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面向开放环境的交通大数据时空一体化管理与应用李清泉深圳大学2015.10.16Source:交通数据vs.开放环境•模型（接口）•应用存还是不存，已经不是一个问题怎么存（用）？Source:多源数据•常规–道路基础设施–车牌号识别–公交卡–视频–交通事故–投诉•非常规–微博、微信–智能穿戴设备–导航类APP–位置服务类APP数据异构•文字•照片、视频•声音挑战•地理编码（空间定位）•数据异构（结构、语义）•质量不可控（融合、分析）数据同化•非结构化结构化、半结构化地理编码、图像识别、自然语言处理（NLP）数据来源车流量占有率车速排队长度多车道其它线圈车身长度地磁GPS行程时间文字视频车牌数据一体化模型及接口GISer的观点Data(Computer)聚合基准框架•时间•空间•属性本体(Ontology)：概念模型、明确性、形式化、共享模型•语义：出行、路况……•结构：数据立方体（Cube）时空多尺度Date（日期）Time（时刻）Location（时刻）流量2009.3.128AM路口in分钟间隔小时高峰/平峰检测点路段道路区域天月年季星期周末/非周末Time维Date维Location维时间空间交通属性数据李清泉等，2007,时空一体化GIS-T数据模型与应用方法，武汉大学学报（信息科学版）,32(11):1034-1040.API接口案例国外经验://nycopendata.socrata.com/实时大规模位置数据管理及分析平台1.时空流数据管理2.大规模数据实时分析3.引入可视分析方法框架分析挖掘个体/群体行为模式城市空间结构合理性分析设施优化选址时空建模、可视化模型融合平台数据车辆轨迹（出租车、客运车辆）个体轨迹（手机、公交卡）社交数据（QQ,WeiboChieck-ins）底图（POI、建筑普查、土地利用）……应用——交通状态实时分析动态OD35a)24小时OD出行量分布b)深圳大学所在交通小区动态OD（吸引+发生量）c)夜间OD交互（出租车）地铁运行可视化地铁班次运营情况（上午）每个站点的实时交通量：红色为进站人数，蓝色为出站人数5条线路之间的OD量地铁站点交通量社交网络数据微博QQ基于社交网络数据的城市用地及交通设施识别假彩色合成(Band_1,Band_5,Band_6)广深高速、107国道、北环、深南大道、滨海大道香蜜湖、莲花山、笔架山、中心公园横龙山隧道分类结果2020年4月5日基于多源位置数据的城市居民出行调查与分析未来重点之一——未来:车联网&智慧城市•驾驶者•汽车制造商•公共服务•开放≠放手•有序管理：数据中心、框架、模型、接口•制定标准欢迎讨论，谢谢！空间信息智能感知与服务深圳市重点实验室深圳大学spatial.szu.edu.cn微博：@深大_Spatial_Lab微信：深大SpatialLab