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三、铁路新型集装箱锁（鹰头锁）铁路新型集装箱锁（鹰头锁）•（一）作用原理：集装箱的翻转通过其鹰头结构，钩住集装箱角，将集装箱锁紧，防止其翻转和上跳。水平位移通过锁头水平方向的尺寸，将集装箱长孔定位，防止集装箱发生横向和纵向的位移。因安装时，纵向两端的锁头方向呈相反方向，因此脱开或进入锁头时因发生沿锥头方向的移动而产生整个集装箱的旋转。集装箱进入将旋转0.34度后进入锁头，在锁头背部斜面的作用下恢复原位（往回旋转0.34度）。集装箱调离时，脱出锁头，在锁头下锥面的作用下，集装箱产生旋转，旋转0.34度后脱离锁头，集装箱成功吊离铁路新型集装箱锁（鹰式锁）•（二）技术背景：该技术是源于船用铁路新型集装箱锁（鹰式锁），已全面应用在集装箱船上，装船数量已达到一万只以上，应用在超过五条集装箱船上，装船使用时间已超过两年，实践证明在船舶上使用是安全、可靠的。铁路新型F-TR集装箱锁（鹰式锁）在平车上的安装位置图上锥方向火车车体F-TR锁在火车车体上的布置方向示意图上锥方向集装箱落入锁头的过程落箱时集装箱产生的水平运动水平旋转集装箱落入锁头期初时水平运动集装箱落箱动画集装箱脱出锁头的情况水平旋转集装箱落入锁头后期时水平运动集装箱脱出锁头动画集装箱与锁头的相互关系集装箱脱出时的位移•集装箱从固定位置脱出到箱角底面与锁头顶端平齐时的位移为：•81.4mm技术性能指标•材料：ZG20CrMo安全工作载荷（KN）验证载荷（KN）破断载荷（KN）拉伸强度210315420剪切强度210315420防止集装箱翻滚脱出的原理集装箱发生侧翻时的两种情况拉左侧摆动钩脚钩住箱角火车平台压右侧摆动火车平台钩脚钩住箱角拉火车平台克服纵向和横向翻转钩部挂住箱角集装箱是否会从锁头滑出•集装箱向上运动时，锁头鹰嘴已钩住箱角件，集装箱已无法移动。可能有人问，起吊集装箱时，锁头也是钩住箱角的，两者有区别吗？•区别是有的：•起吊集装箱时，是垂直向上的力；而集装箱翻转时，是受的横向力。•在横向力迎向锁头时：•从下图可看出，翻转时，横向力是与箱角滑出动方向是相反的，也就是横向力是阻止箱角滑出锁头的！•在横向力顺着锁头方向时：•从下图可看出，由于B处斜面阻止箱角发生向右的滑移，会首先使集装箱发生以右锁头为支点的翻转，集装箱顶住A点，在右侧锁头处产生压力，阻止箱角沿斜面向右滑移，也就阻止箱角滑出锁头！A