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1深圳机场亚太转运中心（高支模工程）监理实施细则编制人：审批人：深圳市华西建设监理有限公司2008年11月2目录第1章编制依据第2章工程概况第3章施工准备工作第4章搭设要求及方法第5章施工难点及安全、质量控制3第1章编制依据为了保证本工程超高支模施工安全，根据《广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》以及建设部关于《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的要求，加强施工安全的管理，按相关规定特编制本专项施工方案。方案编制计算依据如下：1.《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000；2.《木结构设计规程》GB50005-2003；3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》50204-2002；4.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001；5.《建筑施工计算手册》（ISBN-7-11-04626-2江正荣编著）；6.本工程有关施工图纸等。第2章工程概况一、工程概况：⑴工程名称：深圳机场亚太转运中心⑵建设地点：深圳机场南侧物流园区⑶建设单位：深圳机场(集团)有限公司⑷监督单位：深圳市质量监督站⑸设计单位：中国中元国际工程公司⑹勘察单位：深圳市岩土工程公司⑺监理单位：深圳市华西建设监理有限公司⑻承建单位：中国建筑一局(集团)有限公司（一）工程简介：1、建筑概况本工程由转运中心和门卫两个子项组成,其中转运中心由单层作业站房和贴建三层附属办公建筑组成。单层作业站房主要包括进出港交接区，分拣传送区、进港和中转分解区、海关检查区、安检区、出港组装区、大件和普货区、相应的存储区、办公区及变配电用房。作业区柱网尺寸为36M×24M和24M×24M，端柱边柱柱距为7∽8M，轴线尺寸为312M×148M。办公区位于作业区东北角，柱网尺寸为7.8M×8M、8M×8.1M、8M×8.5M,轴线4尺寸为72M×24.4M。转运中心工程主体为地上一层，局部设有三层附属办公，屋架下弦净高为12.0M，总建筑面积50642㎡，（其中作业区建筑面积45127㎡，附属办公建筑面积5515㎡）。门卫两个子项共1#∽4#门卫4个单体，主要包括值班室、查验室、存包间等用房。1#门卫柱网尺寸为6M×6M，2#∽4#门卫柱网尺寸为3.6M×4M。1#门卫建筑面积790㎡，地上一层，地下一层，檐口高度4.8M,2#∽4#门卫建筑面积均为17.3㎡，地上一层，檐口高度为4.2M。2、结构概况(1)、设计使用年限、安全等级与抗震设防类别：本工程安全等级为丙二类厂房，结构设计使用年限50年，抗震设防烈度为7度。(2)、建筑构件的耐火等级与防水等级：作业区耐火等级为一级，附属办公区和操作间、生活间和门卫室耐火等级均为二级，屋面和地下室防水等级Ⅱ级。(3)、基础型式：本工程基础采用PHC400预应力高强砼锤击管桩，单桩竖向承载力特征值为850～1200KN，桩长约为22M～30M，桩端持力层为强、全风化花岗混合岩。(4)、结构体系和抗震设计等级：本工程主体结构作业区为砼柱钢屋面梁排架结构，办公区为钢筋砼框架结构，作业区内操作间为钢筋砼框架结构和砌体结构，门卫室为钢筋砼框架结构。本工程框架抗震等级为三级，场地类别为Ⅱ类，地面粗糙度类别为A类，地基基础设计等级为丙级。内外墙为厚度200MM厚加气砼砌块与单双层压型钢板。第3章施工准备1、技术准备：在施工前进行图纸会审及完善施工组织设计方案这两项工作，并组织施工人员认真学习施工图纸、会审记录、施工方案和施工规范等技术文件，做好三级安全技术交底工作，减少和避免施工带来不利影响因素。2、物资准备：(1)材料准备：确保材料质量合格，货源充足，按材料进场计划分期分批进场，并按规定地点存放，做好遮盖保护。同时对各种进场材料进行抽检试验并附有钢管的产品质量合格证，其质量检验报告及其钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》（GB/T228）的有关5规定，质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚、端面等的偏差应符合规范的规定。钢管必须涂有防不锈漆，新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝大螺栓必须更换。新、旧扣件均应进行防锈处理，并对多次使用的受力材料作必要的强度测试。(2)机具准备：根据施工机具需用量计划，做好机械的租赁和购买计划，并做好进场使用前的检验、保养工作，确保运转正常。(3)周转材料准备：做好模板、钢管支顶等周转料的备料工作，分批分期进场。3、劳动力准备：(1)根据开工日期和劳动力需要量计划，组织工人进场，并安排好工人生活。水、电管线架设和安装已完成，能够满足工程施工及工程管理、施工人员生活的用水、用电需要。(2)做好施工人员进场的安全、质量、防火、文明施工等教育工作，进行岗前培训，对关键技术工种必须持证上岗，按规定进行三级安全技术交底。交底内容包括：施工进度计划、各项安全、技术、质量保证措施、质量标准和验收规范要求、设计变更和技术核定等。必要时进行现场示范，同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。第4章搭设要求及方法1、搭设脚手架前，场地必须平整坚实，并作好排水，在底板上支模；2、模板支撑及満堂红脚手架，在安装前应在地面上先弹出门架的纵横方向位置线并进行抄平，立杆位置、垫板、底座安放位置应准确；3、门架的内外两侧均应设置交叉支撑并应与门架立杆上的锁销锁牢；4、上下榀门架的组装必须设置连接棒及锁臂，连接棒直径应小于立杆内径1～2MM；65、每樘门式钢管架应设扫地杆，水平加固杆应在満堂脚手架的周边顶层、底层和中间按高底分水平杆间距布置，并应采用扣件与门架立杆扣牢。剪刀撑应在満堂脚手架外侧周边和内部每隔8M间距设置，剪刀撑宽度不应大于4个跨距或间距，斜杆与地面倾角宜为45°～60°，剪刀撑宽度宜为4～8M。剪刀撑应采用扣件与门架立杆扣紧，剪刀撑斜杆若采用搭接接长，搭接长度不宜小于600MM，搭接处应用两个扣件扣紧；6、门架及配件挑选后，应按质量分类和判定方法分别做上标志。门架及配件分类经维修、保养、修理后必须标明“检验合格”的明显标志和检验日期，不得与未经检验和处理的门架及配件混放或混用，严禁使用不合格的门架、配件；配套的门架与配件也不得混合使用于同一脚手架；7、门架安装应自一端向另一端延伸，并逐层改变搭设方向，不得相对进行，水平纵横加固杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设，交叉支撑和水平架应紧随门架立杆外侧并连牢，搭完一步架后，应按下表要求检查并调整其水平度与垂直度，经检查合格后方可交付使用；脚手架搭设垂直度与水平度允许偏差项目允许偏差（MM）垂直度每步架h/1000及±2.0脚手架整体H/600及±50水平度一跨距内水平架两端高差±l/600及±3.0脚手架整体±L/600及±50注：h－步距；H－脚手架高度；l－跨距；L－脚手架长度。78、模板支撑及満堂脚手架组装完毕后应进行下列各项内容的验收检查：1＞门架设置情况2＞交叉支撑、水平架及水平加固杆、剪刀撑及脚手板配置情况。3＞门架横杆荷载状况。4＞底座、顶托螺旋杆伸出长度。5＞扣件紧固扭力矩。6＞垫木情况9、施工应符合下列规定：1＞可调底座、顶托应采取防止砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹的措施。2＞不得采用使门架产生偏心荷载的砼浇筑顺序，采用泵送砼时，应随浇随捣随平整，砼不得堆积在泵送管路出口处。3＞应避免装卸物料对模板和脚手架产生偏心、振动和冲击。4＞交叉支撑、水平加固杆、剪刀撑不得随意拆卸，因施工需要临时局部拆卸时，施工完毕后应立即恢复。5＞拆除时应采用先搭后拆的施工顺序。6＞拆除模板支撑及満堂脚手架时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。第5章施工难点及安全、质量控制水平与垂直混凝土构件模板支撑系统高度较高（主要是框架柱较高）、跨度较大、施工总荷载较大、拆除难度较大。1质量控制(1)、模板施工前，应根据建筑物结构特点和混凝土施工工艺进8行模板设计，并检查安全技术措施；(2)、模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载；(3)、各种材料模板的制作，应符合相关技术标准的规定；（4）、模板支架材料宜采用钢管、门型架、型钢、塔身标准节、木杆等；模板支架材质应符合相关技术标准的规定；（5）、模板荷载效应组合及其各项荷载标准值，应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的有关规定；模板风荷载标准值应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定取值；（6）、模板支架立杆的稳定性计算，对扣件式钢管支架在符合有关构造要求后，可按国家现行标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130有关脚手架立杆的稳定性计算公式进行；（7）、模板支架底部的建筑物结构或地基，必须具有支撑上层荷载的能力。当底部支撑楼板的设计荷载不足时，可采取保留两层或多层支架立杆（经计算确定）加强；当支撑在地基上时，应验算地基的承载力；（8）、各种模板的支架应自成体系，严禁与脚手架进行连接；（9）、模板支架立杆底部应设置垫板，不得使用砖及脆性材料铺垫。并应在支架的两端和中间部分与建筑结构进行连接；（10）、模板支架立杆在安装的同时，应加设水平拉杆，立杆高度大于2m时，应设两道水平拉杆，每增高1.5-2m时，再增设一道水平拉杆；（11）、满堂模板立杆除必须在四周及中间设置纵、横双向水平拉杆外，当立杆高度超过4m以上时，尚应每隔两步设置一道水平剪刀撑；9（12）、当采用多层支模时，上下各层立杆应保持在同一垂直线上；（13）、需进行二次支撑的模板，当安装二次支撑时，模板上不得有施工荷载；（14）、模板支架的安装应按照设计图纸进行，安装完毕浇筑混凝土前，经验收确认符合要求；（15）、应严格控制模板上堆料及设备荷载，当采用小推车运输时，应搭设小车运输通道；（16）、模板支架拆除必须有混凝土强度报告，并须经监理公司许可；（17）、拆模时，应在适当位置挂设警示标志，并指定专人监护，严禁无关人员进入支模底下；（18）、模板拆除顺序应按施工方案进行。当无规定时，拆模应严格遵守从上而下的原则，先拆非承重模板，后拆承重模板，禁止抛掷模板；（19）、拆除较大跨度梁下支柱时，应先从跨中开始，分别向两端拆除。拆除多层楼板支柱时，应确认上部施工荷载不需要传递的情况下方可拆除下部支柱；（20）、当水平拉杆超过二道以上时，应先拆除二道以上水平拉杆，最下一道大横杆与立杆应同时拆除；（21）、模板拆除应按规定逐次进行，不得采用大面积撬落方法。拆除的模板、支撑、连接件应用槽滑下或用绳系下，不得留有悬空模板。2安全控制（1）监理人员应督促、检查施工单位对高支模是否按专项施工方案施工；（2）督促检查施工单位对高支模险源的施工作业进行逐级安全技10术交底，安全监理人员应检查交底的书面记录，对于没有进行交底的不允许擅自施工作业；（3）检查特种作业人员名单、上岗证编号、熟悉作业环境、落实突发情况处理措施；（4）高支模危险源施工方案和安全技术交底完成后，安全监理人员应检查施工方对重大危险源施工作业前的各项安全自检工作是否完成，自检责任制是否落实；（5）监理员应督促施工单位进行经常性安全生产自检，对高支模危险源进行日常巡查，发现安全隐患，及时整改，杜绝安全事故的发生；（6）对于重大危险源部位，应有针对性的旁站、巡视监理方案，并明确各专业工程的安全旁站、巡视监理的施工作业控制点及要求。