第六部分-EMC要求..

企业标准文件编号：第六部分：EMC要求第1页共25页车载电气及电子产品环境条件与试验第六部分：EMC要求企业标准文件编号：第六部分：EMC要求第2页共25页前言《车载电气及电子产品环境条件与试验》包括五个部分：——第一部分：一般规定——第二部分：电气负荷——第三部分：机械负荷——第四部分：气候负荷——第五部分：表面处理要求——第六部分：EMC要求本标准均引用国家标准、国际标准及各大车厂标准要求，本标准将各标准做一个详细的整合，以做为公司产品的指导标准。本标准附录A为资料性附录本标准主要起草部门：本标准主要起草人：本标准为首次发布:本标准开始实施日期为：企业标准文件编号：第六部分：EMC要求第3页共25页目录一、前言……………………………………………………………………………2二、第六部分：EMC要求………………………………………………………41、范围………………………………………………………………………42、规范性引用文件……………………………………………………………43、术语与定义………………………………………………………………54、试验与要求………………………………………………………………54.1传导抗扰性……………………………………………………………54.1.1抗车用脉冲干扰Pulse1…………………………………………54.1.2抗车用脉冲干扰Pulse2a………………………………………64.1.3抗车用脉冲干扰Pulse2b………………………………………74.1.4抗车用脉冲干扰Pulse3a………………………………………84.1.5抗车用脉冲干扰Pulse3b………………………………………94.1.6除电源线外的导线抗车用脉冲干扰……………………………124.2耐高周波（衰减波）模拟试验………………………………………154.3耐高周波（方波）模拟试验…………………………………………154.4耐低周波模拟试验……………………………………………………164.5静电注入试验…………………………………………………………174.6瞬态传导发射试验……………………………………………………184.7传导骚扰试验…………………………………………………………194.8辐射骚扰试验…………………………………………………………224.9BCI大电流注入抗干扰试验…………………………………………224.10150mm带状线抗干扰试验…………………………………………224.11TEM小室辐射抗干扰试验…………………………………………224.12自由场辐射抗干扰试验……………………………………………255、EMC要求项目表………………………………………………………26六、附录A:传导抗扰严酷程度等级…………………………………………27企业标准文件编号：第六部分：EMC要求第4页共25页车载电气及电子产品环境条件与试验第六部分：EMC要求1范围本部分适用于车载电子产品描述了气候负荷。对于安装在车辆上/内特定位置的系统/组件描述了可能的环境应力，且规定了试验及要求。2规范性引用文件本企业标准及下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。ISO7637-12004道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第1部分：定义和一般描述ISO7637-22011道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导ISO7637-32004道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线以外的其它导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射。ISO11452-12005道路车辆-窄带电磁辐射抗扰测试方式第1部分：一般规定与术语企业标准文件编号：第六部分：EMC要求第5页共25页ISO11452-22004道路车辆-窄带电磁辐射抗扰测试方式第2部分：射频辐射ISO11452-32001道路车辆-窄带电磁辐射抗扰测试方式第3部分：TEM小室ISO11452-42005道路车辆-窄带电磁辐射抗扰测试方式第4部分：大电流注入ISO11452-52002道路车辆-窄带电磁辐射抗扰测试方式第5部分：带状线ISO106052001道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法GB/T19951-2005道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法GB/T21437-2道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导GB18655用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB/T17619机动车电子电器组件电磁辐射抗扰性限值及测量方法GB/T21436-2008汽车泊车测距警示装置TL82066汽车电子器件的电磁兼容线路交织干扰（大众）TL82166汽车电子构件的EMC（电磁兼容性）辐射抗扰（大众）TL82366汽车电子构件的EMC在传在传感器导线上的耦合干扰（大众）TL82466静电放电免疫（大众）TL965辐射干扰（大众）JASOD001-94日本自动车电子机器环境试验方法通则28400NDS03.耐低周波突波特性(日产)28400NDS04耐高周波突波特性（日产）3术语与定义本企业标准给出的术语与定义适用于本部分4试验和要求4.1传导抗扰性4.1.1抗车用脉冲干扰Pulse14.1.1.1目的模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象，它影响与感性负载并联的装置。适用于各种测试件与感性负载保持直接并联的情况。企业标准文件编号：第六部分：EMC要求第6页共25页4.1.1.2试验将测试件电源输入端与试验机脉冲输出端连接好，依图1及表1要求设定试验机参数进行试验。（ISO7637-2）图1Pulse1表1Pulse1参数参数12V系统24V系统Vs-75V～-100V-450V～-600VRi10Ω50Ωtd2ms1mstr(05.01)μs(05.13)μst1a≥0.5st2200mst3b100μs试验脉冲数500个(或依技术协议要求)a、所选择的t1应保证在施加下一个脉冲前，测试件被正确初始化。b、t3为断开电源与施加脉冲之间所需的最短时间。4.1.1.3要求功能状态应达到企业标准第1部分6.2定义的C级。4.1.2抗车用脉冲干扰Pulse2a4.1.2.1目的模拟由于线束电感的原因，使与测试件并联的装置内电流突然中断引起的瞬态现象。4.1.2.2试验将测试件电源输入端与试验机脉冲输出端连接好，依图2及表2要求设定试验机参数进行试验。（ISO7637-2）4.1.2.3要求企业标准文件编号：第六部分：EMC要求第7页共25页功能状态应达到本企业标准第1部分6.2定义的C级，或依技术协议要求。图2Pulse2a表2Pulse2a参数参数12V系统24V系统Us+37V～+112VRi2ΩTd0.05msTr（05.01）μst1a0.2s～5s试验脉冲数500个(或依技术协议要求)a根据开关的情况，重复时间t1可短些。使用短的重复时间可以缩短试验时间。4.1.3抗车用脉冲干扰Pulse2b4.1.3.1目的模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象。4.1.3.2试验将测试件电源输入端与试验机脉冲输出端连接好，依图3及表3要求设定试验机参数进行试验。（ISO7637-2）图3Pulse2企业标准文件编号：第六部分：EMC要求第8页共25页表3Pulse2b参数参数12V系统24V系统Us10V20VRi0Ω～0.05Ωtd0.2s～2st121ms±0.5mstr1ms±0.5mstg1ms±0.5ms试验脉冲数10个(或依技术协议要求)4.1.3.3要求功能状态应达到本企业标准第1部分6.2定义的C级，或依技术协议要求。4.1.4抗车用脉冲干扰Pulse3a4.1.4.1目的模拟开关过程引起的瞬态现象。此负极性脉冲的特性受线束的分布电容和分布电感的影响。4.1.4.2试验将测试件电源输入端与试验机脉冲输出端连接好，依图4及表4要求设定试验机参数进行试验。（ISO7637-2）图4Pulse3a表4Pulse3a参数参数12V系统24V系统Us-112V～-220V-150V～-300VRi50Ωtd150ns±45nstr5ns±1.5nst1100μst410mst590ms试验时间1小时(或依技术协议要求)企业标准文件编号：第六部分：EMC要求第9页共25页4.1.4.3要求功能状态应达到本企业标准第1部分6.2定义的A级，或依技术协议要求。4.1.5抗车用脉冲干扰Pulse3b4.1.5.1目的模拟开关过程引起的瞬态现象。此正极性脉冲的特性受线束的分布电容和分布电感的影响。4.1.5.2试验将测试件电源输入端与试验机脉冲输出端连接好，依图5及表5要求设定试验机参数进行试验。（ISO7637-2）4.1.5.3要求功能状态应达到本企业标准第1部分6.2定义的A级，或依技术协议要求。图5Pulse3b表5Pulse3b参数参数12V系统24V系统Us+75V～+150V+150V～+300VRi50Ωtd150ns±45nstr5ns±1.5nst1100μst410mst590ms试验时间1小时(或依技术协议要求)4.1.6除电源线外的导线抗车用脉冲干扰4.1.6.1目的评价测试件对耦合到非电源电路的电瞬态抗扰度，试验脉冲模拟快速瞬态企业标准文件编号：第六部分：EMC要求第10页共25页骚扰和慢速瞬态骚扰。4.1.6.2试验试验提供三种方法：电容耦合钳（CCC）方法、直接电容耦合（DCC）方法和电感耦合钳（ICC）方法。(ISO7637-3)试验脉冲见图6、图7、图8与图9。测试具体装置ISO7637-3标准要求，测试参数设置参照表7、表8、表9及表10。4.1.6.3要求功能状态应达到本企业标准第1部分定义的C级，或依技术协议要求。表6试验方法脉冲模式电容耦合钳法直接电容耦合法电感耦合钳法快脉冲不适用适用适用慢速脉冲适用适用不适用图6快脉冲—负极表7快脉冲—负极测试参数参数12V系统24V系统UsinV见附录A表A-3见附录A表A-4Trinns55Tdinμs0.10.1T1inμs100100T4inms1010T5inms9090RiinΩ5050企业标准文件编号：第六部分：EMC要求第11页共25页图7慢速脉冲—负极表8慢速脉冲—负极测试参数参数Us见附录A表A-3与表A-4Tr≤1μsTd0.05msT10.5sto5sRi2Ω图8快脉冲—正极表9快脉冲—负极测试参数参数12V系统24V系统UsinV见附录A表A-3见附录A表A-4Trinns55Tdinμs0.10.1T1inμs100100T4inms1010T5inms9090RiinΩ5050企业标准文件编号：第六部分：EMC要求第12页共25页图9慢速脉冲—正极表10慢速脉冲—正极测试参数4.2耐高周波（衰减波）模拟试验4.2.1目的测试评估车载电子电气设备抵抗高周波突变耐受能力；4.2.2试验-将测试件电源输入端与试验机脉冲输出端连接好，依图10及表11要求设定试验机参数进行试验。（28400NDS04）表11衰减波参数表4.2.3要求功能状态应达到本企业标准第1部分6.2定义的C级，或依技术协议要求。4.3耐高周波（方波）模拟试验4.3.1目的参数Us见附录A表A-3与表A-4Tr≤1μsTd0.05msT10.5sto5sRi2Ω项目特性正弦波频率（f）1.5±0.5MHz半减期（T）4~15us输出阻抗100Ω（结合容量470pF）印加周期0.5~100Hz电压（Vp）±25V、±100V、±300V图10衰减波波形图企业标准文件编号：第六部分：EMC要求第13页共25页测试评估设备抵抗高周波突变耐受能力；4.3.2试验将测试件电源输入端与试验机脉冲输出端连接好，依图11及表12要求设定试验机参数进行试验。（28400NDS04）4.3.3要求功能状态应达到本企业标准第1部分6.2定义的C级，或依技术协议要求