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中交二航局第二工程有限公司中交二航局第二工程有限公司福州市琅岐闽江大桥三级安全教育(接线)教材福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部2013年3月琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言根据事故的统计和调查分析我们发现，80%以上的事故是由人的因素引起的。在人为因素中，员工安全意识的薄弱占到85%以上，而安全技术水平所占比例不到15%。再回过头来看看我们企业安全培训，很多企业将90%的精力用在占15%比重的安全技术水平上，只有不到10%的精力用在占85%比重的安全意识上。90%和10%的倒挂说明什么？说明员工安全意识为什么差没有引起人们高度重视和思考，也是没有正确理解好“安全第一、预防为主、综合治理”方针造成的安全工作中心偏差。安全第一就是要求每位员工任何时候都要把安全放在第一。生命诚可贵，安全价更高。1代表安全，0代表前途、家庭、幸福和财富等等。1后面有N个0，0越多数字越大，1倒下，后面的0再长再多无意义。一个人没有安全作保证，谈个人前途、家庭和谐、生活幸福和财产富有都是空谈。这是对安全工作的态度和认识，是一种安全意识、安全思想，也是一种责任，要对自己、家庭、集体和企业负责。预防为主就是说事故是可以预防的，要预防事故就是要对生产现场、作业岗位进行危害辨识，制定可操作性的操作规程和管理制度等，让员工上标准岗、干标准活。预防为主是行动，是员工乐于执行的一种愿望，是受安全第一的思想、我要安全的意识支配的。琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言提高员工安全文化素质，增强安全意识，强化安全第一思想，树立安全责任心，预防为主的行动和遵章守纪的自觉性才会落到实处。这才是企业安全生产最薄弱的环节，是制约企业安全生产的瓶颈。要破解瓶颈，就必须了解、掌握员工存在哪些负面安全意识的类型：琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言混沌型：认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在“死生由命”和“常在河边走，哪有不湿鞋”的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。自恃型：此类型多为技术骨干和专业工作年头多的“老”字辈员工，自恃久经沙场，经验丰富，技术娴熟，认为干眼前这些活儿不在话下，闭着眼睛也能干好，因此思想上缺了安全这根弦，安全意识淡薄了，工作上麻痹大意，无所顾忌，发生事故可能性很大。任务型：为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，过度疲劳以致安全意识每况愈下，诱发人的不安全行为导致发生事故。消极型：由于分配不公开、不透明，易产生不公正、不公平的心里阴影和不快，又无处诉说，采取消极怠工、出工不出力办法对待，对工作无责任感、对安全规章制度不理不睬，操作敷衍对待，易导致发生事故。情绪型：由于突然受到生活、工作中意外惊喜，亲朋好友、上司和家庭等的关系突然变故，造成人们的精神和情绪上下剧烈波动，甚至丧失理性或忘乎所以，易违章作业导致发生事故。琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言接线施工涉及到大量爆破作业（特种行业），其作业过程中使用的爆破器材具有巨大的破坏力，是非常危险的，作业的最后结果响炮也有可能造成危害。在爆破施工过程中屡屡出现安全事故，而且大部分事故均是由于人为操作失误或违章操作所致；爆破作业具有的特性：（1）危险性：作业过程中使用的爆破器材是危险的，作业的最后结果响炮也有可能造成危害。（2）时限性：爆破器材的运输路线和时间，爆破作业的起爆时间均有明确规定，一般是不允许更改的，不按时响炮就是事故。（3）整体性：爆破作业是一个由设计、组织、施工、爆破器材运输、检验与管理组成的完整系统，任何一个环节都不能有疏漏。琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言建筑行业安全管理的内容和特点1．生产岗位不固定、流动作业多，作业环境不断变化，作业人员随时面临着新的隐患的威胁。2．作业内容多变，主要表现在一是同工种，但在不同的作业时段、不同作业部位的作业内容常常不同；二是同工种，但在不同施工现场的作业内容和作业环境并不相同；三是工种时常不固定。3．多工序同时或连续作业，工序间配合，材料设备调度，与建设各方的协调等过程多，管理过程复杂，综合性强。4．立体交叉作业及电气、起重吊装、高处作业等特种作业多。5．多为露天作业，受自然环境影响大，如高低温作业，雨、雪、风中作业等。6．手工作业多，劳动强度大。7．人员流动性大、作业技能参差不齐。8．分包作业多，总、分包之间以及各分包队伍之间的企业安全文化背景不同，容易形成文化冲突。琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言淹溺0.42%中毒和窒息2.51%火灾和爆炸0.75%坍塌18.61%其他伤害1.59%物体打击11.82%车辆伤害0.84%机具伤害5.87%起重伤害5.53%触电6.54%高处坠落45.52%****年度全国建筑施工伤亡事故统计五大伤害高处坠落坍塌物体打击触电起重伤害琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言2010年不同事故类型统计分析表事故类型事故起数（起）占全年比例事故起数同比去年死亡人数（人）占全年比例死亡人数同比去年高处坠落1528.8%7.1%2525.8%47%坍塌815.4%-61.9%2020.6%-56.5%起重伤害713.5%-30.0%1414.4%-30.0%物体打击713.5%16.7%99.3%29%车辆伤害59.6%-16.7%88.2%33%机械伤害47.7%-42.9%55.2%-37.5%火药爆炸35.8%0%88.2%100%触电11.9%-87.5%66.3%-33.3%淹溺11.9%0%11.0%-50.0%其他11.9%0%11.0%-琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言加强安全生产工作，防止职业危害是国家的一项基本政策，是发展社会主义经济、建设小康社会的重要条件，是企业管理的一项基本原则，是企业稳定和发展的基础，是企业获得经济效益的根本保证,具有重要的意义。企业安全生产的重大意义琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言琅岐大桥接线施工涉及大量爆破、挖掘作业，场内机动车运转频繁，作业场所存在的主要伤害类型有：1.1高处坠落。主要存在于2米以上的高处作业，触发原因有高空作业不系安全带、高空作业临边防护设施不可靠，高空作业平台有孔洞等。1.2坍塌。主要存在于土石方作业过程（边坡坍塌、基坑（槽）坍塌等）可能造成人员被埋或被落物砸伤的危险。1.3起重伤害。主要存在于起重机械作业过程，触发原因有起重机械安全装置失效，司操人员违章操作、违章指挥等。琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言1.4触电。主要存在于用电作业过程，触发原因有随意触碰电气设备，电气设备安全防护装置失效等。1.5物体打击。主要存在于劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业过程，触发原因有工具零件等物从高处掉落，人为乱扔废物、杂物，起重吊装物品掉落等。1.6放炮。主要指施工时，放炮作业造成的伤亡事故等。适用于各种爆破作业。如采石、采矿、采煤、开山、修路、拆除建筑物等工程进行的放炮作业引起的伤亡事故。1.7车辆伤害。主要存在于施工现场各类运动中的机动车辆作业过程，触发原因有车辆操作人员视线不清、人员距车辆安全距离不足等。琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言1.8火灾。主要存在于易燃易爆物品储存、使用场所，电气焊作业场所等，触发原因有火源与易燃易爆物品安全距离不足，易燃易爆物品存储方式不合理等。1.9自然灾害。主要存在于临江、临海、山区等易发生洪水、台风、泥石流等自然灾害的施工场所，触发原因有施工居住场所选址不当、自然灾害预警不及时、人员撤离不及时等。1.10其他伤害。凡不属于上述伤害的事故均称为其他伤害，如扭伤，跌伤，冻伤，野兽咬伤，钉子扎伤等。琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言爆破作业中存在的危险因素在实施工程爆破的同时，伴随有一定的爆破震动、飞石、毒气、噪音等，给周边建筑物、人员、设备设施等带来一定危害。1、爆破震动由于爆破中部分炸药能量转化为地震波，可能对建筑物、人员、设备和设施带来影响甚至破坏，特别是就近建筑物，孔桩内风化层较厚、地层复杂、护壁质量不高的情况下，如何有效减震是保证爆破安全的最主要因素。2、爆破飞石爆破飞石危害与工程周边环境有关，容易对周边人员、车辆、设施、建筑等直接破坏琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言爆破施工主要危险源（点）种类及分布在爆破施工过程中若爆破操作及瞎炮处理不当、爆破器材管理不当，可能引发爆破伤亡事件，直接导致人员伤亡，并可能引发山石迸溅打击等二次事故。主要危险源有爆破的警戒区域；存有瞎炮的区域；爆破后规定的等待时间内的爆破地点；超过规定用药量的爆破地点；结构、位臵和方向不能防止飞石危害的避炮洞（棚）；爆破器材储存的专用仓库和储存室；未及时清点回库的爆破器材存放地；相邻采石场爆破作业可能危及到的区域等。琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言引起事故的种类⒈掘进爆破事故的种类：①因起爆器材不合格引起的事故：a早爆；b晚爆；c瞎炮。②炸药引起的爆破事故：a不稳定传爆；b瓦斯爆炸；c煤尘爆炸。③破设计不当引起的事故：a掏槽不合适；b辅助眼偏大；c抵抗线偏大或偏小；d打眼角度不合适。琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言引起事故的种类⒈掘进爆破事故的种类：④放炮时警戒距离不够：a境界点和距离不合适；b不通知邻近工作面；c放炮后的通风时间不够熏人。⑤放炮员的管理（保管员）：⑥操作不当：a炮泥封法不当；b联线不当。坍塌事故爆炸事故机械伤害、爆破飞溅物等危害中毒事故琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言引起事故的种类⒉掘进爆破事故的防范措施：①合理选用爆破器材：A根据地质条件选用合适的爆破器材：a三不同的雷管不能混用；b有瓦斯、煤尘爆炸危险，采用微差爆破，最长延时控制在130ms内，选用煤矿许用炸药；B不同情况选用不同用途的炸药:琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部序言引起事故的种类⒉掘进爆破事故的防范措施：②反复推敲、完善爆破设计：a岩性；b地质变化调整爆破参数。③加强安全监督和管理，正确进行爆破操作：a一炮三检；b三人连锁放炮；c按规定放好警界；d保证放炮后的通风时间。中交二航局第二工程有限公司一、安全生产相关法律法规二、劳动防护用品知识培训内容三、路基施工安全作业要求四、安全生产基本知识五、施工现场应急处置琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部一、安全生产相关法律法规中华人民共和国刑法过失犯罪：应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果，因为疏忽大意而没有预见，或者已预见而轻信能避免，以致发生这种结果的，是过失犯罪．凡造成死亡一人或重伤三人以上或直接经济损失五万元以上的都属于符合重大安全事故的立案条件，都有可能被依法追究刑事责任。因此，在安全生产方面，切不可疏忽大意或存侥幸心理，以致犯罪。琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅岐闽江大桥Ⅰ合同段项目经理部一、安全生产相关法律法规中华人民共和国刑法刑法第一百三十四条企业事业单位的职工，由于违反规章制度，或者强令工人违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。琅岐闽江大桥项目部中交第二航务工程局福州市琅