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课题名称：绿色物流在中国的现状及其实施策略姓名：杨婷学号：1156216年级：11级专业：信息管理与信息系统班级：信管2班任课老师：王文娟摘要：良好的环境有利于人类的生存，保护环境已成为义不容辞的行为。针对当前物流对环境的污染我选择了研究绿色物流这个课题，在提高物流效益的同时保护环境，使经济发展与社会发展协调一致，真正实现可持续发展的，和谐的社会。物流活动与社会经济的发展相辅相成。一方面，现代物流是经济发展的支柱，另一方面，经济的发展又会引起物流总量的增加。物流活动的频繁以及物流管理的变革，会增加燃油消耗、加重空气污染和废弃物污染、浪费资源、引起城市交通堵塞等，对社会经济的可持续发展产生了消极影响。而绿色物流在抑制物流对环境造成危害的同时形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统。关键词：绿色物流环境保护理论基础实施策略绪论本文主要从以下几个方面阐述关于绿色物流的发展现状及实施的一些策略：首先，通过专业书籍和相关网站的定义，了解什么是绿色物流；绿色物流的内涵，包括它的目标、实施的方向和活动覆盖范围。其次，通过数据的收集，整理出绿色物流在我国的发展过程及现状，并由此分析出绿色物流在我国存在的问题，具体阐述各个问题。最后，通过对问题的具体分析，针对每一个问题作出相应的解决方案跟实施策略。1、绿色物流的定义和内涵绿色物流既包括企业的绿色物流，又包括社会对绿色物流的管理、规范和控制。从绿色物流的范围来看，它既包括各个单项的绿色物流功能要素（如绿色运输、绿色包装、绿色储存等），还包括为实现资源利用而进行的废弃物循环物流。因而，绿色物流至少还应该从两个层次来定义。一是微观层次，二是宏观层次[4-5,]。绿色物流的最终目标是可持续性发展,实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益三者的统一[17]。传统物流往往以对环境与生态的破坏为代价,实现物流的效率最大化。绿色物流则注重从环境保护与可持续发展的角度出发,求得环境与经济发展共存,改变原来经济发展与物流之间的单向作用关系,在追求实现企业的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等经济利益的目标之外,抑止物流对环境造成的危害,形成促进经济和消费生活健康发展的现代共生物流系统[1]。绿色物流的活动范围覆盖产品的全生命周期,它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从绿色物流作业环节来看,包括绿色包装、绿色运输、绿色流通加工、绿色仓储等。从物流管理过程来看,既要考虑正向物流环节的绿色化,又要考虑供应链上的逆向物流体系[1]。2、绿色物流在我国的现状及存在问题我国物流业的起步较晚,但发展迅猛。仅2008年,全国社会物流总费用已达384114亿元,物流总费用与GDP的比率为18.3%。2009年一季度,全国社会物流总额达15.6万亿元，同比增长23.8%。可以预测，“十二五”规划期内乃至今后更长时期,我国物流业将进入更高层次的发展阶段[2-3]。2.1.观念认识不足政策法规缺失现代物流在经济发展中的作用已得到普遍认可，但是关于绿色物流对社会经济发展的作用还未引起重视。一方面，一些政府和领导只关注物流的经济效益，而忽视环境效益，只有物流的思想，没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性[3]。另一方面，经营者和消费者的绿色理念非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零，经营者向我们展示的是绿色产品、绿色标志，消费者追求的是绿色消费、绿色享用，而对连接生产和消费的中介——物流环节，谁也没有引起足够的重视。在我国有的地方政府为了点“蝇头小利”，放任企业的污染行为，对环境造成了巨大的危害。因此，无论对于政府还是企业来说，都必须尽快提高认识，转变观念，决不能存在“环保不经济，绿色要花费”的思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来[6]。绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制进行强化管理，构筑绿色物流的法律法规体系。我国自20世纪90年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制定和颁布，但针对物流行业的还不是很多，绿色物流建立与发展的框架也不够清晰。另外，由于物流涉及的行业、部门、系统过多，而这些部门又自成体系、独立运作、各自规划，从而导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担[7-9]。2.2.技术滞后设施不够完善绿色物流的贯彻实施，不仅依赖于绿色物流理念的建立和政策的制定，还离不开绿色技术的支撑。但是目前我国物流技术发展滞后，与绿色化的要求存在相当大的差距[19]。例如，在物流的系统规划方面，缺乏统一的全局性规划，尚未建立统筹现代化的物流中心；在物流设备方面，机械化、自动化水平较低，没有形成规模优势；在物流信息方面，电子技术，计算机网络通信技术发展缓慢，没有建立行之有效的物流信息网络平台，难以适应现代化对绿色物流发展的要求。通过近几年的快速发展，我国的高速公路、高速铁路、内河网络、沿海港口、民用机场等都得到了长足的发展，这为我国发展大物流、综合交叉式运输提供了线路上的保证[20]。但我国相当多的物流企业自身的基础设施还很不完善，真正集仓储、包装、运输等于一体的物流企业还非常少。我国现代物流集散和储运设施少，发展水平低，还没有很有效地将不同运输方式连接起来，物流企业或物流中心城市的节点建设更是相当薄弱。2.3.信息化水平不足复合型人才短缺高水平的信息化也是绿色物流发展的必要条件，而我国物流企业信息管理水平和技术手段落后，开发或使用的软件性能较低，缺乏必要的公共信息平台，订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息服务功能较弱，制约了物流运行效率和服务质量的提高[13-14]。由于我国的绿色物流起步较晚，所以对绿色物流的研究相对落后，从事绿色物流研究的大学和专业研究机构较少，企业层面的研究和投入更是微乎其微。同时，由于我国物流专业的职业教育及高等教育都还没有形成规模，因而现阶段我国物流专业人才供需存在较大缺口，许多物流管理工作者都没有经过正规的物流专业培训，既具有环境知识又具有物流知识的复合型专业人才尤为缺乏[15]。3.绿色物流的实施策略3.１树立绿色物流理念在社会经济发展过程中，资源的稀缺性越来越严重，绿色经济应运而生，引起人们经济行为的变化，甚至社会经济结构的转变，一系列新的市场制度和经济法规，迫使企业降低环境成本而采用绿色技术，进行绿色生产、绿色营销以及绿色物流等经济活动。现代绿色物流业是绿色产品和绿色消费之间的绿色通道，必须引起政府及企业的足够重视，将绿色物流上升到经济可持续发展战略的重要组成部分的高度认识[9,15-16]。此外，推进绿色物流的发展还需要广大公众的积极参与，所以，要重视对消费者和企业的绿色物流理念的教育，对广大公众开展绿色教育，使公众了解环境问题的严重性和有关环保法规，增强其生态环境意识，树立可持续的消费观念，通过自己的绿色行为鼓励和监督企业的环保行为。为实现经济的可持续发展，促进绿色物流的发展，以可持续发展的伦理观为基础进行绿色教育是非常必要的。3.２加快绿色物流公共基础设施规划与建设首先，要重视现有物流基础设施的利用和改造，通过对其规模、布局、功能进行科学的整合，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施的综合效能。其次，要加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合。应从整体战略的高度协调规划、工业及商贸流通行业的仓储设施规划能有机衔接和配合，防止重复建设，避免土地资源的浪费。再次，要继续扩大交通基础设施投资规模，加大公路、铁路、水路、航空、管道和城市配送等设施的建设力度。政府对基础性、公益性设施要增加投入，对经营性设施应按照市场经济规律，扩大投融资渠道，鼓励企业经营。最后，要注重加强各种运输方式的衔接，加快完善综合交通运输网络，大力发展多式联运[10,16-19]。3.３开发绿色物流技术绿色物流的关键所在，不仅依赖绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行，更离不开绿色物流技术的应用和开发。没有先进物流技术的发展，就没有现代物流的立身之地；同样，没有先进绿色物流技术的发展，就没有绿色物流的立身之地。而我国的物流技术与绿色要求有较大的差距，例如，在物流机械化、物流自动化、物流信息化及网络化方面，与西方发达国家的物流技术有较大差距[18]。要提高自主创新能力，大力开发新型能源、新型材料、新型物流信息技术等绿色物流技术，加快物流技术创新，否则绿色物流就无从谈起[20]。3.４制定促进绿色物流发展的法规和政策绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理。发达国家的政府非常重视制定政策法规，在宏观上对绿色物流进行管理和控制。虽然我国自２０世纪９０年代来一直致力于环境污染方面政策和法规的制定和颁布，但专门针对物流行业的还不是很多[4-6]。因此，必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效规范、监督和激励物流企业的行为。通过环境立法、排污收费制度、许可证制度和建立绿色物流标准来约束、干预物流活动的外部不经济性；通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励和引导物流主体的行为，促进绿色物流健康发展[20]。3.５加强绿色物流专业人才培养绿色物流作为新生事物，对营运筹划人员和各专业人员的素质要求较高，有资料表明，现阶段从事物流管理工作的人员，大多都没有经过绿色物流专业的学习，多由计算机和管理方向专业的人员承担[11]。我国高校对这方面关注程度不高，人才缺口达百万左右，从根本上影响着绿色物流的实施进程。因此，社会更应该提高观念，政府和企业要加大绿色物流教育投资[12]。总结：通过对我国绿色物流的研究，发现我国的绿色物流发展的不足之处。可以发现绿色物流的发展主要是从对物流的绿色采购、绿色包装、绿色运输、绿色仓储与保管、废弃物的回收再利用等绿色活动的有效运用。总之，绿色物流作为一种新的物流管理方式，符合时代发展的要求和人类发展的利益，必然成为２１世纪物流管理发展的方向和焦点。实施绿色物流发展策略，大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流公共基础设施和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，不仅有利于环境保护和经济的可持续发展，还有利于我国物流管理水平的整体提高，对于我国经济的发展意义重大。参考文献1、陈绮.浅谈我国绿色物流发展战略[J].黑龙江对外经贸,2010,(04):51-52.2、珂小萱.我国绿色物流发展的现状与对策研究[J].中国市场,2009年10期，（02）3、赵斯宇.我国绿色物流发展现状及对策研究[J].大连海事大学，2012（05）:17-19.4、汝宜红.现代物流[M].北京：清华大学出版社，2005:76-1045、王长琼.绿色物流[M].北京：化学工业出版社，2004:1-8,85-87,113-207.6.程红，杨荣芝，李克宁.绿色流通引论——首都绿色流通事业发展对策研究[M].北京：中国人民大学出版社，2005:40-60,124-149,180-215,301-3117、徐勇谋.现代物流管理基础[M].北京：化学工业出版社，2003:322-3448、孙秀梅,辛广茜.绿色物流的发展瓶颈与对策研究.中国流通经济，2007（10）；22-259、王磊.中国发展绿色物流浅析.时代经济论坛，2009（2）；77-8010、杨履榕.绿色物流发展研究:(硕士学位论文）.天津财经学院，200511、赵临风.企业发展绿色物流的动因与策略.特区经济，2006（10）；306-30812、桑茹.论企业绿色物流管理.山西经济管理干部学院学报，2006（3）；6-813、熊文杰.我国绿色物流发展的现状及对策.中国市场，2007（7）；20-2114、王小旭.我国绿色物流发展中存在的问题及对策探究.物流科技，2009（7）；16-1815、夏春玉,李建生编.绿色物流.北京:中国物资出版社，200516、刘志学.现代物流手册.北京:高等教育出版社，200217、王长琼.绿色物流的产生背景及发展对策初探.物流技术，2002（6）；39-4018、高本河,魏际刚.绿色物流在