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蓝光IBP空港总部基地项目整体概念策划初稿仲量联行2011年6月为蓝光和骏实业而作空港活力城！2定位方案区域分析2自身条件分区规划及功能布局市场指标建议开发时序财务分析投融资建议开发目标3区域分析区域规划空港资源经济实力产业基础4成都向南发展的格局已经形成，现人民南路发展已具规模，下一步将向两侧进行拓展。本区域将引来城市发展机遇现有中心未来城市中心新川工业园领馆区？空港经济区从国际大都市城市发展经验来看，机场快速通道两侧一般均为城市重要的经济发展轴线目前，随着高新南区的加速成熟，人南沿线发展已具规模，下一步将着重打造人民南路东侧的中和片区，其载体项目新川工业园等正在推进。但对于人民南路西侧区域，目前，尚缺乏相对应的发展极，空港片区存在城市发展机遇。5天府新区，十年再造一座城；城南格局形成将进入快车道从城市发展的国际经验来看，城市的分布显现出了聚集效应，如纽约都市圈、伦敦都市圈、巴黎都市圈、东京都市圈等。成渝经济区是中国西部地区城镇分布昀密集的区域（城市密度：1.76个/万平方公里），具备良好的产业基础、完整的交通体系和丰富的人力资源，有望形成中国西部大都市圈。2011年5月国务院正式通过《成渝经济区区域规划》，提出到2020年将成渝经济区建设成为我国经济实力昀强的区域之一，人均地区生产总值达到65,000元，城镇化率从当前的43.8%提高到60%。成渝经济区将成为中国第四经济增长极。《规划》特别提出规划建设天府新区，重点发展总部经济和循环经济，完善周边区县配套服务。四川省“十二五”规划纲要提出，要做强成都都市圈增长极，规划建设天府新区，形成以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜商宜居的国际化现代新城区，力争再造一个“产业成都”。双流县位处“成渝经济区”和“天府新区”的核心区域，并且制造业和物流业发达，在四川省承接全球产业链制造环节的大背景下，依托独有的空港资源和丰富的高校资源，具有发展现代制造业和高端服务业的先天优势，具有极大的产业和商业发展潜力。上海浦东新区今天的成就以及天津滨海新区和重庆两江新区的成长和发展都为天府新区和双流展示了未来发展的蓝图。未来区域人口的大量聚集，将为物业市场，尤其是零售商业及写字楼带来巨大的需求。天府新区位处“双核五带”中“成都发展核心”区域内双流位处”天府新区”核心区域6双流未来有望成为成都的城市副中心双流县位于成都向南发展的轴心区域，拥有悠久的历史文化。因其东、南、西三面环绕成都，被称为“天府第一门户”，毗邻规模初成的南部新城。按照国际标准，双流县已经进入工业化后期。全县综合经济实力连续9年跻身全国百强行列，蝉联中西部第一，连续13年名列全省“十强县”榜首，县域经济基本竞争力从全国第33位跃居第27位。并被国家发改委、国家科技部分别命名为“成都国家新能源高技术产业基地”、“成都国家新能源装备高新技术产业化基地”。根据全世界城镇化的经验，当城镇化率在50%以下时，人口迁移路线主要是从农村到城市；当城镇化率超过50%以后，人口迁移路线主要是从小城市迁入大城市、从城区迁入郊区，昀终形成大都市圈。随着中国城镇化进程的推进、成都西部中心地位的逐步强化，双流作为大成都的重要组成部分，将迎来新的发展契机。来源：成都2010统计手册其他城市、农村人口迁入市区市区人口向郊区迁移77现代航空运输功能的扩大将促进双流经济的腾飞，巨大人流量将支撑大型零售市场1992年，美国知名教授卡萨达博士提出“第五波”理论：过去世界上大城市发展先后依托内核航运、海运、铁路和高速公路，这“四波”依次兴替之后，新的国际经济中心城市崛起的一个重要因素是依托机场，尤其是大型枢纽机场。法兰克福、苏黎世等内陆城市崛起成为国际经济中心城市，进一步证明了现代航空运输对城市功能形成的重要作用。2010年5月，双流机场第二跑道已投入使用，第二航站楼预计将于2012年投入使用，到2015年，国航在成都的国内航线将由现在的57条增至72条，国际及地区直飞航线由6条增至15条；到2030年，将新增开通国际航线44条。基础设施的完善将直接带动成都航空枢纽进入发展加速期。机场纽约伦敦东京巴黎成都机场总运量（亿人次）1.071.361.020.890.26通航城市（个）165154130233126起降架次（万架次）119.897.253.437.320.55日离港航班164013317001023TBC世界知名商务中心城市机场发展情况成都发展空间巨大8成都空港定位为中国第四城，将建设国家级航空综合交通枢纽，依据临空经济发展规律，临空商贸业将成为一种必然趋势按照成都国际航空枢纽综合功能区规划，成都将努力冲刺中国空港第四城，到2015年将努力实现枢纽机场年旅客输送量4000万人次、货运量80万吨，建成国家级航空综合交通枢纽，初步构建功能完善的航空城。现双流机场年旅客吞吐量已达到2580万人次，平均每年10%以上增幅，实现高速发展。纵观国外发达城市依托机场发展临空经济的实践，在机场规模达一定程度后，临空商业经济将不断聚集。如巴黎戴高乐机场附近的维勒班展览中心，有164,000平方米的展览区，每年吸引1300万的参观者；伦敦希斯罗国际机场拥有长达4公里的购物街，商业营业额十分可观；日本关西国际机场临空城内的临空乐园和世界美食饮食区都吸引了大量游客；韩国仁川机场旁边的国际商务中心区包括60层规模的国际商务中心大厦和百货商店、购物中心、会议中心、高级宾馆等设施。UrumqiJiayuguanXiningLanzhouShiqunheLhasaYinchuanHohhotBeijingShijiazhuangDalianShenyangChangchunQiqiharHarbinHailarYantaiJinanQingdaoTaiyuanZhengzhouShanghaiNanjingHefeiHangzhouWuhanNanchangFuzhouChangshaGuangzhouNanningKunmingGuiyangChongqingChengduXi'anXiamenHaikouYellowSeaTianjinSanyaShenzhenHotanGuanghanXichangLuoyangNingboWenzhouDayongShantouLiuzhouDatongNanyangShashiGuilinBeihaiWuyishanAnqingHuangshanQuzhouChangzhouNantongQinhuangdaoJinzhouDandongMudanjiangJilinYanjiSimaoXishuangbannaYibinLuzhouWanxianHanzhongYan抋nHengyangEnshiYichangXiangfanGanzhouZhanjiangYangjiangMeixianYiwuHuangyanBaotouLianyungangChifengTongliaoXilinhotUlanhotHeiheJiamusiChaoyangNanchongTonghuaHuiyangFoshanYulinDaxianMangshiQiemoAnshanNanyuanWeihaiWeifangXingtaiJiningXuzhouYanchengRugaoBengbuWuhuWuxiSuzhouJiujiangLaohekouLintongLuodigUrumqiJiayuguanXiningLanzhouShiqunheLhasaYinchuanHohhotBeijingShijiazhuangDalianShenyangChangchunQiqiharHarbinHailarYantaiJinanQingdaoTaiyuanZhengzhouShanghaiNanjingHefeiHangzhouWuhanNanchangFuzhouChangshaGuangzhouNanningKunmingGuiyangChongqingChengduXi'anXiamenHaikouYellowSeaTianjinSanyaShenzhenHotanGuanghanXichangLuoyangNingboWenzhouDayongShantouLiuzhouDatongNanyangShashiGuilinBeihaiWuyishanAnqingHuangshanQuzhouChangzhouNantongQinhuangdaoJinzhouDandongMudanjiangJilinYanjiSimaoXishuangbannaYibinLuzhouWanxianHanzhongYan抋nHengyangEnshiYichangXiangfanGanzhouZhanjiangYangjiangMeixianYiwuHuangyanBaotouLianyungangChifengTongliaoXilinhotUlanhotHeiheJiamusiChaoyangNanchongTonghuaHuiyangFoshanYulinDaxianMangshiQiemoAnshanNanyuanWeihaiWeifangXingtaiJiningXuzhouYanchengRugaoBengbuWuhuWuxiSuzhouJiujiangLaohekouLintongLuodig成都上海广州北京史基浦机场“绿色”商务园区韩国仁川机场旁边的国际商务中心区日本关西国际机场伦敦希斯罗国际机场9双流经济高速增长，是西部县域经济发展的领头羊，有实现规划目标的经济基础2010年，双流县地区生产总值达到471.12亿元，比上年同期增长17.5%，占成都市地区生产总值的8.5%。从2006年起，双流县地区生产总值排名在成都主城区（包括：锦江区、金牛区、青羊区、武侯区和成华区）中不断上升。2009年、2010年分别位居第二、第三，经济增长势头良好。来源：成都统计年鉴、成都2010年统计手册双流县历年国民生产总值0.001,000.002,000.003,000.004,000.005,000.006,000.002004200520062007200820092010年度GDP（亿元）0.0%2.0%4.0%6.0%8.0%10.0%12.0%14.0%16.0%18.0%20.0%增长率成都市国民生产总值（亿元）双流县国民生产总值（亿元）成都GDP增长率双流GDP增长率10双流县产业结构不断优化，第二三产业发展良好,城市升级步伐稳健来源：成都统计年鉴，成都2010统计手册双流县历年三产增加值01002003004005002004200520062007200820092010亿元第一产业增加值第二产业增加值第三产业增加值第二三产业是双流县的支柱产业，两产业合计占到了双流县国民生产总值的90%以上。2010年实现第二产业增加值241亿元，较2009年增长25%，是2005年的2.6倍。以太阳能、核能、风能为重点的新能源产业集群发展，2010年实现主营业务收入128亿元，比上年增长65%。2010年实现服务业增加值210亿元，比2009年增长13.5%，1111东升主城区本项目位置双流机场•据四川省建设天府新城和成都市构建世界田园化大城市的构想，双流县逐渐形成以北部城区和南部郊区的城市格局，北部体现空港大城市的现代性，大力发展高端制造业和服务业，南部体现空港大城市的生态性，大力发展生态农业和旅游，在牧马山片区集聚了高端住宅。•主要产业聚集区：现代服务业基地：以临空服务业为引领，包括现代物流、商贸等现代制造业基地：以新能源为主导、包括生物制药、机电等现代农业发展示范基地：以集体化集约化为特征蛟龙工业港：以电子信息、自动化设备、精密机械为主导产业“198”现代服务综合功能区：创意产业、商务服务、康体休闲、总部经济等现代服务业高端住宅、服务、生态旅游南部郊区天府新城规划区北部城区临空经济区东升主城区资料来源：双流县“十二五规划