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第一章机车总体第一节应知1．简述SS3型电力机车的构造特点(1)SS3型电力机车采用大功率硅整流管和晶闸管组成的桥式全波整流电路，晶闸管相控平滑调压及采用恒流、准恒速限压控制，使机车具有无级加速特性，从而起动平稳、加速度大：(2)采用小时功率800kW、具有补偿绕组的脉流串励4极牵引电动机，使机车具有更大的牵引力。(3)机车轮周制动功率达4000kW、采用立式电阻制动装置、机车具有较大的制动力。同时，机车具备两级制动特陛，强化了机车低速工况下的制动能力。(4)构架式承载结构车体，不但结构简单，工艺性好，且有较好的强度，车体可满足事故工况下救援起吊机车的承载要求。(5)C0转向架、不等轴距、平拉杆牵引装置和弹性轴箱拉杆传递牵引力，使之有较好的轴重转移性能和曲线通过性能。(6)一系悬挂为钢圆簧，二系悬挂为叠片式橡胶弹簧旁承，并配置有垂向和横向液压减振器，结构简单，维修量少，具有较好的动力学性能。(7)箱式单缸制动器、闸瓦间隙自动调节，使基础制动系统简化，性能可靠，方便维护。(8)牵引电机抱轴半悬挂、双边斜齿减速传动。(9)大面积立式百叶窗车体通风方式，结构简荜，风速低、风阻小，有利于改善滤尘网结构的滤尘性能。(10)车内设备斜对称布置、双边走廊、成套安装，使其有较好的工艺性、维修性和巡视性。2．试述SS3型电力机车的主要技术参数电流制………单相工频交流工作电压：额定……………25kV最高……………29kV最低………………19kV…机车整备重量…138t(1+3%-1%)轴重……23t轴式………‘C0—C0机车功率：小时制………………4800kw持续制…4350kw机车轮周牵引力：小时制356.7kN(36.4tf)持续制……………317.5kN(32.4tf)机车起动牵引力大于………490kN(50tf)机车速度：小时制47.2krn／h(13.1m/s)持续制………48krn／h(13.3m/s)机车最高速度……100krn／h(27.8m/s)轮周电阻制动功率……………4000kw最大制动电流…．………420A励磁电流：小时制……………550A轮周电制动力………302.1kN(30.8tf)全电阻制动级相应速度………………47.8krn／h(13.3m/s)半电阻制动级相应速度………………23.5krn／h(6.6m/s)调压方式……………调压开关与晶闸管相控相结合的晶闸管相控平滑调压整流方式…单相桥式全波整流车钩中心距………21416mm㈣车体长度…………20200mm车体宽度…3100mm机车最高点距轨面高（落弓高）……………(4700+50)mm受电弓工作高……………5100～6600mm车钩轴线距轨面高………(880±10)mm机车牵引点距轨面高…………………750mm受电弓滑板中心距…………11640mm转向架固定轴距………………(2300+2000)mm转向架牵引销中心距…11640nvn机车全轴距……………15800mm轨距……………1435mm动轮直径：新……………1250mm半磨耗………1200mm传动方式双边斜齿减速传动齿轮传动比：87/20=4.35基础制动装置：…178mm×2.8式闸瓦间隙自动调节踏面制动空气压缩机能力…………2×2.3m3/min主风缸容量1.224m3砂箱总容量…………0.8m3空气制动机系统………………Dk--1型机车电空制动机3.试述电力机车的基本组成及其功用电力机车由机械部分、电气部分和空气管路系统三大部分组成一个有机整体，既互相配合，又各自发挥独特作用，共同保证机车陛能的正常发挥。电气部分包括牵引变压器、整流硅机组、牵引电机、电器等。其主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的机械能，实现能量转换，同时还实现对机车的控制。机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和牵引缓冲装置。主要用来安设司机室和各种电气、机械设备，承担机车重量，产生并传递牵引为及制动力，实现机车在线路上的行驶。空气管路系统包括风源系统、控制气路系统、辅助气路系统、制动系统四大部分，其作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，实现机车及列车的空气制动。4.试述电力机车机械部分的组成及其功用电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体牵引装置和牵引缓冲装置四大部分组成。车体即机车上部车箱部分，主要分为司机室和机械间两大部分。司机室用来安设主要操作设备和观测仪表，是乘务员工作的场所；机械间用来安设各种设备。转向架即机车下部在线路上走行的部分，其主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的行驶。车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递垂向载荷。5．车体的用途是什么？(1)用来安设各种电气设备和辅助机组，机车上除牵引电机外，几乎所有的电气设备都安装在车体内。(2)保护车内设备不受雨、雪、风、砂侵袭。(3)作为乘务员操作、维修保养机车的场所。(4)接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便牵引列车运行或实行制动。(5)将各种设备的重量经支承装置传给转向架及轨道。(6)在机车运行中除承受上述纵向力、垂向力外，还承受各种横向力。6．SS3型电力机车车体由哪几部分构成？各有何功用？车体是由板、梁组焊成的厢形壳体。主要由底架、侧墙、司机室、车顶、顶盖、台架、牵引缓冲装置及排障器等构成。其中：(1)底架是车体的基础，也是主要的承载构架。(2)侧墙：位于车体两侧，是一种框架式承载结构，其上布置有为了通风和照明的通风百叶窗和照明玻璃窗。两端设有司机室门供上、下机车使用。(3)司机室：位于车体两端，是乘务员操纵机车的场所。(4)顶盖：主要包括司机室顶盖，高压室顶盖和变压器室顶盖。用于检修机车时拆装车内设备。(5)车顶：除了对车机内的设备起保护作用外，还支撑着车顶设备的重量。(6)台架：焊装于车体底架上，其上布置电器设备，其下空间安装冷却风道、空气管路及布线。(7)牵引缓冲装置：采用标准13：内燃、电力机车车钩、钩尾框、复原装置、MX-1摩擦橡胶缓冲器及单侧下作用式提杆裴置。机车通过它实现对列车的牵引。(8)排障器为管式结构设于机车前端下部。用来排除线路上的障碍物，保证机车运行安全。排障器上设有脚踏板，便于调车人员调车作业。此外，在两端司机室前上方各设1只前照灯，用作远距离照明。司机室前下方两边各装1只副头灯，作为机车近距离照明。在副司机侧，设1只红色标志灯，同时在司机室、机械间各室及走廊共装有16只照明灯。在车体左右侧梁中部下方装有蓄电池柜，内装74只串联碱性蓄电池。横向安装2个总风缸。自动信号感应线圈分别装于两端排障器内侧。车体右侧梁下还设有接地棒。在两端司机室后墙的辅助室两侧各装2台1211型四氯化碳灭火器。7．试述车体底架的组成及各部作用车体底架由两端牵引梁，两侧侧梁，2根一、四位枕梁，2根二、三位枕梁，2根变压器横梁，2根变压器纵梁，2根隔离梁和一些辅助梁组成。其中：(1)牵引梁：主要由前端板、后端板、侧立板和上下盖板及筋板组焊成空腹箱形结构。在梁中间焊有铸钢从板座，用来安装牵引缓冲装置，在牵引梁两侧设有机车救援用吊销孔。牵引梁是传递牵引力和承受冲击力的主要部件。(2)侧梁：位于底架两侧，将所有的横梁连接起来，构成车体的底架，是主要的承载和传力部件。(3)枕梁：由立板和上下盖板焊成箱形结构，一、四位枕梁下部焊有较厚的牵引销座板，用来安装牵引销。枕梁两侧支座板各焊有2个橡胶堆支座，它们是机车二系悬挂的支撑点，一、四位枕梁是承受机车牵引力、制动力和垂直载荷的重要部件。二、三位枕梁两侧各焊有1个橡胶堆支座，中央下部焊有限制转向架角位移的尾销。二、三位枕梁主要承受支座处的偏心垂直载荷。(4)变压器梁：位于底架中部，由纵、横梁构成，主要用来安装、紧固变压器。(5)隔离墙和辅助梁：主要用作司机室隔离骨架和各室骨架、台架、铁地板等处的连接和基础构架，并可以增加构架的稳定性。8．SS3型电力机车车内设备布置有哪些特点？(1)车内设备布置以变压器为中心平面斜对称布置为主，只有少量设备重叠安放，为使重量分配均衡，设备成套安装，有利于制造和互换修。(2)车内以变压器室为中心，向两端划分为I、Ⅱ端高压室，I、Ⅱ端辅助室，I、Ⅱ端司机室等7个室，车体设备大体上I端为单号、Ⅱ端为双号，两侧有连通全车的贯穿式走廊，走廊地板下面是走线槽。9．司机室内主要有哪些设备？正、副司机操纵台，手制动机，紧急放风阀，双面5色（或8色）显示信号机，气笛阀，撒砂阀，手制动机，热饭箱，热风机，电风扇，脚炉及座椅等。此外还安装有机车运行监控记录装置等。10．正司机操纵台上安装有哪些设备？(1)正司机台：运行监控器数码管信号灯装置、自动停军装置警惕按钮、低速制动按钮、牵引电机电流表、电压表、辅助电路电压表、励磁电流表等。(2)气表台：机车空气制动系统的压力表，断钩保护检查按钮和记事灯，机车速度表等组成。(3)主按键开关箱：11个按键开关，电源联锁开关及机械联锁机构等组成。(4)司机控制器：换向手柄，调速手柄。(5)调车控制器：换向手柄，调速手柄。11．副司机操纵台上安装有哪些设备？(1)副司机台：控制电源电压表、电流表，自动停车警铃，自动信号转换开关，自动停车信号灯，自动停车按钮和窗加热转换开关等。(2)副按键开关箱：9个按键开关。12．辅助室主要有哪些设备？辅助室与司机室相邻，以辅助设备为主，两端设备是对称布置的。主要的设备有：劈相机、空气压缩机组、通风机组、辅助保护装置、平波电抗器、低压电器柜、自动信号装置（工端）、辅助压缩机（Ⅱ端）、轮缘喷油器控制盒（I端）等。13．低压电器柜上主要安装有哪些设备？低压电器柜是安装辅助电路及控制电路控制电器的屏柜。在柜顶部装有受电弓电空阀、前照灯降压电阻、劈相机起动电阻（I端）、直流接触器（Ⅱ端）。柜内至上而下装有劈相机起动继电器、中间继电器、时间继电器、直流接触器、辅助电路过载绁电器、劈相机起动电阻转换开关、交流接触器、辅助电路库用转换开关（工端）、原边过流继电器（Ⅱ端）、移相电容器及插座接线板等。柜左侧面板有故障隔离转换开关、空压机起动放风电空阀和行灯插座。14．高压室主要有哪些设备？高压室介于辅助室与变压器室之间，两端对称布置。主要设备有：自动电阻柜、高压电器柜、硅整流装置柜、通风机组、控制柜（工端）、气阀柜（Ⅱ端）、保护阀BHF和制动电阻柜活动百叶窗电空阀（Ⅱ端气阀柜顶部）等。15.电子控制柜主要安装有哪些设备？自上而下分别装有：A、B组转换开关DKK，检测开关JCK，检测电压表，110V电压表，蓄电池充电电流表，硅整流元件组，信号灯，电子插件（分三层共30块），交流输入熔断器，蓄电池充电熔断器，自动窄气开关，蓄电池闸刀开关DCK，整流器刀开关KGK，控制电路接地开关KJDK及内部的阻容板，稳压变压器，电源层，aa器，电源变压器，低压端子板和外接连插座等。16.气阀柜主要安装有哪些设备？气阀柜集中布置了管路系统除压缩机外的绝大部分配件，分层布置。下层安装控制风缸及工作风缸，前部配接控制管路的调压阀和膜板塞门，中间左侧为109型分配阀，中央为紧急阀及电动放风阀，右边为压力调节器，．}二层右边为电空制动屏，其余为自动停车电器屏。风压继电器及显示控制风缸压力的单针压为表，后面为过允风缸及均衡风缸组成的双节风缸，顶层装有110V/48V逆变器。另有管路及塞门等附件穿插布置于屏柜内部。17．高压电器柜内安装有哪些电器设备？SS3型电力机车高压柜从卜至下装有：磁场削弱电空阀、磁场削弱电阻、线路接触器、磁场削弱接触器、直流电压互感器(I端)、励磁电空接触器（Ⅱ端）、牵引电机隔离开关、牵引过流继电器、制动过流继电器、低速制动接触器（上方为附加电阻、左下方为控制电空阀）、转换开关、主电路接地保护装置（I端）、主电路库用转换开关（Ⅱ端）、直流电流互感器、分流器和接线插座板。18．变压器室有哪些设备？SS3型电力机车变压器室装有牵引变压器、调压开关、阻容保护装置、电流互感器、电度表等设备。19.SS型电力机车车顶有哪些主要电器设备？车顶两端各