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11、概述1.1设计制造标准BCD、BMD隔爆型电动葫芦系一种钢丝绳式防爆电动葫芦是CD1、MD1为主体设计与制造的(以下简称电动葫芦)。其防爆性能符合JB/T10222-2001《防爆钢丝绳电动葫芦》及GB3836.1-2000《爆炸性气体环境用电气设备第1部分：通用要求》和GB3836.2-2000《爆炸性气体环境用电气设备第2部分：隔爆型d》规定，制成隔爆型电动葫芦。共有Exd1，ExdIIBT4,ExdIICT4二类三种防爆标志的电动葫芦。适用于工厂传爆能力不高于IIB或IIC级，引燃温度不低于T4组的可燃性气体,蒸气与空气形成的爆炸性混合物场所。1.2产品型号BCDT4温度级别(I类不标注)：防爆级别(I类不标注)，B或C：防爆类别：I类矿用，II类工厂用：隔爆型：电动小车式：D：上下左右固定式分别标注A1、A2、A3、A4：起升高度m:起重量t:隔爆型电动葫芦1.3主要用途电动葫芦适用于工厂内(II类)或矿井内(I类)具有爆炸性气体环境中起吊运输重物之用。它可与防爆电动单梁起重机或电动悬挂起重机配套使用。也可安装在固定的悬空工字钢轨道上，作直线或曲线往复运动，还可以固定安装作提升或绞车用。电动葫芦不适合于在爆炸性粉尘环境和充满腐蚀性气体环境中使用。1.4使用环境条件1.4.1“ExdI”类防爆电动葫芦适用于有甲烷与空气形成的爆炸气体环境的矿井中。”ExdI”类又分为采掘工用面用和非采掘工作面用二种电动葫芦，不可任意滥用。“ExdIIBT4”和”ExdIICT4”防爆电动葫芦适用于工厂内具有防爆级别不高于“B”级或“C”级，引燃温度组别不低于“T4”组的可燃性气体、蒸气与空气形成的爆炸性气体环境中。各类电动葫芦所适用的危险区域均为“1区”和“2区”。各类电动葫芦所适用的危险气体举例见表1，未列入表内的其它气体可查阅GB3836.1-2000《爆炸性气体环境用电气设备第1部分：通用要求》之附录B。2表1防爆类别防爆标志危险气体举例I类矿用ExdI甲烷II类工厂用ExdIIBT4乙烷、丙烷、丁烷、辛烷、癸烷、乙烯、丙烯、苯乙烯、丁二烯、丙块、苯、甲苯、二甲苯、甲醇、乙醇、丙酮、醋酸甲酯、醋酸乙酯、乙醛、煤油、汽油、一氧化碳、二乙醚ExdIICT4氢、水煤气、乙炔、ExdIIBT4的所有气体注：1区：正常运行时可能出现爆炸性气体环境的区域：2区：正常运行时不大可能出现爆炸性气体环境的区域。1.4.2使用地点海拔高度不超过1000m。1.4.3环境空气温度为-20℃～+40℃。1.4.4环境空气温度I类为不大于95%(25℃时)，II类为不大于85%(25℃时)。1.4.5电源：I类矿用为3相交流、660V、50HZ；II类工厂为3相交流、380V、50HZ。1.4.6电动葫芦一般为室内安装、当室外安装时，应加设防雨罩。注：当不符合上述环境条件时，按非标产品特殊订货。2、技术参数BCD、BMD系列标准型电动葫芦外形尺寸及主要技术参数见图1～图5，及表2，非标准型或增加特殊功能的电动葫芦，详见随机附图及“附加说明”。FL1LB电气控制箱卷筒减速器控制按钮驱动装置起升电机电流引入器运行减速器运行电机断火限位器吊钩装置390调整垫图10.5～5t升高H=6～9m3FL1LB电气控制箱卷筒减速器驱动装置起升电机控制按钮运行减速器运行电机断火限位器吊钩装置电流引入器调整垫390图20.5～5t升高H=12～30mFL1LB电气控制箱卷筒减速器控制按钮驱动装置起升电机电流引入器运行减速器运行电机断火限位器吊钩装置390调整垫图310t升高9～30m4FL1LB电气控制箱卷筒驱动装置起升电机电流引入器运行电机运行减速器断火限位器吊钩装置控制按钮减速器390调整垫图412～15tFB390卷筒减速器电动小车电流引入器运行减速器起升电机吊钩装置运行电机Ex图520～32t3、结构、原理BCD型电动葫芦工作原理示意图见图6。如图6(a)。0.5～32吨(起升高度6米)电动葫芦时，带锥形制动器的电机①（布置在卷筒的一端）通过弹性联轴器②，直接带动减速器(布置在卷筒另一端)的输入轴－齿轮轴③，通过三级齿轮减速，由减速器的输出轴－空心轴④，驱动卷筒⑤转动，缠绕钢丝绳⑥，使吊钩升降(即图中起重电机的下半部分)。不通电时，起重电机处于制动状态，葫芦便于不能工作(即图中起重电机的上半部分)。如图6(b)。0.5～32吨(起升高度9米以上)电动葫芦则由电动机①通过弹性联轴器②，中间轴③和刚性联轴器④，带动减速器的输入轴－齿轮轴⑤，从而驱动减速器和卷筒。56543211.起升电机2.弹性联轴器3.齿轮轴4.空心轴5.卷筒6.钢丝绳图6(a)54321.起升电机2.弹性联轴器3.中间轴4.刚性联轴器5.齿轮轴1图6(b)BMD型电动葫芦工作原理示意图见图7：如图7(a)。起升高度6米的电动葫芦以慢速工作时，带锥形制动器的起重辅电机①通电，它通过小齿轮②，中间齿轮③和大齿轮④，(与起重电机的制动器座相连)使起重电机⑤(布置在卷筒的一端，此时不通电，处于制动状态)的转子旋转，通过弹性联轴器⑥，直接带动减速器(布置在卷筒的另一端)的输入轴－齿轮轴⑦，通过三级齿轮减速，由减速器的输出轴－空心轴⑧驱动卷筒⑨转动，缠绕钢丝绳⑩，使吊钩升降(即图中起重辅电机的下半部分和起重电6123451098761.辅助起升电机2.小齿轮3.中间齿轮4.大齿轮5.起升电机6.弹性联轴器7.齿轮轴8.空心轴9.卷筒10.钢丝绳图7（a）67891.辅助起升电机2.小齿轮3.中间齿轮4.大齿轮5.起升电机6.弹性联轴器7.中间轴8.刚性联轴器9.齿轮轴54321图7（b）机的上半部分)。以常速工作时，起重辅电机不通电，处于制动状态从而使大齿轮不动，亦即起重电机的制动器座处于静止状态，此时，起重电机通电，脱离制动状态，直接通过联轴器，驱动减速器和卷筒(即图中起重电机的下半部分)。不通电时，起重电机的起重辅电机7均处于制动状态，葫芦不能工作(即图中起重辅电机的上半部分)。如图7(b)。起升高度9米以上的电动葫芦以慢速工作时，则由起重辅电机①，通过小齿轮②，中间齿轮③和大齿轮④使起重电机⑤的转子旋转，再通过弹性联轴器⑥，中间轴⑦和刚性联轴器⑧，带动减速器的输入轴－齿轮轴⑨，从而驱动减速器和卷筒。以常速工作时，则由起重电机直接通过弹性联轴器。中间轴和刚性轴联器，驱动减速器和卷筒。电动葫芦是由数个可拆开的单独部件组成，主要包括起升减速器、运行机构、卷筒装置、吊钩装置、隔爆型电动机、隔爆型电气控制箱等，结构特点及原理分述如下。3.1起升减速器电动葫芦起升减速器，均采用标准模数斜齿轮三级(0.5t～10t)或四级(≥12t)减速。齿轮及齿轮轴同合金钢锻制，并经热处理。全部采用滚动轴承，箱壳为铸铁制造，闭式油浴润滑。装配严密，防尘性好。具体齿轮结构参数见表3及图8。表3起重量0.5t1t2t3t5t10t传动级IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII模数1.5231.5232352352.5462.556齿数Z114141416151312121415132121211141212齿数Z2554448624850594447675643684245904754螺旋角β8°06′34″总速比42.447.560.56981.2113.3压力角20°起重量12t～32t传动级IIIIIIIVIIIIIIIVIIIIIIIV模数34.56834.5683668齿数Z1161515461615151515501414齿数Z2766249447662494577635046螺旋角β11°总速比176.4192.4271.1压力角20°3.2运行机构(电动小车)电动葫芦的运行机构为电动式，由主动轮部件和被动轮部组成。主动轮部件包括带制动器的运行电机和二级正齿轮传动机构，第一级是由电机齿轮和大齿轮组成的闭式齿轮传动，第二级是由齿轮轴同时传动二只走轮(带有齿轮)的开式齿轮传动。齿轮主要技术参数见表4。二只走轮通过滚动轴承支在与主动轮墙板紧配的轴上。被动轮部件中的二只走轮也是通过滚动轴承支承在与被动轮墙板紧配的轴上。8表4起重量传动级模数齿数变位系数压力角总速比0.5吨I1.518-20°25.46100-II312+0.4055-0.401吨I1.518-20°25.46100-II312+0.4055-0.402吨I1.518-20°27.78100-II312+0.4060-0.403吨I1.518-20°27.78100-II312+0.4060-0.405吨I1.524-20°28.16106-II48+0.4251-0.4210吨I1.524-20°28.16106-II48+0.4251-0.42＞10～32I218-20°101.190-II316-66-III410+0.449-0.4根据品种规格的不同，结构形式有所不同。0.5～5t起升高度，H=6～9m时为一套驱动机构；H=12～30m时为一套驱动机构和一套双轮小车组成：10t～32t为二套驱动机构组成。每套驱动机构由隔爆型锥形转子电动机、减速器、主被动车轮等组成。3.3卷筒装置卷筒为灰铸铁或钢筒制成，其左端以花键与减速器输出轴联接，右端则以滚动轴承，架9于起升电动机前端盖伸出部分上，卷筒长度按起升高度不同而改变，卷筒外壳用钢板焊成。钢丝绳按卷筒上的螺旋槽缠绕，绳两端固定于卷筒上或外壳上。3.4吊钩装置0.5～5吨电动葫芦为单滑轮式吊钩，10吨电动葫芦为双滑轮式吊钩。吊钩通过滚动轴承悬挂在横梁上，横梁与吊钩外壳相连结。吊钩钩头可在沿水平方向360°和沿垂直方向180°的范围内灵活转动。吊钩采用DG20吊钩专用钢模锻而成，悬于滚动轴承上，用横与外壳相连接，使吊钩能自由旋转与摆动。3.5联轴器与中间轴电动机的力矩，通过爪式弹性联轴器、中间轴(H≥9m时有)传给减速器。该联轴器能吸收冲击载荷，获得平稳的起动。联轴器的左端花键与花键套能够相对滑动，以保证电动机起动时所需的轴向窜动量。3.6电源引入器根据防爆要求规定，只能采用软缆式电源引入器，严禁采用易产生火花的滑触式电源引入器。软电缆长度由用户根据运行距离等现场情况决定，其规格为：0.5～2t为YC3×2.5+1×1.5，3～5t为YC3×4+1×2.5；及10t以上为YC3×6+1×4。3.7隔爆型断火限位器与导绳器为防止吊钩超出极限位置和钢丝绳叠绕及松脱等事故发生，采用隔爆型断火限位器(以下简称限位器)与导绳器作为联合控制。导绳器在卷筒上随钢丝绳的收放而左右移动，当吊钩达到上(或下)极限位置时，导绳器拨动停止块，带动限位杆，推(或拉)动限位器动作，使电动机断电，停止上升(或下降)，见图9。卡头（与限位器推拉杆连接）减速器停止块（下）卷筒导绳器卷筒外壳停止块（上）起升电机限位杆图9限位器调整示意图3.8隔爆型电动机起升及运行均采用隔爆型锥形转子电动机(以下简称防爆电动机)，具有产生轴向磁拉力的特点、电动机借助轴向磁拉力和弹簧及制动轮的作用使其起动和制动，结构见图10、11。10工作原理如下：当起动时，磁拉力克服制动弹簧的压力，使转子和与转子连成一体的风扇制动轮产生轴向位移约1～1.5mm，(BZDY11－BZD41型向后，BZD51－BZD62型向前，调整时应加注意)使制动轮上的制动环与后端盖脱开，转子运转，达到工作状态。当断电时，磁拉力消失，在压力弹簧作用下，制动轮与后端盖压紧，依靠制动环产生的摩擦力矩，在瞬间实现制动。3.9隔爆型电器控制箱，控制按钮及电气原理隔爆型电器控制箱安装在减速器左侧或运行装置与电动机相对侧，电源通过软缆式电源引入器进入箱内，控制箱通过电缆与控制按钮、限位器及电动机相连。电气原理及接线见图12～图18。3.10防爆超载限制器根据用户需要，可加设防爆超载限制器，它是在起重作业时防止超载的安全保护装置，当起重量达到95%额定载荷时自动报警，达到105%时，自动切断电源，达到超载保护的目的。超载限制器的使用安装维护方法详见限制器的《使用说明