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精品行业分析报告目录第一节电子车牌技术成熟，政策指引即将出台............................................................4一、电子车牌：机动车电子身份证，技术本源为RFID技术..............................4二、政策推进在即，北京、深圳下半年市场启动临近........................................7三、国外电子牌照的发展借鉴.................................................................................8第二节电子车牌为车联网数据端口，新商业模式应用价值大................................10一、电子车牌数据巨大、真实性高是车联网数据稀缺来源.............................10二、对于公安部和地方政府有利于解决管理、安防、效率提升.....................12三、对于企业有利于利用车联网大数据构建新商业模式.................................15第三节物联网带动智慧交通巨大机会，电子车牌市场规模千亿............................17一、车联网是物联网率先实现领域，驱动智慧交通人车物互联.....................17二、电子牌照未来三年市场规模估测千亿.........................................................19三、电子车牌产业链：基站读写设备最贵，大数据运营最具潜力.................20第四节重点公司分析.......................................................................................................21一、易华录：背靠央企优势，技术、渠道有助于打开电子车牌市场............21二、高新兴：受让中兴智联股权，电子车牌龙头渐显.....................................22三、千方科技：智能交通IT商，交通数据运营优势突出................................23四、远望谷:国内RFID技术及应用唯一纯正标的................................................23精品行业分析报告图表目录图表1：传统车牌和电子车牌比较....................................................................................4图表2：电子牌照工作原理示意........................................................................................4图表3：RFID的工作原理.....................................................................................................6图表4：电子牌照和其他定位系统的区别.......................................................................6图表5：电子牌照相关政策推进情况................................................................................7图表6：电子牌照相关城市试点情况................................................................................7图表7：英国e-Plate系统....................................................................................................8图表8：新加坡电子车牌ERP系统....................................................................................9图表9：电子车牌数据和传统采集数据对比.................................................................11图表10：电子车牌车联网系统架构................................................................................11图表11：智能停车示意图.................................................................................................13图表12：智能停车项目优势.............................................................................................14图表13：道路车流量统计.................................................................................................15图表14：道路流量监测与分析........................................................................................16图表15：智能交通综合解决需求....................................................................................18图表16：车联网功能与价值.............................................................................................18图表17：电子牌照市场规模估测情况...........................................................................20图表18：RFID电子车牌产业链........................................................................................21精品行业分析报告第一节电子车牌技术成熟，政策指引即将出台一、电子车牌：机动车电子身份证，技术本源为RFID技术电子车牌简述：电子车牌是将普通车牌与RFID技术相结合形成一种新型电子车牌，基本技术原理是利用超高频无线射频RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID电子标签作为车辆信息的载体，并在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对该机动车电子标签上的数据进行采集或写入，实现所有车辆数字化管理的一种先进技术。图表1：传统车牌和电子车牌比较图表2：电子牌照工作原理示意精品行业分析报告RFID技术保障电子车牌技术可行：RFID为无线射频技术，随着物联网概念的兴起，RFID产品目前已经逐渐开始渗透到人们生活的方方面面。在交通行业应用最早的，也是目前应用最广的RFID产品就是高速公路、停车场等非接触式IC卡，它通过高频(13.56MHz)频段使用近场通讯，完成终端信息交换，达到确认身份账户信息从而进行收费的功能；采用微波频段的不停车收费(ETC)产品；和目前最先进的，采用超高频频段的汽车电子标识(即电子车牌)系统。RFID系统的基本工作流程是：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当射频卡进入发射天线工作区域时产生感应电流，射频卡获得能量被激活；射频卡将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去；系统接收天线接收到从射频卡发送来的载波信号；经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码然后送到后台主系统进行相关处理；主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，对不同的设定做出相应的处理和控制。电子牌照特点、技术优势：电子牌照具有自动识别、远距离、不易伪造、容量大等特点，相比较ETC、车联网、卫星定位系统等技术优势明显：（1）识别精确度高：独有的人卡、车库编组匹配算法，准确判断非法使用非机动车辆，基于RFID技术电子车牌的识别率可以做到100%，这是传统光学车牌识别难以达到的；（2）识别高速运动中的标签：由于道路交通环境复杂，车速快，要求电子车牌有非常快的读取速度，对于移动识别速度达100km/h以上的同样可以；（3）安全性方面，电子车牌中读写器和电子标签之间加入了用户认证和数据信息加密功能，同时根据电子标签的识别码生成精品行业分析报告访问口令，安全性达到了金融级安全保密规范、（4）芯片存储量较大，一般是其他常用RFID芯片的几倍；（5）安装方便、稳定、抗干扰能力强，不受特殊天气影响。图表3：RFID的工作原理来源：中兴智联官网，图表4：电子牌照和其他定位系统的区别精品行业分析报告来源：二、政策推进在即，北京、深圳下半年市场启动临近公安部主导，行业爆发前夜：早在xxxx年公安部就与工信部签订了协议，共同推进RFID在公共安全领域应用，而公安部牵头制定汽车电子标识相关条例就是RFID在公共领域的应用，此外国家标准委员会、工信部、地方环保局、交通委也陆续从技术、标准、政策上支持电子车牌推广运行，电子车牌从宏观环境上已具备随时爆发的外部条件。图表5：电子牌照相关政策推进情况来源：地方政府试点顺利，北京近期市场或启动：从09年开始，重庆、深圳（海关）、南京（公交）、兰州、苏州（工业园区）等城市地方政府陆续开展电子车牌试点，去年符合首批符合国标的电子车牌也在无锡开展示范应用，示范顺利并将在三年后向全国推广，此次5月26日北京环保局和交通委等部门明确表示交通拥堵收费政策方案和技术方案已初步制定，而电子车牌是拥堵费征缴识别车辆信息、扣费支付过程中的重要关联配套设备，我们预测北京市电子车牌试点将在下半年前半段启动（原计划5、6月份）。图表6：电子牌照相关城市试点情况精品行业分析报告来源：三、国外电子牌照的发展借鉴目前国产化电子车牌技术看质量上基本可以保证，但可靠性和国外技术相比还存有差距，如可能会受到了一些干扰，但从国内外的研究成果和应用示范来看，采用超高频RFID技术作为汽车身份电子标识无论从技术上、经济上和社会效益上基本都是可行的，其他国家的也可以值得参考。英国电子车牌最值得借鉴。整个英国都已经采用了e-Plate电子车牌管理系统，e-Plate是一个标准的，内部装有临时芯片的车牌，这个芯片不断的发射车辆的识别号码。当车辆接近出入口的时候，一个固定的读写器验证来自e-Plate的识别码，读写器把这个信息连同时间和日期传送到中央管理系统，e-Plate使用起来效果明显，免费维护，而且很安全。图表7：英国e-Plate系统精品行业分析报告来源：互联网，新加坡为亚洲电子车牌的先行者。新加坡是世界上第一个在城区建立电子道路收费系统（ElectronicRoadPricingSystem）的国家，新加坡97%的车辆都安装了和收费系统配套的电子车牌类似的电子标识卡，ERP系统主要是专门的小范围无线电信息系统（DSRC），采用2.5GHz波段，主要由三个