电梯工程施工质量监理要点

电梯工程施工质量监理要点一、电梯质量控制的难点要点分析1、井道尺寸控制。在主体结构施工前，建议完成电梯的招标工作，以便进行井道尺寸的确定，提高建筑面积的利用率和节省费用。做好相应的技术交底工作。2、做好材料、设备的报验工作。如采用进口设备，应经商检合格，国产设备则也应开箱合格，并提供相应的证明材料，进场后，应按照规定存放，做好产品的保护工作。3、按照有关规定，做好施工方案的审批工作，特别要注重测量、安装、施工安全、产成品保护方面的审核。4、导轨安装（1）每根导轨至少应有两个导轨架，其间距不应大于2.5m。（2）导轨架的水平度误差应不超过5mm。（3）直埋式导轨架的埋入深度不小于120mm，地脚螺栓的埋入深度不应小于120mm。（4）导轨架与墙面间允许增加等于导轨宽度的方型金属垫板以调整高度，垫板厚度超过10mm时，应与导轨架焊接。（5）导轨应用压板固定在导轨架上，不应用焊接或螺栓连接。（6）当电梯撞顶踩底时，各导靴不应越出导轨。5、桥厢、层门安装（1）桥厢底盘平面的水平度不应超过2/1000。（2）反绳轮与桥厢架上梁间的间隙相互的差值均不应超过1mm。（3）反绳轮的不垂直不应超过0.5mm。（4）桥厢地坎与各层门地坎间距的偏差均严禁超过规定范围。（5）开门刀与各层门坎以及各层门开门装置的滚轮及桥厢地坎间的间隙必须在5～8mm范围内。6、曳引机装置组装（1）蜗轮减速器油位及油质应符合要求。（2）各部轴承油及油质应符合要求，油标齐全，油量充分。（3）凡机房内通井道的孔，要防止漏油、漏水、在孔四周筑高75mm以上宽适当的台阶。（4）钢丝绳与机房楼板孔洞每边的间隙均应为25～50mm。（5）限速器绳索至层机的距离的偏差均不超过±5mm。（6）绳索在电梯正常运行时不应触及绳钳。7、电气装置安装（1）机房控制柜的安装位置应距墙600～700mm，且远离门或窗，防止雨水侵入。（2）导线要有标高、两端注明接线编号、电源至开关应装在机房内入口处。（3）机组控制柜、井道、桥厢门等应接地或接零，超过50m应重复接地，接地电阻≤4Ω。（4）桥顶和底坑或桥底需设电源插座和检视用灯，还应有220V电线插座供检修测试用。8、安全保护装置安装（1）安全保护装置必须固定可靠，动作可靠，安装位置正确，调整间隙必须符合设计要求。（2）限速器动作速度、整定封记必须完好，且无拆动痕迹。（3）当安装钳要调节时，整定封记应完好，且无拆动痕迹。（4）限速器张紧装置与其限位开关相对位置安装应正确。（5）安全钳与导轨的间隙应符合产品设计要求。（6）桥厢、对重的缓冲器撞板与缓冲器顶面间的距离应符合布置用的要求，其中心偏差≯20mm。（7）液压缓冲器柱塞铅垂直度≯0.5%充液量应正确。二、电梯安装监理控制要点1、现场监控。监理人员每天在施工作业面上监控，发现细小的问题，口头指出，监督改正，发现较大的质量问题，即发出监理通知单，限期整改。2、跟踪测试。为确保安装质量，监理联合总包单位主动进行监控测试，取得安装质量第一手资料。如检测导轨垂直度、轨距、导轨的台阶和间隙，检测导轨支架间距和水平度，检测层门和门套间隙以及垂直水平度，检测地坎高度、水平度，并将检测数据整理统计成表，提供施工方整改。3、技术把关。安装过程中出现的技术故障，监理帮助解决。4、电梯安装工程质量控制结果：（1）材料和附件如随行电缆，导轨、支架底座等，经有关部门验收，监理人员也进行验收。（2）施工工序除监理现场监控外，层门、地坎、轿厢、门包、锁梯装置等作为分项由监理进行验收，质量合格。（3）质量保证资料均由监理人员签认，“绝缘、接地电阻测试记录”，“空、满、超载运行记录”，“调整、试验报告”均需齐全。（4）监理人员对各分项工程进行抽检实测。对后期施工和扫尾工程质量严格监控，积极投入和协调各项设备系统的检查、调试、联动、认真进行陆续完成的工程的预验收，善始善终，全力以赴做好各项监理工作。三、电梯中常见的质量通病及监理控制措施与要点1、承重梁强度低和轿厢上方空程小承重梁主要质量缺陷是：钢梁的强度、刚度不够；轿厢上方的主要质量缺陷是：上方空程过小。(1)造成的原因①承重梁选用的型钢材质不符合要求或者随意切割承重梁。②承重梁安装位置及架设承重梁的构件不符合要求。③安装过程中没能控制各种极限值，导致轿厢上方空程过小。(2)预控手段①承重梁一般应选用工字钢。为了提高承重梁的刚度，亦可采用槽钢，其规格、型号、钢种都必须满足设计要求。②严禁随意切割承重梁。③承重梁安装必须严格控制，位置要准确，平整度应符合设计要求。承重梁安装在机房楼板上面时，承重梁与楼板间需留有一定的间隙，防止电梯起动时，承重梁弯曲变形冲击楼板；承重梁安装在楼板下面时，须按设计将承重梁预先埋人机房楼板下面，与楼板浇筑成一体；承重梁用混凝土架设时，混凝土强度等级必须满足设计要求；当对重将缓冲器完全压缩时，轿厢上方空程严禁小于下式规定的数值：H=0.6+0.035V2式中：H--空程最小高度（米）；V--电梯额定速度(米／秒)。2、曳引机安装不牢固曳引机安装主要质量缺陷是：各种轮的安装极限值超差，固定不牢不均匀，减震垫位置不正等。(1)造成的原因①曳引轮、导向轮垂直度及端面平等度超差，容易导致曳引机位移。②导向轮轴螺栓垫圈使用材质不符合要求，使用了普通平垫圈。③各种轮的安装时固定不牢，转动不灵活，垂直度偏差大于0.5MM。④减震垫位置不正。⑤制动器闸瓦间隙不均匀，间隙大于O.7RMN，容易导致溜车。(2)预控手段控制曳引轮和导向轮偏差值①曳引轮是曳引机的主要部件，组装在曳引机的主轴上。轮沿上开有绳槽，利用钢丝绳与绳槽的摩擦力传递动力，因此应严格控制曳引轮结构、直径及绳槽形状和材质。②导向轮安装在曳引机机架或承重梁上，将曳引绳引向对重或轿厢的钢丝绳轮，以传递动力，使电梯正常运行③轿厢空载时．曳引轮垂直廑偏差不大于O．5MM；导向轮面对曳引轮端面的平整度偏差大于LMM。导向轮轴螺桂垫圈严禁使用普通平垫圈，其材质必须按设计要求选用。限速器绳轮、钢带轮、导向轮等必须安装牢固，转动灵活，垂直度偏差不得大于0.5MM减震垫的位置应放置准确、平稳，必须按设计要求选用材料，材料质量必须符合要求制动器闸瓦的调整必须使闸瓦紧密地贴合于制动器的制动轮的工作表面上，松闸时其间隙必须均匀，并且不许大于0.7MM。3、曳引绳和缓冲器安装不合理曳引绳和绳头的主要质量缺陷是钢丝绳不符合要求，绳张力不均匀，绳头不符合要求，以及巴氏合金浇灌不合格。(1)造成的原因①钢丝绳强度和挠性不合格等，表面不光滑、不干净，有死弯、松股、断丝、变形和弯曲与轮的使用寿命。②曳引绳张力的相互差值超过允许范围，导致张力不均匀，造成绳与轮摩擦，影响钢丝绳的使用寿命。③绳头锥套根部有断丝和散股的缺陷，无保险螺母和开口销，一旦螺母松动，不仅影响张力，严重时造成蝇头从绳托板内拔出，酿成事故。④绳头制作不标准，酿成事故。⑤巴氏合金浇灌不平、不密实、不是一次性浇注。⑥液压缓冲器栓塞锈蚀，复位开关动作可靠性差，缓冲器安装不这牢，垂直度超差。(2)预控手段①钢丝绳必须使用合格品，其强度、挠性、韧性、伸缩性及弯曲必须满足使用要求，符合有关技术标准规定；外观检查时，要求表面光滑、洁净、圆度好，严禁有死弯、松股、变形、弯曲、断丝等缺陷。②曳引绳张力的相互差值应控制5％-10％范围内，保证曳引绳张力均匀。③绳头锥套根部严禁有断丝、散股等缺陷，必须有保险螺线母和开口销。④绳头必须按标准制作，控制绳头的弯曲长度，符合相应技术标准和设计要求。⑤巴氏合金必须一次与锥套浇灌密实、平整、饱满，浇灌后应能观察到绳股的弯曲。⑥液压缓冲器安装前必须梭查杆塞是否锈蚀，确保洁净无锈；缓冲器复位开关在缓冲器动作后保证能恢复正常伸长位置；缓冲器安装必须牢固、位置正确，动作可靠；缓冲器杆塞的垂直度应控制≤0.5TMN，复位开关动作可靠。