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1）．概述本法系以钢导梁配合龙门架、蝴蝶架（联合架桥机）并配备若干滑车、链滑车、千斤顶、绞车等辅助设备架设安装预制梁。本方案可完全不设桥下支架，不受洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。预制梁的纵移、吊起、横移、就位都比较便利。2）．主要设备(1)导梁用公路装配式钢梁（贝雷）桁节组成。导梁总长一般比桥跨径的两倍稍长。施工中导梁后一孔承受预制梁的重量，中孔供蝴蝶架、龙门架通过用。前段半孔为引梁。两片导梁横向间设上下水平横撑、交叉斜撑用螺栓固定以保证横向稳定。导梁顶面铺设轨枕和钢轨。钢轨铺设长度大于一孔长。以便停放蝴蝶架。钢轨与路堤或已架设好的梁上的轨道相接。需要安装的预制梁用平车通过导梁上的轨道运到待安装的桥孔上。导梁在岸上拼装好。前方设置绞车牵引导梁进入桥孔。(2)龙门架可用型钢、万能杆件设备或公路装配式钢桥桁节（贝雷）组拼制成。用来起落预制梁和导梁，并对预制梁进行墩上横移和就位。为保证能在龙门架范围内安装全跨预制梁，龙门架立柱脚可作成拐脚形式。龙门架的净高由两根预制梁的叠置高度加上运梁平车高度、链滑车高度、吊钩钢丝绳长度之和来确定。预制梁的横移、就位一般利用在龙门架横梁上安设的小行车下挂链滑车来进行。行车可利用立柱上装设的绞车进行或采用电动自行式行车。(3)蝴蝶架也称托架，用型钢组成，用于托起和移动龙门架。蝴蝶架顶部两端附有用角钢做成的方框，内放千斤顶，用此车转移龙门架时顶起龙门架。蝴蝶架一般安置在平车上，可沿钢轨行走。下图是用角钢制成的蝴蝶架。图中千斤顶未示出，Ｈ视龙门吊机净空高度而定，Ｂ和Ｗ根据吊机行车梁间距决定。3）．安装程序(1)在桥头路堤轨道上拼接导梁，在其底下放入滚筒。用绞车牵引进入桥孔。在墩台顶上用千斤顶顶起导梁，取出导梁下的木垛或排架，将导梁下落到墩台顶上的滚轴上。如下图所示。(2)在路堤上拼装蝴蝶架，如下图所示：先将蝴蝶架竖立，然后将蝴蝶架平车推近，再将蝴蝶架吊起固定在平车上，推入桥孔。(3)在路堤上拼装龙门架，用蝴蝶架托运龙门架至墩台就位。其具体程序见下图所示：(4)用平车将预制梁运至导梁上面，预制梁的两端停在龙门架下。如下图所示：(5)用龙门架吊起预制梁并横移下落就位。(6)蝴蝶架后撤至导梁范围以外，撤开导梁与路基钢轨连结，将导梁牵引至前方孔。如下图所示：(7)用龙门架将未吊装好的梁安装就位，并把各梁电焊联结起来。如下图所示：(8)用蝴蝶架托运龙门架至前方孔，如下图所示：(9)用同样程序吊装前方孔。如下图所示：