第6章座舱环境控制系统

飞机构造第六章座舱环境控制系统226.1座舱环境控制系统概述6.1.1基本任务使飞机的的座舱和设备仓在各种飞行条件下具有良好的环境参数，满足人员及设备的正常工作条件和生活条件。控制参数气温、气压，气温、气压变化率，空气流量，流速、湿度、清洁度和噪音336.1座舱环境控制系统概述6.1.2大气物理特性及其对人体影响大气压力变化规律大气压力对人体的影响压力变化速率对人体的影响446.1座舱环境控制系统概述6.1.2大气物理特性及其对人体影响大气温度对人体的影响大气湿度对人体的影响其他环境参数对人体影响臭氧噪声556.1座舱环境控制系统概述6.1.3克服空中不利环境的技术措施供氧装置气密座舱6.1.4气密座舱的形式大气通风式气密座舱再生式气密座舱6.1.5气密座舱环境参数座舱温度座舱高度座舱余压座舱高度变化率666.2气源系统作用：6.2.1气源系统气源来源用途使用条件776.2气源系统作用：6.2.1气源系统气源构成886.2气源系统6.2.2气源系统的选择控制996.2气源系统6.2.3压力转换控制10106.2气源系统6.2.3引气温度调节通过预冷器系统调节引气温度。控制冷却空气的流量来调节与冷气下游发动机引气温度。气动力关闭的预冷器控制系统11116.2气源系统6.2.4引气温度调节通过预冷器系统调节引气温度。控制冷却空气的流量来调节与冷气下游发动机引气温度。气动力开启的预冷器控制系统12126.2气源系统6.2.5引气压力调节核心元件：PRSOV功能：调节下游压力调节下游温度引气关断13136.2气源系统6.2.6单独的座舱压缩机电动式座舱压缩机发动机驱动压缩机气动式座舱压缩机14146.2气源系统6.2.6单独的座舱压缩机电动式座舱压缩机发动机驱动压缩机气动式座舱压缩机15156.2气源系统6.2.6单独的座舱压缩机电动式座舱压缩机发动机驱动压缩机气动式座舱压缩机16166.3座舱空气调节系统主要作用：控制通往座舱空气的流量、调节温度、排除空气中过多的水分，最后将空调空气分配到座舱的各个出气口。组成：冷却系统、冲压空气系统、温度控制系统、再循环系统和分配系统17176.3座舱空气调节系统6.3.1流量控制核心元件：流量控制阀。作用：控制通往空调组件的空气流量，组件关断。原理：18186.3座舱空气调节系统6.3.2空气循环冷却系统作用：使用冷却装置（涡轮冷却器或热交换器），使高温引气冷却，形成冷路空气6.3.2.1空气循环冷却系统类型涡轮风扇式冷却系统涡轮压气机（升压式）冷却系统涡轮压气机风扇（三轮式）冷却系统19196.3座舱空气调节系统6.3.2.1空气循环冷却系统类型涡轮风扇式冷却系统涡轮压气机（升压式）冷却系统涡轮压气机风扇（三轮式）冷却系统20206.3座舱空气调节系统6.3.2.1空气循环冷却系统类型涡轮风扇式冷却系统涡轮压气机（升压式）冷却系统涡轮压气机风扇（三轮式）冷却系统21216.3座舱空气调节系统6.3.2.1空气循环冷却系统类型涡轮压气机风扇（三轮式）冷却系统22226.3座舱空气调节系统6.3.2.2座舱湿度控制湿度控制的必要性低压除水水分离器的安装位置水分离器原理23236.3座舱空气调节系统6.3.2.2座舱湿度控制低压除水旁通阀的作用凝结网指示器的作用凝结网防冰措施24246.3座舱空气调节系统6.3.2.2座舱湿度控制湿度控制的必要性高压除水水分离器的安装位置水分离器原理25256.3座舱空气调节系统6.3.2.3制冷系统的主要附件空气式热交换器26266.3座舱空气调节系统6.3.2.3制冷系统的主要附件空气式热交换器顺流式逆流式27276.3座舱空气调节系统6.3.2.3制冷系统的主要附件空气式热交换器叉流式多流程式28286.3座舱空气调节系统6.3.2.3制冷系统的主要附件空气式热交换器冲压空气系统29296.3座舱空气调节系统6.3.2.3制冷系统的主要附件涡轮冷却器原理30306.3座舱空气调节系统6.3.3温度控制系统主要作用控制方式纯混合比控制①双温阀控制②热路温控阀控制旁路流量控制31316.3座舱空气调节系统6.3.3温度控制系统主要功能部件温度传感器座舱温度传感器管道预感温度传感器供气管路极限温度传感器座舱温度控制器温度控制阀32326.3座舱空气调节系统6.3.4再循环系统主要作用原理33336.3座舱空气调节系统6.3.5座舱空气分配系统主要作用原理34346.3座舱空气调节系统6.3.6货仓加热系统主要作用加热方式气源系统热路空气加热设备冷却系统排出的热空气加热货仓内部空气循环加热客舱空气加热35356.3座舱空气调节系统6.3.7设备冷却系统主要作用冷却方式6.3.8通风系统作用36366.3座舱空气调节系统6.3.9空调系统的非正常工作空调系统自动关断：超温关断：压气机出口超温；涡轮进口超温；座舱供气管路超温；热交换器冷却空气（冲压空气）流量过小关断起飞爬升过程中单发停车空调系统压气机出口空气超温故障：故障原因37376.5蒸发循环冷却系统特点：结构原理38386.6座舱增压控制系统6.6.1座舱增压控制原理基本功能：原理39396.6座舱增压控制系统6.6.2座舱增压系统概述正常增压控制：原理控制对象控制方式•自动方式•备用方式•人工方式40406.6座舱增压控制系统6.6.2座舱增压系统概述应急增压控制：控制对象•正压释压阀•负压阀•座舱高度警告正压、负压概念41416.6座舱增压控制系统6.6.2.3座舱增压系统主要控制参数座舱高度：一般不超过8000ft座舱高度变化率•爬升：500ft/min•下降：350ft/min座舱余压•不许有负压•限制正压值（8.6-9.1psi）42426.6座舱增压控制系统6.6.2.4压力测量元件压力测量元件：真空膜盒压力差测量元件开口膜盒压力变化率测量元件带节流口的开口膜盒43436.6座舱增压控制系统6.6.2.4压力测量元件压力测量元件：真空膜盒压力差测量元件开口膜盒压力变化率测量元件带节流口的开口膜盒44446.6座舱增压控制系统6.6.2.4压力测量元件压力测量元件：真空膜盒压力差测量元件开口膜盒压力变化率测量元件带节流口的开口膜盒45456.6座舱增压控制系统6.6.2.5电子式增压控制器作用：控制自动增压的工作主要控制部分：•座舱高度控制器•变化率限制器•压差限制器6.6.2.6排气阀作用：正常增压控制中调节座舱空气排气量46466.6座舱增压控制系统6.6.3座舱增压控制系统的工作自动增压控制系统组成：原理：47476.6座舱增压控制系统6.6.3座舱增压控制系统的工作座舱压力调节曲线•地面不增压阶段•地面预增压阶段•爬升阶段•巡航阶段•下降阶段•着陆预增压阶段•停机不增压阶段预增压作用：48486.6座舱增压控制系统6.6.4应急增压控制座舱压力调节曲线•地面不增压阶段•地面预增压阶段•爬升阶段•巡航阶段•下降阶段•着陆预增压阶段•停机不增压阶段预增压作用：49496.6座舱增压控制系统6.6.4应急增压控制运7飞机座舱压力曲线•自由通风阶段：低空500m以下•等压阶段：中空500—3500m•等余压阶段：高空3500—6000m50506.6座舱增压控制系统6.6.4座舱增压系统概述应急增压控制：控制对象•正压释压阀•负压阀•座舱高度警告51516.7飞机氧气系统作用组成52526.7飞机氧气系统6.7.1机组氧气系统组成部件气瓶超压释放装置减压阀、关断阀压力表53536.7飞机氧气系统6.7.1机组氧气系统氧气瓶分类组成与普通用氧区别残余用氧控制54546.7飞机氧气系统6.7.1机组氧气系统氧气面罩和调节器供氧方式稀释供氧（需求供氧）100%供氧（需求供氧）应急供氧（连续供氧）55556.7飞机氧气系统6.7.2乘客氧气系统作用：两种供氧形式高压氧气瓶系统化学氧气发生器56566.7飞机氧气系统6.7.2乘客氧气系统作用两种供氧形式高压氧气瓶系统化学氧气发生器氧气发生器组成制氧控制57576.7飞机氧气系统6.7.2乘客氧气系统作用两种供氧形式高压氧气瓶系统化学氧气发生器供气控制58586.7飞机氧气系统6.7.3手提氧气设备作用手提氧气瓶主要部件保护呼吸设备59596.7飞机氧气系统6.7.3手提氧气设备作用手提氧气瓶主要部件保护呼吸设备60606.8增压座舱泄漏试验目的:方法：选择人工增压方式记录舱内温度、舱外温度、压力关阀增压关气、关阀保压记录压力，余压随时间变化规律数据分析