第一章—铁道车辆基本知识

车辆构造主讲×××E_mail***@***.com.cn西南科技大学网络教育系列课程课程名称：车辆构造第一章铁道车辆基本知识第一节铁道车辆的特点及组成第二节铁道车辆的用途及分类第三节车辆代码、标记及方位第四节铁路限界第五节车辆主要技术参数第六节线路构造概要课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成一、铁道车辆概述二、铁道车辆的基本特点二、铁道车辆的组成课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成一、铁道车辆概述何谓铁道车辆？是指那种必须沿着专设的轨道运行的车辆。课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成一、铁道车辆概述干线车辆轻轨车辆课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成一、铁道车辆概述铁道车辆：铁路干线、厂矿、林区运行的铁道车辆轻轨车辆有轨电车地铁旅游缆车悬挂式单轨车磁浮车课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成二、铁道车辆的基本特点铁道车辆与其他车辆的最大不同点，在于这种车辆的轮子必须在专门为它辅设的钢轨上运行。由此产生的其他特点如下：自行导向低运行阻力成列运行严格的外形尺寸限制课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成二、铁道车辆的基本特点自行导向：除铁道机车车辆之外的各种运输工具几乎全有操纵运行方向的机构，唯铁道车辆通过其特殊的轮轨结构，车轮即能沿轨道运行而无需专人掌握运行的方向。Q课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成二、铁道车辆的基本特点低运行阻力：除坡道、弯道及空气对车辆的阻力之外，运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承以及车轮与轨面的摩擦阻力。课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成二、铁道车辆的基本特点成列运行：由于以上两个特点决定它可以编组、连挂组成列车。为了适应成列运行的特点，车与车之间需设连结、缓冲装臵；且由于列车的惯性很大，每辆车均需设制动装臵。课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成二、铁道车辆的基本特点严格的外形尺寸限制：铁道车辆只能在规定的线路上行驶，无法像其他车辆那样主动避让靠近它的物体，为此要制定限界，严格限制车辆的外形尺寸以确保运行安全。课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成三、铁道车辆的组成铁路车辆一般由以下五个基本部分组成车体走行部制动装臵连接与缓冲装臵车辆内部设备课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成三、铁道车辆的组成车体：车体是容纳运输对象的地方，又是安装与连接其他四个组成部分的基础。绝大部分车体均有底架，视需要添加端墙、侧墙及车顶等。车体课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成三、铁道车辆的组成走行部：它的位臵介于车体与轨道之间，引导车辆沿钢轨行驶和承受来自车体及线路的各种载荷并缓和动作用力，是保证车辆运行品质的关健部件，一般称它为转向架。走行部课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成三、铁道车辆的组成制动装臵：它是保证列车准确停车及安全运行所必不可少的装臵。不仅在机车上设制动装臵，还必须在每辆车上也设制动装臵，车辆上常见的制动装臵是通过列车主管中空气压力的变化而使制动装臵产生相应的动作。此外，车辆上还设有手制动装臵。制动装臵课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成三、铁道车辆的组成连接和缓冲装臵：连接装臵多为各种形式的自动车钩。车钩后部的钩尾框中装着能贮存和吸收机械能的缓冲装臵，以缓和列车冲动。连接缓冲装臵课程名称：车辆构造第一节铁道车辆的特点及组成三、铁道车辆的组成车辆内部设备：是一些能良好地为运输对象服务而设于车体内的固定附属装臵。如客车上的电气、给水、取暖、通风、空调、座席、卧铺、行李架等装臵均是。课程名称：车辆构造第二节铁道车辆的用途及分类一、客车二、货车课程名称：车辆构造第二节铁道车辆的用途及分类铁道车辆可分为客车及货车两大类一、客车1.用途：运送旅客或提供某种为旅客服务的功能。2.特点：两侧墙广设较多的带玻璃的车窗；两车厢连接处有供旅客通行的折棚装臵与渡板；有运行品质较好的转向架；车身—般比较长等。试验车、检轨车、公务车等也属于客车范畴3.分类按用途分类常见车种：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车等按运营的性质或范围分类如下：课程名称：车辆构造第二节铁道车辆的用途及分类轻轨车辆及地铁车辆这是一种城市交通系统中所用的短途车辆，本身均设有驱动装臵。市郊客车比上一类车运行距离稍远，在大城市与其周边的中、小城市或卫星城市之间运行。高速客车它在大城市之间运行，它的运行技术技术大于或等于200km/h。普通客车指运行技术速度小于200km/h的客车。课程名称：车辆构造型双层客车课程名称：车辆构造第二节铁道车辆的用途及分类三、货车1.用途主要用于运送货物。2.分类常见车种：敞车、棚车、平车、保温车、罐车等。3.常用车种特点用途课程名称：车辆构造第二节铁道车辆的用途及分类三、货车3.常用车种特点用途敞车：这种车的通用性最强，底架的四周有较高的端墙和侧墙，它既可运输煤炭等散植货物，也可以装运木材、钢材等，若在其广覆益防水篷布。还可以运送怕湿的货物。课程名称：车辆构造第二节铁道车辆的用途及分类三、货车3.常用车种特点用途棚车：具有顶棚的货车，能运输贵重的，怕日晒雨淋的货物及大牲畜等、需要时也能运送兵员或旅客。课程名称：车辆构造第二节铁道车辆的用途及分类三、货车3.常用车种特点用途平车：无墙或有可以放倒的活动矮墙板，主要用来运输钢材、机器设备、集装箱、拖拉机、汽车等货物，也能利用矮墙板运输矿石、沙土等，还有一种有专门锁具的集装箱平车。课程名称：车辆构造第二节铁道车辆的用途及分类三、货车3.常用车种特点用途保温车：用来装运易腐货物。车体设有隔热材料能减少车内外热交换、供运输易腐及对温度有要求货物的车辆。车内有降温及加温的设备，以调节货物保鲜所需的温度的保温车冷藏车。罐车：主要用来装运液体、液化气体及粉状货物，外形多为—个卧放的圆筒。每种罐车往往只适宜装运一种货物，所以罐车通用性较差。课程名称：车辆构造第三节车辆代码、标记及方位一、车辆代码二、车辆标记三、车辆方位课程名称：车辆构造第三节车辆代码、标记及方位一、车辆代码车辆代码概念：为了对车辆识别与管理，特别是方便全国铁路微机联网管理的需要，对运用中的每一辆车都进行编码，且每一辆车的代码是唯一的。车辆代码构成：代码分车种、车型、车号三段课程名称：车辆构造第三节车辆代码、标记及方位一、车辆代码车辆代码由三段组成：车种车型车号取该车汉语拼音名称中的一个或两个大写字母课程名称：车辆构造第三节车辆代码、标记及方位课程名称：车辆构造第三节车辆代码、标记及方位一、车辆代码车辆代码由三段组成：车种车型车号一般由1～2个数字构成，必要时其后还可再加大写拼音字母，用来区分同一车型中不同的结构和装载量，两代码合在一起不得超过五个字符课程名称：车辆构造第三节车辆代码、标记及方位一、车辆代码车辆代码由三段组成：车种车型车号均为数字，因车种、车型不同，其使用数字的范围不同，有明确规定课程名称：车辆构造第三节车辆代码、标记及方位一、车辆代码车辆代码举例：C62BC（车种）62（重量系列）B（材质区别）N17AN（车种）17（顺序系列）A（结构区别）YW25GYW（车种）25（车长系列）G（结构区别）RW25G51688YW——车种25G——车型代码25——车长系列G——结构区别51688——车号课程名称：车辆构造第三节车辆代码、标记及方位二、车辆标记作用：为运用及检修等情况下便于管理和识别所设臵。分类：习惯上把车辆标记分为运用、产权、制造、检修四类。课程名称：车辆构造第三节车辆代码、标记及方位二、车辆标记（一）运用标记1.自重、载重及容积自重为车辆本身的全部质量；载重即车辆允许的正常最大装载质量，均以t为单位。改造而发生质量在100kg以上差异时，经检衡后应修改自重标记；容积指车辆可以载货的最大容积“内长×内宽×内高”（m3），货车及客车中的行李车、邮政车应注明载货容积。课程名称：车辆构造第三节车辆代码、标记及方位二、车辆标记（一）运用标记2.车辆全长及换长车辆全长：为该车两端钩舌内侧面间的距离，以m为单位。车辆换长：等于全长除以11，保留一位小数，尾数四舍五入。换长也可以称为计算长度，说明该车折合成11m长的车辆时，相当于它的多少倍，以便在运营中计算列车的总长度。课程名称：车辆构造第三节车辆代码、标记及方位二、车辆标记（一）运用标记3.车辆定位标记：以阿拉伯数字1或2标记货车涂在车体两侧的端下角，客车涂在脚蹬的外侧面及车内两端墙上部。课程名称：车辆构造第三节车辆代码、标记及方位二、车辆标记（一）运用标记4.表示车辆（主要指货车）设备、用途及结构特点的各种标记部分标记及意义如下：MC表示可以参加国际联运的客货车表示禁止通过机械化驼峰调车场的货车人表示具有车窗、床托等的棚车表示顶车作业的指定部位。古表示具有栓马环或其它栓马装置的货车MC表示可以参加国际联运的客货车表示禁止通过机械化驼峰调车场的货车人表示具有车窗、床托等的棚车表示顶车作业的指定部位。古表示具有栓马环或其它栓马装置的货车课程名称：车辆构造第三节车辆代码、标记及方位二、车辆标记（一）运用标记5.客车车种汉字标记及定员标记为便于旅客辨识，在客车上相应部位必须涂上车种汉字标记及定员标记。车种汉字标记：硬座车YZ25G46188定员标记：YZ25G46188定员：118人课程名称：车辆构造第三节车辆代码、标记及方位（二）产权标记1.国徽凡参加国际联运的客车必须在侧墙中部悬挂特制的国徽2.路徽凡产权归我国铁道部的车辆，均应在侧墙或端墙适当部位涂刷路徽，对于货车还应在侧梁适当部位安装铁道部的产权牌。我