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二手货车折旧残值评估步骤二手货车评估残值是由数年来的市场数据反映所决定，但对于新车的未来残值评估并不能完全基于这种数据。因为二手货车市本身变化很大，极易受到政策和货运行业方面的影响。因此，如何在一般情况下大致估算二手货车残值率就成了关键问题。对于非专业的汽车评估人员来说，判断一辆车的残值率应该遵循如下步骤：步骤一：查询新车市场价，看看该车具体所属品牌，车型。查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计，所以新车市场价要以销售价格为参考。步骤二：初步估算折旧率。简单来说就是先查看车辆出厂时间，之后查看机动车登记证书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车（注：库存车需按库存车销售价格计算）。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手货车的初步折旧率。一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率为百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。五年之后每年的折旧率约为百分之五。步骤三：调整实际折旧率。实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于五万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。步骤四：修正车价偏差值。将第一步查到的新车市场价×（第2—3步得出的折旧率），就可以计算出该二手货车大约的残值。一般来说传统二手货车交易市场上的二手货车标价还有5%—20%下浮空间；一般车龄较新的二手货车不愿久放，利润不大就会卖；一般车龄超过5年的二手货车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖；如果二手货车是市场上冷僻或已停产的，一般情况下价格下浮余地比较大；一般畅销车保值率高一些。例题：小王两年前买了辆畅销的货车，现打算卖掉，车子车况都很好，同款新车销价为36万，按基础步骤二计算估价为：36万*（1-0.15-0.12）=26.28万但是需要注意的是，二手货车残值率的计算都是基于规范交易的基础上，而保证规范交易的前提就是去正规二手货车市场进行交易。私下交易是二手货车交易方面最容易出问题的状况，事故车，问题车和超年限车多是在这种情况下买到的。要到正规二手货车交易市场进行交易，按照公平、公正、公开的基本原则进行购买，这样可以避免买到不具合法性的车辆，使购买者的利益得到保障。