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上海港可持续发展总体情况介绍上海港简介上海港可持续发展工作情况上海港船舶岸基供电工作推进情况未来考虑上海港简介（地理位置）上海Shanghai◆地处中国长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，对外开放的重要口岸，具有对内、对外双向辐射的区位优势。◆上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。上海港简介（港区分布）杭州湾港区罗泾港区黄浦江中游港区洋山深水港崇明三岛黄浦江上游港区黄浦江下游港区外高桥港区上海港简介（航道水深）长江口深水航道，水深12米杭州湾地区航道，水深7~10米洋山深水航道，水深16米黄浦江航道，水深8~10米上海内河航道，水深2~6米上海港简介（2013年吞吐量）上海港目前是世界最大港口之一。2013年货物吞吐量7.76亿吨，集装箱3362万TEU。上海港可持续发展工作情况（背景）上海港可持续发展工作情况（背景）水水中转42.8%海铁联运0.33%公路运输56.87%上海港集装箱运输方式上海港可持续发展工作情况（背景）上海港目前用能结构设施设备主要能耗能耗使用率集装箱桥吊电力100%橡胶轮胎门式起重机（RTG）柴油13%超级电容42%电力43%锂电池2%场内集卡柴油71%液化天然气（LNG）29%道路集卡柴油100%上海港可持续发展工作情况（措施1—推进内河高等航道建设）◆一环：黄浦江、大浦线、赵家沟、蕰藻浜、油墩港◆十射：杭申线、太浦河、苏申外港线、苏申内港线、罗河、川杨河、大芦线、金汇港、龙泉港、平申线◆其中，黄浦江、赵家沟、大芦线、太浦河、大浦线和杭申线已被列入国家级内河水运主通道。上海港可持续发展工作情况（措施2—提升海铁联运能力）◆浦东铁路：连接金山沪杭铁路和东海大桥芦潮港铁路集装箱联运中心。（已投入运营）◆沪通铁路：连接外高桥码头区域和上海铁路环线。（预计2018年完成）上海港可持续发展工作情况（措施3—促进甩挂运输发展）上海港可持续发展工作情况（措施4—推广节能技术）RTG“油改电”、“超级电容”、“锂电池”等节能改造上海港可持续发展工作情况（措施4—推广节能技术）场内集卡“油改气”上海港可持续发展工作情况（措施4—推广节能技术）冷藏集装箱堆区技术改造上海港可持续发展工作情况（措施4—推广节能技术）港区照明LED改造上海港可持续发展工作情况（措施4—推广节能技术）船舶岸基供电移动式集装箱岸电系统固定式集装箱岸电系统上海港可持续发展工作情况（措施4—推广节能技术）油品码头油气回收上海港可持续发展工作情况（措施5—淘汰老旧车船）鼓励淘汰高排放的车船上海港可持续发展工作情况（措施5—强化日常管理）建立能源管理机制围绕节约能源和优化能源结构，制定节能减排中长期发展规划，跟踪节能减排动态，分析能耗变化趋势，逐步建立能耗统计监测，制定考核指标。上海港可持续发展工作情况（措施5—强化日常管理）港口环境在线监测网及终端数据上海港可持续发展工作情况（措施6—相关政策扶持）《资源节约型和环境友好型公路水路交通发展政策》《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》国家政策：《“资源节约型和环境友好型”港口建设指导意见》《上海港“两型”港口建设示范单位认定办法》《上海港干散货码头扬尘污染防治指导意见》《上海市交通节能减排专项扶持资金管理办法》《上海市大气污染防治条例》地方政策：上海港可持续发展工作情况（措施5—强化日常管理）上海港船舶岸基供电工作推进情况（现状）外高桥港区二期集装箱码头投入使用移动式岸基船用变频变压供电装置。该系统通过变频变压，将10千伏、50赫兹的市电，转换成440伏、60赫兹的低压船用电。上海港可持续发展工作情况（措施5—强化日常管理）上海港船舶岸基供电工作推进情况（计划）时间内容2014-2015年研究制定支持岸电使用相关政策、岸电标准2016年选取集装箱码头和邮轮码头，开展岸基供电试点项目的论证，并完成工程方案设计及立项相关程序2017年完成岸基供电工程建设，在试点码头开展岸基供电应用，并制定下一步岸电推广计划上海港可持续发展工作情况（措施5—强化日常管理）未来考虑清洁能源利用，扬尘污染防治，探索碳排放交易，环境在线监测系统，划定排放控制区上海港可持续发展工作情况（措施5—强化日常管理）结束谢谢