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Volvo满足欧六后处理系统一、法规相对于欧五：NOx降低80%——0.40g/kWh（WHSC）NOx降低77%——0.46g/kWh（WHTC）PM降低50%——0.01g/kWh二、发动机信息型号：VolvoD13K460发动机排量：直列六缸13L最大功率：338kW/1400-1900RPM最大扭矩：2300Nm/1000-1400RPM三、后处理系统后处理系统配置：EGR+DPF+SCR+ASCEGR主要功能：当发动机排放尾气温度不够高时增加排气温度达到250℃以上，这样能使SCR转化效率非常高。这是与传统EGR系统来降低发动机温度来减少NOx排放的目的完全不同。由于在发动机高速运转过程中EGR系统基本上不工作，所以不会恶化发动机燃油经济性。四、后处理系统工作过程1．欧六发动机是基于欧五发动机配置2.在发动机排温低时提高排温办法（EGR加热法和排气节流阀两种方法）3.DPF在大多数情况下能实现被动再生4.在低温工况时，可DPF采用主动再生产品应用部：蒋中锋2012年12月18日