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序号故障现象故障分析1排气压力过高（主要是冷凝压力偏高造成的）1.冷却水流量不足或温度高2.系统内有不凝气体。导致压缩的气体无法在冷凝器中冷凝，导致冷凝温度高。从而导致冷凝压力高。解决方法：排掉制冷剂，重新抽真空。3.制冷剂过量，过多的制冷剂占据了换热面积，导致冷凝温度高，从而导致冷凝压力高。表现为排气压力高，运行电流偏大。4.冷凝器结垢，使换热面积变小，还影响冷却水流量，其现象是机组进出口压力差大和温差变大，用手摸冷凝器，感觉上下温度都很高。5.冷冻盐水流量不足，主要体现在机组进、出口压力差变小，温差变大，造成此现象的原因是系统水压过低或有空气。解决方法：在管道高处安装排气阀进行排气或增加水流量。2排气压力过低（主要是制冷剂管路流量偏小甚至截流造成）1.吸气压力过低：①.制冷剂不足制冷剂不足说明制冷剂不够蒸发，蒸发压力低，导致吸气压力低，导致排气压力低。②.干燥过滤器脏堵。③膨胀阀冰堵或脏堵（供液量不足）或过滤器堵塞④冷冻盐水流量不足，蒸发器吸热量不足，蒸发压力降低⑤系统中润滑油过量，进入循环。2.冷却水量过大，冷凝温度下降，冷凝压力降低3.冷却水温度过低，冷凝温度下降，冷凝压力降低3排气温度过高（多为压缩比过大造成）（吸气温度越高，压缩比越大，排气温度越高。PS:压缩比=冷凝压力/蒸发压力=排气压力/吸气压力）1.吸气温度高：吸气温度变高就是蒸发器负荷增大，也就是说制冷剂在蒸发器中吸收了更多的热量，这部分热量要从冷凝器中排出，从换热公式可见，换热系数不变、换热面积不变，增大的只能是温差，在冷却水的入口参数基本的情况下，只能提高冷凝温度（排气温度），也就是冷凝压力。所以在蒸发器负荷加大的情况下，冷凝压力升高这是热平衡的要求，也是能量守恒的要求。冷凝压力高了以后，蒸发压力也会升高，只是蒸发压力上升的幅度不如冷凝压力的大，所以系统的压比还是会升高的。2.冷凝温度高3.排气阀片被击碎：吸、排气阀片损坏，未冷却的气体泄漏回汽缸反复压缩，导致排气温度升高4.吸气压力过低：首先吸气压力低就表现氟利昂不够，这有两种原因：1是少氟利昂：2是有堵。氟利昂一少，电机的冷却不够啊，电机做功还有那些摩擦都会产生热量！氟利昂少了，没大量的氟利昂冷却它们，自然而然机头整体的温度都上去了5.排气压力过高①冷却水流量不足或温度高②系统内有不凝气体。导致压缩的气体无法在冷凝器中冷凝，导致冷凝温度高。从而导致冷凝压力高。解决方法：排掉制冷剂，重新抽真空。③制冷剂过量，过多的制冷剂占据了换热面积，导致冷凝温度高，从而导致冷凝压力高。表现为排气压力高，运行电流偏大。④冷凝器结垢，使换热面积变小，还影响冷却水流量，其现象是机组进出口压力差大和温差变大，用手摸冷凝器，感觉上下温度都很高。⑤冷冻盐水流量不足，主要体现在机组进、出口压力差变小，温差变大，造成此现象的原因是系统水压过低或有空气。解决方法：在管道高处安装排气阀进行排气或增加水流量。4排气温度过低1.排气压力过低⑴吸气压力过低：①.制冷剂不足制冷剂不足说明制冷剂不够蒸发，蒸发压力低，导致吸气压力低，导致排气压力低。②.干燥过滤器脏堵。③膨胀阀冰堵或脏堵（供液量不足）或过滤器堵塞④冷冻盐水流量不足，蒸发器吸热量不足，蒸发压力降低⑤系统中润滑油过量，进入循环。⑵.冷却水量过大，冷凝温度下降，冷凝压力降低⑶.冷却水温度过低，冷凝温度下降，冷凝压力降低2.液体流向压缩机，需提高过热度。5吸气压力过高1.排气压力过高①冷却水流量不足或温度高②系统内有不凝气体。导致压缩的气体无法在冷凝器中冷凝，导致冷凝温度高。从而导致冷凝压力高。解决方法：排掉制冷剂，重新抽真空。③制冷剂过量，过多的制冷剂占据了换热面积，导致冷凝温度高，从而导致冷凝压力高。表现为排气压力高，运行电流偏大。④冷凝器结垢，使换热面积变小，还影响冷却水流量，其现象是机组进出口压力差大和温差变大，用手摸冷凝器，感觉上下温度都很高。⑤冷冻盐水流量不足，主要体现在机组进、出口压力差变小，温差变大，造成此现象的原因是系统水压过低或有空气。解决方法：在管道高处安装排气阀进行排气或增加水流量。2.流体流向压缩机3.过热度太小6吸气压力过低1.制冷剂不足或泄露，表现为开机后吸气压力低，排气压力低，运行电流小。制冷剂不足时蒸发压力就低，蒸发压力低，蒸发温度也低，蒸发器结霜，压缩机的吸气压力就低2.冷却水流量不足3.蒸发器结垢或堵塞，导致换热效果差，制冷剂蒸发量少，机组排气温度正常，吸气口会冒汗或结霜。4.冷冻盐水流量不足，吸收的热量少，制冷剂蒸发效果差，表现为机组进出口压力差变小，温差变大，吸气温度降低，吸气口有出汗或结霜现象，造成此现象的原因是系统有空气或冷冻盐水流量低，解决方法：在管道高处加排气阀排气或加大水流量。5.干燥过滤器堵塞6.膨胀阀过热度设置太大7.系统中过多润滑油参与循环，需增加排气过热度8.吸气过滤网堵塞7吸气温度过高（由于吸气过热度增大造成，吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽，正常压缩机盖应该是半边热，半边凉，吸气温度过高，缸盖会全部发热。1.系统制冷剂不足，制冷蒸汽在蒸发器中过热，使吸气温度升高。2.膨胀阀开度过小，导致进入蒸发器的制冷剂少，过热度大，从而吸气温度升高。3.膨胀阀口滤网堵塞4.回气管道隔热不好或管道过长8吸气温度过低（主要是蒸发器供液量偏大，导致吸气过热度低造成的）1.制冷剂过多，占据冷凝器内部容积是冷凝压力升高，进入蒸发器的液体随之增多，蒸发器不能完全气化，使压机吸入的气体中带液体微滴，这样回气管道温度下降，蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无明显改善。2.膨胀阀开度过大，因感温元件绑扎过松，与回气管接触面积小，或感温元件未用绝热材料包扎灯导致感温元件测量温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀开度过大，供液过多。9油压过低1.油量不足2.油过滤器堵塞3.油泵转子损坏10油温过高1.冷却水进水阀未完全打开2.油冷却器封头或列管脏堵11润滑油消耗量大1.加油过多2.油冷换热器泄露12制冷量不足1.缺氟利昂2.排气压力过高3.蒸发器积油过多4.机组未增满负载5.机组缺油6.吸气压力低1.为了克服吸气时的阻力损失，所以蒸发压力总是高于吸气压力。一般蒸发压力较吸气压力高0.1-0.2kgf/cmz。2.压缩机在运转过程中，蒸发温度愈低，则吸气压力愈低。3.为了克服排气时的管道阻力损失，则排气压力总是高于冷凝压力。压力损失一般控制在相当子饱和冷凝温度差0.5℃的压力差。若冷凝压力升高，则排气压力也随着升高，使排气温度升高，对压缩机运转不利。4.吸气温度低，压缩机单位容积制冷量就大，但是容易形成湿压缩，所有一般吸气温度都大于蒸发温度5度到10度。5.吸气压力不变，排气压力升高时，排气温度上升，因为压缩比变大。排气压力不变，吸气压力下降时，排气温度也升高，也是因为压缩比变大。5.排气压力偏高，会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效果下降。制冷装置蒸发器风机停转不会引起压缩机A吸气压力降低B轴功率降低C吸气过热度增加D排气量减小答案为B但是我觉得C不也是吗?风机停转吸热量就减小就会造成吸气过热度降低啊处理方法导致结果排气压力过高，运行电流过大，易烧坏电机，易导致排气阀片损坏。会使润滑油消耗变大，变稀而影响润滑，排气温度过高会导致润滑油碳化，聚积在气阀口，影响气阀密封。排气温度过高会使润滑油变稀甚至炭化结焦，使压缩机润滑条件恶化。吸气压力低则回气量少，制冷量不足，造成电能浪费，对于靠回气冷却的压缩机，易烧坏电机。吸气温度过高会导致排气压力过高。1.为了克服吸气时的阻力损失，所以蒸发压力总是高于吸气压力。一般蒸发压力较吸气压力高0.1-0.2kgf/cmz。2.压缩机在运转过程中，蒸发温度愈低，则吸气压力愈低。3.为了克服排气时的管道阻力损失，则排气压力总是高于冷凝压力。压力损失一般控制在相当子饱和冷凝温度差0.5℃的压力差。若冷凝压力升高，则排气压力也随着升高，使排气温度升高，对压缩机运转不利。4.吸气温度低，压缩机单位容积制冷量就大，但是容易形成湿压缩，所有一般吸气温度都大于蒸发温度5度到10度。5.吸气压力不变，排气压力升高时，排气温度上升，因为压缩比变大。排气压力不变，吸气压力下降时，排气温度也升高，也是因为压缩比变大。5.排气压力偏高，会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效果下降。制冷装置蒸发器风机停转不会引起压缩机A吸气压力降低B轴功率降低C吸气过热度增加D排气量减小答案为B但是我觉得C不也是吗?风机停转吸热量就减小就会造成吸气过热度降低啊