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第2章现代物流系统1/30一、现代物流系统的概念•1.系统System定义：由两个或两个以上相互联系又相互区别的单元结合而成，形成实现特定功能的有机结合体。2/30•每个单元又可称为一个子系统,每个子系统又可分为更小的子系统。系统本身又处于更大的系统之中,这个更大的系统被理解为该系统所处的环境。3/30大系统子系统子系统子系统子系统子系统子系统子系统子系统子系统子系统子系统子系统子系统………………………………对系统的理解：系统是多单元,多要素的有机集合体。各个要素都具有一定的目标。各要素间相互联系相互区别,使系统保持相对稳定。系统本身都处于一定的环境中；系统可以再分割,也可以再结合。系统具有一定结构,保持系统的有序性,从而使系统具有特定的功能。4/30系统的思想：体现系统整体性和相互联系性的思想。•2.物流系统的概念•物流系统（LogisticsSystem)是由两个或两个以上的物流功能单元构成的，以完成物流服务为目的的有机集合体。•现代物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的、具有特定功能的有机整体。•物流是一种经济活动，物流系统是一个经济系统，是国民经济的一个子系统。•物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益——衔接各个物流环节，以便取得最佳的经济效益。5/30对物流系统的理解•在一定的时空范围内,由采购、生产、销售、回流等主体流程所构成的“物”的移动,并实施运输、库存、包装、装卸、信息处理、流通加工等一系列作业,形成由若干互相联系与制约的动态要素构成的有机整体。•物流的各个环节相互影响，相互作用，发挥整体优势。6/30二、现代物流系统的特征•1.系统特征①系统的整体性－两个以上单元有机结合，1+12。②系统的目的性－各单元为完成特定功能而结合，为目的而存在。③系统的相关性－相互区别相互联系，单元之间、层次之间，互相增强。④环境适应性－适应内外部环境、改造环境。7/302.现代物流系统特征•2.现代物流系统特征•除具有整体性、目的性、相关性、环境适应性以外，还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。•（1）现代物流系统是一个“人—机系统”人与物（设备、工具）相结合，发挥人的主观能动性，去改善运输设备、装卸搬运机械、仓库、港口、车站等设施作用于物资的一系列生产活动。8/302.现代物流系统特征•（2）现代物流系统是一个大跨度系统•反映在两个方面：一是地域跨度大，二是时间跨度大•国际间物流的地域跨度之大不用说,即使是企业间物流,在现代经济社会中,跨越不同的地域也相当普遍。•因此,系统管理难度大,对网络信息的依赖程度也高。9/302.现代物流系统特征•（3）现代物流系统是一个可分系统•现代物流系统属于中间层次范畴,本身具有可分性,可以分解成若干个子系统。•同时,它在整个社会再生产中又主要处于流通环节,因此必然要受到更大的系统如流通系统、社会经济系统制约。10/302.现代物流系统特征•（4）现代物流系统是一个动态系统物流系统随着需求、供应、渠道、价格的变化，系统的要素和系统的运行经常会发生变化，生产状况、资源变化、企业间合作等因素都会影响物流。•因此，物流也受到生产和社会需求的制约，企业对物流系统，也就要求它能适应社会需要，不断对它进行修改、完善。所以，物流系统要有一定的灵活性和可改变性。•外界因素变化较大的情况下，还有可能要对物流系统重新设计重新改造。11/302.现代物流系统特征•（5）现代物流系统的复杂性•该系统的要素本身就十分复杂，如它的运行对象(物)遍及全部社会物资资源，将全部国民经济的复杂性最后集于一身。•范围横跨生产、流通、消费三大领域，物流组织系统相当困难，甚至随着技术的提高，范围还在不断地向外扩大。•各要素之间的关系也不像生产系统那样简单。12/302.现代物流系统特征•（6）现代物流系统的效益背反性•物流的目的：①向顾客提供满意的服务②节约成本，减少浪费13/30效益背反：“效益背反”又称为二律背反，即两个相互排斥而又相互被认为是同样正确的命题之间的矛盾。物流成本的效益背反规律或二律背反效应又被称为物流成本交替损益，是指在物流的各要素间，物流成本此消彼长。2.现代物流系统特征•（6）现代物流系统的效益背反性•人们希望对物流数量最大、物流时间最短、服务质量最好、物流成本最低。•这些因素不能全面体现，就有了效益背反。•效益背反是可以逆向考虑的。就是有目的地恶化其中一项，然后让其它项得到优化。14/30三、现代物流系统的一般模式•1.系统的一般模式•五要素：输入、处理、输出、干扰、反馈转换处理输入输出干扰反馈环境转换处理输入输出干扰反馈环境转换处理输入输出干扰反馈环境15/30三、现代物流系统的一般模式•2.现代物流系统的一般模式输入、处理（转化）、输出、限制（制约）、反馈16/30•1）输入•输入包括原材料、设备、劳力、能源等。就是通过提供资源、能源、设备、劳力等手段对某一系统发生作用，统称为外部环境对物流系统的输入。•2）处理(转化)•处理(转化)是指物流本身的转化过程。从输入到输出之间所进行的生产、供应、销售、服务等活动中的物流业务活动称为物流系统的处理或转化。•具体内容有：物流设施设备的建设；物流业务活动，如运输、储存、包装、装卸、搬运等；信息处理及管理工作。17/30•3）输出•物流系统的输出则指物流系统与其本身所具有的各种手段和功能，对环境的输入进行各种处理后所提供的物流服务。•具体内容有：产品位置与场所的转移；各种劳务，如合同的履行及其它服务等；能源与信息。•4）限制或制约•外部环境对物流系统施加一定的约束称之为外部环境对物流系统的限制和干扰。•具体有：资源条件，能源限制，资金与生产能力的限制；价格影响，需求变化；仓库容量；装卸与运输的能力；政策的变化等。18/30•5）反馈•物流系统在把输入转化为输出的过程中，由于受系统各种因素的限制，不能按原计划实现，需要把输出结果返回给输入，进行调整，即使按原计划实现，也要把信息返回，以对工作做出评价，这称为信息反馈。•信息反馈的活动包括：各种物流活动分析报告；各种统计报告数据；典型调查；国内外市场信息与有关动态等。19/30•发展至今，物流系统是典型的现代机械电子相结合的系统。现代物流系统由半自动化、自动化以至具有一定智能的物流设备和计算机物流管理和控制系统组成。•任何一种物流设备都必须接受物流系统计算机的管理控制，接受计算机发出的指令，完成其规定的动作，反馈动作执行的情况或当前所处的状况。•智能程度较高的物流设备具有一定的自主性，能更好地识别路径和环境，本身带有一定的数据处理功能。•现代物流设备是在计算机科学和电子技术的基础上，结合传统的机械学科发展来的机电一体化的设备。20/30•围绕物流系统的模式，引出物流管理有五个新特点：•(1)决策系统化——追求企业物流活动的整体优化。•(2)符合市场营销观念——从企业营销战略和目标市场需要出发。规划、评价企业物流系统。•(3)强调经营效益——把物流视为市场经营行为，而不是工程作业。降低成本是物流决策的重点。物流成本约占全部营销成本的50％。•(4)以顾客服务为主要经营内容之一。物流营销实质上是一种服务营销。为顾客服务的水平越高，预期的销售量水平也就越高。•(5)物流管理向信息化方向发展。当代物流管理的显著特点是走向系统化、计算机化的信息管理。21/30课本外知识－物流节点（logisticsnodes）•物流节点是指物流网络中连接物流线路的结节。•广义的物流节点是指所有进行物资中转、集散和储运的节点，包括港口、空港、火车货运站、公路枢纽、大型公共仓库及现代物流（配送）中心、物流园区等。•狭义的物流节点仅指现代物流意义的物流（配送）中心、物流园区和配送网点。22/30物流节点的功能及作用•衔接功能•物流结点将各个物流线路联结成一个系统，使各个线路通过结点变得更为贯通而不是互不相干，这种作用称之为衔接作用。•信息功能•在现代物流系统中，每一个结点都是物流信息的一个点，若干个这种类型的信息点和物流系统的信息中心结合起来，便成了指挥、管理、调度整个物流系统的信息网络，这是一个物流系统建立的前提条件。23/30•管理功能•物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点之中，实际上，物流结点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。整个物流系统的运转的有序化和正常化，整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的管理职能实现的情况。24/30物流节点的类型•物流节点一般被分为物流园区、物流中心、配送中心3种类型。•关于物流园区的概念，国内尚无确切定义，根据物流园区的特征，可表述：物流园区是在几种运输方式衔接地形成的物流节点活动的空间集散体，是在政府规划指导下多种现代物流设施和多家物流组织机构在空间上集中布局的大型场所，是具有一定规模和多种服务的新型物流业务载体。25/30