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大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司新建太焦铁路创新管理活动开展情况汇报材料大西铁路客运专线有限责任公司二零一八年七月大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司尊敬的各位领导、各位同仁：大家好。太焦铁路山西段线路全长325.35km，其中隧道长145.219km，占线路总长的44.63%；桥梁长95.872km，占线路总长的29.47%；路基长84.259km，占线路总长的25.90%。设计时速250公里/小时，总投资374.58亿元。前言大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司为认真落实国家创新驱动发展战略，坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，切实响应铁路总公司“强基达标、提质增效”的工作主题，落实2017年8月铁路总公司王同军副总经理视察太焦铁路建设时关于创新工作的指示，以创新精神推进太焦铁路建设标准化管理向纵深发展，“科学有序、安全优质”推进太焦铁路建设，打造太焦铁路精品工程，大西公司组织太焦铁路各参建单位积极开展创新活动。大西公司先后制定了《关于在太焦铁路建设中开展创新活动的指导意见（试行）》、《太焦铁路创新项目推进计划》等办法，为太焦铁路的创新工作提供了制度支撑。太焦铁路目前创新氛围已形成，部分创新项目已已完成并应用到了现场，取得了良好效果。前言大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司一、隧道工程创新及应用二、桥梁工程创新及应用三、路基工程创新及应用四、信息化技术创新及应用五、建设管理创新六、下一步创新工作安排目录大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司00000一隧道工程创新及应用大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司为提高施工效率，降低施工风险,保证施工质量，太焦铁路隧道工程积极推进创新，目前开展的创新项目共计12项，其中已完成的创新项目10项，正推进或研发的创新项目2项；应用的新工装、新技术共计1项。一隧道工程创新及应用大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司（一）隧道施工全流程机械化、工装化在太焦铁路隧道施工中，实现了各工序全流程机械化、工装化。通过实施隧道施工机械、工装配套，提高了施工效率、保证了施工质量、减少了作业人员、降低了施工风险。大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司1超前钻探作业隧道管棚、超前水平钻等超前钻探作业采用三臂凿岩台车及地质钻机实施。地质钻机三臂凿岩台车大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司2开挖作业在隧道正洞Ⅱ、Ⅲ级围岩开挖作业中，采用液压式三臂凿岩台车进行钻孔作业。该台车三臂电液推进梁具有360°旋转和自动调平功能，可实现隧道及洞室快速、精准掘进，并可在软弱围岩下实施小导管钻孔、锚杆、锁脚锚管、超前地质预报作业钻孔施工，大大提高施工效率和钻孔精准度。Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台架及风钻钻孔。大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司3出渣作业出渣作业中配备2台斗容不小于3m³的装载机，1台挖掘机配合、15t以上自卸汽车(根据运距的远近计算确定投入运输车辆数量)进行出渣。出渣运输车置于隧道中心位置，并紧挨渣堆，装载机分别置于大车的两侧进行作业。大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司4支护作业喷浆作业采用湿喷机械手，机械手最大喷射高度15m，最大喷射宽度2×13m，喷射深度8m，喷料速度可达28m³/小时。同时配备有液态添加计量输送装置，有效的较少了人员投入，减少混凝土的回弹，改善了作业面空气质量，保证了初支混凝土面的平整度。大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司5仰拱作业履带式自行仰拱栈桥仰拱作业采用自行式仰拱栈桥、仰拱弧形模板及钢端模。仰拱钢端模大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司6防排水作业防水板铺设采用自带按压装置的半自动防水板挂设台车。通过对现有防水板台架进行改装，达到自动铺设防水板的效果，减轻了人工作业强度，加快了防水板铺设速度，从而提高衬砌施工进度。大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司7衬砌作业隧道二次衬砌施工采用自行式液压模板台车，台车机械化程度高，定位精准，施工质量可靠。同时对二衬环向止水带安装、分层逐窗浇筑及拱顶回填注浆等方面进行改进，为隧道二次衬砌施工质量提供了优质的保障。大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司8养护作业为确保混凝土强度、耐久性，采用自动喷淋养护台车对二衬混凝土进行养护。自动喷淋养护台车通过底部增压泵将水输送至顶端管道的方式，对初脱模混凝土进行喷淋养护，使混凝土表面始终处于均匀湿润。为确保混凝土养护时间不少于14d，采用雾炮车进行辅助养护。雾炮车自动喷淋台架大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司9检测作业衬砌检测作业拟采用二衬全断面雷达检测台车（正在研发中），目前采用检测注浆专用台架、地质雷达进行常规检测。大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司10沟槽施工水沟电缆槽施工采用沟槽移动模架，实现了水沟电缆槽整体浇筑，提高施工效率，减轻劳动强度，保证水沟电缆槽结构尺寸和混凝土质量。大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司1.超前小导管和锁脚锚管施工定位工装该工装由定位板、导向管、活动卡扣等组成。施作导管（锁脚）前，将该工装安装至钢架上，可实现导管（锁脚）位置及角度的精准施作，操作简便，有利于充分发挥导管（锁脚）的支护作用。锁脚锚管定位工装安装后效果超前小导管定位工装安装后效果安装固定确定施作角度（二）工装工艺创新大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司防水板挂设台车按压工装现场采用弹簧按压式及伸缩滚轮式两种，使用按压工装的自动防水板挂设台车铺设防水板，有效解决了防水板铺设松弛度差、易产生背后空洞等问题，保证了防水板铺设质量，提高了施工工效。（1）弹簧按压式工装由弹簧、连接管、滚轮组成。2防水板挂设台车按压工装按压式防水板台车立体效果图弹簧按压式工装大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司（2）伸缩滚轮式工装由环向可调按压杆、纵向连接杆和伸缩滚轮组成。伸缩滚轮式工装示意图伸缩滚轮式工装施工照片2防水板挂设台车按压工装大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司防水板焊接采用电磁焊新工艺，相对原来的超声波点焊具有操作简便、焊接牢固等优点，焊接面均匀受热解决了防水板易焊穿的问题，提高了防水板的焊接质量。电磁焊实施电磁焊应用效果3防水板电磁焊工艺工装应用大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司可调螺杆定位装置可调螺杆定位装置施工该工装由角钢、销钉、U型卡头、螺帽、Φ50钢管、卡盘、底座等组成。隧道二衬钢筋绑扎时，使用该工装可较好控制外侧保护层、层间距、环向主筋间距，有效解决二衬钢筋层间距和保护层厚度过大或不足的问题。4二衬钢筋层间距和保护层可调螺杆定位工装大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司根据接触网槽道型号及埋设要求，预先制作槽道组装平台，有效防止槽道在安装过程中出现“八字”形，保证槽道外露于混凝土表面，确保槽道施工质量。槽道安装效果槽道组装平台5接触网槽道定位平台大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司二衬拱顶预防脱空预警装置采用点接触式及压力带式两种方式。挤压感应器防脱空装置（1）点接触式衬混凝土施工前在衬砌台车上配置触压连通式预警装置，沿拱顶中线布设4组监测点，通过混凝土挤压感应器开关进行报警，当报警器灯亮后，再稳压泵送3次，即可保证二衬混凝土压顶质量，预防拱顶脱空效果良好。6二衬拱顶预防脱空预警装置创新及应用大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司（2）压力带式在隧道二衬拱顶防水板内侧布设一系列感应片，利用新浇筑混凝土的导电性能，当相邻两感应片间混凝土浇筑密实后，该装置亮灯提示，有效避免了隧道二衬拱顶脱空现象。图1：防脱空装置指示箱图2：拱顶防脱空感应片安装6二衬拱顶预防脱空预警装置创新及应用大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司悬臂式喷淋养护系统是在衬砌台车后端安装悬臂支架，在悬臂支架上布设纵向喷淋主管及弧形分布管路，通过定时控制水泵抽水至喷淋管路内，实现二衬混凝土全环定时养护。7悬臂式混凝土自动喷淋养护系统大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司隧道二衬混凝土智能蒸汽养护台车，由架体系统、防水篷布封闭系统、蒸汽发生器、轨行系统及智能控制系统等组成。利用防水篷布和已浇筑二衬表面形成封闭养护空间，通过温、湿度双指标智能控制，达到对隧道拱墙混凝土不间断高温蒸汽养护，大大缩短了养护时间，保证了养护质量。此工装特别适用于冬季施工、高寒地区及需要快速提高混凝土强度的工况下使用。8隧道二衬混凝土智能蒸汽养护台车大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司施作仰拱填充找平层前，先用手推式地面行走铣刨机对基面进行凿毛并清洗，利用双坡面混凝土摊铺整平机分幅浇筑、整平，该工装具有坡面一次成型、工效高等特点，可满足设计图纸要求的四面横向排水坡度要求，为后续无砟轨道施工奠定了基础。手推式铣刨机FC-Q11A双坡面填充混凝土摊铺整平机施工9仰拱填充找平层凿毛及混凝土摊铺整平机的创新应用大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司10隧道衬砌全断面自动检测台车检测雷达固定在检测台车环向运行轨道上，可实现隧道衬砌雷达环向测线检测，通过台车纵向行走可实现隧道衬砌雷达纵向测线检测，环向、纵向测线相结合，可达到隧道衬砌全断面检测的目的。（该工装正在研发中）11二衬清洗台车通过清洗设备依附在行走台架上，采用时间继电器控制清洗设备定时往返，对衬砌表面进行清洗。（该工装正在研发中）（二）工装工艺创新大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司（三）大断面软弱围岩三台阶带仰拱施工工艺创新大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司00000二桥梁工程创新及应用大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司针对目前桥梁施工中普通存在的惯性问题，太焦铁路桥梁工程目前开展的创新项目共计15项，其中已完成的创新项目共计14项,正在推进中1项（锚穴凿毛）；应用的新工装、新工艺、新工法共计3项（连续梁工艺、自动张拉、静载）。二桥梁工程创新大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司1桥梁钻孔桩桩头标高控制工艺创新利用“智能桩头混凝土检测仪”的传感器芯片探测混凝土标高，确保灌注混凝土顶面标高满足规范要求，避免混凝土超灌过多，同时可通过手机客户端，及时掌握实时混凝土灌注高度。（一）桥梁下部结构施工技术创新和应用大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司2可调节式钻孔桩钢筋笼孔口连接精确对位工装创新为解决桩