高速公路机电设备系统维护研究(3篇)

高速公路机电设备系统维护研究（3篇）第一篇：高速公路收费系统机电设备的维护摘要：对于高速公路收费系统来说，对收费系统的维护和维修是属于一种系统的工作，负责这个项工作的机电人员必须要具备高度的责任心和对机器故障即时处理的果断，其才能有效的将这个维护、维修工作做好。本文通过对广东省某一高速公路近一年的机电工作着手分析，然后根据分析好的情况将对高速公路机电设备该如何实行日常维护和紧急维修提出了相关的措施和经验。关键词：高速公路；收费系统；维护；维修1高速公路收费机电设备的维护方式1.1对机电设备工作环境的保护机电设备环境的保护所包括的方面有挺多，其分别为：温度、湿度、振动、粉尘、空气的盐碱度、甚至是鼠害等等。下面将分别从这几个方面来看看对机电设备环境的保护。首先是温度方面，在这个方面，通常情况下我们所要求机房的温度是在24℃左右的，不能太高也不能太低，这主要是因为过高或者是过低的温度都会使得机电设备在运行的过程中及其的不稳定，而不稳定运行的结果也是但是机电设备加速老化，减少机电设备的寿命。1所以，为了保证机房的温度，我们在使用的过程中需要在机房开放空调，将机房内部的温度保持在24℃左右，以此来预防机电设备所会出现的故障。其次是湿度方面，作为专业的机电人员应该都知道如果机电设备工作环境的湿度太高，容易导致机电设备内部的电路绝缘性能下降，以致于机电设备的电路不能实行正常工作。其主要表现在：机电设备的显示器当中的高压电路对空气中的湿度是非常敏感的，如果说高速公路的收费系统所采用的显示器质量较低，这也就导致当遇到回潮天气时，因为空气中的湿度较高，易导致显示器无法正常亮起或者是变暗无法调亮。2所以，几点人员需要在机房配置一台去湿机，以保证机房干燥。关于振动这个方面，其主要是因为车道设备的工作环境是经常要受到振动冲击的，这也就容易导致机电设备产生接触不良的现象，所以对振动方面的措施，事实上就是对车道环境的保护措施。在收费系统当中具备一台计算机，计算机是一种怕灰尘又怕振动的设备，即使近几年科学技术得到了很大的提升，计算机的防振措施也改善了很多，但是依旧存有着问题，那么为了保证计算机使用的稳定性，工作人员需要对其采取一定的隔离措施。然后就是粉尘方面了，这方面主要是因为大的粉尘会随着空气通过机电设备的散热孔隙和风扇进入到设备的电路板和电子元件当中，当粉尘达到一定量时，其就会改变设备高阻抗电路的输入电阻和高压工作的电路，是其不能正常工作，这是会严重影响设备运行的稳定性和可靠性的。3所以机房一定要采取无尘操作。最后谈及的是鼠害，我们要知道，老鼠会将电缆咬断，以此来防碍收费系统的正常运行。除此之外，因为老鼠是生物，其还会在机电设备上拉屎拉尿，这在一定水准上是会对机电设备产生一定损害的，所以工作人员还需要对机房实行鼠害处理，避免相关的情况发生。1.2对机电设备电源环境的保护电源环境保护的方面也有很多，其主要包括：电压、电网的干扰和波动、自发电的质量以及频率。因为电源是一切电子设备动力的来源，所以电子设备所需要的是一个稳定、干净的电源输送环境。下面我们将通过：自发电设备、电力变压器以及供电线路来谈一谈对机电设备电源环境的保护。首先是自发电设备，这方面其主要需要做的就是对战机发电设备的维修工作，工作人员需要定期的对发电机实行始发点，并且对发电机的额油料、冷却水和蓄电池、机械各方面的部件实行检查。4然后是电力变压器，这方面工作人员主要需要对变压器的油温和油面实行检查，看看其是否存有超标，看看有无漏油现象，看看设备的运行声音是否正常等等。最后就是供电线路，其主要需要检查的就是所有的供电设备是否正常，其是否受到鼠害、外界等方面的影响，若是出现问题其需要即时实行维修。2高速公路收费机电设备的维修方法2.1观察法什么是观察法呢？观察法就是指需要工作人员通过感官来判断机电设备是否出现异常。感官观察主要包括：眼看、耳听、鼻闻和手摸。通过这四方面的感官效果由此来得知机电设备的外表是否存有故障，若出现故障就对机电实行维修。2.2复位法复位法主要是指对机电设备实行重现启动、上电复位以及重新开机，这类分方法主要是针对收费员在实行收费的时候，突然出现收费电脑死机等状况，导致收费程序无法正常实行，这个时候，收费员只需要对系统实行重启，就能够将故障实行排除。2.3替换法替换法主要是因为复位法无法将故障实行排除，所以这个时候工作人员能够将故障定为设备当中的某个工作元件发生故障。5这时候，工作人员根据此准确快速的将出现故障的元件找出，然后再将其实行替换。2.4对比法最后就是对比法，对比法主要是工作人员通过将两种相同的东西来实行比较，由此来将问题排除出来。在机电设备当中，通过这个方法能够将故障快速的排除出来，以此尽快的将故障排除出来。3结束语综上所述，当前广东省高速公路收费系统当前所采用的机电系统是ETC和半自动式相结合的收费方式，这类收费方式当中的机电设备较少，其中只有自动栏杆和打印机是属于机电设备，这也就说明高速公路收费系统当中的机电设备只有这两种，所以对广东省高速公路收费系统的维护与维修事实上就是对这两个机电设备实行维修。对机电设备实行维护主要能够从两方面来实行保护，其分别为：机电设备工作环境的维护和机电设备电源环境的维护。但是即使在这两方面对机电设备实行了维护，其依旧还是会出现一些故障，所以，其依旧还需要实行维修。而维修的方法分别有：观察法、复位法、替换法以及对比法。最后，希望本人的研究能够给相关工作人员带来一定的借鉴作用。参考文献：1董彩萍,刘松峰.降低高速公路机电系统维护维修成本探索J.中国交通信息化,2015,02：26-27.2范永革.高速公路自动化收费系统的原理与维护分析J.科技资讯,2015,14：14.3陕西省高速公路联网收费运行维护情况介绍A.中国公路学会养护与管理分会.第四届全国高等级公路机电养护管理论坛论文集C.中国公路学会养护与管理分会：,2015：62.第二篇：高速公路机电设备系统维护模式及应用摘要：伴随我国社会主义市场经济的快速发展，高速公路的里程持续延长。高速公路是我国国民建设中的重要基础设施，具有投资大、建设周期长的特点。在高速公路的快速发展下，其机电系统的维护和管理成为一种更加重要的工作，能够促动公路建设发展。但高速公路机电系统的维护技术性要求高，为此，在高速公路的快速发展下需要采取措施保证高速公路发展中机电系统的稳定、安全。文章在对机电系统模式特点和存有问题分析的基础上，对如何实现高速公路机电系统设计实行分析。关键词：高速公路机电系统；维护模式；维护管理系统设计机电系统在高速公路的日常运行发展中具有重要的作用，能够保证高速公路处于一种正常的运行状态。但是在高速公路机电系统发展涵盖范围持续拓展、涉及的设备种类持续增多的情况下，高速公路机电系统维护工作出现了一些问题，对其功能作用的发挥产生了制约。在这种情况下，高速公路机电系统维护问题成为高速公路管理人员深入注重和迫切需要解决的重点问题。现阶段我国高速公路系统一般是由通信系统、收费系统和监督管理系统共同构成，这些系统都对高速公路的稳定发展意义重大。为此，需要引起相关管理人员的重视，在增强对高速公路机电系统维护工作专业技术、维护制度等内容理解的同时，采用科学的策略保证机电系统的稳定运行。因为高速公路的线路流程一般较长，所以高速公路的机电系统维护工作往往工作量较大，由此对高速公路机电系统工作人员的维护工作提出了更高的要求。鉴于此，文章对高速公路机电系统维护模式及应用实践实行探讨。1高速公路机电系统的特征1.1高速公路线路较长，涉及的设备种类多现阶段的高速公路大多需要跨省实行建造，有一些还需要跨区域实行建造。高速公路的预设线路较长，在长时间的建设发展中表现出了一种复杂性的特点，且不同的地形也对高速公路的施工带来了考验。高速公路线路施工中需要应用的设备类型多样，设备应用的技术层面广泛。同时，高速公里机电系统设备在遇到恶劣的自然环境时会出现频繁的更替，甚至会受天气的影响出现一些难以修复的设备应用故障，增大了机电系统设备的应用难度。1.2高速公路机电系统纵横分布，表现一种穿插的总形态高速公路机电系统的建设表现了一种纵横分布状态，在无形中增加了机电系统的维护难度。同时，很多高速公路是建设在高架桥上面的，有些甚至需要穿越地形复杂的山区，也在不同水准上为高速公路机电系统的维护带来了难度。为此，在公路建设施工中需要很多专业的人员来对系统实行维护，所以对高速公路机电系统维护的人员配置上提出了更高的要求，注重系统维护工作人员彼此之间的相互配合。2高速公路机电系统维护模式2.1通用维护模式高速公路机电系统维护包括自行性的维护和专业性的维护。自行性的维护模式一般需要专业的维护人员来实行操作。基于高度公路的专业性强、涉及的内容多，所以，在维护管理中需要相关人员坚持专业性的维护原则，在拥有精湛的维护技术之外结合实际情况对高速公路的机电系统实行维护。另外，高速公路机电系统维护管理中涉及很多非专业性的工作，所以在具体的维护工作中需要将专业化的工种维护和非专业的、多样化的工种维护工作实行有效的结合，在机电维护系统中安排维护修理水平强的人员完成工作。在高速公路机电系统维修管理中需要注重公路维修和施工建设质量之间的关系问题，在自行维修管理中安排更多专业化的维修人员。这种安排能够实现高速公路机电系统的统一化、规范化管理，并能够科学地实现机电系统的日常工作考核，对机电系统维护结果实行定量和定性分析。与此相对的缺点是高速公路机电维护系统的管理工作对人员配置的专业化水准要求较高，由此在无形中增加了高速公路的建设成本费用。2.2专业性的维护模式专业性的维护模式是指高速公路管理维护单位将机电系统的管理维护工作一并承包给具有专业人才、专业技术的维护公司。在将工作转接之后，高速公路维护单位和维护公司之间需要签订一份维护合同，从而为高速公路机电系统的维护工作提供必要性的设备支持。这种维护模式的分化安排是高速公路机电系统专业化、科学化、规范化管理的一种重要体现，同时也在根本上体现了机电系统专业维护公司自身的技术掌握情况和基本操作水平，对保证高速公路的稳定运行具有重要的意义。但是这种维护模式的运行应用需要资金的支持，且在运行的时候需要给相关的维护公司一笔大数额的资金费用，资金费用的安排一般都是按照机电系统整体造价的一定百分比支付维护费用，增加了高速公路建设工程的费用开支。3高速公路机电系统维护模式应用中存有的不足3.1高速公路机电系统维护模式检查标准不统一现阶段，我国高速公路机电设备配件设置没有实现统一，设备之间缺乏必要的配套安装，导致各个设备之间应用的兼容性较差，在后续的维护和应用中出现了各种问题。同时，高速公路机电系统的维护工作的实行缺乏规范化、科学化、统一化的标准支持。这种问题的存有很大水准上影响了高速公路机电系统维护工作多个指标的量化发展。高速公路机电系统能够将各种电子信息配件、网络监管控制配件实行充分的整合，并体现一种很强的标准，一个设备出现故障会在第一时间采取措施予以解决。3.2高速公路机电系统维护模式不集中在高速公路本身发展历史、位置分布和技术因素等条件的影响。现阶段高速公路设备维护管理体制不够集中，总体上表现的是分化的情况，即以分中心为各个单独的单位来对高速公路的现场发展实行维护管理，进而在分中心的管理发展下形成了一种分区域综合支撑的技术管理层为主的架构体系。高速公路机电系统维护模式的分散化运作在一定时期实现了良好的发展，但是在公路建设发展壮大的情况下，也无形中带来了与之相关一系列费用的产生，可能导致高速公路机电系统维护不平衡问题的出现。3.3高速公路机电工程养护作业规范不完善高速公路机电工程养护作业的实行在不同的地区具有不同的标准要求，由导致高速公路机电工程整体养护工作规范的不协调，进而导致在维修的过程中存有较大的差别，高速公路的机电设备维护作业也难以达到某种标准，减少了设备应用的寿命。3.4高速公路机电工程养护系统评价标准不统一高速公路机电系统施工的竣工验收需要着重注重路面工程的处理和手工。但是在一般情况下，受土木建设工程自身进度的影