哈牡二标三工区项目部预制管桩试桩施工方案

新建哈尔滨至牡丹江客运专线二标预应力管桩工艺试桩方案中铁十二局集团有限公司哈牡客专二标项目经理部二〇一六年十月八日中铁十二局集团哈牡客专工程二标项目经理部预应力管桩试桩施工方案-1-预应力管桩工艺试桩方案编制审核审批中铁十二局集团哈牡客专工程二标项目经理部预应力管桩试桩施工方案-2-目录1、试桩依据............................................................................................................-3-2、试桩地点、试验内容及目的............................................................................-3-3、工程概况............................................................................................................-4-4、施工部署............................................................................................................-5-4.1人员配备.......................................................................................................-5-4.2机械设备及测量仪器..................................................................................-5-5、施工工艺及方法................................................................................................-5-5.1、施工工艺选择..............................................................................................-5-5.2、主要项目的施工方法..................................................................................-6-6.成桩质量检测....................................................................................................-14-7.质量标准............................................................................................................-15-8.质量保证措施....................................................................................................-15-9、安全保证措施..................................................................................................-16-10、文明施工与环境保护....................................................................................-17-10.1文明施工措施.............................................................................................-17-10.2环境保护措施.............................................................................................-17-中铁十二局集团哈牡客专工程二标项目经理部预应力管桩试桩施工方案-3-预应力管桩工艺试桩方案一、试桩依据1、《DK76+855.00～DK76+943.08路堑坡面防护设计图》；2、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]-241号）；3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；4、《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]-241号）；6、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）；7、《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476-2009）；8、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》（TB10118-2006）；9、《土工合成材料塑料土工格栅》（GB/T17689-2008）；10、《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008）；二、试桩地点、试验内容及目的考虑前期现场施工及试验场地条件选取DK76+855.00～DK76+943.08段路基过渡段作为试桩工点。1、成桩工艺试验。检验施工设备以及施工工艺的适用性；试桩地点按不同地层、不同桩长选取，摸索桩压入速度，压力（或锤击数），桩长控制等参数，确定各项工艺参数，为施工工艺的合理选择提供依据；积累现场施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备。2、桩身质量检测。进行桩身完整性检测，桩长、桩身垂直度及承载力等，为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。3、单桩承载力检测。验算桩侧摩阻力、桩端阻力，了解桩的承载性能，为持力层的合理选择提供依据。4、试桩现场地质勘察。了解土层的分布情况以及各个土层的力学性能，为持力层的选择提供依据。通过预应力混凝土管桩试桩施工，进行成桩工艺试验，以复核地质资料以及设备、工艺，确定沉桩施工方法（锤击法或静压法）。试桩完成后，通过桩的静中铁十二局集团哈牡客专工程二标项目经理部预应力管桩试桩施工方案-4-载试验，确定桩基工程各项设计、施工等参数，选择桩基持力层、判定沉桩的可能性，选择静压值，并确定打桩施工时停压标准等。三、工程概况新建铁路哈尔滨至牡丹江客运专线工程SG-2标段三工区项目部DK76+875～DK76+943.08段路基过渡段采用φ400预应力管桩，预制管桩型号为PHC-AB-400(95)。桩径0.4m，桩间距2.2m，桩长6～14m。正方形布置。桩顶设置C35钢筋混凝土桩帽，高0.4m，桩帽上铺设0.5m厚碎石垫层，垫层内加铺一层土工格栅。桩体构造、配筋以及桩体强度应满足《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476-2009）等有关标准规范的要求，如地下水对混凝土具有侵蚀性，预制管桩尚应依据《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]-241号）、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）以及《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008）等有关规范要求，选用抗腐蚀的水泥及掺合料，管桩抗渗等级不应低于S10，最外层钢筋的混凝土净保护层厚度不应小于35mm。本工点位于大牛角沟隧道和牛角沟1号大桥之间，线路以挖方通过地貌为低山丘陵区，地形起伏较大，工点范围内均为林地。线路中心最大挖深3.74m，边坡最大高度7.75m。本工点原地面以下地质情况如下：（0）粗角砾土：黄褐色，稍密，潮湿，主要成分为流纹斑岩，呈尖棱状，一般粒径20-60mm，最大100mm，充填粘性土及砂，层厚3.6-7.0m，σ0=400KPa。（1）粉质粘土：灰黑色、黄褐色，硬塑，层厚0.0-1.9m为腐殖土，含少量植物根系及砾石，σ0=160KPa。（2）粗角砾土：黄褐色，稍密，稍湿，砾石主要成分为鞍山玢岩，一般粒径为30-60mm，最大70mm，砂充填，层厚4.1-5.2m，σ0=400KPa。（3）玢岩：灰褐色，褐黄色，强风华～弱风化，斑状结构，块状构造。层厚18.3-22.0m，σ0=800～1200KPa。水文地质：勘察期间未见地表水。勘测期间地下水埋深7.0-9.8m，水位变幅2～4m，地下水对混凝土结构不具侵蚀性。土壤最大冻结深度：1.91m。地震动峰值加速度：0.05g。76+875.00～DK76应力管桩中铁十二局集团哈牡客专工程二标项目经理部预应力管桩试桩施工方案-5-4、施工部署4.1人员配备表一管理人员配备表序号职务姓名序号职务姓名1工程经理郭子龙4质检员李星星2技术主管范隆昌5测量员申俏威3技术员曹炜6安全员罗凤祥表二劳动力配备表序号工序名称人数备注1机械操作人员52电焊工23其他人员54合计124.2机械设备及测量仪器表三机械设备及测量仪器序号名称规格型号数量备注1筒式柴油锤击桩机DF6212电焊机BX1-50023经纬仪J224水准仪DZS3-115全站仪GTS-102N15、施工工艺及方法5.1、施工工艺选择通过对该工程设计图纸和所提供的地质资料的分析、工程设计图纸的认真领会，以及对现有设备性能的综合考评，本工程采用静压施工工艺，施工工艺如下：测量放线→桩机就位→复核桩位→挂吊桩钢丝绳→起吊桩→桩尖入土稳桩中铁十二局集团哈牡客专工程二标项目经理部预应力管桩试桩施工方案-6-双向校正→初步加压→检查该桩身垂直度→正式压桩→观测校正桩身垂直度→压至桩顶至地面1米时，再吊入桩就位→焊接接桩→继续压桩→作压力值记录→成桩→移机下一根桩压桩的工艺程序如下图：压桩工艺程序示意图（a）准备压第一段桩；（b）接第二段桩；（c）接第三段桩；（d）整根桩压平至地面；（e）采用送接压桩完毕1-第一段桩；2-第二段桩；3-第三段桩；4-送桩；5-桩接头处；6-地面线；7-压桩架操作平台线5.2、主要项目的施工方法5.2.1测量放线、桩定位1．布设测量控制系统根据建设单位提供的控制、水准点建立测量控制网，并在施工现场打桩影响范围外设置座标和高程控制点，并经规划、设计、监理等相关单位复核无误确认后方可投入使用。（1）首选通过对本工程总平面图和设计图纸的学习，了解工程总体布局、工程特点和设计意图。并了解工程所在地区的红线点位置及坐标、周围环境、现场地形等情况。中铁十二局集团哈牡客专工程二标项目经理部预应力管桩试桩施工方案-7-（2）熟悉和了解地面建筑物的布局、定位依据、定位条件及建筑物的主要轴线等。（3）将招标单位提供的水准点高程、坐标进行复测无误后，及时办理签证移交手续。（4）在熟悉和掌握全部桩基设计图纸的基础上，对总图上所标注的定位坐标、尺寸用计算闭合导线方法核算是否准确。（5）根据总图上提供的坐标，计算出测量时所需的距离、角度并通过坐标反算，换算成极坐标后进行平面控制网的测设。（6）测设时先校核施工现场上已测设的坐标点，然后根据已测量出的坐标点测设出平面布置图上的坐标点，并使各个坐标点分布在施工场地内。（7）每次用直角坐标测设后要进行校核。（8）主要坐标控制点测设后，建立整个施工场地的平面控制网。（9）测设出建筑物轴线与主要控制点，为桩基放样做好准备。（10）平面控制网测设时保证测设精度，控制网测设后进行闭合平差。并对主要坐标控制点作必要的保护。2．测放桩位根据控制点设定建筑物轴线及角桩，按桩位布置图测放桩位，并在桩位中心用钢筋或竹签作好标记，桩位测放后应经监理单位复核后方能施工。五根试桩桩位分别位于拟建检查库的四个角和中间位置。为防止桩机就位时桩机自重挤压土体使已测放桩位移位，在桩机就位后正式压桩前应复核正确，桩定位偏差控制在20mm以内。5.2.2预制桩的验收（1）预制桩出厂到工地，应按批量查收预制桩出厂合