沃尔玛的信息技术实践对供应链效率的促进

沃尔玛的信息技术实践对供应链效率的促进一、沃尔玛的信息技术50年代末，当第一颗人造卫星上天的时候，世界零售商业界对现代通讯技术还无人问津。而70年代沃尔玛就率先使用了卫星通讯系统。新世纪开始，沃尔玛又投资90亿美元开始实施“互联网统一标准平台”的建设。凭借先发优势、科技实力，沃尔玛的店铺冲出阿肯色州，遍及美国，走向世界。沃尔玛领先于竞争对手，先行对零售信息系统进行了非常积极的投资：与其说它是零售企业，不如说它是科技企业，它最早使用计算机跟踪存货(1969)，全面实现S.K.U.单品级库存控制(1974)，最早使用条形码(1980)，最早使用CM品类管理软件(1984)，最早采用EDI(1985)，最早使用无线扫描枪(1988)，最早与宝洁公司(Procter&Gamble)等大供应商实现VMI-ECR产销合作(1989)。在信息技术的支持下，沃尔玛能够以最低的成本、最优质的服务、最快速的管理反应进行全球运作。尽管信息技术并不是沃尔玛取得成功的充分条件，但它却是沃尔玛成功的必要条件。这些投资都使得沃尔玛可以显著降低成本，大幅提高资本生产率和劳动生产率。沃尔玛的全球采购战略、配送系统、商品管理、人力资源管理、天天平价战略在业界都是可圈可点的经典案例。可以说，所有的成功都是建立在沃尔玛利用信息技术整合优势资源，信息技术战略与传统物流整合的基础之上。可以说，强大的信息技术和后勤保障体系使它不仅在经营商品，更在生产商店，经营物流。90年代沃尔玛提出了新的零售业配送理论，开创了零售业的工业化运作新阶段：集中管理的配送中心向各商店提供货源，而不是直接将货品运送到商店。其独特的配送体系，大大降低了成本。加速了存货周转，形成了沃尔玛的核心竞争力。90年代初,沃尔玛就在公司总部建立了庞大的数据中心,所有店铺、配送中心和经营的所有商品,每天发生的一切与经营有关的购销调存等详细信息，都通过主干网和通信卫星传送到数据中心。任何一家沃尔玛商店都具有自己的终端，并通过卫星与总部相连，在商场设有专门负责排货的部门。沃尔玛每销售一件商品，都会即时通过与收款机相连的电脑记录下来，每天都能清楚地知道实际销售情况，管理人员根据数据中心的信息对日常运营与企业战略作出分析和决策。沃尔玛的数据中心已与6000多家供应商建立了联系,从而实现了快速反应的供应商管理库存VMI。厂商通过这套系统可以通过沃尔玛的电脑系统和数据中心,直接从P0S得到其供应的商品流通动态状况,如不同店铺及不同商品的销售统计数据、沃尔玛各仓库的存货和调配状况、销售预测、电子邮件与付款通知等等,以此作为安排生产、供货和送货的依据。生产厂商和供应商都可通过这个系统查阅沃尔玛产销计划。沃尔玛总部的通讯网络系统使各分店、供应商、配送中心之间的每一进销调存节点都能形成在线作业。使沃尔玛的配送系统高效运转。这套系统的应用，在短短数小时内便可完成“填妥订单--各分店订单汇总--送出订单”的整个流程，大大提高了营业的高效性和准确性。二、沃尔玛的整合物流体系沃尔玛在美国本土已建立62个配送中心，整个公司销售商品85%由这些配送中心供应，而其竞争对手只有约50-65%的商品集中配送。沃尔玛完整的物流系统号称“第二方物流”，相对独立运作。不仅包括配送中心，还有更为复杂的订单处理系统、自动补货系统等。其配送中心的平均面积约10万平方米，相当于23个足球场，全部自动化作业，现场作业场面就像大型工厂一样蔚为壮观。沃尔玛公司共有六种形式的配送中心：一种是“干货”配送中心。第二种是食品中心(相当于我们的“生鲜”)。第三种是山姆会员店配送中心。第四种是服装配送中心。第五种是进口商品配送中心。第六种是退货配送中心(其收益主要来自出售包装箱的收入和供应商支付的手续费)。其配送中心的基本流程是：供应商将商品送到配送中心后，经过核对采购计划、进行商品检验等程序，分别送到货架的不同位置存放。提出要货计划后，电脑系统将所需商品的存放位置查出，并打印有商店代号的标签。整包装的商品直接由货架上送往传送带，零散的商品由工作台人员取出后也送到传送带上。一般情况下，商店要货的当天就可以将商品送出。沃尔玛要求他所购买的商品必须带有UPC条形码，从工厂运货回来，卡车将停在配送中心收货处的数十个门口，把货箱放在高速运转的传送带上，在传送过程中经过一系列的激光扫描，读取货箱上的条形码信息。而门店需求的商品被传送到配送中心的另一端，那里有几十辆货车在等着送货。其十多公里长的传送带作业就这样完成了复杂的商品组合。其高效的电脑控制系统，使整个配送中心用人极少。数据的收集、存储和处理系统成为沃尔玛控制商品及其物流的强大武器。为了满足美国国内3500多个连锁店的配送需要，沃尔玛公司在国内共有近3万台大型集装箱挂车，5500辆大型货运卡车，24小时昼夜不停地工作。每年的运输总量达到77.5亿箱，总行程6.5亿公里。合理调度如此规模的商品采购、库存、物流和销售管理，离不开高科技的手段。为此，沃尔玛公司建立了专门的电脑管理系统、利用卫星定位系统和地理信息系统调配控制运营。全球4500多个店铺的销售、定货、库存情况可以随时调出查问。公司5500辆运输卡车，全部装备了卫星定位系统，每辆车在什么位置，装载什么货物，目的地是什么地方，总部一目了然。可以合理安排运量和路程，最大限度地发挥运输潜力，避免浪费，降低成本，提高效率。沃尔玛正是通过信息流对物流、资金流的整合、优化和及时处理，实现了有效的物流成本控制。从采购原材料开始到制成最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的过程都变得高效有序，实现了商业活动的标准化、专业化、统一化、单纯化，从而达到实现规模效益的目的。三、CPFR——以信息流整合物流的产业化基石英国著名物流专家MartinChristopher认为：现代物流是指经信息技术整合的，实现物质实体从最初供应者向最终需求者运动的最优化的物理过程。利用信息技术整合物流是真正意义上的供应链管理。而沃尔玛是成功的实践者。传统的ERP在强化企业的财务控制、规范管理和生产计划之余，只能在企业局部解决企业商品销售及其物流管理控制的难题；后ERP时代的信息系统面向电子商务环境和多数据源的信息收集、交换和处理，建立集中式数据管理的中央处理平台。沃尔玛利用信息技术有效地整合物流及其资金流资源，是基于CPFR(合作计划、预测与补给，CollaborativePlanningForecastingandReplenishment，简称CPFR)供应链计划管理模式的理论和实践。1995年，Wal-Mart及其供应商Warner-Lambert，以及管理软件开发商一起联合成立了零售供应和需求链工作组，进行CPFR研究和应用获得很大成功。在供应链运作的整个过程中，CPFR应用一系列技术模型，对供应链不同客户、不同节点的执行效率进行信息交互式管理和监控，对商品资源、物流资源进行集中的管理和控制。通过共同管理业务过程和共享信息来改善零售商和供应商的伙伴关系，提高采购订单的计划性、提高市场预测的准确度，提高全供应链运作的效率，控制存货周转率，并最终控制物流成本。优秀的商业管理思想和高技术结合使商业从分散、弱小的传统形象转换为庞大的零售产业＋物流产业＋信息技术的形象，沃尔玛创造了零售业工业化经营的新时代。现代物流区别于传统物流的最大特征就在于现代物流把信息技术应用到了极致，即所谓的“用信息取代库存”。在现有基础门店系统基础上，通过建立强大的总部数据管理中心、集中清算和结算体系和集中运营报告体系，并面向零售终端、供应商(分销商)、物流服务体系实施信息化的一体化建设。“以订单驱动物流”，这是提高零售业采购及配送物流运营现代化水平的有效竞争手段。如果说，零售业POS-ERP基础管理系统的建设是中国商品流通业得以迅速做大的基础。那么，基于CPFR的集中式智能化信息管理平台就是零售巨头得以做强的智能驾驶仓(iPS,intelligentPilotSystem)。今天，面对1000家店到未来5000家店的快速扩张、购并和有效管理的矛盾，零售巨头的IT系统架构和应用架构、零售巨头自身的数据资源利用、零售巨头资本购并中的IT继承和数据资源整合等等都是事关连锁事业成败的关键问题。我们需要借鉴沃尔玛的高端整合物流体系开发思想，适应多级分销组织、多级管理组织、多业态跨区域发展状况以及建立相对独立的物流专业服务体系，帮助中国巨头们按基础流通、协同流通、智能流通三大信息化环节有序地全面架构IT系统，重点建立总部集中式的数据管理平台，实现数据资源的深度开发和高层次应用。这种高端的集中式管理信息平台，具备多数据源的数据交换能力、数据接口和组件应用技术，支持与第三方的单业态连锁系统、与第三方门店系统和第三方的物流中心对接；同时，将联系供应链上下游的贸易合作伙伴纳入全程整合的价值链设计中，连接零售商、分销商、第三方物流服务商的商品实体流动运行与可视化管理控制。支持VMI，支持EAI，支持ECR，以信息流整合物流和资金流。