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序号试题内容正确选项ABC1“三不动”中的正在使用中的设备不动是指（）C任何信号设备道岔设备已办理好进路或闭塞的设备2三预想中的工作前预想：联系、登记、检修准备、（）是否妥当B工具材料防护措施测试仪表3七严禁中：严禁封连（）设备的电气接点。A各种信号道岔轨道电路4在进行施工或检修作业前，必须核对作业时间、作业内容和（）等。C敌对进路道岔位置影响范围5天窗点外不要点作业项目：执行以下作业可在天窗点外进行的是（）B电气端子螺丝松动紧固基础硬面化作业保险管变形更换6发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员及电务段调度，并在（）内登记停用设备。经车站值班员签认后，方准进行处理。C行车设备施工登记簿安全生产检查指导簿行车设备检查登记簿7凡影响营业线行车的（）均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。A维修作业施工作业列车运行8对带有220V及其以上电压的信号设备需停电进行检修作业时，应由（）断电，并在电源开关处悬挂警示牌。C工长负责施工负责人指派专人负责9检修整流、变流及等电源设备时，不准将（）二次线圈开路，以免产生高电压击穿设备和危及人身安全。B电压互感器电流互感器调压器10严禁用汽油、酒精等擦拭（），并不得用易燃油擦洗地面和设备。D设备箱盒角钢除锈设备接地线11当发现接触网导线断落时，要远离该处（）以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。D5m8m9m12电气化区段电务设备的地线必须（），接触良好，接地电阻应符合要求。B单独设置连接牢固及时修复13电气化区段信号人员作业时，应按规定使用（）的绝缘防护用品，如高压绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫等。C质量好规定厂家生产耐高压14更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证（）畅通后，方可进行作业。A牵引电流轨道电路电缆线路15更换轨道电路绝缘时，应在确认（）连接线各部连接良好后，方准开始作业。C道岔轨道电路扼流变压器16电气化区段整修电缆时，应先确认电缆外皮(全塑电缆除外)与（）连接牢固，接触良好。A电缆屏蔽地线轨道电路地线扼流变压器中点17电气化区段整修电缆时，同沟内数条电缆（）良好，方准开始作业。B连接外皮焊接与地线连接18在开行快速旅客列车区段，上线路作业人员作业时必须有人防护，遇有快速旅客列车开来时，应在距钢轨头部外侧（）以外或安全处所避车。B3.5米2.5米4米19在开行快速旅客列车区段，作业人员应在快速旅客列车到达作业点前（），停止在列车通过的线路和相邻线路一侧的作业，人员、机具必须撤至规定距离以外。A10分钟15分钟18分钟20人身安全“十不准”中：不准违反规定在电化区段攀登洗刷机车、车辆上部。停电对各项设备进行检修时，必须（）才能作业。B确认无车确认无电组织人员21检查轨道电路时，当轨道绝缘变压器与抗流变压器连结的低压线圈断开之前，禁止（）C测试电压检修设备断开高压线圈回路22检修电动(电空、电液)转辙机作业时，应（）。A打开遮断器操作试验有专人防护23对高于36V电压的信号设备进行带电作业时不得同时接触导电部分和（）。C设备部分双人作业接地部分24对信号检修整流、变流及磁饱和等电源设备时电源屏的电流互感器二次线圈，不准（），以免产生电压击穿设备和危及人身安全。B接地开路使用不设好防护就开始作业25《铁路技术管理规程》明确了铁路在基本建设、产品制造、验收交接、使用管理及（）方面的基本要求和标准。A保养维修故障处理施工检修26《技规》要求在营业线上施工时，应按铁道部规定程序审批，且必须保证（），减少对运输的影响。A行车安全设备质量经济效益27《技规》要求新建、改建工程竣工后，应按规定进行（）。C使用维修验收28铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准。铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品（）。C资格认证市场准入强制认证29对新设备（包括改造后的设备）投入使用前须有（）、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则，经过技术测验合格并对有关人员进行培训后，方可使用。A操作规程安全规程维修规程30《技规》要求隐蔽的建筑物及设备须在地面上设有（）。C说明书广告牌标志31《技规》要求一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑（）。B范围限界标高32《技规》要求铁路技术设备应经常保持完整良好状态。根据设备变化规律、（）特点，安排设备检修。A季节电气特性机械强度33《技规》要求检修单位应保证检修质量符合规定的标准和使用期限，并经（），方准交付运用。B测试达标检验合格后试验良好34《技规》要求储备的器材和备品动用后，应及时（）。A补齐报告领取35铁路技术设备，除由直接负责维修及使用部门经常检查外，每年（）应按规定进行定期全面检查。C春季秋季春秋两季36《技规》要求三等及其以下车站以站长为主任委员，工务、电务等有关专业负责人为委员，对车站内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统等行车设备（）联合检查一次。A每月每季度每年37《技规》要求对空气压缩装置、压力容器和固定锅炉，必须按规定进行（）、试验和检查。A鉴定测试检修38有关单位应按时完成防洪工程和预抢工程，储备足够的料具及车辆，组织（）并进行训练，依靠当地政府建立群众性的防洪组织。C有关人员全体职工抢险队伍39一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取（）或减少中断行车时间，设备修复后，须达到规定标准。C不中断设备使用不发生事故不中断行车40《技规》要求在冬季到来前要做好易冻的设备、物资的（）工作。C检查整修查包扎防冻解冻41铁路行车安全监测设备应通过铁路通信网络连接，实现（），为运输组织、行车指挥、设备检修、救援及事故分析等提供信息。A信息共享互联互通无纸化办公42铁路信号设备维护工作应按设备技术状态进行维修，并按周期进行（）。C中修大修中修和大修43对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次，（）均须在《行车设备检查登记簿》内登记，写明启封或计数原因。B电务值班员使用人员车务值班员44采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用（）操作C控制授权操作等级密码45集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、（）告警。C故障超限故障及超限46在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设（）。A进路色灯信号机进路表示器允许信号机47集中联锁设备分为继电器联锁和（）。A计算机联锁色灯电锁器联锁臂板电锁器联锁48主体信号机未开放时，（）信号机不能开放。B允许预告复示49集中联锁设备应保证：当进路建立后，（）的道岔不可能转换。C咽喉区全站该进路上50信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（）许可。C电务段铁道部铁路局51调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联琐控制范围内所有车站（车场、线路所）的（）设备纳入控制范围。C信号、联锁联锁、闭塞信号、联锁、闭塞52当调度集中设备故障、维修、施工及运输需要时，由中心控制转为（）控制。A车站人为自动53自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设机车（）信号。C点式连续式接近连续式54为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于（）mm。B10002000250055在设有接触网的线路上，严禁（）及在装载货物的车辆上作业。C)翻越机车底部检修机车攀登车顶56在设有接触网的线路上确需作业时，须在指定的线路上，将（）后，方准进行。C接触网停电接触网接地接触网停电并接地57铁路供电设备的（）负荷应有两个独立电源，保证不间断供电。A一级二级特级58凡影响行车的施工、维修作业，不得利用（）进行。C天窗零星点列车间隔59封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入（）。B天窗计划月度施工方案运输计划60正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意。B车务部门检修人员行车调度61电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知（），并积极设法修复。C电务调度行车调度车站62在铁路线路允许行人、自行车通过，禁止机动车通过的人行过道应设置（）作为警示、保护标志。A人行过道路障桩电缆标严禁进入标63、铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须经过拟任职业的任职资格培训，并经（）、岗位任职资格考试合格，取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。A职业技能鉴定岗位安全考试上岗证64铁路行车有关人员在任职期间，应（）参加任职岗位适应性培训和业务考试，考试不合格者，不得上岗作业。C定期经常按规定周期65造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为（）。C重大事故较大事故一般事故66繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车（）小时以上的为特别重大事故。B24487267下列情形，未构成一般B类以上事故的，为C类事故的是（）。A无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业施工、检修、清扫设备耽误列车作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车68一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，应当在（）小时内通知有关单位，接受调查。B7122469设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的，定该单位责任；协同隐瞒的单位追究（）责任。A同等重要次要70负有事故主要责任的，承担事故经济损失费用的（）C30％以下30％～50％50％以上71事故发生过程中，作业人员在避险或进行抢险时因违章作业再次发生伤亡，应按（）定责。A同一件事故另一件事故实际情况72因临时租（借）用其他单位的设备设施、人员，发生事故，定（）责任。B其他单位使用单位其他单位和使用单位共同73因事故死亡、重伤人数（）内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。B3日7日10日74重大事故由（）组织事故调查组进行调查。B国务院铁道部发生地安全监管办75较大事故和一般事故由（）组织事故调查组进行调查。C国务院铁道部发生地安全监管办76铁路机车车辆在运行过程中与牲畜及其他障碍物相撞的事故，属于铁路交通事故。（）A正确错误77根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（）个等级。B三四五78行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。A1小时2小时3小时79发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的，但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。（）A正确错误80事故调查期限自事故发生之日起计算。一般事故的调查期限为（）日。A10203081自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故。（）A正确错误82事故发生后，因发生单位未如实提供情况，导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生单位非责任事故。（）B正确错误83作业人员伤亡事故原因不清，或公安机关已立案但尚无明确结论的，定非责任事故。（）B正确错误84一起事故同时符合两个以上事故等级的，以（）事故等级进行统计。C其中之一两个最高85高价互换配件是为信号设备修理而储备（备用）、单位价值在（）元以上、使用期限超过（）年、且可反复修理使用的互换设备或器材。B1000、半年2000、1年3000、1年86道岔转换设备应急备用量，现场车间每种型号备用（）台，修配车间每种型号应至少备用（）台。A1、11、21、387加强对报废信号器材的管理，防止废弃器材流入铁路信号市场。报废（）由铁道部指定的单位统一回收、集中销毁，任何单位和个人均不得随意处理。A继电器转辙机变压器88中修优质的标准为:合格率达到100％;道岔转换设备、轨道电路、信号机良好率不低于（），其他设备良好率不低于70%。B90%80%70%89.微机监测、TDCS、CTCS的大修周期定为（）年。C15121090铁道部、铁路局(公司)电务试验室应定期运用电务试验车对信号、无线设备进行动态检测，通报检测结果。检测周期为:铁路局(公司):管内干线（）B每月1次每季1次每年1次91应急预案按险情等级和影响程度分为A