搜索
一、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、施工组织机构根据本工程特点和资格预审文件的要求，本着精干高效原则，组建项目经理部，代表我公司全面履行合同义务。项目经理部下设财务合同部、工程技术部、安全质检部、综合办公室、材料设备部，同时根据工程特点设标志施工一队、标志施工二队、标志三队和综合施工队，负责具体施工，全面保证施工任务的优质完成。二、施工准备1、基本原则河北省沿海高速公路2010工程（增设限高标志、龙门架工程）项目经理部项目经理项目总工程师综合施工队财务合同部安全质检部工程技术部综合办公室材料设备部标志施工二队标志施工一队标志施工三队施工准备本着“资源调查详实，图纸审核明白，组织设计科学，设施准备紧凑”的原则进行，确保工程能按时开工。2、现场调查调查当地社会治安、民族习惯、风土人情、线路所经区域自然条件及经济技术状况；调查当地劳力、运力、材料资源与价格；调查施工可能对沿线交通的干扰和对群众生活的影响。主动做好与当地土管、环保、消防、电力、电信、银行等部门的有关协商工作。3、技术准备开工之前，组织技术人员审核施工图纸。正确领会设计意图，详细核算尺寸工程量。如发现设计不明确时，及时上报监理工程师，与设计单位取得联系，直到问题得到解决。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、交通标志施工1．施工组织本分项工程计划进场后按业主及监理要求开始施工，施工时间为86天，计划安排施工人员40人，现场安排管理人员10人，设三个作业队和一个综合施工队。各队配备相应的施工机械设备，各司其职。项目经理部对标志牌面和支架的生产、运输以及整个工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。2．施工顺序底板制作贴膜包装运输基础开挖扎筋、支模、固定预埋件砼浇灌钢构安装安装标牌钢结构制作热浸镀锌包装运输资料整理交工验收3、施工方法由于标志牌分为室内制作、标志牌基础、标志牌安装等几个分项的工作，各个分项的工作方案如下：1）、钢构件立杆制作方案1．采购的钢材，各项技术条件应符合《碳素结构钢》（GB/T700--2006）《结构用无缝钢管》（GB/T8162--1999）及设计图纸的要求。2．按图纸设计尺寸，用仿型气割机进行钢材下料，除净割渣。各部位尺寸标准、切割面光滑平整。3．各连接法兰进行车制和钻孔加工，车、钳顺倒角，光洁度符合车钳加工要求。4．将钢管、法兰、加强筋等用模具进行搭接、组焊成型，焊缝宽度、厚度符合设计要求。5．对焊接成型的钢管悬臂杆，将焊渣、流疤等清除干净。6．对焊接好的钢管进行热镀锌处理。7．对加工完毕的标柱进行逐一检验，保证标柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺陷。若发现以上情况、将作重新处理。2）、标志生产1．所用铝合金板材、铝槽、角铝符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279--2004）及设计图纸的规定执行。2．根据板面形状、尺寸进行铝板、铝槽、角铝的裁剪、切割、下料，冲压成型。各截面平整、光滑。3．交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》（2007年第30号公告）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）、《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）及设计图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》（2007年第30号公告）的规定，采用交通部专用交通字体不得采用其它字体。4．交通标志板面上图案、字符的平面布设，应按照图纸设计施工，提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。5．反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。6．当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。7．标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛剌，所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。8．定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。9．标志板的运输、贮存和搬运方式应按《标志更换技术规范》的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。10．安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。11．将铝板、铝槽、角铝等用铆钉，铆接成型。制作后的板面平整，铆钉无凸起或凹陷等现象。12．旧标志更新和新施工标志的尺寸等经检验合格，即进行脱脂、清洗、干燥处理。做到表面光滑平整、无划痕、无杂质吸附。13．采用电脑排版、校样各标志的字、符，待复核无误时，用反光膜电脑刻字机进行字、符刻划。14．在清洁、干燥、温度在20℃的恒温操作室内，用贴膜机进行反光膜底膜及字、符的粘贴，粘贴后标志表面平整、紧密、无皱折、气泡、破损等现象。15．对制作完成的标志牌进行严格的检验。检验合格后，用反光膜衬纸或包装纸进行分隔打包。3）、标志牌的安装方案所有交通标志都应按图纸的要求拆除、定位和设置。在施工路段设置施工警示标志，引导车辆进入正确行驶车道。安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5度，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴向应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。1．标柱须待混凝土基础经过七天养护以后，即待基础水泥砼强度达到70%，并得到监理工程师的批准后方可进行安装。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。2．标杆和标牌在运送时，应分车装运，捆扎牢固，押车员跟车押运，途中经常进行捆扎情况检查，若发现有松动现象，及时给予加固，避免产品在运输途中损伤。应把推荐的的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。3．清除基础表面尘土、杂物，螺纹部分进行回攻。4．安装时，先进行立柱与横梁的拼装，然后进行标志牌的安装，并校正角度、平行度、平整度，拧紧各部位连接螺栓后，进行整体吊装。5．标志吊装后，进行垂直度校正，并用手持式激光测距仪进行净空高度复检，安装后的标志各个项目均达到国标《公路工程质量检验评定标准》和（GB5768-99）的标准。6．安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图要求。7．标志安装完毕后，承包人应清扫所有标志板，在清扫的过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。8．标志安装完毕后，监理工程工程师检查所有标志，以确定在白天和夜间条件下的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。9．在标志检查中发现的任何缺陷，承包人应监理工程师指示自费予以修正或更新。4、标志重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施标志工程的法兰盘定位为交通安全设施工程的重点工序，具体的定位方法如下：(1)先以路中心线为基准，垂直于路中线用钢卷尺丈量确定标志牌的中心位置。(2)根据法兰盘中心位置在与路平行和垂直的方向经法兰盘中心各拉一条线作为定位线、然后在法兰盘上中分法兰盘画线。(3)放置法兰盘时以四条线重合为原则。同时应特别注意法兰盘是否水平，用水平尺进行测量，水平后才进行砼浇筑，最后一揪砼浇完后，要对法兰盘水平度再进行一次检测、调整。(4)若为双柱或门架则以同样方法确定另一法兰盘位置，同时注意两基础的高差及相对位置，用水准仪、直尺测量。第三章工期保证体系及保证措施一、工期保证体系1、工期目标工期保证体系框图项目经理项目部安全监管员质检科项目总工程师主管副经理工程科材料设备科综合办公室作业队队长作业队专职安全员作业队施工管理员二、组织保证措施：1、开工前编制详尽的交通组织计划和交通临时工程部署，施工中不断优化。2、成立工期控制领导小组，建立岗位责任制，实行项目经理负责制。施工组织安排一个专门的辅助作业班，进行交通标志组织等相关工作，以确保工程顺利进行。各个施工班组建立施工班组负责制。实施目标管理，制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。3、做好与相邻标段施工单位、交通管理等单位的协调配合。4、工期安排与交通组织相协调，对关键线路进行重点控制，合理安排工期和资源优化。精心组织，合理安排施工顺序和各分项工程的工期。5、发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。6、加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。全局“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要，可根据本工程的施工需要，组织精干队伍进场突击施工。为保证工期，部分工序采用三班倒施工组织，节假日采用轮休不停工。7、如果由于路面工程进度较慢或是天气连日下雨雪，造成工程最后阶段需要赶工的情况，我公司则随时准备增加施工人员及设备，确保整个工程在合同工期内完工。三、资源保证措施1、加强用工的计划性，实行定额用工。加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。领导跟班作业，及时发现问题并解决问题。发扬艰苦奋斗的作风，关键紧急工序节假日照常进行施工。2、加强物资采购人员的选配。按施工计划安排，确保材料按时到位。把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。3、保证设备的良好运转，设备管理人员，选配有较好的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任。加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。加强现场设备的协调使用。根据工程进展，超前考虑，专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误时间。第四章工程质量管理体系与保证措施一、建立健全质量保证体系1、我公司已根据GB/T19000-2000质量保证模式建立了自己的质量保证体系，并通过了认证，从管理评审、质量计划、物资采购、产品标识和可追溯性到过程控制、检验和试验、不合格品控制、纠正和预防措施及搬运、防护、交付、统计技术的应用、服务等覆盖项目工程，从开工到责任缺陷期满的全过程进行了明确规定，对施工全过程的质量活动作了具体的描述，提出了具体的质量控制规定和要求。质量保证体系附后。2、成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由项目总工担任，组员由各部室负责人组成，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将经济效益与工程质量挂钩。3、建立二级质量管理体系，并制定切实有效的能够保证工程质量的措施，克服质量通病，创优质精品工程。（1）质量管理领导小组（2）质检人员的配置组长项目经理李晓军副组长项目总工戈光弼质量管理工程师万为章工程管理工程师乐兵施工段负责人陈艳项目部下设质量技术科，设科长、专职质检工程师，施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。设中心试验室，配试验工程师。二、工程质量保证措施1、强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量监察部门监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。2、自检体系由项目部、施工队二级组成。项目部为自检核心，项目部质量技术科为实施单位，施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。3、自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，