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长安大学毕业设计（论文）开题报告表课题名称河南周口至信阳新建一级公路综合设计课题来源自选项目课题类型工程设计指导教师冯振刚学生姓名彭翔学号201132050212专业公路工程一、公路建设的意义周口位于河南省东南部，地处沙河、颍河、贾鲁河交汇处，地属黄淮平原，地势西北高，东南低；其历史悠久，文化灿烂。周口交通四通八达，其历史悠久，文化灿烂。周口交通四通八达，公路、铁路、水路运输交织成网，形成了公路、铁路、水路三位一体的大交通格局。其已形成了以食品加工、纺织服装、医药化工为支柱，以电力、机械、皮革皮毛为特色的门类齐全的工业体系；同时还是全国重要的粮、棉、油、肉、烟生产基地，为保障国家粮食安全做出了贡献。信阳为位于河南省的最南部，地属淮河上游。此区梯田层层，河渠纵横，塘堰密布，水田如网，一片江南风光。信阳是“鱼米之乡”，盛产水稻、小麦、油菜等农作物，主要经济作物有茶叶、板栗、银杏、红黄麻。同时信阳也是中国优秀旅游城市，宜居宜业，山清水秀，空气清新，气候宜人，素有“江南北国、北国江南”美誉，是理想的宜居之城、旅游之城，也是全国唯一连续六年入选中国十佳宜居城市的城市。为了加强周口与信阳之间政治、经济、文化等方面的交流，现修建周口至信阳一级公路。此公路的修建，使得两城市间的交通变得更加发达。河南作为农业大省，该公路使得其优良的农业产品走出去，同时为引进先进的技术创造机会，更多的企业愿意进驻该区，不仅带动了城市的整体经济水平，同时提供了更多就业机会，缓解当地的就业压力，提高人民生活水平，从而能够改进人民的生活质量。信阳作为旅游胜地，该路的修建使得沿线的周口市、驻马店市的居民能够方便快捷的感受信阳的魅力，明显促进信阳的旅游发展；同时可以引进周口先进的工业体系，使其能够以农业、工业、旅游业发展并举，经济发展腾飞！二、设计内容1.设计理念（1）坚持以人为本，树立安全至上的理念。将用户的需求置于公路工作的核心，满足人们的出行需求。（2）坚持人与自然相和谐，树立尊重自然，保护环境的理念。（3）坚持可持续发展，树立节约资源的理念。节约资源在公路建设中首先体现在节约用地上，特别是农民赖以生存的耕地资源。（4）坚持质量第一，树立让公众满意的理念。以全面的质量关考察工程。（5）坚持合理选用技术标准，树立设计创造的理念。即把握技术标准，灵活设计；赋予公路个性，精心创作（理解环境特征、组建设计团队和提高设计人员综合素质、确定设计主题、体现细节艺术）；增强历史责任感，保证合理设计周期。（6）坚持系统论的思想，树立全寿命周期成本低理念。即把公路放到公路—自然—经济—社会的大系统中去考虑。2.气候地质特点该公路沿线地势平坦，属于季风性气候。其自然区划为IV2区。（1）周口周口地属黄淮平原，地势西北高，东南低，自然坡降为1/5000-1/7000。海拔高度为35.5-64.3米。大致以川汇区至太康一线为界，线西海拔高度为50—64.3米，自然坡降为1/5000-1/6000；线东海拔高度为35.5-50米，自然坡降为1/6000-1/7000。线东的郸城东部，沈丘东部、东南部，项城中部、南部海拔高度多在40米以下，地势低洼易涝。全市地貌特点是大平小不平。整体地貌平坦，但受外力作用，岭岗和洼地微地貌广泛发育，改变了平原地貌的单一形态。按照河南省地貌区划和等级系统划分，市内以沙颍河为界，以北为黄河冲积平缓平原区，以南为淮河及其支流冲积湖积平原区。岭岗多分布在沙颍河以北，川汇区至太康一线以西。坡洼地分布较广，主要在沙颍河以北；以南的沈丘、项城、商水也有零星存在。周口地处中纬度地带，属亚热带季风气候和暖温带季风型气候模糊地带，具备南北方之长，四季分明，雨量充沛，冬季温差较大，降水夏秋偏多冬季偏少。周口年平均气温在14.5℃—15.8℃之间。全市平均霜期为146天，无霜期219天。（2）信阳信阳位于淮河上游，位于地处东经114°06′，北纬31°125′，地势南高北低。西部和南部为桐柏山、大别山，面积近7000平方公里，占全市总面积的37.1%，是长江淮河两大流域的分水岭。中部是丘陵岗地，合肥-潢川盆地西半部分，海拔50-100米，面积7000多平方公里，占全市总面积的38.5%。此区梯田层层，河渠纵横，塘堰密布，水田如网，一片江南风光。北部是平原和洼地，面积4000多平方公里，占全市总面积的24.6%。信阳位于亚热带的中北部（秦岭-淮河以南），属北亚热带，为亚热带湿润地区，属典型的季风气候，受亚热带季风影响，自然景观山清水秀。信阳日照充足，年平均气温16.1-16.9℃，无霜期长，平均260-290天；降雨丰沛，年均降雨量900-1400毫米，但年际差异较大。季节分布不均，冬季最少，夏季最多，春雨多于秋雨。空气湿润，相对湿度年均80%。信阳四季分明，春季阴雨绵绵，是四季中雨水天数最多的季份；夏季高温高湿气候明显，光照充足，降水量最多。信阳地势南高北低，是岗川相间、形态多样的阶梯地貌。3设计方法（1）路线设计方法立足于《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）以及《公路路线设计规范》（JTGD20-2006），确定该公路的相关参数标准，如圆曲线的半径、缓和曲线的长度、纵坡坡度、纵坡长度、竖曲线半径等；坚持平原区的选线原则，确定路线的走向。利用纬地软件对公路的平面、纵断面、横断面进行合理的设计，以满足规范的要求，同时符合公路车设计新理念。（2）路面设计方法利用《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）对路面的面层的厚度进行确定。（3）路基设计立足于《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），确定路基横断面；路基超高、加宽；土石方数量计算与调配。（4）桥涵、隧道设计利用《公路小桥涵设计手册》，确定桥梁、涵洞的位置、孔数及跨径、结构类型确定；隧道位置确定；路线交叉位置、形式、结构类型确定。4设计难点该公路位于平原区，水田、旱田较密集，良田多，土地贵；居民点较密，建筑物分布广。沟渠密布，河网池塘多，水系发达，沿线有两条较宽的河流，必须以大桥跨过，增加工程造价；地下水位较高，取土困难，缺乏筑路材料。三、设计资料1．地形图电子地形图：1:1000，长5000m，宽1650m。2．交通量与车辆组成据调查，2014年的交通量与车辆组成如下：车型小客车辆/日交通量年平均增长率为？%。3．拟建成年月201？年？月四、预期成果（1）路线（5km）①路线平纵缩图；②路线平面图（比例1：2000，手绘和计算机出图各一份）；③路线纵断面图（水平比例1：2000，垂直比例1:200，手绘和计算机出图各一份）；④直线、曲线及转角表等图表。（2）路基、路面①路基设计表（全线）；②路基横断面图（全线）（比例1:100～1:400）；③路基土石方数量计算表（全线）；④路基标准横断面图（手绘，比例1:100～1:200）；⑤路基路面排水系统布置图（全线）（手绘，比例1:2000）；⑥路基路面排水设施设计图（比例1:20～1:200）；⑦路基防护工程设计图（针对具体桩号，标出尺寸，比例1:50～1:500）；⑧路面结构设计图（比例1:50～1:500）等图表。（3）桥梁、涵洞、隧道及路线交叉①涵洞设计图（针对具体桩号，标出尺寸，比例1:50～1:200）；②立体交叉布置图（位置、型式，比例1:2000）；③桥梁、涵洞布设图（在路线纵断面图中示出位置、结构类型、孔数及跨径）；④隧道布设图（在路线平面图和纵断面图中示出位置）（4）其他沿线设施、环境保护等工程布置图（比例1:500～1:2000）；沿线筑路材料供应示意图；工程施工进度图（全线）；概预算文件（全线）等图表。五、时间安排序号设计（论文）各阶段名称日期（教学周）1开题报告、技术指标确定3.16～3.22（第1周）2路线方案确定3.23～3.29（第2周）3路线平面设计3.30～4.12（第3、4周）4纵断面设计4.13～4.19（第5周）5路基设计4.20～4.26（第6周）6路面设计4.27～5.10（第7、8周）7防护、排水、涵洞等设计5.11～5.17（第9周）8施工组织设计5.18～5.24（第10周）9公路概预算编制5.25～5.31（第11周）10撰写说明书6.1～6.7（第12周）11修改、完善设计图纸和文件6.8～6.14（第13周）12答辩6.15～6.21（第14周）六、参考资料1.规范标准（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；（2）《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）；（3）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；（4）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；（5）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）；（6）《公路排水设计规范》（JTG/TD33—2012）；（7）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-，征求意见稿）（8）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号）。2.教材（1）《道路勘测设计》；（2）《路基路面工程》；（3）《桥梁工程》；（4）《公路施工组织与概预算》等。3.公路设计手册（1）《路线》（2）《路基》（3）《路面》（4）《公路小桥涵设计手册》等。指导教师签名：日期：2015年3月19日注：1、课题来源分为：国家重点、省部级重点、学校科研、校外协作、实验室建设和自选项目2、课题类型分为：工程设计、专题研究、文献综述、综合实验。