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国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目施工方案新疆交通建设集团股份有限公司1国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目桩基系梁施工方案桩基系梁施工(1)施工准备清理现场：同一墩号所有灌注桩完成，待砼的强度初步形成后(一般半个月左右),清理此墩位现场所有的桩基施工物品和杂物，平整场地，达到清洁卫生，文明有序，不宜运走的施工材料要求堆码整齐、机具停放有序。测量放样，现场清理完成后，由测量队现场施工放样，放样前先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能进行桩基系梁放样，以免造成因放样失误而引起的质量事故。放样边坡采用1:1,根据现场的土质情况可以进行适当的调整，基坑四周比桩基外缘宽1.5~2.0m,以利于凿除桩头及系梁施工。(2)开挖系梁基坑基坑开挖采用机械挖掘，人工辅助清理，基坑开挖断面要求整洁，同时保证基底土无明显扰动现象，坑壁无松散或坑洞。基坑底面较桩基外缘线四周每边放宽1.5~2.0m,作为操作面。基坑排水采用在基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水。排水及时引入排水沟，以保证施工区域整洁。(3)凿桩头、桩基检测基坑开挖至设计标高后，将桩头砼凿除至使用标高，表面整齐、密实、无松散层，保证桩身砼的强度。凿除桩头砼时注意保证钢筋的顺直，不得出现扭曲、弯折现象，同时保护好声测管。国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目施工方案新疆交通建设集团股份有限公司2通知质量监督部门对桩基进行检测，按批复的桩基检测方法进行检测。（4）垫层施工桩基检测合格后，对基底进行整平夯实，支立模板浇注垫层砼。垫层砼采用C15，厚度15cm，周边宽出设计线30cm，同时在设计线的外侧15cm位置预埋φ20的螺纹钢筋，纵向间距1.0m，长度30cm,预埋在砼中15cm,外露15cm,以用于系梁模板的支撑、加固。垫层砼振捣密实，表面收光抹平。(5)绑扎钢筋钢筋在钢筋加工场内集中加工，加工完成后运至施工现场进行安装。首先由测量队在C15砼垫层上放设钢筋位置平面线，钢筋工班根据放设的平面位置进行钢筋绑扎，确保钢筋位置的准确性。系梁钢筋与桩基钢筋的交叉处进行绑扎，系梁主筋的接头采用单面焊接，焊接长度不小于10d,要求焊缝饱满、平整，同时接头断面应错开。在安装桩基系梁钢筋的同时安装桩基系梁底以上部分的桩基钢筋及立柱的预留钢筋，桩基的主筋与立柱的主筋采用双面焊接，焊缝长度不小5d,接头应错开。模板与钢筋之间加设高强度砼垫块，垫块的密度以间距1m左右，以保证保护层厚度。（6）模板加工及支立模板采用组合钢模板进行拼装，顶部垂直方向设置对拉螺栓，水平间距约1m用双根型钢作为围檀，底部采用预埋钢筋及方木进行支国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目施工方案新疆交通建设集团股份有限公司3撑。根据各系梁有具体尺寸，调整组合钢模板的组成比例，接桩模板同样采用钢模，与系梁模板采用螺栓进行连接。模板在安装之前内面涂刷脱模剂，脱模剂采用色拉油，要求涂刷均匀，不过涂、漏涂。(7)浇筑砼模板及钢筋检查合格后申请监理工程师进行验收，经监理工程师认可后即可进行砼浇筑。系梁底面以上部分的桩基砼与系梁一起浇筑。砼标号为C30抗硫，采用砼搅拌运输车运到施工现场后，首先检测砼的塌落度，塌落度控制在90~120mm，吊机配料斗吊送，吊送过程中控制砼自由下落高度在2m以内，超过2m采用串筒以保证砼的自由下落高度在2m以内。浇注过程采取水平分层、纵向分段的施工方法(层厚30cm左右)，同时保证下层砼初凝之前浇筑上层砼，避免出现施工缝，影响砼施工质量。砼振捣采用插入式振动棒进行振捣，振捣时注意以下几点：A、使用插入式振动棒时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，φ50振动棒的作用直径一般为15cm左右；与侧模应保持50~100mm的距离，插入下层砼50~100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。B、对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒气节泡，表面呈现平坦、泛浆。在浇注过程中或浇注完成时，砼浇注完成后对表面及时进行修国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目施工方案新疆交通建设集团股份有限公司4整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。对立柱范围内的砼表面进行拉毛，闰柱范围外的桩顶砼进行抹平，同时预埋φ25的螺纹钢筋，问距约0.8m,以利于立柱模板底部的加固。浇筑砼时，填写砼施工记录，同时做好砼试件。(8)拆模及养护砼浇筑完成收浆后即可用草袋进行覆盖养生，待养生1~2天、砼强度达到2.5mpa以后，即可以拆除模板，拆模过程中注意边角砼不能碰落。养生过程期间保持砼表面湿润，养生期不少于7天。养生期后及时进行回填覆盖。