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2017-4-272017-4-27机场跑道设计报告姓名：鲁宇轩（另一小组成员：卢嘉源）学号：141141220班级：自动化B指导老师：高庆吉1/23目录1.任务设计描述..........................................................................21.1具体设计要求.................................................................................................21.2跑道基本参数.................................................................................................22.方案分析与设计.......................................................................32.1方案分析........................................................................................................32.2方案参考......................................................................................................32.3跑道及滑行道规格..........................................................................................53.跑道及滑行道标志................................................................................113.1跑道标志.......................................................................................................113.2滑行道标志...................................................................................................153.3跑道全景.......................................................................................................214.自我评价................................................................................214.1小组分工.......................................................................................................214.2设计感言.......................................................................................................225.参考文献................................................................................222/233/23一、设计任务描述1.1具体设计要求（1）跑道等级4E及以上，长度自定；滑行道类型齐全（详见讲义）（2）设计跑道标志系统和滑行道标志系统，要求包括书中所讲的标志，尺寸、线条、字符和颜色符合规范；（3）标注清楚（如尺寸、颜色）；（4）上交CAD图纸电子版或纸质版（完整的设计可以考虑标准纸质输出，图纸可拼接）；（5）上交标志系统清单，包含内容如下：标志的编号、名称、数量、位置、颜色等信息。1.2跑道基本参数（1）跑道分类：III类精密进近跑道（2）机场基准代号：飞行区指标I基准代码：4飞行区指标II基准代字：F（3）跑道长度：4022米（4）跑道宽度：60米（5）滑行道宽度：25米（飞机转弯处将12.5米加宽至22米）4/23二、方案分析与设计2.1方案分析跑道的方位和条数应根据机场净空条件、风力负荷、飞机运行的类别和架次、与城市和相邻机场之间的关系、现场的地形和地貌、工程地质和水文地质情况、噪声影响、空域条件、管制运行方式等各项因素综合分析确定，且跑道方位和条数应使拟使用该机场的飞机的机场利用率不少于95%。为使飞机运行安全、高效，根据需求求设置了几种滑行道。为加快飞机进、出跑道，我们在跑道两端分别设置了三条垂直跑道的滑行道和两条快速出口滑行道，以保证交通密度为高时对空面各个部分的飞机通路畅通。在这些滑行道的另一端我们设置了一条平行于跑道的主滑行道，作为飞机往返于跑道与机坪的主要通道，系统的左半平面图如图2-1：图2-1跑道左半平面图2.2方案参考本次机场跑道设计详参南昌昌北国际机场基本介绍：南昌昌北国际机场（见图2-2），位于江西省南昌市新建区东北部，与昌九大道（机场快速路）相连，距离南昌市区28公里，南昌昌北国际机场建于1996年10月，1999年9月竣工通航，2011年5月T2航站楼建成并投入使用，南昌昌北国际机场是一座现代化的4E级干线机场，可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降。5/23图2-2南昌昌北国际机场详参：（1）跑道长：3600m（2）跑道宽：50m（3）跑道方向：03/21（4）距市区距离：28公里（5）海拔高度：25米（6）IATA代码：KHN（7）ICAO代码：ZSCN（8）地理位置：东经115°27′-116°35′，北纬28°09′-29°11′（9）登机桥：25个（其中双头廊桥3个）本次设计在南昌昌北国际机场的跑道上做了一些扩充，将跑道道长由3600米延伸至4022米，跑道道宽由50米加宽至60米，跑道方向不变，另外增加了一条与跑道平行的滑行道，和一条快滑出口供飞机滑行。2.3跑道及滑行道规格（1）跑道规格6/23主跑道的实际长度应足够满足准备使用该跑道的飞机的运行要求，并且不应小于对该飞机的运行和性能特性按当地条件加以修正后所确定的最大长度，再考虑当地条件包括标高、气温、跑道坡度、湿度和跑道的表面特性，最后综合当地的地形限制计算出跑道适合的长度，飞行区指标I基准代码为4的跑道要求飞机的基准飞行场地长度至少为1800m（如表2-1），此处设计的跑道为4000米，后考虑到跑道标志的对称性，故延长22米至4022米。设计跑道宽度时，应考虑跑道表面污染物（雪、雨水等）、侧风、飞机在接地带附近偏离中线的程度、橡胶积累、飞机进近方式和速度、能见度及人等因素。根据飞行区指标II基准代字的选取，要求跑道宽度至少为60m（如表2-2），此处设计的跑道宽度为60m（图2-3），满足要求。表2-1表2-27/23图2-3跑道宽度（2）滑行道规格滑行道本身应能使航空器安全而迅速地进行地面活动，其道面宽度应使滑行飞机的驾驶舱位于滑行道中线标志上时，飞机的主起落架外侧主轮与滑行道道面边缘之间的净距不小于表2-3中的规定值，直线部分的道面宽度应不小于表2-4中的规定值，至少为25m，滑行道转弯部分理应在原有宽度上进一步加宽道面（图2-4说明加宽滑行道以达到规定的轮子净距的一个例子），此处在飞行需要转弯的滑行道加宽至22米（如图2-5）图2-48/23表2-3表2-49/23图2-5（3）滑行道间距滑行道中线与跑道中线、平行滑行道中线或一个物体间的间隔距离应不小于表2-5规定的数值，根据表中级别为4F的仪表跑道滑行道中线与跑道中线的距离至少为190m，此处设计宽度为190m（图2-6）符合规定距离。滑行道中线到滑行道中线的距离至少为97.5m，此处设计的距离有100m和220m（图2-7与图2-8）两个数值，均满足要求。表2-510/23图2-6图2-7图2-8（4）快速出口滑行道快速出口滑行道（图2-9）以锐角与跑道连接，并设计的使着陆的飞机可以比用其他出口滑行道更快的速度转出，从而减少占用跑道时间的滑行道，为加快飞机进出跑道的运行，跑道上应设置足够的入口滑行道和出口滑行道，此处以跑道中心为对称点，一共设计了4条快速出口滑行道，此处四条快滑出口与跑道的交角为25°（图2-10），满足附件14规定的25°~45°的区间，且转出半径为550m（图2-11），满足飞机以93km/h的速度在潮湿的滑行道上转出的曲线半径（不小于550m）11/23图2-9图2-10图2-1112/23三、跑道及滑行道标志3.1跑道标志（1）跑道号码标志跑道号码标志由两位数字组成，此两位数应是从进近方向看最接近于跑道磁方位角度数（从磁北方向顺时针方向计算，与向该跑道端进近方向的夹角）的十分之一的整数，若为平行跑道，则跑道号码为在两位数字后加一个字母，数字和字母的高度应不小于9m，宜为18m，此处设计为18m，其形状与比例详见图3-1.图3-113/23（2）跑道入口标志跑道入口标志的线段必须从距离跑道入口6m处开始，由一组尺寸相同、位置对称于跑道中线的纵向线段组成。线段的总数应按跑道宽度确定，见表3-1。跑道入口标志线段至少长30m，宜为45m，宽度和间距均约1.8m，最靠近跑道中线的两条线段之间必须用双倍的间距隔开，此处设计的跑道入口标志长度为48米（如图3-2）表3-1图3-214/23（3）瞄准点标志有铺筑面的跑道的每一个进近端应设瞄准点标志，瞄准点标志的开始端至跑道入口的距离见表3-2，此处跑道可用着陆距离大于2400m，所以跑道入口至标志开始点距离为400m，标志线宽度为10m，长度为60m（见图3-3），均符合表中所规定值。表3-2图3-315/23（4）接地带标志有铺筑面的仪表跑道和飞行区指标I为3或4的有铺筑面的非仪表跑道应设接地带标志。在飞行区指标I为1或2的非精密进近跑道上，应在瞄准点标志之后的150m处增设一对接地带标志，接地带标志必须由若干对对称地设在跑道中线两侧的长方形标志块组成，其对数可用着陆距离有关，当一条跑道两端的进近方向均要设置该标志时，则与跑道两端入口之间的距离有关，具体规定见表3-3，此处设计标志块对数为6对，接地带标志应符合图3-4两种形式中的一种，此处设计选择的是第一种。表3-3图3-416/23（5）跑道边线标志有铺筑面的跑道应在跑道两侧设跑道边线标志。跑道边线标志设在跑道两端入口之间的范围内，在与滑行道交叉处应予以中断。跑道边线标志由一对设置于跑道两侧边缘的线条组成，线条的外边在跑道的边缘上。只有在跑道宽度大于60m时，标志才应设在距跑道中线30m处。跑道边线标志的线条宽度为0.9m，此处设计为方便计算，线条宽度取为1m（如图3-5）图3-53.2滑行道标志（1）滑行道中线标志①普通滑行道中线标志滑行道、飞机机位滑行通道以及除冰防冰设施应设滑行道中线标志，并能提供从跑道中线到各机位之间的连续引导，在滑行道的直线部分，滑行道中线标志应沿滑行道中线设置，在滑行道弯道部分（飞机机位滑行通道除外），滑行道中线标志应使当飞机的驾驶舱保持在滑行道中线标志上时，飞机的外侧主轮与滑行道边缘之间的净距为4.5m。17/23滑行道中线标志为不小于15cm的黄色连续实线，浅色道面（如水泥混凝土道面）上的滑行道中线标志两侧宜设置不小于5cm宽的黑边。滑行道中线标志在于跑道等待位置标志、中间等待位置标志及各类跑道标志相交应中断，中断的滑行道标志与上述标志的净距为0.9m（不含黑框）；如0.9m间距无法实现时也可采用0.3间距，此处设