公路工程交工验收报告表表格类

彭水县乌江四桥至靛水新城段公路改建工程交工验收报告重庆双薪建筑安装有限公司二○一四年十一月公路工程交工验收报告一工程名称彭水县乌江四桥至靛水新城段公路改建工程二工程地点及主要控制点1、工程位于重庆市彭水县。2、路线起讫点：彭水县乌江四桥桥头，终于靛水新城。3、主要控制点：衡东互通、云阳山隧道、茶陵互通、炎陵县分路口。三建设依据依据基本建设程序，各项手续齐全，主要有：1、2003年1月17日，报经国务院同意，国家发展计划委员会以计基础[2002]2810号文件批准本项目建议书；2、2004年7月30日，报经国务院同意，国家发展和改革委员会以发改交运［2004］1509号文件批复工程可行性研究报告；3、2004年12月22日，国家环境保护总局以环审［2004］582号文件批复本项目工程环境影响报告书审意见；4、2005年1月12日，交通部以交公路发[2005]14号文件批准本项目的初步设计，项目批复总工期为三年；5、2006年4月28日，省交通厅以湘交基建字[2006]193号文批复施工图设计（土建工程）；6、2006年9月1日，衡炎高速公路总监办下达开工令。7、2007年4月28日，国土资源部以国土资函[2007]310号文件批复项目建设用地；8、2008年8月5日，省交通厅以湘交基建字［2008］492号文件批复衡阳至炎陵高速公路路面施工图设计；9、2009年1月13日，省交通厅以湘交基建字［2009］15号文件批复衡阳至炎陵高速公路机电工程、交通工程施工图设计；10、办理了各项工程的施工许可申请书，交获得了施工许可；11、办理了质量监督申请，由湖南省交通建设质量监督站全过程进行质量监督。四技术标准与主要指标一、主线按双向四车道高速公路设计，全封闭全立交。主线全线段采用了二种不同设计速度：1、主线K0+000～K1+406.637段采用设计速度100km/h；路基宽度16m的高速公路标准，中央分隔带宽度：2m，两侧路缘带：0.75m，行车道宽度：2×7.5m，硬路肩宽度：2×3.0m，两侧土路肩宽度：0.75m；四技术标准与主要指标最小平曲线半径：400m；最大纵坡：4%。2、主线K83+200～K114+188段采用设计速度80km/h；路基宽度24.5m的高速公路标准，中央分隔带宽度：2m，两侧路缘带：0.5m，行车道宽度：2×7.5m，硬路肩宽度：2×2.5m，两侧土路肩宽度：0.75m；最小平曲线半径：250m，最大纵坡：5%。二、设计载荷：汽—超20，挂—120设计洪水频率：特大桥1/300，其它桥涵、路基1/100。三、连接线：本项目共设计有三条连接线，实施二条。1、衡东连接线采用设计速度80km/h、路基宽度15m的二级公路标准。2、炎帝陵连接线L2K0+000～L2K8+800路段采用设计速度80km/h、路基宽度24.5m的一级公路标准；L2K8+800～L2K10+968.55终点路段为景区道路，按城市道路标准设计。3、炎陵县城连接线：方案变更，取消修建。四、路面结构类型：1、主线为沥青混凝土：面层：沥青混凝土10cm,基层：5%水泥稳定碎石25cm，底基层：4%水泥稳定碎石25cm。五建设规模及性质本项目公路全长1406.637m。主线设互通8处（大浦、衡东、高湖、安攸、茶陵、茶陵南[预留]、浣溪、炎帝陵）。本项目属国有资金投资和银行贷款建设的高速公路。六开工日期2014年6月1日交工日期2014年15月5日七批准概算本项目批准概算总额为491048万元，资金来源：项目资金来源为国家专项基金(交通部投资)6.07亿元,国家开发银行贷款24.5亿元，建设银行贷款10亿元,省交通重点建设资金及回收8.53亿元。截止2009年11月30日，资金实际到位46.35亿元，其中：国家专项基金（交通部投资）4.33亿元，新增中央投资2亿元，银行贷款31.75亿元，省交通重点建设资金及回收8.27亿元。根据湘交基建函字［2009］7号文件批复，预调整概算为56亿元。八工程建设主要内容1、路线长度：1406.637m占用土地：km2路基土/石方：m32、涵洞：3、防护工程(浆砌片石/砼)：m34、排水工程(浆砌片石/砼)：m35、底基层：km26、路面基层：km27、沥青混疑土面层：km2九实际征用土地数（亩）本项目共征用土地14472.498亩十十建设项目工程质量交工验收结论建设项目工程质量2009年12月10日～11日在湖南省衡阳市召开衡阳至炎陵高速公路建设项目交工验收会。本次交工验收包括：土建、路面、交通工程共计42个合同段。工程质量交工验收结论：工程符合施工技术规范要求，工序控制严格，工程质量可靠。工程整体平、纵线形流畅；路基压实度、弯沉值满足设计要求，几何尽寸控制较好；路基边坡稳定；桥梁经荷载试验和桩基检测，表明其承载力满足设计要求，混凝土强度符合设计要求，外观质量良好，伸缩缝安装及使用效果良好，桥头无跳车现象；小桥、通道、涵洞、排水及砌筑工程的混凝土、砂浆强度符合要求，外观质量良好；路面各结构层的压实度、厚度、弯沉值指标均符合要求，表面平整密实；交通安全设施齐全；波型护栏安装稳固，线形圆交工验收结论顺；标志、标线、隔离栅、护柱布设合理，外观及使用效果良好。各项资料整理齐全。根据《公路工程质量检验评定标准》，各合同段质量检测数据符合评定标准要求，交工验收质量综合评定得分为98.0分，质量等级均评定为合格。同意上述各合同段通过交工验收。同意衡阳至炎陵高速公路建设项目自2009年12月24日起进入试运营。十一存在问题处理措施详见附件：合同段缺陷、遗留问题及处理措施十二附件1、交工验收各合同段工程质量评分一览表；2、各合同段交工验收证书；3、合同段缺陷、遗留问题及处理措施。