半挂车

一、半挂车电气路的工作过程和主要配件。二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件。三、轮胎的主要型号和钢圈的配合。1、半挂车的制动系统用来正常行驶制动、紧急自行制动及驻车制动的装置；当气管路漏气或牵引车在行驶中突然与半挂车脱开造成管路开脱时，半挂车可自行制动。•牵引车的行车制动系统必须采用双回路的制动系统。•挂车与牵引车的配合应采用双管路的充气制动系统。一、半挂车电气路的工作过程和主要配件半挂车上的电气路接头一、半挂车电气路的工作过程和主要配件ABS快速接头（供气）七芯插座快速接头（控制）牵引车上的电气路接头一、半挂车电气路的工作过程和主要配件七芯插座一、半挂车电气路的工作过程和主要配件螺旋气管快速接头（气握手）一、半挂车电气路的工作过程和主要配件制动气室与制动器的凸轮轴、调整臂相连，在气压的作用下，使制动器接合和分离。制动气室分为膜片式，活塞式两种。一、半挂车电气路的工作过程和主要配件回位弹簧膜片推杆进气口膜片式制动气室结构简单，对气室的加工要求不高。一、半挂车电气路的工作过程和主要配件一般，中型汽车列车牵引车和挂车的前制动器常用膜片式制动气室，而牵引车和挂车的后制动器则用带弹簧制动气室的活塞式制动气室。双腔制动气室示意图一、半挂车电气路的工作过程和主要配件储能弹簧回位弹簧一、半挂车电气路的工作过程和主要配件BPW13吨车轴制动器规格φ420×200一、半挂车电气路的工作过程和主要配件制动鼓气室安装座凸轮轴调整臂回位弹簧一、半挂车电气路的工作过程和主要配件贮气筒的容量应为挂车所有制动气室总容积的20~40倍。最大压力不大于900kpa。连续5次全行程制动后，气压不低于起步气压（400kpa)一、半挂车电气路的工作过程和主要配件双管路挂车制动分配阀，又称为紧急制动阀。其作用为正常状态下的行车制动和意外脱挂时的紧急制动。一、半挂车电气路的工作过程和主要配件1、制动踏板2、推杆3、主缸活塞4、制动主缸5、油管6、制动轮缸7、轮缸活塞8、制动鼓9、摩擦片10、制动蹄11、制动底板12、支撑销13、回位弹簧一、半挂车电气路的工作过程和主要配件一、半挂车电气路的工作过程和主要配件两轴挂车气路图充气气路控制气路气握手储气筒紧急继动阀储能制动气室一、半挂车电气路的工作过程和主要配件2、汽车列车的制动系统挂车的制动不能成为一个单独、完整的体系，它必须与牵引车一起才能实现制动作用。反之，牵引车的制动虽能成为一个单独、完整的体系，但它并不能代表或反映整个汽车列车的制动性能。因而，只有将牵引车和挂车制动装置合在一起，才能统称为完整的汽车列车的制动。一、半挂车电气路的工作过程和主要配件牵引车和挂车的制动应协调，满足一定的制动顺序。例如，半挂汽车列车的制动顺序是：牵引车前轮半挂车后轮牵引车后轮挂车甩尾一、半挂车电气路的工作过程和主要配件挂车制动器牵引车制动器空气压缩机调节阀双回路保护阀牵引车储气筒挂车储气筒牵引车制动阀挂车制动阀气握手紧急制动阀挂车气路牵引车气路双管路双回路气压制动系统一、半挂车电气路的工作过程和主要配件一、半挂车电气路的工作过程和主要配件一、半挂车电气路的工作过程和主要配件一、半挂车电气路的工作过程和主要配件ABS的目的：将车轮的滑移率进行控制在一个合理的范围内，充分利用纵向和横向摩擦系数。从而获得较短的制动距离和对车辆可操纵性。ABSECU（3)通过速度传感器（1)和齿圈（2)获得车轮的速度信号，并和车轮速度进行比较，以计算滑移率，并通过电磁阀（4)控制车辆的制动气压，从而实现对制动力的控制，从而最终实现对滑移率的控制。ABS工作原理一、半挂车电气路的工作过程和主要配件3、ABS制动系统S表示传感器M表示压力调节器一、半挂车电气路的工作过程和主要配件横向稳定系统(RSS)一、半挂车电气路的工作过程和主要配件•为什么使用RSS-哪些客户需要？在公路交通中可能出现的意外情况:-特殊情况需要紧急避让-入弯时未减速通常当司机发现牵引车有侧翻倾向时，挂车已经侧翻RSS自动检测侧翻倾向并使制动系统迅速作出反应应用对象:高重心车辆危险品运输车辆挂车横向稳定系统(RSS)一、半挂车电气路的工作过程和主要配件•工作原理发生侧翻倾向时立即制动整车（牵引车/挂车）减速RSS作用时ABS仍然有效若侧翻倾向消失则制动解除挂车横向稳定系统(RSS)一、半挂车电气路的工作过程和主要配件•优点：RSS是挂车电子制动系统（EBS）内置的功能无需添加额外硬件独立于牵引车之外无论牵引车使用常规制动或是电子制动RSS应用范围半挂车，中置轴挂车由EBS或手动控制的提升桥适用于所有系统配置(2S/2M,4S/2M,4S/2M+低选阀,4S/3M)挂车横向稳定系统(RSS)一、半挂车电气路的工作过程和主要配件4、半挂车与牵引车的电路连接一、半挂车电气路的工作过程和主要配件七芯插头七芯插座一、半挂车电气路的工作过程和主要配件表1接点布置接点序号用途电线颜色1左转向信号灯黄色2后雾灯蓝色3公用回路白色4右转向信号灯绿色5右后位置灯、示廓灯、后牌照灯*褐色6制动灯红色7左后位置灯、示廓灯、后牌照灯黑色*连接后牌照灯时，要求后牌照灯只能与接点5和7其中之一连接。一、半挂车电气路的工作过程和主要配件七芯插座前示廓灯（白色）侧示廓灯（黄色）侧示廓灯（黄色）侧示廓灯（黄色）侧示廓灯（黄色）后示廓灯（红色）前示廓灯（白色）侧示廓灯（黄色）侧示廓灯（黄色）侧示廓灯（黄色）侧示廓灯（黄色）后示廓灯（红色）左转向灯（黄色）制动灯（红色）倒车灯（白色）牌照灯（白色）雾灯（红色）制动灯（红色）右转向灯（黄色）黑线黄线蓝线红线白线绿线褐线一、半挂车电气路的工作过程和主要配件雾灯制动灯行车灯转向灯转向灯倒车灯制动灯行车灯一、半挂车电气路的工作过程和主要配件前示廓灯后示廓灯牌照灯侧标示灯•1、悬挂用来传递载荷、减震的装置，我公司采用的是富华板簧串联式平衡悬挂。每根车轴上有固定、活动拉杆各一，以便调整轴距。板簧有10片*90*13、10片*90*16。钢板弹簧通过平衡臂串联起来，平衡臂在一定范围内自由摆动，轮轴负荷可以在一定范围内得到平衡。富华悬架二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件轻型悬架德式悬架二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件空气悬架反装悬架二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件常用板簧规格序号规格单片厚度(mm)宽度(mm)片数适配悬架1δ13×90-10139010仿富华悬架2δ16×90-816908仿富华悬架3δ16×90-10169010仿富华悬架4δ11×100-131110013德式悬架5δ12×100-121210012BPW悬架二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件仿富华机械悬架板簧规格：δ13×90-10二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件德式悬架板簧规格：δ11×100-13•机械悬架的优点：•结构工艺简单，安装维修简单，价格低廉。二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件前支架中支架中支架后支架拉杆车轴钢板弹簧平衡臂•相比钢板弹簧悬架，空气悬架有如下优点：1、可提高车辆的平顺性；2、降低颠簸，减少对车辆零部件的损坏;3、对轮胎的冲击载荷小，增加轮胎的使用寿命；4、降低车辆对路面的冲击，对公路起到保护作用；5、装有车身高度调节阀，在空载和满载时使车身保持在同一设定高度。二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件前支架车轴钢板弹簧气囊后支架高度阀减震器1、活塞2、缓冲块3、气囊4、上盖板二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件轮胎的常用表示方法轮胎的规格常以其外径D、断面宽B和轮辋直径d来表示，单位为英寸。（1）高压轮胎：以D×B表示，如32×6等。（2）低压轮胎和无内胎的载货车轮胎（如中型、重型商用汽车普通斜交轮胎）：以轮胎名义断面宽度和轮辋名义直径B-d表示，如11.00-20等。三、轮胎的主要型号和钢圈的配合（3）中、重型商用汽车普通断面子午线无内胎轮胎：以轮胎名义断面宽度和轮辋名义直径表示，如11R22.5。其中11为名义断面宽度，22.5为轮辋名义直径，R表示子午线轮胎。（4）中型子午线无内胎公制系列轮胎：如315/80R22.5。其中315为名义断面宽度，80为轮胎名义高宽比，22.5为轮辋名义直径。三、轮胎的主要型号和钢圈的配合常用轮胎及轮辋规格三、轮胎的主要型号和钢圈的配合一般轮胎的规格都标示于轮胎胎体的侧部三、轮胎的主要型号和钢圈的配合三、轮胎的主要型号和钢圈的配合三、轮胎的主要型号和钢圈的配合轮辋的常用表示方法常用轮辋的规格代号（中重型货车）：8.0-20、22.5×8.25、22.5×9.008.0表示轮辋宽度（英寸），20表示轮辋直径（英寸），“-”表示多件式轮辋。22.5表示轮辋直径（英寸），8.25表示轮辋宽度（英寸），“×”表示一件式轮辋。三、轮胎的主要型号和钢圈的配合•15°斜底深槽轮辋的直径代码末位数均为“.5”，如22.5。•5°深槽轮辋的代号则通常为整数，如20。•15°斜底深槽轮辋易于密封，宜与无内胎轮胎配用，尤其是与子午线无内轮胎配用。而5°深槽轮辋则多与有内胎轮胎配用。三、轮胎的主要型号和钢圈的配合•整体式15°深槽轮辋与两件式轮辋比较：1、重量轻，均匀性好，侧向摆差小；2、直径大，安装制动鼓的空间较大。发展迅速，正逐步取代5°深槽轮辋。三、轮胎的主要型号和钢圈的配合三、轮胎的主要型号和钢圈的配合THEEND!