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润滑油知识讲座发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互磨擦运动的金属表面，这些运动速度快，环境差，温度可达400℃至600℃，在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用润滑油的作用中国市场润滑油品牌概况中国市场上有大约6000余家润滑油品牌进口品牌有十四五种，其中以美孚、壳牌、嘉士多、加德士、BP、福斯、道达尔、埃尔夫、埃索、日本专用油等品牌为主，进口品牌占有大部分轿车用油市场，达到中国轿车用油市场的78.5%以上。国产品牌以统一、长城、昆仑为主，这三大品牌主要占有卡车用油市场，基本上对这个层面的柴机油市场保持垄断，达到90%以上的市场份额.其中以统一为市场主导，大量地、积极地推动中国润滑油的质量级别，以保证发动机的排放污染，为我国的排放标准达到欧Ⅲ做出巨大的贡献,在这方面的工作其他两个国有品牌做得不好.其他品牌基本上在农用车市场上销售,主要用于低端用油市场.发动机润滑系统图一、润滑油的两张身份证API:根据不同年代发动机型对润滑油性能的要求，制定的相应润滑油质量等级标准。API是美国石油学会的简称.SAE:根据不同的环境温度状况、车况、工况制定的关于发动机润滑油粘度级别的标准。SAE是美国汽车工程师学会的简称.API：美国石油学会的缩写汽油机油定为S系列，分为SF、SG、SH、SJ、SL、SM。分类中以A、B……字母顺序依次提高了油品的质量等级。柴油机油则定为C系列，顺序分为CC、CD、CE、CF－4、CG－4、CH-4、CI-4等等。齿轮油分为：GL-3、GL-4、GL-4、GL-5、GL-6；SAE：美国汽车工程师学会的缩写单式复式在100℃运动粘度一定的前提下，具备符合更低温度要求的良好低温流动性能。100℃运动粘度粘度指数≥85闪点：200℃以上倾点：越低越好30:9.3-12.5mm2/s40:12.6-16.3mm2/s50:16.4-21.9mm2/s60:21.9-26.1mm2/s倾点：低于单式低温动力粘度单式复式30:-155W∕30:-3540:-1010W∕30:-3050:-510W∕40:-3060:-515W∕40:-230W:-40℃5W：-35℃10W：-25℃15W：-20℃不大于3500Pa•S15W/40CD/SF中W代表什么？前后数字表示什么？W是英语冬天的第一个字母，因此它表示冬天的意思，凡是在机油中有W的就适合冬天使用。即适合冬天使用，又能在夏季里使用，是全天候使用的机油，故称之为多级油。多级油中W前面的数字表示机油的低温流动性。数字越小，低温流动性越好，如：5W、10W、15W、20W等。多级油中W后面的数字表示机油的高温粘度（100℃时的粘度）。数字越大，机油的高温粘度越大，如：30、40、50等。CD/SF表示该产品分别达到了API的质量分类，即可以使用在要求使用CD等级的柴油发动机上，又可以使用在要求使用SF等级的汽油发动机上，又称为汽柴通用型机油。15W/40CD/SF称为多级的、汽柴通用型机油。1、汽油机油API质量分类级别状态服务范围SL现行的2001年7月1日推出，适用目前所有机动车辆的发动机。SJ现行的适用于2001年和更老机型的发动机。SH过时的适用于1996年和更老机型的发动机。SG过时的适用于1993年和更老机型的发动机。SF过时的适用于1988年和更老机型的发动机。SE过时的适用于1979年和更老机型的发动机。SD过时的适用于1971年和更老机型的发动机。SC过时的适用于1967年和更老机型的发动机。SB过时的适用于更老机型的发动机，只有当制造商特别推荐时用。SA过时的适用于更老机型的发动机，只有当制造商特别推荐时用。备注：API特意省略了SI和SK类别。汽油发动机润滑油质量级别适用范围柴油发动机润滑油质量级别适用范围服务范围2002年9月5日推出，用于高速、四冲程发动机。1998年推出，用于高速、四冲程发动机。1995年推出，用于重负荷、高速、四冲程发动机。1990年推出，用于高速、四冲程、自然吸气和轮机充电的发动机。1994年推出，用于重负荷、二冲程发动机。1994年推出，用于偏路、非直接注入式和其他柴油发动机。1987年推出，用于高速、四冲程、自然吸气和轮机充电的发动机。1987年推出，用于二冲程发动机。1955年推出，用于某些自然吸气和轮机充电的发动机。用于1961年推出的发动机型。用于1949—1960年的中负荷发动机。用于轻负荷发动机（20世纪40和50年代）。状态现行的现行的现行的现行的现行的现行的过时的过时的过时的过时的过时的过时的级别CI-4CH-4CG-4CF-4CF-2CFCECD-#CDCCCBCA2、柴油机油API质量分类SAE机油粘度分级3、SAE机油粘度分级粘度环境温度适用环境30-15℃～+30℃中国部分地区冬季用油40-10℃～+40℃中国部分地区非冬季用油50-5℃～+50℃中国部分地区夏季用油5W50-55℃～+50℃中国大陆全天候用油10W30-30℃～+35℃中国北方地区全天候用油10W40-30℃～+45℃中国大部分地区全天候用油15W40-25℃～+45℃中国大部分地区全天候用油20W50-20℃～+50℃中国大部分地区全天候用油二、润滑油的构成与调和润滑油的构成与调和基础油添加剂＋矿物油合成油物理改进剂化学改进剂(通常说的“复合添加剂”就是多种剂的聚合物)中性油光亮油合成烃脂肪酸酯类油聚乙二醇及衍生物降凝剂粘度指数改进剂抗泡剂清净剂无灰分散剂抗氧剂极压抗磨剂防锈剂摩擦改进剂乳化剂和抗氧化剂防腐剂……………三、润滑油的选用原理1.润滑油的分类车用油工业油内燃机油齿轮油液压油汽车油摩托车油船用油汽机油柴机油二冲程油四冲程油2.润滑油的选用1、质量要求2、润滑要求3、粘度的选择4、润滑方式5、环境条件的影响6、制造商的规定润滑油的分类从油品结构来看，润滑油可分为车用润滑油和工业润滑油两大类。车用润滑油主要是内燃机油，还有车用齿轮油、传动液和刹车油等，约占国内润滑油需求总量的40％。工业润滑油包括液压油（液）、工业齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、真空泵油、变压器油、轴承油、金属加工油（液）、防锈油脂、汽缸油、热处理油和热传导油等，约占国内润滑油需求总量的60％。润滑油的选用原则(一）1.质量要求润滑的目的是为了减少摩擦、降低磨损。润滑油润滑还可以带走摩擦产生的热量，从而降低摩擦表面的温度，起到冷却作用。因此，必须根据机械设备的操作条件来选用不同质量要求的润滑油脂。例如，对于不同压缩比的汽油发动机，就应该选用相应质量等级的汽油机油。正是由于汽油发动机的变化，才带动了汽油机油的升级换代。在选择机械零部件的润滑油时，需要同时考虑润滑系统。循环式润滑系统特别要求选用氧化安定性和抗乳化性优良的润滑油，以保证其使用寿命，并且容易分离水分和清除机械杂质。2.润滑要求汽车发动机运转时，由于在摩擦部件容易产生油泥、结焦和积炭，要求必须在发动机油中添加清净分散剂等添加剂，而且以清净分散剂为主要功能添加剂。工业机械设备的循环润滑系统由于要求能很快分离水分子和沉降杂质，所以不宜在工业润滑油中加入清净分散剂。对于负荷高的润滑部位，经常可能出现边界摩擦状态，要求选用添加抗磨剂和极压剂的润滑油。润滑油的选用原则（二）3.粘度选择要求润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。在中转速、中负荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油。在重负荷、低转速和温度较高的工况下，以及车况老化、磨损较大的车况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油；在低负荷、高转速和低温等工况下，选用低粘度润滑油；在使用温度范围宽、轻负荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下，选用合成润滑油。以内燃机油为例，选用合适的粘度和高粘度指数，使油品既具有足够的高温粘度来保证发动机在运转时的润滑和密封，又能在低温下有足够小的粘度来保证低温启动性能。通常是按气温条件选择粘度，同时还要考虑负荷高低、转速大小或发动机的磨损程度等因素。4.润滑方式要求采用飞溅润滑、油浴润滑、循环润滑和油环润滑等润滑方式，润滑油在系统中反复使用，而且经常是分散成极小的油滴，与空气接触多，容易氧化变质，应该选用高质量等级的润滑油，并添加抗氧剂、防锈剂、防腐剂和抗乳化剂等添加剂的高质量等级的润滑油。使用油壶、油芯、油杯、油绳、油链等润滑方式，可选用质量等级较低、粘度较高的全损耗系统油。润滑油的选用原则（三）5.环境条件的影响环境温度直接影响润滑油的选用，特别是室外使用的润滑油，如内燃机油、液压油等。一般来说，使用温度低于60℃时，氧化反应不明显；超过60℃时，每提高10℃，氧化速率成倍增长，润滑油的使用寿命也可能减半。为降低润滑部位或润滑系统内的润滑油温度，可以考虑加装冷却器或散热片，以延长润滑油的使用寿命。大气中的湿度对选用润滑油也有一定影响。在湿度较高的条件下，容易引起机械部件金属表面生锈，应该选用防锈剂的润滑油；大气中含盐分较高时，应该选用对海水具有防锈能力的润滑油。6.制造商的规定对于进口的或国产的机械设备，应当遵照制造商说明书规定使用润滑油。若说明书同时列出国内外主要供应商的润滑油品牌、品种、质量等级等，在各品牌油品质量大致相近或相当时，应该详细研究不同品牌的说明书及规格，由厂方和供应商技术人员共同讨论决定，更为妥当。润滑油知识讲座第二讲上一讲中我们介绍了发动机油依靠建立油膜来防止机件的磨损，这一讲我们来介绍机油的几个概念，帮助您进一步认识机油。那么油膜是如何建立的呢？油膜是润滑油固有的特性，油膜的厚薄我们用粘度来表示。粘度的定义：粘度是流体的内部阻力，润滑油粘度即通常所说的油的厚薄。粘度大则说明油厚，粘度小则表示油薄。因此，正确的粘度是使发动机保持正常运转的最重要因素。油太厚，则粘度大，机油无轻快速流动，车子在起动时则零部件因暂时缺油而造成磨损。油太薄，则因润滑不足而加速机件的磨损。粘度常用的单位是厘斯，粘度通常是以国际标准在40℃、100℃时数值表示的。从上面这句话可以看出粘度和温度存在着一定的关系，我们称之为粘温关系。粘温关系的含义是：机油的粘度随着温度的上升而减小，温度下降后粘度增大，而且在座标图呈直线变化的。我们会常听到有人说夏天用厚些的油，冬天再改换薄些的油，这听起来很麻烦。能不能有一种粘度随气温而变动不大的油呢？答案是有的。先引一个粘度指数的概念，我们把机油粘度随温度变化而改变的程度称之为粘度指数，随着温度变化粘度变化大的机油其粘度指数较小，而随温度变化粘度变化小，则有较高的粘度指数，因此我们在选择机油时应选择具高粘度指数的机油，以减小温度变化对机油粘度造成的影响。润滑油常化指标—粘度润滑油常用量化指标润滑油的性能是润滑油组成及配制工艺的综合体现。通常使用“常规理化指标”衡量：运动粘度(Kinematicviscosity)是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以mm2/s（通称厘沱）表示。粘度指数(Viscosityindex)是表示油品随温度变化这个特性的一个约定量值。粘度指数越高，表示油品的粘度随温度