交通、照明及弱电工程

2.3交通、照明及弱电工程2.3.1标志牌施工（1）标志板、标志牌采购、运输标志板、标志牌选购经交警部门认可的专业生产厂家，立柱与版面工厂化制作，采用平板拖车运输。两块标志板之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志版面，运到现场的标志板在安装前应与地面隔离存放，在运输、安装过程中损坏、褪色、变形或有其它缺陷的标志板应予以报废。（2）标志基础施工基础土方采用挖掘机开挖，开挖时设相应保护措施，标志基础采用就地浇筑。基础混凝上养护7天后，对基础周围回填并充分夯实。（3）单柱式、单悬臂式标志安装立柱须待混凝上至少经过7天养护以后，可进行安装。1）立柱通过法兰盘于基础连接。在清理底法兰盘和地脚螺纹后，把立柱用吊车吊起直立，使立柱法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓螺母。2）立柱安装好后，在确保基础、立柱强度稳定并经技术人员检测后，即可安装标志板。滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在立柱上。3）标志板安装完后应进行板面平整度调整和安装角度的调整。（4）版面安装立柱安装完成后，用吊车、多功能车将版面安装上，在安装版面期间，标志板应有合适的支撑和系杆，并避免损坏标志牌。所有外漏的螺栓帽、头、螺丝露头以及垫圈都应以相应的颜色涂漆。（5）附着式标志板的安装标志支撑结构在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查、试装。支柱安放于混凝土基础上时，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。柱上悬臂梁可在安装就位支柱前先行装妥，也可在支柱安装就位后再行吊装；臂横梁装好后，吊装标志板，通过抱箍固定在横梁上。2.3.2路面标记标线施工标线采用刮板机式施工，主要使用的设备有热熔釜油车、划线车、底油车、斑马线机、施工专用车辆、玻璃微珠撒播器等。（1）施划标线的路面表面保持清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。（2）为确保标线的准确，使用经纬仪和标杆在将要施工的直线路或曲线路上打点，直线每隔10米打一个中心点，弯路每隔4米打一个心点。（3）每组用两人放线，要求直线段放线时绳要笔直，并且要绷紧。放弯路时线形要圆滑，用放线车进行施工。（4）喷涂标线时，有交通安全措施，并设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。2.3.3交通信号系统施工（1）路口交通信号灯选择及要求：所有交通信号灯光源均选用超高亮度发光二极管。LED寿命＞50000小时。全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。管道敷设时应考虑到信号灯、龙门架的位臵，避免发生冲突。未与灯具相连接的预留管道，应做好密封措施。灯杆：所有灯杆用钢管加工完成后整杆热镀锌处理，喷户外耐用涂，灯臂用同样的方法加工处理。灯臂与灯杆现场装配，灯臂与杆头装配后外表平滑。灯具：为φ400灯具（误差在+5%以内），灯体与信号杆连接固定的安装支架是热镀锌钢结构件，热镀锌钢结构件外观颜色与信号杆一致。光源：所有信号灯采用超高亮度发光二极管，红、蓝、绿LED管各自成4排，LED寿命＞50000小时，Φ400箭头灯红黄绿单元不小于112颗，Φ300箭头灯红黄绿单元各不小于60颗。接地：倒计时器内设置专门的接地端子，机箱内在正常操作中易接触的金属部件均有效接地，所有承载220VAC电压部件的金属外壳均有效接地，保护接地线应使用专用绿/黄双色导线。（2）施工要求1）PVC管预埋：本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理的材料制成，PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.5～3倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1.1～1.8倍。管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。管沟开挖完成后，须将沟底整平，并铺设一层10cm厚石粉并压实。回填必须至少恢复到原来地面，回填用砂性土，水泥稳定层用道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密实。2）路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位臵，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础臵于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。3）信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地φ20×2m热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于100mm。确保接线盒在不同回路和各自的地线可靠连接；全路防雷保安接地均贯通；零线在变压器处均应重复接地；从变压器单独接地芯35mm2的公用保护零线至每杆，接线盒等所有电器铁件外壳均应接地；路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接.零线上的重复接地，接地电阻Ｒ≤4Ω；低压电力设备接地装臵Ｒ≤4Ω；凡接地焊接处均刷沥青油防腐。4）电缆交通信号系统的电缆，将采用地下敷设，施工时则需装臵硬塑料管，以便穿放电缆。按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆的使用量，减少中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架；电缆放线穿管时，一端有人送线，另一端有人拉线．电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干净，钢管出口要使用塑料护口；电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要加设保护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破；采用热缩管保护；单相制配线时，应按规定使用色线。交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m电缆，车道灯立柱应留2m电缆。在信号机端，每根电缆应留有2m长的余量电缆整齐地放于信号机基础旁边的接线井内。连线要求有足够的导体，能保证信号系统的全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水份渗入线内。所有外部非带电的金属部件用铜线连成一个连续的接地系统，用一绝缘铜线分别连接至控制机的接地座。所有埋设在地下的电缆的设臵与安装应使它们在浸水时能连续运行而不出故障。传输电缆的接头应位于接线井内，除所需长度外，传输电缆应留有2m长的余量电缆布臵于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，整段电缆不应有其它接头。在信号机端，传输电缆应留有2m长的余量电缆独立密封，整齐地放于信号机基础的接线井内，每根传输电缆应分别进行方向和车道的编号。