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机动车维护与保养知识培训2010年车辆管理培训尊敬的各位司机师傅、车管同仁：大家好！首先，我代表生产运行科，对各位多年来对我们科室工作的支持表示衷心的感谢！同时，借此机会对各单位多年来在车辆管理上所做的工作表示深深的谢意！2010年车辆管理培训目前我厂共有自有车辆326台，车辆类型有尼桑皮卡、庆铃皮卡、五十铃货车、路霸、丰田巡洋舰、热洗车、捞油车、消防车、抢险车、修井机、吊车、地锚车、井架车、试井车、水罐车等20余种。2010年车辆管理培训培训内容第一部分机动车操作第二部分机动车保养规程第三部分机动车保养常识1.出车前的准备与检查1.1预温:(指冬季)(1)在露天停放的车辆,对曲轴箱、变速箱、差速器、进气管进行预温。如用火烤预温,应有安全放火措施,做到均匀预热,以防过热使机油变质。同时盘转曲轴,达到感觉轻松,无凝固阻力即可。(2)未使用防冻液时,关紧放水开关,冷却系统内加入85℃以上的热水。2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查1.2检查:（1）检查燃料油、润滑油和冷却水水量是否充足。（2）检查灯光、喇叭、转向、制动、传动、拖挂连接装置及轮胎气压。（3）查行车手续、随车工具、急救物品与药品。2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查1.3发动:每次启动时,拉紧手闸,排档杆放空挡位置,踩下离合器,操作启动旋钮。每次启动时间不超过5秒钟,两次启动之间应间隔10秒钟以上。待发动机转速稳定后,松开离合器踏板。检查各种仪表工作是否正常,逐渐提高水温(汽油车40℃以上、柴油车50℃以上),倾听发动机有无异晌.2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查1.4起步:检查四周有无障碍物,鸣喇叭(夜间开放灯光)，打左传向灯一档起步,低速行驶汽油车500米、柴油车1000米以上,待润滑正常以后,逐渐提高车速。气制动车必须待气压达到0.4MPa以上方可起步。2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查（1）行驶中经常查看仪表工作情况,保持正常水温(75℃-80℃),不得超过90℃。（2）合理变换档位,采用两脚离合器换档,接合要平稳,保持发动机留有余力。（3）行驶中发现不正常异响、异味及温度高时,立即停车检查。（4）车辆的制动、转向、灯光及讯号装置有故障时,立即停车检查处理。2010年车辆管理培训2、行使中的操作1.出车前的准备与检查（5）上陡坡前,及时换低速档行驶。（6）停车时必须挂上一档或倒档,拉紧手制动,坡道上停车,打好掩木。（7）行驶在险峻坡道上,下坡前,必须换用低速档进行机械(排气)制动。中途不准踏下离合器,不准调换档位、不准发动机熄火滑行。下长坡时,注意冷却刹车鼓(盘)。（8）雨、雪滑路行驶,不准使用急制动和猛松油门、急打方向,必要时加防滑链条。（9）在行驶中尽量避免使用手制动。2010年车辆管理培训培训内容第一部分机动车操作第二部分机动车保养规程第三部分机动车保养常识1.出车前的准备与检查（1）汽车保养原则:预防为主、定期检测、强制保养。（2）汽车保养分级:走合期保养、例行保养、一级保养、二级保养。(a)走合期保养:新车按原厂说明书执行，大修和解体的发动机在走合期除按新车说明书执行外,还应拆洗油底,扭紧大小瓦螺栓。(b)例行保养:分为行车前保养、行车中保养、收车后保养;例行保养是及时检查及时现场解决问题,只要车辆运转累计4小时必须进行一次例行保养。(c)一级保养:由于各地条件,驾驶员素质的不同,车辆运行2000～3000km内应进行一级强制保养,保养质量保证里程为300Km,或者从出厂之日起时间间隔为二天。(d)二级保养:汽车行驶里程为10000～15000km应进行二级强制保养,保养质量保证为1500km,或者从出厂之日起时间间隔为10天。2010年车辆管理培训1、机动车保养原则及类别1.出车前的准备与检查(1)开车前的检查：(a)检查发动机燃油、机油、冷却液及轮胎气压是否充足,必要时添加,并检查有无渗漏现象、电路电流是否稳定。(b)检查转向、制动、喇叭、灯光和仪表的工作是否正常,必要时进行调整。2010年车辆管理培训1、机动车保养规定1.出车前的准备与检查(2)新车走合期保养(a)检查发动机的冷却液面的机油液面、蓄电池电解液液面、制动和离合器总泵油面、变速器、分动器和前、后桥及转向器润滑油油面。(b)检查轮胎气压。(c)用起动手摇柄转动发动机曲轴约10圈后再起动发动机。(d)检查各处油、水（液）面有无渗漏现象并及时排除。(e)走合期内低速行驶，不能猛轰发动机，不能超载的拖挂，不要在恶劣路况下行驶。(f)经常检查制动鼓和轮毂的温度，必要时进行调整。(g)经常检查和紧固所有紧固件及连接件，尤其是转向、制动、悬挂、车轮等部位。2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查(3)走合期满后的作业(a)换发动机机油。(b)换发动机机油滤清器。(c)换前、后桥的双曲线齿轮油。(d)换轮毂轴承润滑脂。(e)紧固全车所有紧固件和连接件。(f)拆除化油器下面的限速片。(g)检查风扇皮带的松紧度,必要时调整。(h)检查方向盘、离合器踏板和制动踏板的自由行程,必要时调整。(i)检查驻车制动手柄的行程,必要时调整。(j)检查制动和离合器总泵液面,必要时添加。2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查(4)例行保养(a)检查风扇皮带的松紧度,必要时调整。(b)检查方向盘、离合器踏板和制动踏板的自由行程,必要时调整。(c)检查驻车制动手柄的行程,必要时调整。(d)检查制动和离合器总泵液面,必要时添加。2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查(5)一级保养：(a)重复例保内容。(b)检查分电器部件,必要时打磨并调整。(c)检查发动机怠速，,必要时调整化油器。(d)检查前轮前束,必要时调整。(e)检查轮胎并更换轮胎位置。(f)更换发动机机油滤清器。(g)检查气门间隙,必要时调整。(h)检查火花塞间隙,必要时调整2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查(i)检查蓄电池电压,清洁蓄电池接线柱。(j)检查点火正时,必要时调整。(k)检查化油器,必要时拆洗。(l)清洗并吹通变速器、分动器的通气塞和前、后桥的通气管及通气塞。(m)检查制动蹄片磨损情况和蹄片与鼓之间的间隙,必要时调整。(n)检查轮毅轴承的松紧程度,必要时调整。(o)紧固全车的紧固件和连接件。2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查(6)二级保养(a)重复一级保养的内容。(b)清除气缸盖内的积碳。(c)检查发电机调节器。(d)检查并清洁发电机和起动机。(e)清洗并调整转向机。(f)检查转向节主销的轴向间隙,必要时调整。(g)清洗并调整车轮制动器。(h)拆洗钢板弹簧,检查叶片和橡胶衬套,装配时在叶片之间涂以石墨润滑脂。(i)拆卸传动轴和驻车制动鼓,拧紧位于分动器输出轴法兰盘和前、后桥主动齿轮上的螺母。2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查（7）每行驶25000公里后的保养(a)更换空气滤清器滤芯。(b)重复二级保养。(c)更换冷却系的冷却液。（8）季节性的保养在寒冷的冬季到来以前,应清洁化油器、汽油滤清器和汽油箱,以避免油路堵塞或冻结。2010年车辆管理培训培训内容第一部分机动车操作第二部分机动车保养规程第三部分机动车保养常识一、爱车保养“三滤”先行“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽（柴）油滤清器，是空气、机油和汽油必过的一个关卡，为发动机提供清洁的油气，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查1、空气滤清器⑴清洁时空气滤清器时，取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘,轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面。⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯，因为灰尘湿润后会堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力，而且柴油易吸入气缸，造成安装后启动飞车。⑶若发现滤芯破损，或滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，则应更换新件。2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查2、机油滤清器一般在每5000公里更换发动机机油的同时更换一次机油滤清器。3、汽油滤清器⑴注意使用93#标准机油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。⑵当发现供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力时，应检查滤芯是否堵塞。⑶一般要求每行驶12000-15000公里应更换汽油滤清器。2010年车辆管理培训二、润滑系统的日常维护⑴机油并非多多益善油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过少。如果机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗。而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机，真可谓赔了机油又折兵。反之，如果机油过少，发动机的一些部件无法得到足够的润滑，造成部件不正常的磨损。2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查⑵机油的检查定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务。⒈检查机油液面时，汽车必须保持水平位置，发动机停转后，等几分钟，以便机油回到机油盘内。⒉拿出机油尺，用干净的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住。⒊然后再次拿出油尺，观察油面是否在max-Dmin之间。如果油面在下面的标志以下，则应依据用户手册上的要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的发动机机油2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查⑶机油品质的检查在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻；若油膜的表面有水滴或有呈淡黄色的乳沫则表明机油中有水混入；若机油呈灰黑状，则表明机油已污染严重，应及时更换机油。2010年车辆管理培训1.出车前的准备与检查鼻嗅：若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重，使混合气和废气漏入油底壳而造成，此时应及时到维修站去维修。手感：用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油中已混入大量的金属屑和其它杂质；若感到机油较稀，则很可能是混合气中的汽油稀释所致，应去维修站检修并更换机油。若感到机油里过于粘稠且有胶质感，则说明机油已老化变质，寿命已尽，应及时更换新鲜血液。2010年车辆管理培训三、制动系统使用与安全⑴如果你的车是新车或是刚更换的制动衬片，在前200公里制动效果可能不太如愿，须经磨合方能达到最佳的制动效果，你可以通过适当的加大制动力、提前制动的方法来补偿。2010年车辆管理培训⑵当车子在涉水雨淋或洗车之后，制动衬片会受潮使制动效果略有下降，这时应在启动后边行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉，恢复制动效果，也能防止制动器零部件生锈。2010年车辆管理培训（3）要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查制动效果是否良好。如果踏板行程突然变大，则可能是制动回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果下降，起作用的制动管路的负荷较大，因此不能让车在此状态下长时间工作，应低速行驶，到就近的维修站检查并排除故障。2010年车辆管理培训（4）要保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下而影响踏板的工作行程。(5)此外在日常保养中注意检查制动液是否充足，制动管路接口处有无渗漏现象，让你一路放心驾驶。2010年车辆管理培训制动失灵对策⑴心理上要冷静，越是慌张越容易出现错误操作。⑵使用快速减档或越级减档。⑶利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵阻作用。⑷试用手制动来辅助脚制动让车强制减速。⑸看清路面，把握好方向，让车子尽量在阻力比较大的路面行走。2010年车辆管理培训四、轮胎使用⑴注意胎压过高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。在气候比较恶劣的冬夏两季，可根据维修服务站的建议定期调整胎压。⑵行车避免急加速汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损。2010年车辆管理培训⑶减少紧急制动紧急制动加