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发动机冷却系统一、冷却系统的功用功用：使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内，既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。发动机过热：零件强度降低、机油易变质、零件磨损加剧、工作条件恶化。发动机过冷：散热损失增加、功率下降、燃油消耗增加、经济性下降、排放恶化。二、冷却系统的分类按照冷却介质的不同分为：风冷却系统和水冷却系统。风冷却系统：利用气流使散热片的热量散到大气中。水冷却系统：通过冷却水的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并散发到大气中。三、水冷却系统的组成1、强制循环水冷却系统：利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。2、强制循环水冷却系统的组成：水泵、散热器、冷却风扇、节温器、膨胀水箱、水套及其它附属装置。四、发动机冷却水路散热器水泵机体水套缸盖水套分水管节温器散热后吸热吸热大循环小循环五、水冷系统主要部件的构造1、冷却液：水和防冻液的混合物。冷却水：最好使用软水（即含矿物质少的水，如、蒸馏水）。加入防冻液作用：降低冰点、提高沸点。防冻液成分：乙二醇72、水泵功用：对冷却水加压，保证其在冷却系统中循环流动类型：离心式组成：泵体、叶轮和泵轴驱动：曲轴驱动离心式水泵优点：结构简单、尺寸小、排量大、工作可靠水泵工作原理•水泵轴转动，冷却水由进水管到叶轮中心，叶轮转动产生离心力，经出水口积压到汽缸体水套中去•叶轮的中心部分形成低压，散热器中的冷却水又从进水管泵入叶轮中心，如此循环不息进水管壳体叶轮出水管3、散热器散热器，俗称水箱。其作用是将水套中出来的热水分成很多小股，将水的热量散发给空气，使水的温度降低。分类：按照散热器内冷却液流动的方向分为横流式和纵流式。现在大多数新型轿车采用横流式散热器。组成：上、下贮水室、散热器芯、散热器盖上贮水室下贮水室散热器盖冷却管散热器芯散热片放水开关4、节温器功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线（即控制大小循环路线）从而控制通过散热器冷却水的流量。类型：蜡式节温器主阀门弹簧节温器外壳胶管石蜡推杆5、风扇用来提高流经散热器的空气流速和风量，增强散热器的散热能力。汽车上常采用的风扇为轴流式风扇。六、冷却线路冷却系内的循环流动路线有两条：一条是小循环，另一条是大循环。当发动机水温低时，冷却液不流经散热器，只在发动机水套内循环称为小循环；当发动机水温高时，冷却液经节温器进入散热器内循环称为大循环。