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1湖北省高速公路沥青路面施工与质量管理指导意见湖北省交通厅基建处二00七年六月2目录第○章总则第一章施工准备1.1施工组织设计1.2路基交验及桥隧交验1.3原材料储备1.4文明施工1.5施工信息管理1.6工地试验室第二章基层、底基层施工2.1准备工作2.2混合料组成设计2.3试验路段2.4施工管理2.5养生及交通管制2.6质量管理及检查验收第三章半刚性基层反射裂缝处治3.1总体要求3.2材料要求3.3施工工艺第四章下封层、粘层和桥面防水粘层施工4.1透层施工4.2下封层4.3粘层施工4.4桥面防水层施工4.5各功能层质量控制第五章沥青面层施工5.1原材料管理35.2沥青混合料组成设计5.3施工准备5.4混合料拌和工艺5.5混合料运输5.6混合料摊铺5.7混合料碾压5.8接缝、修边和清场5.9养护及交通管制第六章质量管理6.1总体要求6.2施工前的材料与设备检查6.3施工过程中的质量控制6.4动态质量管理附表１：沥青面层施工日报表附录2沥青路面面层试验路段总结编写格式与要求附表3：面层工地试验室主要实验项目精度表附录４：Superpave设计方法与技术指标4第０章总则0.1为确保湖北省高速公路沥青路面质量达到精品工程的总体目标，统一规范沥青路面施工和质量管理，做到有章可循，减少盲目性，避免质量隐患或工程损失，特制定《湖北省高速公路沥青路面施工与质量管理指导意见》。0.2本《指导意见》依据中华人民共和国行业标准《公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）》、《公路路面基层施工技术规范（JTJ034—2000）》、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2005）等规范规程的规定，以及湖北省交通厅印发有关技术文件，结合我省高速公路实际情况并借鉴国内其它高速公路建设的成功经验制定。0.3各施工单位应根据合同工期、工程项目和工程数量等实际情况制定详细的切实可行的施工组织计划。0.4沥青路面施工前必须作好前期准备工作，合理安排路面排水、防护工程、通讯管线、交通安全等附属设施施工，避免交叉施工，不得污染已施工的沥青路面。0.5妥善处理施工废料，不得随地抛弃废料造成环境污染。工程完工后，必须按照合同文件要求清理场地或复耕。0.6安全生产，文明施工。制订严格的安全管理制度，准备必要的安全设施和劳动保护手段。0.7各建设单位应根据国家现行规范和本《指导意见》，结合项目实际情况制订路面施工细则。0.8本《指导意见》未涉及内容遵照国家现行规范和湖北省交通厅发布的有关技术文件执行。5第一章施工准备1.1施工组织设计施工单位应根据工程数量、合同工期和招标文件要求，详细制订路面施工组织设计，经监理工程师审查后报业主审批。施工组织设计的内容应包括施工设备型号和数量、进出场安排、投入的技术力量及其职责、拌和场地选址和布置、料源地点、生产加工方式和运输途径、技术方案、质量保证措施、应急预案、资金保障、施工进度计划、安全和环保措施等。无施工组织设计的或施工组织设计不合理的，应视为路面施工条件不具备。1.2路基及桥隧交验1.2.1路基交验程序（1）路基交验长度原则上以划定的分项工程为单元，山区高速公路可结合实际情况控制。路基交验以后由路面施工单位负责管理。（2）路面施工单位进场后，监理工程师应督促路基施工单位及时与路面施工单位进行路基交验。路基施工单位在自检合格的基础上，及时将复测结果上报监理工程师，监理复核无误后，组织路基、路面施工单位进行路基交验工作。（3）路基交验时，监理工程师、路基和路面施工单位的技术负责人及设计代表必须同时参加。复测过程中发现问题，应按规范要求处理到位。路基交验合格资料必须经路基施工单位、路面施工单位、监理工程师三方当场书面确认，并及时归档。（4）若路基、路面为同一施工单位，路基交验必须按规定程序进行。施工单位在自检合格的基础上，将复测结果上报监理工程师，由监理工程师逐一检测，在检测结果符合设计及规范要求后，经双方书面确认，并将资料及时归档。（5）路基交验完成后，必须报经省质监局抽检并认可合格后，方可开始路面施工。1.2.2路基交验内容及要求路基交验分为两部分，第一部分为挖方和填方路基的交验，第二部分为桥隧（含通道等）的交验。1.2.2.1填、挖路基交验（1）线形和外形尺寸线形控制应根据设计导线点，在加密后用全站仪或经纬仪检测路基中桩偏位；对主线弯道、互通区匝道按加HY、YH两点。6（2）纵面高程严格控制路基顶面高程，水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。单幅路基每20m检测一个断面，每个断面每5m检测一处，主线弯道、互通区匝道高程检测频率应加密。（3）平整度、横坡平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道、互通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。（4）弯沉值弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，“弹簧”路段必须进行换填。用BZZ—100标准车以40~50点/车道.km的频率检测路基弯沉（路基高度和土质变化频繁的路段取上限），多车道检测点数乘以车道数，按车道数按分项工程长度分段计算代表弯沉值，弯沉值不大于设计允许值。凡是路基弯沉值超标的路段，必须由路基施工单位进行处理，经重新检测合格后方可交验。（5）压实度路面施工单位在检测路基压实度之前，要求独立做标准密度试验，并按规范及设计要求进行压实度检测。施工单位和监理工程师应按照规定的频率进行压实度检测，压实度代表值不小于９６％。对压实度达不到要求的路段，要求路基施工单位进一步碾压，直至达到要求。（6）路基排水要对路基排水系统进行检查，特别是对挖方路段及隧道进出口边沟、超高路段横向排水及中央分隔带排水情况进行重点检查，确保排水通畅。（7）桥台台背填筑台背填筑应检测压实度不少于３点，代表值不小于９６％。（8）路基沉降检查对高填方和软土地基路段的路基，在96区填筑完成后，应按规范要求进行沉降位移监测。只有在监测到的沉降速率连续两个月小于5mm/月，上述路段才可铺筑底基层。1.2.2.2桥隧（含通道）交验桥梁（含通道）交验时，总体质量应符合设计及规范要求，并重点检查桥面系质量：（1）平整度平整度用三米直尺检测，平整度达不到要求的部位（2）纵面高程主要检测搭板及桥面的纵断高程。（3）横坡对水泥砼桥面的横坡，主线弯桥、互通区匝道桥应重点检测。（4）水泥砼铺装层①铺装层厚度及砼强度应满足规范及设计要求。②路基、路面施工、监理工程师必须对桥面铺装裂缝情况进行逐跨徒步检查，对长度超过50cm或宽度超过0.2mm的裂缝应进行取芯分析原因并进行相应处理（对浅表性的裂缝，应进行环氧树脂灌缝处理，裂缝情况严重路段要求返工处理），对进行过返工处理的桥梁必须7重新进行交验工作；桥面连续设置应满足规范和设计要求。（5）整体式连续箱梁对不设水泥砼桥面铺装层的整体式连续箱梁，交验时应对桥面平整度、横坡、排水系统进行重点检查，达不到设计要求的须制定专题处理方案进行处理。顶板砼表面同样要求进行抛丸或打磨处理，以确保与沥青面层连接成整体。（6）桥面排水桥面排水系统应完美，铸铁管泄水孔顶标高应略低于水泥砼铺装层，超高路段中分带泄水孔应考虑排除沥青路面层间水，并注意靠近伸缩缝处的排水情况，对于不符合要求的应进行处理，交验过程中应加强桥面积水情况的检查。（7）伸缩缝预留槽应对伸缩缝预埋钢筋位置、间距、高度、数量、规格进行全面检查，及时将伸缩缝槽区部位及梁端缝内的杂物清理干净，在梁端缝内填塞泡沫板，铺垫1~2层土工布，以防止混凝土浆液渗入板缝；为防止因梁板伸缩造成混凝土起拱，槽区两侧也应垫泡沫板，泄水孔用土工布包裹碎石进行填实，伸缩缝预留槽及时用低标号的砼浇筑至水泥桥面同样高程，浇筑前原则上不得压弯预埋钢筋。隧道交验时，应对隧道衬砌厚度和强度、净高、净宽、基层强度等指标进行检测，同时要检查隧道防水情况。①衬砌厚度采用地质雷达在拱顶、两侧拱腰三条线进行检测，其厚度应满足设计和规范要求；强度采取回弹法或超声－回弹综合法进行检测，强度综合评定不低于设计值。②隧道净高采用水准仪检测，每20m（曲线）或50m（直线）测１个断面，每断面测拱顶和两拱腰３点。③隧道净宽采用尺量，每20m（曲线）或50m（直线）测１次。④隧道基层强度根据基层类型分别采用不同的方法进行检测，对于半刚性基层可采取现场留样进行检测评定，必要时进行取芯检测；对于水泥混凝土可采取现场留样进行检测评定，必要时采取回弹法结合取芯进行检测。1.3原材料储备1.3.1路面施工单位进场后，应对沿线基层和面层材料料源进行调查，并取样进行试验检测，检测合格经监理工程师复核审查报业主批准后才能作为路面料源。各种原材料按照质量可靠，经济合理，保障供给的原则确定，料源确定后应考核生产加工能力是否满足进度的需要，如果不满足，施工单位可采取自加工方式进行补充。1.3.2各分项、分部工程开工前必须储备足够的原材料，以满足路面大规模连续施工的需要。81.4文明施工1.4.1文明施工组织机构路面施工单位、监理工程师要建立健全文明施工组织机构，成立以项目经理（驻地高监）为组长，各部门（专业监理工程师）、班组负责人参加的文明施工管理小组。1.4.2施工管理制度建设路面施工单位应完善文明施工的各项管理、考核制度，明确各道工序质量控制要点，明确主要责任人岗位职责，与各岗位的责任人与操作员签定岗位责任书。每月对文明施工实际效果进行总结，并根据实际情况进行补充、调整和完善。1.4.3施工、监理人员管理（1）施工、监理人员均应佩戴上岗证，所有进入施工现场的人员要求戴安全帽，施工、监理应戴不同颜色的安全帽；进入施工现场作业的电工、焊工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗；严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生。（2）加强从业人员的素质教育，严禁打架、斗殴、赌博、偷窃等不文明现象出现。（3）加强参建人员的资格和培训管理，要求施工、监理工程师定期组织培训，所有监理人员、施工技术人员、质检人员、试验检测人员、现场操作人员应满足相应工作岗位的资格要求。1.4.4施工现场环境管理（1）施工现场主要出入口应设置“工程施工告示牌”，其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要路牌、限速牌等标志牌。（2）施工废料倒在指定地点，严禁随地乱倒，并采取措施避免对周围环境造成污染。（3）保持道路通畅，避免占道、阻车等现象发生。（4）加强路面养生及交通管制工作，保持施工路面的干净、整洁。（5）施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途抛洒，造成对环境的污染，施工道路应经常洒水，防止扬尘。（６）沥青混合料拌和场选址应距附近居民区900米以上，拌和楼应进行环境监测，沥青烟和颗粒物浓度应符合国家标准《大气污染物综合排放标准》的规定，严禁采用不达标的拌和设备。1.4.5安全生产管理（1）施工单位应设置安检机构，项目部安全负责人必须持有资格证书，项目部及各9工区应配备专职安全员，并制订项目安全生产管理制度，落实安全生产责任。（2）对施工用电等易发生安全事故的重点部位和工序，应设置专职安检员进行定期、不定期检查，并做好检查记录，确保施工安全。（3）施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理，供配电设备及线路应落实专门管理人员，严格按有关规定落实安全设施及措施，并设置用电安全告示牌。（4）施工安全重点路段和部位、油料、沥青仓库及存放地点的安全设施及管理措施应严格按有关规定落实到位，并设置危险地点及危险物品地点安全警告标志牌。1.4.6加强协调工作妥善处理与沿线群众的关系，加强与群众的沟通，相互理解，相互尊重，和睦相处。应处理好机电、房建、绿化、交通安全设施、防护工程等交叉施工项目与路面工程的关系，减少路面污染。1.5施工信息管理为更好的控制沥青路面施工进度和质量，全面推行信息化办公，要求施工、监理工程师将本合同段的施工、监理有关信息及时上报业主及有关部门，对业主的质量整改要求和