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S304新民至印江县城公路改扩建工程02合同段施工项目部冲击钻孔灌注桩专项方案第1页共14页冲击钻钻孔灌注桩专项施工方案第一部分工程概况（1）、项目简介席家坡大桥位于沿河县城附近，该桥跨过一条冲沟，冲沟方向约为290°，桥轴线方向15°，地形起伏大，相对高差30～50m。桥位区及其附近地貌类型主要为低山河谷侵蚀地貌。本工程项目位于沿河县境内，起于黄家山，工程起点为K93＋100.000，终点为K97＋386.244，路线长4.28644km。其中还有另一个工程项目位沿河县官舟镇，工程起点为K127+900,终点为K130+660，路线长为2.76km，路线总长合计为7.04644km。路基工程最大挖深大于30m，最大填高度大于20m，桥型结构：本桥上部构造为4×30米预应力砼（后张）T梁，先简支后连续，中心桩号为K96+400，全长为132米；下部结构桥台采用U型桥台，其中，2#墩采用冲击钻钻孔灌注桩，桥墩采用柱式墩，0#、5#桥台采用扩大基础，桥墩采用桩基础。施工方案：预应力砼T梁采用预制安装，桥墩采用挖孔施工。业主单位：贵州省铜仁市公路管理局；施工单位：贵州省铜仁市路桥工程公司；设计单位：贵州省公路勘察设计院；监理单位：贵州省通力达公路工程监理咨询有限公司。（2）、主要技术指标公路等级：三级公路；S304新民至印江县城公路改扩建工程02合同段施工项目部冲击钻孔灌注桩专项方案第2页共14页计算行车速度：80km/h；设计荷载：公路-Ⅰ级；路基宽度：12m；桥面净宽：8m+2×1.5（人行道）+2×0.25（栏杆）（3）、主要工程数量表路基路堑挖土石方为493199.07m3，路堤填土石方为341173.50m3，排水工程9388m3，防护工程48391.79m3，大桥294m/2座，寒井大桥全桥长为162米，席家坡大桥全桥长为132米；涵洞539.2m/11道；两座大桥预应力砼先简支后结构连续T型梁共45片。合同造价约75833286元，合同工期545日历天。（4）现场情况本合同段有两座大桥，共有14根桩，桩径分别为1.9米、2.4米、2.5米，桩长是13米至24米之间，根据现场情况，有部分桩基采取冲击钻施工，还有部分桩基采用人工挖孔施工。第二部分安全目标为了认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，确保施工人员和人民群众生命财产的安全，确保各项工作任务的顺利完成，实现安全目标和安全生产计划，避免和减少因为临时用电造成人员的伤害。本工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》的要求和其它相关安全施工规定进行。S304新民至印江县城公路改扩建工程02合同段施工项目部冲击钻孔灌注桩专项方案第3页共14页1、杜绝因工死亡，现场施工人员的重伤率不大于0.05‰、负伤频率不大于0.5‰；2、不发生路口交通事故。3、不发生小型机具使用伤害和触电事故。4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。5、坚持“四不放过”原则：事故未采取防范措施不放过、事故相关责任人未处理不放过、员工未受到安全教育培训不放过、事故原因未查清不放过。第三部分冲击钻钻孔灌注桩施工流程图平整场地、测量埋设护筒钻机就位钻孔准备工作设计孔深不合格清孔测泥浆比重孔口防护撤钻机钢筋笼制作合格下钢筋笼S304新民至印江县城公路改扩建工程02合同段施工项目部冲击钻孔灌注桩专项方案第4页共14页第四部分冲击钻钻孔灌注桩施工工艺1、筑岛采用碎石土填充，表面整平、碾压密实，必须能保证钻机在施工中平稳和混凝土灌注。2、测量放样施工前先排水、修路、清除桩基位置的草和淤泥，并整平碾压密实，使施工机具顺利进出。开挖前全站仪定位，水准仪测量标高，四面设护桩。3、埋设护筒护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2-4m，壁厚4mm，护筒内径比桩直径大20-40cm，护筒高度高出地面30cm。采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，护筒顶高出地面30cm，埋高时位置要准确，护筒要竖直。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差50mm，竖直线倾斜不大于1%，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。下导管导管设计灌注混凝土防浮笼设施预留桩头拔护筒提卸导管S304新民至印江县城公路改扩建工程02合同段施工项目部冲击钻孔灌注桩专项方案第5页共14页4、泥浆泥浆比重为1.06-1.10；粘度18-22Pa.s；含砂率0.3%-0.5%；PH值8-10，胶体率95%-98%；静切力1.1-1.3；失水率13-15ml。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，配置了高质量的泥浆，在长期停钻的情况下，沉积物很少。此外，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止内泥浆外渗，大大减缓孔内水头降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。5、冲击钻钻孔注意事项（1）、钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔们必须准确。（2）、冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。（3）、钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆泊损失较小，水头始终保证在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋钻头的现象发生，确保了钻孔桩的成孔质量和成孔速度。（4）、钻进过程中，每进3-5米检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表，实际开挖地质柱状图并与设计地质剖面图核对。根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在钻进有如砂层时，钻进速度必须放慢，以确保成孔质量。S304新民至印江县城公路改扩建工程02合同段施工项目部冲击钻孔灌注桩专项方案第6页共14页6、成孔检测、清孔成孔检测：成孔检测包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置应在±100mm范围内，孔径必须大于设计桩径，倾斜度小于1%，孔深不小于设计规定。7、清孔（1）、成孔检测保格后才可清孔。清孔方法一般有换浆、抽浆、掏渣。（2）、清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度，清孔标准为泥浆比重1.03-1.1，沉淀厚度30cm。（3）、钢筋宠安放至设计标高后，如泥浆指标及沉淀厚度超出标准，应进行第二次清孔，直至达到标准。8、钢筋笼的制造和安放（1）、钢筋笼的制造必保证钢筋安装的垂直度和安装效率。（2）、钢筋笼的制造除满足设计要求外，在骨架处设置控制保护层厚度的定位筋，竖向间中为2m,横向周围不小于4处，并在骨架顶端设吊环。（3）、钢筋笼的安放：整个桩采用两段或两段以上的钢筋笼，在孔口进行单面邦条焊，接头错开1m。骨架下放时注意防止碰撞孔壁，放至孔内设计标高后将骨架吊环在孔口，并临时与护筒口焊接牢固。9、下导管下导管：采用A250mm钢导管，使用前要进行了水密、承压等试验。安装时，每个法兰盘必须上好黄油，拧紧，以防浇筑时，出现导管断落现象，并应在灌注砼前进行升降试验，应使位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和孔壁碰撞，导管下口到孔底的距离一S304新民至印江县城公路改扩建工程02合同段施工项目部冲击钻孔灌注桩专项方案第7页共14页般控制25-40cm之间。10、砼的配制（1）、水泥、中砂、石子等检测合格后方可使用，坍落度为180-220mm，施工中根据砂石含量将设计配合比换算成施工配合比。（2）、水泥采用普通硅酸盐42.5#水泥，初凝时间大于2.5h；碎石采用5-31.5mm，级配良好；砂子选用优质河砂。（3）、砼配制后要有良好的和易性，运输和灌注过程中无显著离析、泌水现象，保持足够的流动性。为保证灌注的顺利，坍落度尽量采用上限。11、灌注水下砼及应注意事项（1）、灌注水下砼是钻孔桩施工的重量工序，必须经过成质量检测和清孔检测（包括泥浆指标和沉淀厚度检测等）合格后，方可进行灌注工作，如沉淀量超标，应再次清孔，但应注意孔壁的稳定，防止塌孔。灌注的时间控制在初凝时间内2.5h。（2）、首批砼的数量必须保证导管初次埋深≥1m和填充导管底部的需要，首批砼拌和物下落后，砼应连续灌注，在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2-6m。（3）、砼拌和物运至灌注地点时，应检查均匀和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和达不到要求，不能使用。（4）、首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求即可正常灌注。（5）、灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过S304新民至印江县城公路改扩建工程02合同段施工项目部冲击钻孔灌注桩专项方案第8页共14页程中，要防止砼拌和物从漏斗处掉入孔中，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时雨测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。（6）、导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，如导管清兰卡钢筋骨架，可移动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。（7）、当导管提升到法兰接头露出孔口以上有一定高度，可拆除1节和2节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的导管，然后松开导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的钓钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口导管内，校好位置，继续灌注。（8）、拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟，要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管节要立即冲洗干净，堆放整齐。（9）、在灌注过程中，当导管内砼不满含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。（10）、当砼面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被砼顶托上升，可采取以下措施：尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时，砼的流动性过小。当砼面接近和初进入钢筋骨架时（1m左右），应保持较深埋管，并徐徐灌入，以减少砼从导管底口出来后向上的冲击力，当孔内砼面进入钢筋骨架底口4m以上时，适当提高导管，减少导管埋置深度（不得小于1m）,以增加骨架在导管底口以下的埋置深S304新民至印江县城公路改扩建工程02合同段施工项目部冲击钻孔灌注桩专项方案第9页共14页度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。导管提升到高于骨架底部2m以上，即可恢复灌注速度。（11）、在灌注过程中，应防止污染环境和河流。（12）、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上灌一定高度，可按孔深，成孔方法，清孔方法查定。一般为0.5-1m，深桩为1m。（13）、处于地面以下护筒，需待砼砼抗压强度达到5Mpa后方可拆除。（14）、在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管处的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，如出现砼顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀物，使灌注顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管形成泥心。（15）、在灌桩时，每根桩应按照规范做足量试块。（16）、有关砼灌注情况，灌注时间，砼面的深度，导管埋深，导管拆除及发生的异常现象应由专人全程盯控并进行记录。12、破桩头用风镐凿出桩头，直至设计高程，要保持钢筋的完整，桩顶基本平整、干净。四、安全注意事项1、冲击钻机的安装与拆除（1）、钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。（2）、安装钻机平车，在拖运是轮子应向上，卸架翻译转应轻放。（3）、吊装钻机应注意以下几点：S304新民至印江县城公路改扩建工程02合同段施工项目部冲击钻孔灌注桩专项方案第10页共14页①、吊装钻机的吊车，应选用起吊能力20t以上的型号，严禁超负荷吊装。②、套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16cm。③、套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。④、吊装钻机应先行试吊试吊高度一般为离地10-20cm