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电动汽车标准体系与认证管理2011年04月08日一、中国电动汽车标准化工作管理体系二、中国电动汽车标准体系现状与动态三、国外电动汽车标准法规现状与动态四、中国电动汽车准入管理制度五、面临的挑战和规划提纲——《标准化法》及其实施条例标准属性强制性标准推荐性标准标准类型国家标准（GB、GB/T、GB/Z）行业标准(QC/T)地方标准企业标准标准化管理国家标准：国家标准化主管部门（国家标准化管理委员会）行业标准：国务院有关部门（国家工业和信息化部）《标准化法》国家标准国家质检总局国家标准委行业标准地方标准企业标准地方标准化部门行业主管部门标准化工作管理标准的制定工作主要依托全国专业标准化技术委员会，组织标准的制定与审查汽车标准的制定全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）1988年国家技术监督局批准建立，负责全国汽车、摩托车专业领域标准化工作。秘书处挂靠在中国汽车技术研究中心。目前下设31个分技术委员会。汽车标准化工作管理电动汽车相关标准的制定全国汽车标委会电动车辆分技术委员会（SAC/TC114/SC27）1998年成立，秘书处设在中国汽车技术研究中心标准化所，2008年组建第三届委员会，正在开展工作负责全国电动车辆等专业领域标准标准化工作电动汽车标准体系研究（纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、电动摩托车整车及系统部件标准）组织开展电动车辆领域整车及关键部件标准的研究与制定对口ISO/TC22/SC21(国际标准化组织/道路车辆技术委员会/电驱动道路车辆分委会)，IEC/TC69(国际电工委员会/电驱动道路车辆和电动工业用载货车技术委员会)开展工作；参与国际标准与技术法规的制定电动汽车标准化工作管理电动车辆标准管理体系电动车辆分技术委员会SAC/TC114/SC27工业与信息化部全国汽车标准化技术委员会SAC/TC114汽车行业标准（QC）汽车国家标准（GB）电动摩托车电动汽车ISOTC22/SC21IEC/TC69国家标准化管理委员会联合国世界车辆法规协调论坛UN/WP29★1998年在全国汽标委下组建成立，秘书处设在中国汽车技术研究中心；★受国标委和工信部管理和指导；★对口ISO/TC22/SC21和IEC/TC69;★负责全国电动车辆领域标准化工作;混合动力汽车工作组燃料电池汽车工作组动力电池工作组驱动电机工作组电动车辆分标委组织架构三种整车标准关键部件标准基础设施标准共有委员32人，来自电动汽车整车企业、动力蓄电池企业、电机企业、电动摩托车企业、检测机构、高校和研究所等。电动车辆分技术委员会SAC/TC114/SC27电动汽车标准汽车标准化工作涉及的其他标委会一、中国电动汽车标准化工作管理体系二、中国电动汽车标准体系现状与动态三、国外电动汽车标准法规现状与动态四、中国电动汽车准入管理制度五、面临的挑战和规划提纲自“九五”开始，电动汽车的研发被列为“国家重大科技产业工程”，同期开展电动汽车标准的研究制定工作1998年批准成立电动车辆分技术委员会，秘书处组织电动汽车标准的研究制定自“十五”电动汽车被立为“863”国家重大专项，电动车产品研发种类不断增加，对标准的需求不断增加；同时新能源车辆管理对标准的需求也更加迫切。中国电动车辆标准制定背景中国电动汽车标准架构电动汽车技术标准体系整车电机及控制系统蓄电池充电系统电气接口通用基础性、安全性、互换性技术条件试验方法中国电动汽车标准现状——进程-九五九五期间从无到有共制定了15项标准，现在有效的有9项标准。GB/T18384.1-2001电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置GB/T18384.2-2001电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护GB/T18384.3-2001电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护GB/T18332.2-2001电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池GB/Z18333.1-2001电动道路车辆用锂离子蓄电池GB/Z18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池GB/T18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求GB/T18487.2-2001电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求GB/T18487.3-2001电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电机（站）中国电动汽车标准现状——进程-十五十五期间从有到初步满足要求共制修订了19项标准，15项国标和4项行标。GB/T19836-2005电动汽车用仪表GB/T19751-2005混合动力电动汽车安全要求GB/T19750-2005混合动力电动汽车定型试验规程GB/T19752-2005混合动力电动汽车动力性能试验方法GB/T19753-2005轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法GB/T19754-2005重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法GB/T19755-2005轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法QC/T741-2006车用超级电容器QC/T742-2006电动汽车用铅酸蓄电池QC/T743-2006电动汽车用锂离子蓄电池QC/T744-2006电动汽车用金属氢化物镍蓄电池GB/T18488.1-2006电动汽车用电机及其控制器第1部分：技术条件GB/T18488.2-2006电动汽车用电机及其控制器第2部分：试验方法中国电动汽车标准现状——进程-十一五十一五期间初步形成体系共制修定了14项标准，其中7项国标和7项行标。GB/T18387-2008电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法GB/T24552-2009电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法GB/T18332.1-2009电动道路车辆用铅酸蓄电池GB/T24347-2009电动汽车DC/DC变换器QC/T837-2010混合动力电动汽车类型GB/T24554-2009燃料电池发动机性能试验方法GB/T24548-2009燃料电池汽车整车术语GB/T24549-2009燃料电池汽车安全要求QC/T838-2010超级电容电动城市客车QC/T839-2010超级电容电动城市客车供电系统QC/T816-2009加氢车技术条件QC/T840-2010电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸QC/T841-2010电动汽车传导式充电接口QCT/842-2010电动汽车电池管理系统和非车载充电机之间的通讯协议电动汽车标准成为863计划等电动汽车项目立项和验收的依据和技术支撑，也成为电动汽车科技创新、十城千辆、北京奥运会、上海世博会示范运行等计划的重要技术支撑。2009年6月工业和信息化部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，规定了电动汽车必须满足现有的、且适用的常规汽车检验项目，另外还需满足电动汽车相关专项标准。电动汽车需要满足的专项检测标准共22项，全部来自于全国汽标委电动车辆分标委制定的国家标准或行业标准，依据这些标准共有200多款电动汽车上了公告。在支持电动汽车产业化、企业和产品准入、私人购买新能源汽车直接补贴等工作中，电动汽车标准发挥了重要作用。中国电动汽车标准现状—应用执行情况我国电动汽车标准现状经过十多年的研究和积累，我国电动汽车标准体系已初步建立；领域涵盖了纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、电动汽车关键系统和零部件、充电基础设施以及基础通用等方面；目前我国电动汽车领域现行有效的国家和行业标准共有50项；正在制修订的标准有50余项，正在报批的有15项。中国电动汽车标准现状——中国EV标准制定过程中，既参考国际标准，更注重根据中国电动汽车研发和示范运行情况进行自主起草。初步建立了我国电动汽车标准体系，初步满足了政府对电动汽车管理的需要，为《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》提供了标准支撑，同时，也成为国家863项目等科研立项和验收的依据和技术支撑。小结和国际标准相比，我国的电动汽车标准并不落后，很多还先于国际标准。一、中国电动汽车标准化工作管理体系二、中国电动汽车标准体系现状与动态三、国外电动汽车标准法规现状与动态四、中国电动汽车准入管理制度五、面临的挑战和规划提纲国外电动汽车标准法规现状与动态目前两大国际标准化组织IEC和ISO在电动汽车领域的标准化工作既有分工也有合作。参与标准起草的（分）技术委员会主要包括IEC的TC69、TC23/SC23H、TC21/SC21A，ISO的TC22/SC21、SC3等，这些技术委员会下分别成了工作组或项目组或联合工作组，负责标准的起草。国外电动汽车标准法规现状与动态IEC国际电工委员会IEC/TC69电动道路车辆技术委员会；IEC/TC69/WG2电机及其控制器工作组；IEC/TC69/WG4能量供给和充电器工作组；IEC/TC23/SC23H电器附件技术委员会/工业插头和插座分技术委员会；IECTC23/SC23H/MT8第8修订项目组，负责IEC62196-1的修订；TC23/SC23H/PT6219662196工作组，负责IEC62196-2的制定；IEC/TC21蓄电池技术委员会WG3动力电池和存储电池工作组IEC/TC/21/SC21A/碱性电池分技术委员会WG5大容量锂离子蓄电池工作组JWG_TC21/SC21A/TC69_Li锂电池联合工作组JWG_TC21/SC21A/TC69_LANi铅酸和镍蓄电池联合工作组国外电动汽车标准法规现状与动态ISO国际标准化组织ISOTC22道路车辆技术委员会；ISOTC22/SC21电动道路车辆分技术委员会；TC22/SC21/WG1车辆运行条件，安全和能量存储装置TC22/SC21/WG2车辆性能和能量消耗量的定义和测量方法ISOTC22/SC3电气与电子设备分技术委员会；JWG（ISOTC22/SC3、IEC/TC69）V2G通讯接口联合工作组。一、中国电动汽车标准化工作管理体系二、中国电动汽车标准体系现状与动态三、国外电动汽车标准法规现状与动态四、中国电动汽车准入管理制度五、面临的挑战和规划提纲中国电动汽车准入管理制度和传统汽车一样，中国电动汽车也实行公告管理制度。2009年6月17日，工业和信息化部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（以下简称《规则》），并于2009年7月1日实施。《规则》指导思想---鼓励和支持坚决鼓励和支持，具体体现：降低门槛：未限定资金投入、生产设备、检验设备允许改装类商用车生产企业自制、自用底盘在标准不完备的条件下允许发布产品《公告》针对新能源汽车所采用的技术方案的多样性，根据新能源汽车整车、系统及关键总成技术成熟程度、国家和行业标准完善程度以及产业化程度的不同，将其分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段，分别实施不同的管理制度，并在条件成熟时，重新调整技术阶段的划分。《规则》指导思想---风险控制风险控制、保护用户和第三方利益，从而保护新能源汽车事业健康发展，体现在：起步期和发展期产品的生产批量示范运行或销售区域售后服务承诺（电池回收等）建立档案、实时监控、产品质量/安全跟踪起步期产品需提交年度示范运行报告等《规则》适用范围新能源汽车系指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等。使用汽油、柴油、压缩天然气、液化天然气、液化石油气、乙醇汽油（E10）、甲醇汽油等燃料及使用这些燃料的双燃料汽车和两用燃料汽车，不属于《规则》的管理范围。准入管理流程中介机构进行产品文件审查，确认试验方案检测机构向中介机构提交报告中介机构进行产品技术审查，符合的上报工信部工信部审核并公告首次申报产品时，还应提交企业准入申请文件中介机构进行文审，必要时现场考核，并上报工信部工信部对初步通过的企业予以公示，符合的予以公告企业向工信部提交产品技术文件（包括技术参数、主要配置、试验方案、企