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安全大检查再反思材料“8.12”天津大爆炸事件给国家和人民生命财产造成了巨大损失，而近期铁路事故也将铁路行车安全推上了风口浪尖。“安全大如天，责任重于泰山”，作为一名电务人员，我深刻认识到，信号安全在铁路运输安全工作中举足轻重，结合当前全路开展的安全大检查活动，我对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，我深感自身的安全工作离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下几方面问题:1.安全第一的思想不牢靠。“管生产必须管安全安全”，往往犯的错误就是“说起来重要干起来不要”。我们天天都在抓安全生产，也在抓安全教育，可有时干起活来却不想安全，特别是在作业中对劳动安全强调多，真正实施起来大打折扣，不能正确摆正安全与生产的关系，工作一忙就容易忽视甚至不要安全，关键时候存在侥幸心理。实践证明，要每一名干部职工牢固树立“安全第一”的思想认识，让每个人都能做到遵章守纪，恪尽职守，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。2.技术管理漏洞多，比较薄弱。来到车间以后，在对工区管理方面发挥的作用不明显，在推动规范管理上，缺少力度，收效甚微。特别是对生产任务的完成情况检查较少，每个月末对工区上报的电统110中未完成的生产任务从未认真分析，哪些原本时可以完成的，哪一些是安排不合理的。3.前期安全大检查工作开展不到位。“8.12”事故发生后，全路迅速行动，开展安全大检查活动，作为车间管理人员，我深刻反思，尽管从思想上已经认识到此次活动的重要性，但行动上慢半拍，组织不到位，没有引起高度重视，直接导致了管内各工区在开展安全大检查活动方面存在很多问题，做得确实有差距，可以说没有真正深入开展此次活动。如前期没有个人反思材料、问题库不完善等等，一些基本的起码的要求都没做到，造成现在的工作非常被动。4.作风不过硬，存在好人主义。一是深入现场不够，包保工作不到位。制定的月度检查工作计划往往不能全面实施，到工区对安全生产管理等方面的检查不细致、不到位，对自己的包保点设备状况缺乏深入调查和研究，对存在的问题整改落实情况缺少闭环检查。二是表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，较真分析少。对违章违纪问题有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，避重就轻。其结果使职工本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。三是对车间其他人员督促不够，发生问题鲜有考核。有时对分配的任务未按时完成的，只是简单的说两句，轻描淡写带过，没有从有可能带来的严重后果去认真分析、说教，导致的结果就是有些类似的问题成了顽症，切实不该。5.自我学习不够。一是表现在对一些规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全指导乏力，安全检查存在漏洞。二是表现在对新知识的学习上比较欠缺。目前管内正在进行电气化设备改造施工，很快新设备将全面上马，同时段管内还将有厦深客专设备，设备的不断更新使自己很有压力，如不能熟悉和掌握新技术、新工艺、新标准，如何能满足新形势下信号安全工作的要求，由于自身的学习不够，时常觉得心底不踏实。针对以上存在的问题，今后我在安全生产工作中要努力做到以下几点：1.加强理论学习，进一步提高安全意识。安全稳定事关安全生产经营稳定大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给信号安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保工作中安全不出问题，为电务段安全生产的稳定有序保驾护航，添一份绵薄之力。2.加强业务学习，落实安全责任，做好本职各项工作，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类安全规章制度的学习，不断完善现场作业安全卡控制度，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。在实际工作中，要严格按照安全标准实施指导检查，严把安全关键点，努力控制减少各类问题发生，全力确保信号安全工作处于长治久安状态。3.深入现场，加强检查、指导、考核工作。结合设备专项整治活动、围歼设备故障活动、安全专项检查、秋鉴等重点工作，深入现场工区，开展安全教育、安全检查，解决一些安全生产上的关键问题。同时对检查中发现的工作未落实、违章违纪等提出严格考核，把安全大检查工作落到实处。反思人：日期：