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1吉安路南延工程一标段检测方案桥梁部分一、下部结构（桩）桩96×2=192根⒈混凝土17248m3使用材料为水泥（32.5）：10090吨砂：9227.68吨石子：17937.92吨外加剂（按水泥用量1%）：100吨水泥袋装200吨为一批、罐装500吨为一批：51次砂600吨为一批：47次石子600吨为一批：30次⒉混凝土配合比C30一组⒊钢筋φ10：170吨φ16：14.96吨φ25：85.345吨φ28：977.827吨≤φ25：检测6组、焊接20组φ28：17组、焊接30组每60吨(≤60吨)检测一次焊接件300接头一组2⒋泥浆192次（每根桩检测一次）⒌混凝土试块192×6=1152组（每根桩3组标养3组同条件）⒍现场测强（回弹法）20组对试块强度异常部位进行复检二、下部结构（承台墩身台身）⒈混凝土2199.86m3使用的材料为：水泥（42.5）：1148.07吨砂：1260.52吨石子：2342.85吨外加剂（按水泥用量1%）：11.5吨水泥袋装200吨为一批、罐装500吨为一批：6次砂600吨为一批：3次石子600吨为一批：4次⒉混凝土配合比C35一组⒊钢筋φ10：4.063吨φ12：30.211吨φ16：143.171吨φ22：250.083吨φ251.44944吨φ28：597.092吨3φ32：165.3548吨≤φ25：检测10组、焊接20组φ28：10组、焊接30组≥φ32：3组焊接5组每60吨(≤60吨)检测一次焊接件300接头一组⒋混凝土试块12跨×2幅×6组=144组(3组标养3组同条件)⒌现场测强（回弹法）20组对试块强度异常部位进行复检三、上部结构⒈混凝土12508.26m3C50使用材料为水泥(52.5)：7317.33吨砂：6691.91吨石子：13008.59吨外加剂（按水泥用量1%）：73.2吨C30使用材料为水泥(42.5):231.78吨砂：306.54吨石子：545.35吨外加剂（按水泥用量1%）：2.32吨4水泥袋装200吨为一批、罐装500吨为一批：38次砂600吨为一批：12次石子600吨为一批：23次⒉混凝土配合比C50C30二组⒊钢筋φ8：1.323吨φ10：26.858吨φ10：126.97吨φ12：289.92吨φ16：1492.318吨φ20：582.79吨φ22：538.1吨φ25：73.48吨φ28：30.17吨φ32：3.6吨钢板二组型钢二组≤φ25：检测56组、焊接50组φ28：1组、焊接20组≥φ32：1组、焊接10组每60吨(≤60吨)检测一次焊接件300接头一组⒋混凝土试块主跨:3跨×2幅×20组=120组副跨：8跨×2幅×6组=96组(3组标养3组同条件)⒌净浆配合比一组⒍净浆强度120组（每孔一组）⒎现场测强（回弹法）20组（对试块强度异常部位进行复检）5⒏钢绞线451490吨检测8次（进场后每60吨为一批）⒐锚具检测6次每种规格一套（至少检测硬度）⒑波纹管检测10次每种规格5000米一次⒒伸缩缝检测3组每种规格一组⒓盆式支座检测8组每种规格一组四、桥头搭板⒈混凝土952m3使用材料为水泥（42.5）：496.94吨砂：545.50吨石子：1013.88吨外加剂（按水泥用量1%）：4.96吨水泥袋装200吨为一批、罐装500吨为一批：3次砂600吨为一批：1次石子600吨为一批：2次⒉混凝土配合比6C35一组⒊钢筋φ22：17.811吨φ16：0.106吨φ12：0.734吨≤φ25检测3组焊接10组每60吨(≤60吨)检测一次焊接件300接头一组⒋混凝土试块8组（4组标养、4组同条件）五、桥面铺装层⒈混凝土720.9m3使用材料为水泥（42.5）：432.54吨砂：382.07吨石子：742.52吨外加剂（按水泥用量1%）：4.33吨水泥袋装200吨为一批、罐装500吨为一批：3次砂600吨为一批：1次石子600吨为一批：2次⒉混凝土配合比C40（防水）一组⒊混凝土试块24组（12组标养、12组同条件）7⒋钢筋φ10：126.917吨≤φ25检测2组每60吨(≤60吨)检测一次⒌沥青混凝土沥青混凝土油石比、矿料级配、马氏稳定度各两组⒍沥青混凝土厚度、压实度各18组（每10002一组）道路部分一、沟槽回填井段：雨污共30每均深度2米平均回填层数7层二、土基部分面积：12376m2平均6层每1000m2为一组共78组三、二灰土部分（压实度）面积：12376m2平均2层每1000m2为一组共26组四、二灰碎石部分（灌砂或灌水）面积：11648m2每1000m2为一组共12组五、灰土、二灰土含灰量（标定曲线）每1000m2为一组共120组8六、二灰土无侧限强度每2000m2为一组共13组七、二灰碎石含灰量（标定曲线）每1000m2为一组共12组八、二灰碎石无侧限强度每2000m2为一组共8组九、弯沉检测6次十、水泥（包括水泥粉喷桩）20次（水泥袋装200吨为一批、罐装500吨为一批）十一、砂8次（砂600吨为一批）十二、石子6次（石子600吨为一批）十三、石灰—生石灰、消石灰10次十四、粉煤灰4次十五、砖—普通砖、多孔砖、道路砖4次十六、回填土CBR4次（每种土质一次）9十七、标准击实6次（每种土质一次）十八、混凝土试块30组（标养抗压、抗折）十九、砂浆30组（标养抗压）二十、石料1次（每种石材一次）二十一、混凝土配合比2次二十二、砂浆配合比2次二十三、沥青原材1次二十四、乳化沥青1次（每种乳化沥青一次）二十五、沥青混合料沥青混凝土油石比、矿料级配、马氏稳定度各两组二十六、PVC管材3次（每种规格检测一次）二十七、橡胶圈6次（每种规格检测一次）10二十八、路牙沿2次（每种规格检测一次）二十九、窨井盖框2次（每种规格检测一次）三十、抗滑系数6次（每200米为一点）三十一、构造深度6次（每100米为一点）三十二、自动平整度6次（每车道1000米为一点）三十三、混凝土管材3次（每种规格检测一次）三十四、沥青混凝土厚度、压实度各24组（每1000m2一组）三十五、现场砼测强（回弹法）6组对试块强度异常部位进行复检11编号：F20110512吉安路南延伸段工程基桩检测方案扬州市开元岩土工程检测有限公司二○一一年五月12目录1工程概况2检测方法、目的与数量3实施纲要4环境条件5质量保证与安全措施6工期安排编制人：日期审核人：日期技术负责人：日期131工程概况1.1建设单位：扬州市邗江经济开发区管委会1.2工程名称：吉安路南延伸段工程1.3勘察单位：扬州市勘测设计研究院有限责任公司1.4设计单位：桥梁工程：无锡市政设计研究院有限公司道路工程：扬州市城市规划设计研究院有限责任公司1.5设计参数:本工程分为道路工程和桥梁工程两部分。道路工程：采用水泥土搅拌桩。K0+000～K0+750标段桩径500mm，桩长6m的桩数约为9655根，设计单桩承载力为60kN，复合地基承载力为100kPa；桩径500mm，桩长7m的桩数约为8768根，设计单桩承载力为65kN，复合地基承载力为140kPa。桥梁工程：主桥中墩采用32根桩径1.8m桩长58m的钻孔灌注桩；主、引桥交界墩采用32根桩径1.5m桩长54m的钻孔灌注桩；引桥采用128根桩径1.5m桩长40m～54m的钻孔灌注桩。2检测方法、目的与数量道路工程：施工图设计明确要求水泥搅拌桩施工前须进行试桩试验。2.1单桩及复合地基静载荷试验：本工程在工程桩施工前先选定三个有代表性的地段进行试桩承载力试验，每个地段选取单桩3根，复合地基3组，共计9根单桩，9组复合地基。2.2钻芯法:工程桩检测采用钻芯法，抽检比例为千分之七。钻芯法的抽检比例在《江苏省高速公路水泥土深层搅拌桩检测工作实施细则》中为千分之七，在《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）中为百分之五，在此综合考虑建议抽检比例定为千分之七。桥梁工程：图纸明确要求对每根桩的均质性进行检测，其中采用声测管超声波检测的桩数量不少于50%；对于质量有怀疑的桩及因灌注故障处理过的桩进行承载力的检测。2.3声波透射法：检测预埋设声测管的混凝土灌注桩的桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。抽检总桩数的50%，检测数量为96根。142.4低应变法：检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。检测数量为96根。检测数量汇总表检测方法检测数量单桩承载力检测9根复合地基承载力检测9组钻芯法129根声波透射法96根（总检测延长米14832米）低应变法96根3实施纲要规范：中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106－2003。3.1钻芯法3.1.1执行规范《粉体喷搅法加固软弱土层技术规范》（TB-96）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）《公路工程土工试验规程》（JTGE40-2007）；《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）；《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《江苏省高速公路水泥土深层搅拌桩检测工作实施细则》3.1.2试验设备：钻机、压力机以及配套设施。3.2复合地基静载试验3.2.1执行规范依据中华人民共和国行业标准《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)。3.2.2试验仪器、设备主要仪器设备为：50T静载试验设备（根据现场情况配备若干套），5cm百分表，基准梁为8＃槽钢，压板。静载试验装置示意图3.1.2：15压重平台承重墙载荷板千承重墙试验桩百分表斤顶梁主配重图3.1.2复合地基静载试验装置示意图3.2.3静载桩头处理在试验前先开挖基坑至设计的桩顶标高，在接近桩顶标高时尽量避免对地基土的扰动，仔细清凿桩头，保证桩顶密实、水平，在试压的试验点处铺约5～15cm厚中砂找平，然后放上载荷板（载荷板与桩同心）。3.2.4加荷分级：本次试验加荷等级为8级，最大加载压力不小于设计要求压力的2倍。3.2.5加荷稳定标准：每加一级荷载，在加荷前后应各读记压板沉降一次，以后每半小时读记一次，当一小时内沉降增量小于0.1mm时即可加下一级荷载。3.2.6终止试验条件1、沉降急骤增大、土被挤出或压板周围出现明显的裂缝；2、累计沉降量已大于压板宽度或直径的6％；3、总加载量已为设计要求值的两倍以上。3.2.7复合地基承载力特征值确定方法1.压力－沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于对应比例界限的2倍时，可取比例界限；当其值小于对应比例界限的2倍时，可取极限荷载的一半；2.当压力－沉降曲线是平缓的光滑曲线时，可按相对变形值确定：对水泥土搅拌桩，可取s/b或s/d等于0.006所对应的压力（s为累计沉降量，b和d分别为压板宽度和直径），并且按相对变形值确定的承载力特征值不应大于最大加载压力的一半。试验点的数量不少于3点，满足其极差不超过平均值的30％时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。163.3单桩静载试验3.3.1执行规范参照执行中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007－2002)及中华人民共和国行业标准《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)。3.3.2试验仪器、设备主要仪器设备为50T静载试验设备（根据现场情况配备若干套），5cm百分表，基准梁为8＃槽钢，压板。静载试验装置示意图3.2.2：压重平台承重墙承重墙顶千斤试验桩百分表载荷板主梁配重图3.2.2单桩静载试验装置示意图3.3.3静载桩头处理在试验前先开挖基坑至设计的桩顶标高，在接近桩顶标高时尽量避免对地基土的扰动，仔细清凿桩头，保证桩顶密实、水平，在试压的试验点处铺约5～15cm厚中砂找平，然后放上载荷板（载荷板与桩同心）。3.3.4加荷分级：本次试验加荷等级为8级，最大加载压力不小于设计要求压力的2倍。3.3.5加荷稳定标准：每加一级荷载，在加荷前后应各读记压板沉降一次，以后每第5、10、15min各测读一次，以后第隔15min读一次，累计一小时后每隔半小时读一次。在每级荷载作用下，桩的沉降增量连续两次在每小时内小于0.1mm时可视为稳定。3.3.6终止试验条件1.当荷载～