路基质量培训

路基质量培训二满项目三分部目录CONTENTS一工程概况二路基施工工艺三路基质量控制要点四路基施工过程中容易出现的质量问题五六工程概况一1.1项目简介二满项目三分部起点桩号K67+000，终点桩号K120+000，路线长53公里。路面结构形式：路面结构采用5厘米中粒式沥青混凝土上面层、7厘米粗粒式沥青混凝土下面层、20厘米水泥稳定碎石基层、32厘米水泥稳定碎石底基层，面层采用改性沥青。全线共设服务区1处（单侧）、主线收费站1处、养护工区1处。路基施工工艺二2.1填方路基施工工艺为保证施工质量和进度，采用三阶段、四区段、八流程的作业方式施工测量放样上土整平检测含水率符合要求测松铺厚度碾压检测压实度测量标高松铺系数不符合要求翻晒洒水低高三阶段准备阶段施工阶段竣工阶段四区段填筑整平碾压检验区段八流程施工准备基地处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压质量检验路基整形路基施工质量控制点二2.1填方路基施工1、填筑前进行施工段落、施工层次划分（图1），并将地基表层碾压密实，基底压实度不得小于90%。2、路堤施工应整幅填筑，禁止半幅施工。图1路堤采用纵向分段、水平分层，每侧加宽50cm放出边线全幅填筑路基施工质量控制要点二2.1填方路基施工3、应根据地形和土方调配情况，合理规定机械运行路线。路基每层填料铺设时，用石灰标明卸料方格，以控制施工层厚度(图2)。压路机进行路基压实作业行驶速度在4km/h以内为宜，压实路线，直线段先两侧后中间、弯道超高段由内侧向外侧，纵向进退式进行。图2路基填筑用石灰画线二路基施工质量控制要点2.1填方路基施工4、分层填筑最大松铺厚度根据试验段结果确定应不大于30cm,压实厚度不超过25cm,填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度大于设计宽度30cm（图3）。原地面不平的施工段落应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。图3每侧宽于设计50cm2020/4/15路基施工质量控制二2.1填方路基施工5、分段填筑时，先填地段在接头预留1：1坡度，并且预留宽度不小于2.0m高度不大于1m的台阶。当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于5m，并应加强搭接位置的碾压。6、不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填，在填筑前确定各类土的工程数量，集中在一个施工段落填筑。用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。路基施工质量控制二2.1填方路基施工7、对于地表横坡大于1:5的斜坡地段、半填半挖、填挖交接处按设计或规范要求需进行台阶开挖的，应按宽度不小于2.0m高度不大于1m的台阶施工，并在每填筑2m时对交接处进行重锤击实或强夯处理。台阶开挖作为隐蔽工程处理，应保留影像资料。8、填方路基填土完成后应对坡面进行修整，修整后路基顶面宽度不小于设计宽度,边坡线型平顺，坡率不陡于设计坡率。9、零填路基路床0-80cm范围内的压实度应不小于96%。如不符合要求应进行处理，使其压实度达到规定要求。路基施工质量控制二2.2挖方路基施工1、应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。2、高路堑边坡开挖应自上而下，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等灾害。3、开挖面高度在挖掘机作业高度范围内，应对开挖坡面按设计坡率、线形采用人工配合机械进行修整，同时应行测量复核，以确保开挖坡面坡率不小于设计坡率。2020/4/15路基施工质量控制二2.2挖方路基施工4、开挖至路床部位时，应尽快进行路床施工。如不能及时进行，应在路床顶面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床施工前挖除。路基开挖至基底高程之前，应预留基底压实引起的沉降量，其值由试验确定。路基施工质量控制二2.3半填半挖路基施工1、横向纵向填、挖交界处填筑(或深坑回填)时，应清理半填断面的原地面，将原地面翻松或挖成台阶，台阶宽度不小于2m。石方山坡，应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。2、纵向填、挖交界处填筑(或深坑回填)时，若设计铺设土工格栅时，搭接长度不小于1m，向两侧位置延伸不小于10m，台阶宽度不小于2m,紧贴台阶向上卷起高30cm。拼接缝两侧各不小于5m范围压实度应提高1%。3、填、挖交界处的开挖，应待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面。路基施工质量控制二2.3半填半挖路基施工填挖交界当1:1坡度1:1.5时先清除表面浮土再开挖台阶，土质路段台阶宽2米，石质路段台阶宽1米。当坡度1:1时按1:1坡度开挖。2020/4/15路基施工质量控制二2.3规范施工照片2020/4/15路基施工质量控制二2.3规范施工照片路基施工质量控制二2.3规范施工照片路基施工质量控制要点及措施三质量控制要点对应措施测量放样控制(1)认真熟悉图纸，复测后检查与设计是否有误。(2)为满足施工期间引用需要，可在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高。(3)在每道工序施工测量放线时，测量误差满足规范要求，保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。(4)施工中做好护桩的工作，便于恢复中桩和边桩。挖土控制(1)挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖、严禁掏洞取土，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。(2)挖方、不填不挖路基，其压实宽度每侧应宽出路床50cm。三路基施工质量控制要点及措施质量控制要点对应措施填土控制(1)路基土方回填前，对道路用地范围内的场地进行砍树、挖根、除草、淤泥、表土等清理。清表厚度30cm。(2)路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等，不得含草、树根等杂物。(3)土质变化较大地区，应分层取土，防止混杂；(4)原地面横坡度不陡于1:5时，基底应清除草皮；横坡度陡于1:5时，原地面应挖成台阶。台阶宽度不应小于1m，每级台阶高度不宜大于30cm。(5)路堤基底为耕地或松土，填土高度小于1.5m时，必须清除树根、杂草。(6)严格控制路堤几何尺寸和坡度。填土宽度每侧应比设计宽度宽出50cm，压实宽度不得小于设计宽度。压实合格后削坡。不得缺坡，以保证路堤稳定性。(7)几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按１∶１坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接。其搭接长度不得小于１ｍ。(8)桥台和路基接合部填土应分层仔细压实，层铺虚厚不得大于20cm。三路基施工质量控制要点及措施质量控制要点对应措施压实度控制(1)填料含水量的控制；土的含水量不够时，配洒水车洒水。(2)分层厚度的控制；根据试验段总结数据分层压实。(3)试验数据的控制；修筑前在取土地点进行击实试验，确定其最佳余含水量和最大干密度；摊铺碾压前，应测定土的实际含水量，碾压（夯击）后，立即测定其含水量和湿密度，计算干密度和压实度，判断是否达到压实度标准。(3)压实应先边后中，以便形成路拱：先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。同时应在碾压前，先整平由路中线向路堤两边整成2％～4％的横坡。在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠12cm~20cm。应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。(4)半填半挖路段的路基，在填挖交界处要挖台阶进行分层填筑压实，防止产生纵向裂缝。四路基施工过程中容易出现的质量问题4.1回填压实回填压实施工中容易出现：超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求、带水回填均可造成回填土达不到标准要求的密实度。4.1.1超厚回填主要原因1)施工技术人员和操作工人对上述危害不了解或认识不足2)技术交底不清或质量控制措施不严格3)施工者有意偷工不顾后果预防措施1)加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。2）要向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。3）严格操作要求，严格质量管理，惩戒有意偷工者。四路基施工过程中容易出现的质量问题4.1回填压实4.1.2倾斜碾压及挟带大块回填主要原因1)在填筑段内未将底层整平即进行填筑，或在沟槽内填筑高度不一，使碾轮在带有纵坡的状态下碾压。2)不了解较大块状物掺入土中对夯实的不利影响3)不愿多运弃土方和杂物,或交底不明确,或控制不严格预防措施1)在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应作成台阶；回填沟槽分段填土时应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽不小于1m。2)在回填土交底中要向操作者讲明带块状物回填的危害，使操作者能自觉遵守。3)要严格管理对填土中的大砖块、大石块、大混凝土块要取出，对大于10cm的硬土块打碎或取出。四路基施工过程中容易出现的质量问题4.1回填压实4.1.3不按段落分层夯实主要原因1)不按分段、水平分层技术要求回填，而是随高就低、层厚不一的胡乱回填。2)分段回填的搭茬不是按每层倒退台阶的要求填筑和碾压。3)无法碾压的边角部位，未用夯打。预防措施1)要按规范要求，分段、水平、分层回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于1m，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。2)槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压。对于构筑物附近的边角部位，应用动力夯或人力夯夯实。