预制箱梁施工组织设计

白龙港至杨柏公路连接线跨线桥工程施工组织设计1施工组织设计目录一、编制依据……………………………………………………………………3二、工程概况……………………………………………………………………52.1、工程概述……………………………………………………………52.2、工地现场与当地环境…………………………………………52.3、主要工程数量………………………………………………………6三、工程特点…………………………………………………………………8四、施工部署………………………………………………………………94.1、施工组织……………………………………………………………94.2、总体工期安排………………………………………………………134.3、施工总体部署………………………………………………………134.4、质量目标……………………………………………………………134.5、现场安全文明施工…………………………………………………144.6、环保方针及目标……………………………………………………144.7、文物保护…………………………………………………………144.8、机械设备计划…………………………………………………14五、施工准备………………………………………………………………165.1、技术准备……………………………………………………………165.2、建立测量控制系统…………………………………………………165.3、建立质量检测系统…………………………………………………165.4、人员、设备、物资进场……………………………………………165.5、施工材料准备………………………………………………………165.6、项目经理部和加工场的修建………………………………………165.7、施工便道…………………………………………………………175.8、施工用电……………………………………………………………17白龙港至杨柏公路连接线跨线桥工程施工组织设计25.9、施工用水……………………………………………………………175.10、现场试验…………………………………………………………175.11、编制申请开工报告………………………………………………18六、主要施工方法…………………………………………………………196.1、测量方案……………………………………………………………196.2、桥梁工程……………………………………………………………206.4、浆砌片石锥坡工程…………………………………………………47七、冬期施工措施……………………………………………………48八、质量目标设计……………………………………………………………498.1、质量总目标及质保体系………………………………………………498.2、质量保证措施…………………………………………………………49九、安全生产及文明施工措施………………………………………………539.1、安全技术措施………………………………………………………539.2、临时用电措施………………………………………………………539.3、机械安全措施………………………………………………………539.4、消防保卫措施………………………………………………………559.5、文明施工管理措施…………………………………………………559.6、料具管理措施………………………………………………………569.7、环卫卫生措施………………………………………………………56十、工期保证措施………………………………………………………57十一、附表……………………………………………………………………58施工进度计划表……………………………………………………………58质量保证体系……………………………………………………………59安全保障体系……………………………………………………………60施工平面布置图…………………………………………………………61白龙港至杨柏公路连接线跨线桥工程施工组织设计3一、编制依据1.1、白龙港至杨柏公路连接线跨线桥工程招标文件、设计图纸。1.2、工地实际情况。1.3、有关国产进口设备的性能及台班定额。1.4、国家和交通部颁发的施工规范，试验规范、规程：1.4.1、《公路工程技术标准》JTJ001-20031.4.2、《公路自然区划分标准》JTJ003-861.4.3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20001.4.4、《公路土工试验规程》JTJ051-931.4.5、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-941.4.6、《公路工程石料试验规程》JTJ054-941.4.7、《公路工程水质分析操作规程》JTJ056-841.4.8、《公路工程集料试验规程》JTJ058-20001.4.9、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-951.4.10、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-981.4.11、《公路桥梁板式橡胶支座》JT/74-931.4.12、《工程测量规范》GB50026-931.4.13、《混凝土质量控制标准》GB50164-921.4.14、《混凝土强度检验评定标准》GB107-871.4.15、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-921.4.16、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T52241.4.17、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ/T55-961.4.18、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-961.4.19、《钢筋焊接接头试验方法》JGJ27-861.4.20、《建筑砂浆基本性能试验方法》JGJ70-901.4.21、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规范》JGJ85-92白龙港至杨柏公路连接线跨线桥工程施工组织设计41.4.22、《公路工程竣工验收办法》1.4.23、《公路工程施工定额》等白龙港至杨柏公路连接线跨线桥工程施工组织设计5二、工程概况2.1、工程概述白龙港至杨柏公路连接线新建工程包括两座桥梁：K0+559.6分离式立交桥和马各庄中桥。K0+559.6分离式立交桥上跨卑杨公路、首钢铁路及沙河，与首钢铁路、沙河交角为右偏60度，为双幅桥，全宽27米，跨径型式为10-20米，上部为部分预应力连续箱梁，桥墩为桩柱式桥墩，0号桥台为重力式U型桥台，10号桥台为肋板式桥台。桥梁位于R＝1000米的左偏圆曲线内，每幅桥横向坡度为3％。箱梁采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。马各庄中桥中心桩号为K0+245.50，桥孔长度3-13米，上部结构采用钢筋砼连续空心板，下部结构采用肋板式桥台、桩柱式桥墩。单幅桥面宽全13m，净宽12m，桥梁横断面由10块钢筋砼空心板组成，双向2％横坡。2.2、工地现场与当地环境2.2.1、工地现场情况白龙港至杨柏公路连接线工程起始于卑杨公路松汀道班，沿卑杨线向东跨首钢铁路专用线后，终于杨柏公路K4+425处，实际里程1.819公里。桥梁工程跨越卑杨公路、首钢铁路、沙河支流、沙河，工程所在地基本地貌单元为山前冲积平原，地势开阔平坦，为农作物耕区，沿线砂、石、石灰、粉煤灰等筑路材料靠远运解决。2.2.2、水文和地质情况工程所在地位于迁安境内燕山隆起带余脉南侧，地貌单元属第四系冲积及第四系丘陵地貌。拟建桥位于沙河带状区域，地表径流方向由北向南，受季节降水影响，干枯期较长。地下水类型为上潜水，沿线地下水对混凝土及混凝土钢筋均无腐蚀性。2.2.3、自然与气象条件迁安市地处暖温带，属半湿润、季风性大陆性气候。春季（3～5月）干燥多风，夏季（6～8月）闷热多雨，秋季（9～11月）昼暖夜寒，冬季（12～2月）寒冷少雪，无霜170天左右。年平均日照时数2693小时，日照百分率为61％。历年平均降水量613.4mm，降水最多年份1130.7mm（1977），降水最少年份白龙港至杨柏公路连接线跨线桥工程施工组织设计6395.7mm（1982），7月下旬～8月上旬雨水较集中。多年平均气温10.3℃，冬季平均气温为-5.4℃。最高气温38.9℃，最低气温-28.2℃。元月份平均气温-7.3℃。河槽冰冻期约100天，冰层厚度0.2～0.8m。标准冻结深度0.9m。历年平均大风（＞10.8m/s）出现次数8.5次/年，年最多出现次数23次（1988），年出现最少次数0次（1965、1967、1981），最大平均风速17m/s（1980.5.4）。冬季受西伯利亚和蒙古冷空气影响，盛行北风，夏季受太平洋高压影响，盛行南风。历年主导风向为西北风。2.2.3、抗震设计条件本场地设计地震基本地震动峰值加速度值为0.15g，设计地震反映谱特征周期为0.35s，设计地震分组第一组，抗震设防烈度VII度。2.3、主要工程数量K0+559.6分离式立交桥主要工程量序号项目名称工程数量1钻孔灌注桩1.2m12棵2钻孔灌注桩1.5m54棵3墩柱1.3m54根4盖梁18个5重力式桥台1个6肋板式桥台1个7箱梁80片8伸缩缝2道9YW-1防水层4800m210全桥钢筋932t11全桥砼8948m3马各庄中桥主要工程量序号项目名称工程数量1钻孔灌注桩1.2m36棵2墩柱1.0m12根白龙港至杨柏公路连接线跨线桥工程施工组织设计73盖梁4个4肋板式桥台2个5空心板60片6伸缩缝2道7YW-1防水层936m28全桥钢筋284t9全桥砼2585m3白龙港至杨柏公路连接线跨线桥工程施工组织设计8三、工程特点3.1、本工程K0+559.6分离式立交桥同时跨越现况铁路和沙河，0＃桥台的一部分位于现况卑杨公路路面上，桥梁两侧地势崎岖不平，河流交错。马各庄中桥3＃桥台紧邻山体，桥梁两侧为厂矿和现况桥梁。施工场地十分狭窄，现场平面布置、交通组织困难。3.2、本工程K0+559.6分离式立交桥跨越铁路，桥区分布有通讯光缆、架空电线、电话线，桥区四周供电线路纵横交错，且施工现场紧邻现况卑杨公路，施工时要做好现况线缆等的保护工作，狠抓交通安全、起重机械安全和高空作业安全。3.3、由于道路工程与桥梁工程同时进行，桥梁施工需做好与道路施工单位的协调配合工作，确保整个工程顺利进行。3.4、本工程地质为全风化和强风化片麻岩，根据在当地的施工经验，地质情况的变化较大，因此选择合适的钻机进行施工，并在施工过程中确定地层的变化情况，及时与设计沟通成为工程的重要工作。同时，桩基础数量众多，布置紧密，施工过程中组织好技术、质量人员认真管理桩基础施工，严把质量关，严防管理漏洞是工程的重点工作。3.5、本工程施工正值冬季，因此采取有效的冬期施工措施，对保证工程质量至关重要。尤其预制箱梁的蒸汽养生措施需要详细安排，认真落实。白龙港至杨柏公路连接线跨线桥工程施工组织设计9四、施工部署4.1、施工组织4.1.1项目经理部组织机构我单位针对工程的特点决定：抽调有多年的桥梁道路工程施工管理经验、并具备相应资质的专业管理人员组成白龙港至杨柏公路连接线跨线桥工程项目经理部，尤其要选派优秀的项目经理和总工程师。并由公司副总经理主抓本项工程，确保人、材、物及时到位，保证工程顺利进行。加强参施的项目关键人员的管理，在整个工程施工期间，明确技术、质量、材料、试验、资料等主要管理人员的职责；设专人负责消防保卫、安全文明施工、环保工作；设专职交通协管员负责交通通行及交通安全；设专人负责与其他施工单位的配合。详细施工组织机构见后图。4.1.2、项目经理部人员职责（1）项目部经理：对工程的质量、安全、进度、成本控制、文明施工等履约要素负全部责任，建立施工项目的管理体系，明确内部各部门人员职责分工，向总经理报告工作。（2）项目经理部总工：协助项目经理实施质量措施及项目质量目标，对工程技术安全负责。对技术、质量、测量、试验、资料的工作人员和工作职能负责，并对业务人员进行考评；组织编制并指导实施施工组织设计及质量计划，监督施工现场各类人员履行质量职责、做好质量记录；主持日常质量分析会议；对工程成本承担技术管理和方案优化职能；负责办理设计变更和洽商工作，落实变更内容；负责对施工工