04-第4部分-城市公共汽电车车载智能服务终端

城市公共交通智能化应用示范工程技术要求第4部分：城市公共汽电车车载智能服务终端2015年12月I目次前言.....................................................................III1范围.........................................................................12规范性引用文件...............................................................13术语和定义...................................................................14缩略语.......................................................................25一般要求.....................................................................26功能要求.....................................................................47性能要求....................................................................108试验方法....................................................................139检验规则....................................................................2210安装.......................................................................2211标志、包装、运输和贮存.....................................................23附录A（资料性附录）车载智能服务终端及扩展设备配置.......................24附录B（资料性附录）对外接口.............................................27附录C（资料性附录）安装规范.............................................31附录D（资料性附录）视频通道及监控区域编号...............................33IIIII前言《城市公共交通智能化应用示范工程技术要求》分为11部分：——第1部分：城市公共交通智能化应用示范工程总体技术要求；——第2部分：城市公共交通管理与服务信息系统数据元；——第3部分：城市公共交通管理与服务信息系统数据交换规范；——第4部分：城市公共汽电车车载智能服务终端；——第5部分：城市公共汽电车车载智能服务终端与调度中心间通信协议；——第6部分：城市公共汽电车车载智能服务终端数据总线接口通信规范；——第7部分：城市公共汽电车电子站牌技术要求及数据通讯协议；——第8部分：城市轨道交通客流数据采集与传输规范；——第9部分：城市公共汽电车智能调度系统技术要求；——第10部分：城市公共交通出行信息服务技术要求；——第11部分：城市公共交通行业监管系统技术要求。本部分为城市公共交通智能化应用示范工程技术要求的第4部分。本部分附录A、B、C和D为资料性附录。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）提出并归口。请注意本部分的某些内容有可能涉及专利。本文件的发布机构不应承担识别这些专利的责任。本部分主要起草单位：交通运输部公路科学研究院、青岛海信网络科技股份有限公司、深圳市锐明视讯技术有限公司、郑州天迈科技股份有限公司、北京中交国通智能交通系统技术有限公司、北京市交通信息中心、深圳市交通运输委员会、苏州市交通运输局、北京四通智能交通系统集成有限公司、博康智能网络科技股份有限公司、欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司、深圳市标准技术研究院、济南市城市交通研究中心、安徽富煌和利时科技股份有限公司、深圳市蓝泰源信息技术股份有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司、株洲市公共交通有限责任公司、广州市交通委员会、新乡市公共交通总公司。本部分主要起草人：刘方栋、刘冬梅、刘振顶、李斌、孙继业、陈智宏、郭建国、徐忠于、刘志凯、宋向辉、衣倩、舒林、董红军、李松刚、池剑锋、丁丽媛、詹特伦、黄海平、曾碧静、巩丽媛、缑家瑞、杨劲松、李健、黄田、潘勇、张晓亮、桑丽、李俊卫、汪林、王晶、王文静、乔国梁、程龙、刘杰军、陈欢、张广振、肖晖、敬明、王海鹏、许新昆。IV1第4部分：城市公共汽电车车载智能服务终端1范围本部分规定了城市公共汽电车车载智能服务终端的一般要求、功能要求、性能要求、试验方法、检验规则、安装以及标志、包装、运输和贮存的要求。本部分适用于全国范围内城市公共汽电车上安装使用的车载智能服务终端的设计、制造、检验与使用。其它营运车辆在相同技术条件下可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T2423.1-2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温GB/T2423.2-2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温GB/T2423.3-2008电工电子产品基本环境试验规程试验Ca：恒定湿热试验方法GB/T2423.5-1995电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ea和导则:冲击GB4208-2008外壳防护等级(IP代码)GB/T19056-2012汽车行驶记录仪GB/T19951-2005道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法GB20815-2006视频安防监控数字录像设备GB/T21437.2-2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导JT/T794-2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求QC/T29106-2004汽车低压电线束技术条件YDC079-2009移动用户终端无线局域网技术指标和测试方法GB/T（报批）城市客运术语第一部分：通用术语3术语和定义《城市客运术语第一部分：通用术语》（GB/T报批）以及下列术语和定义适用于本文件。3.1车载智能服务终端intelligentserviceterminal用于城市公共交通的调度业务，同时具有定位、远程通信、车辆数据采集、自动报站等功能，并能够与车载扩展设备实现通信的设备。简称车载终端。3.2扩展设备expansionofperipheral车载智能服务终端根据实际需求选择扩展连接的外围设备。3.32主存储器mainstorage一种位于终端主机内部的存储介质及其防护装置，用于存储音视频数据。4缩略语下列缩略语适用于本文件：AVI音频视频交错格式(AudioVideoInterleaved)BRT快速公交系统（BusRapidTransit）CAN控制器局域网络（ControllerAreaNetwork）CDMA码分多址（CodedivisionMultipleAccess）DSRC专用短程通信技术（DedicatedShortRangeCommunications）GSM全球移动通信系统（GlobalSystemforMobilecommunication）H.264高度压缩数字视频编解码器标准H.265ITU-TVCEG继H.264之后所制定的新的视频编码标准LTE长期演进（LongTermEvolution）MP4MPEG-4多媒体文件格式(MPEG-4Part14)RFID射频识别（RadioFrequencyIdentification）RS-232232异步串行通信接口（RecommendedStandards232）RS-485485异步串行通信接口（RecommendedStandards485）TD-SCDMA时分同步码分多址（TimeDivision-SynchronousCodeDivisionMultipleAccess）USB通用串行总线（UniversalSerialBus)USBHOSTUSB主设备WCDMA宽带码分多址（WidebandCodeDivisionMultipleAccess）ZigBee基于IEEE802.15.4标准的低功耗局域网协议5一般要求5.1系统构成5.1.1车载智能服务终端车载智能服务终端应包含以下功能：a)基础功能；b)运营监控功能；c)运营调度功能；d)报站及乘客信息服务功能；e)信号优先响应功能；f)数据管理功能。5.1.2车载终端系统车载智能服务终端配合以下全部或部分扩展设备构成车载终端系统，车载终端系统的构成见图1：a)信息发布设备，如报站信息显示设备、线路信息及车辆运行位置显示设备；b)收费结算设备，如电子收费设备、乘客投币设备；3c)乘客计数设备；d)公交信号优先车载设备等。基础功能运营监控功能运营调度功能报站及乘客信息服务数据管理功能信号优先响应功能信息发布设备收费结算设备乘客计数设备公交信号优先车载设备车载智能服务终端扩展设备图1.车载智能服务终端系统构成示意图5.2结构和外观车载智能服务终端的各组件结构外观要求：a)各组件表面应平整、光洁、无尖锐突出部，不应有明显的划伤、裂纹、变形、毛刺及其他机械损伤，表面涂层不应有起泡、龟裂、脱落现象，金属件应无锈迹；灌注物应无溢出等现象；结构件与控制组件应完整；b)文字、图形、符号等标志应清晰、完整、端正、牢靠；c)零部件应紧固无松动，接插件应配合良好。各部件连接应可靠，不应有松动、接触不良现象。重要连接应选用具有专用螺纹的紧固件，并施加有效保护措施以避免人为轻易的拔、剪等损坏性操作；d)所有线束应使用温度特性等级不低于-40℃～105℃的阻燃低压线材，低压电线束应符合QC/T29106—2004的要求，信号线应具有防止反接的功能，末端应具有明显的区分标识。电源正、负极导线颜色应分明；e)所有线束应施加必要保护，以防止日常损伤。当导线需穿越金属孔时，应装有衬套。金属穿线孔应进行倒角，不应有锋利的边缘。接线应整齐布置，并使用线夹、电缆套、电缆卷固定，线束内导线应编扎有序；f)终端如使用熔断器，应符合QC/T420的要求；g)材质应符合无毒害、无放射性的要求；h)主存储器宜支持非拆机方式的手动装卸。5.3接口要求5.3.1基本要求车载智能服务终端接口应满足表1的要求，宜满足表2的要求。4表1.终端接口要求序号接口类型最少接口数量接口说明1RS4851用于与扩展设备的连接和控制2RS2322用于与扩展设备的连接和控制3USBHOST1用于系统维护及数据导入导出4CANBUS1用于连接车辆自身控制计算机，读取车辆状态信息，或用于信息终端与扩展设备的互联等6音频输入4用于连接拾音器，采集车厢声音信息7音频输出3用于连接车辆内外扬声器和驾驶员扬声器，播报语音信息8视频输入4用于连接摄像机，采集车厢视频信息9数字量输入8用于采集车辆ACC信号、倒车信号、紧急报警信号、乘客求助按钮号、投币票箱状态信号等10数字量输出1用于控制报警器开启等表2.终端可选接口要求序号接口类型最少接口数量接口说明1无线局域网接口1用于与计算机设备无线连接2有线局域网接口1用于与计算机设备网络连接5.3.2其他要求车载智能服务终端的其他要求包括：a)使用插接器时，插头两端的线色应相同,若有两个以上插头，插头间宜不能互换；b)接插器接插完毕后，插头和插座的连接应牢固可靠，不应有松动、接触不良