标线施工组织设计

省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施JA3合同段2011年度施工组织设计省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施JA3合同段（k0+000-k39+000）漠河支线(K0+000.000-K2+858.090）2011年施工组织设计黑龙江省华龙建设工程有限公司二〇一一年五月二十三日省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施JA3合同段2011年度施工组织设计省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施JA3合同段（k0+000-k39+000）漠河支线(K0+000.000-K2+858.090）2011年施工组织设计施工单位黑龙江省华龙建设工程有限公司项目经理：监理单位黑龙江华正交通工程监理有限责任公司驻地办主任：总监办黑龙江华正交通工程监理有限责任公司总监办主任：业主单位黑龙江省漠河机场至北极村公路工程建设指挥部审批人：省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施JA3合同段2011年度施工组织设计省道加漠公路漠河机场至北极村段工程建设项目承包单位黑龙江省华龙建设工程有限公司合同号JA3监理单位黑龙江华正交通工程监理有限责任公司编号施工组织设计报审表A—01致（总监理工程师）李哲一先生：现上报JA3标段K0+000-K39+000、漠河支线K0+000.000-K2+858.090段2011年工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。附件：1．施工进度计划、CPM网络图/横道图2．详细施工方法、顺序、时间3．材料、设备、人员进场计划，资金的安排4．资金流动计划5．项目管理组织设置及人员分工6．施工安排和方法总说明7．质量控制方法，影响工期的重点工程施工措施等承包人：年月日总监理工程师审核意见：签字：年月日业主相关部门审核意见：签字：年月日业主审批意见：签字：年月日省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施JA3合同段2011年度施工组织设计省道加漠公路漠河机场至北极村段工程建设项目承包单位黑龙江省华龙建设工程有限公司合同号JA3监理单位黑龙江华正交通工程监理有限责任公司编号施工技术方案报审表A—03致（驻地监理工程师）霍忠波先生：现报上JA3标段K0+000-K39+000、漠河支线K0+000.000-K2+858.090段2011年工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：签字：年月日总监理工程师审查意见：签字：年月日业主工程部审查意见：签字：年月日附注：特殊技术、工艺方案要经业主代表批准，一般的由驻地监理工程师审批。省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施JA3合同段2011年度施工组织设计施工组织设计1、施工组织设计第一章施工组织设计编制说明第二章工程概况第三章总体施工组织布置及规划第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第五章工期保证体系及保证措施第六章工程质量管理体系及保证措施第七章安全生产管理体系及保证措施第八章文明施工管理和环境保护和水土保护措施第九章项目风险预测与防范，事故应急预案第十章其他应说明的事项第十一章拟委任的其他主要管理人员和技术人员汇总表第十二章拟投入本标段的主要施工机械表第十三章拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表2、施工组织设计图表附表一施工总体计划表附表二工程管理曲线附表三施工总平面图附表四劳动力计划表附表五临时占地计划表省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施JA3合同段2011年度施工组织设计第一章施工组织编制说明一、编制范围本合同段为省道加漠公路漠河机场至北极村段交通安全设施JA3合同段（K0+000-K39+000漠河支线：K0+000.00-K2+858.090）全长39000米，漠河支线长2858.09米。交通安全设施工程（主要为标志标线工程）。二、编制依据根据省道加漠公路漠河机场至北极村段指挥部、总监办、驻地监理办对总工期和人员机械设备的总体要求及其省道加漠公路漠河机场至北极村段交通安全设施JA3合同段（K0+000-K39+000漠河支线K0+000.00-K2+858.090）施工图，结合施工调查报告及相应施工技术规范：《公路工程质量检测评定标准》、《公路交通安全设施施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《道路交通标志和标线》。三、编制原则在组织施工时，根据施工的特点和以往积累的经验，遵循以下几项原则：1、认真贯彻党和国家对基本建设的各项方针和政策。2、严格遵守国家和合同规定的工程竣工及交付使用期限。3、合理安排工程开展程序和施工程序。建筑施工的特点之一是产品的固定性，因而使建筑施工在同一场地上同时或者先后交叉进行。在编制施工组织设计的过程中必须合理安排施工程序。4、在选择施工方案时，要积极采用新材料、新工艺和新技术，努力为新结构的推行创造条件；要注意结合工程特点和现场条件，使技术的先进适用性和经济合理性相结合，防止单纯追求先进而忽视经济效益的做法;还要符合施工验收规范，操作规程的要求和遵守有关防火、保安及环保等规定，确保工程质量和施工安全。施工方案的选择必须进行多方案比较，比较时应事实求是，在多个方案中选择最经济、最合理额；一切从实际出发，以数据来定方案，数据一定要准确，结论要有理、有力。5、对于雨季施工工程，应落实季节性施工措施，以增加全年的施工天数，提高工程的连续性和均衡性。省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施JA3合同段2011年度施工组织设计四、质量目标（1）创出精品，杜绝次品。（2）各类原材料符合设计要求，合格率100%。（3）分项工程检查合格率达到100％，优良率95％以上。（4）杜绝一切质量事故，消除隐患，严格控制各类事故的发生。五、安全目标实现“四无、三消灭”安全生产目标。“四无”是无因公伤亡事故、无交通死亡事故、无火灾、无重伤事故；“三消灭”是消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。第二章工程概况省道加格达奇至漠河公路(S207)是大兴安岭地区的干线道路，漠河机场至北极村段是加格达奇至漠河公路的重要组成部分，同时也是黑龙江省骨架公路网(“2763”)纵六线洛古河至泰来公路的起始路段，它的建设实施对构筑黑龙江北部地区的南北向公路运输通道，完善黑龙江省骨架公路网布局，提高运输效率具有重要意义。漠河机场至北极村路段，作为通往大兴安岭地区重要旅游景区北极村唯一通道，对区域内旅游发展起着至关重要的作用。本项目标志标线的实施对管制和引导交通起到重要作用。省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施JA3合同段2011年度施工组织设计第三章总体施工组织布置及规划一、总体施工组织布置本工程为省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施第JA3合同段,工程内容为（K0+000~K39+000）和漠河支线（K0+000.000-K2+858.090）范围内的标线,根据现场实际情况，尽量做到各道工序衔接，合理安排施工。在因地制宜和利于生产、快速安全、易于管理的原则指导下进行。各项工作抢前抓早，做好充分准备，对各个施工队伍上岗前，首先要明确各个施工队伍的责任范围，质量要求及施工段的重点部位。开工前公司严格按照组成该项目组织机构，各职能人员全部到位，并明确各自的工作任务和职责权限。做到每个工作环节有专人负责。二、人员、材料、设备进场1、人员配备根据工程需要，我们配备一支技术、施工能力最强的施工队伍，从道路施工完成前10日内组织主要施工人员进场，其他人员根据工程实际情况分期分批陆续进场，在整个工程施工期间现场人员、设备固定，以保证整个工程的顺利实施。2、材料采购供应材料采购供应首先满足业主要求。采购材料严格按规范要求进行相关试验，按计划采购，保证生产。3、机械设备配备保证按投标文件中配备的机械表调配施工机械。2011年6月1日（2011年8月1日）前，所有机械设备进场。三、拟为承包本合同工程设立的组织机构项目经理部设项目经理、项目技术负责人1人，工程科15人，设备科11人，质检科3人，材料科7人，试验室6人，安全科4人，合同科1人。办公室8人，财务科3人。省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施JA3合同段2011年度施工组织设计项目经理魏洪斌项目总工宋幸福财务负责人杨弘质检工程师冯立伟造价工程师刘国峰试验检测工程师付守良机械工程师郭郡连安全负责人陈庞标志标线施工组省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施JA3合同段2011年度施工组织设计四、总工期安排本工程计划总工期为：第一阶段开工日期2011年6月1日，交工日期2011年6月20日第二阶段开工日期2011年8月1日，交工日期2011年8月27日，历时47天。我单位保证按业主要求工期完成施工任务。具体开工日期以下达开工令为准。该项目的工作内容热熔型涂料路面标线。分项工程进度计划如下：第一阶段施工准备工作2011年06月1日—2011年06月15日交通标线2011年06月15日—2011年06月17日其他及收尾工程2011年06月17日—2011年06月20日第二阶段施工准备工作2011年08月1日—2011年08月15日交通标线2011年08月15日—2011年08月19日其他及收尾工程2011年08月19日—2011年08月27日五、质量要求本合同段工程交工验收质量评定：满足部颁验收标准的合格工程。竣工验收质量评定：优良工程。省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施JA3合同段2011年度施工组织设计第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、路面交通标线的施工方案(一)概述本合同段工程主要工作内容为热熔型涂料路面标线。(二)技术准备1、现场交接桩，并进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。2、完善合同段总体施工进度计划和施工工艺方案，报监理工程师审批。（三）设置原则1、主线按双向四车道进行划线，车道边缘线宽度为20cm，车道分界线宽度15cm，车道边缘线为实线，车道分界线为6m，划线空9m的“6-9”线，路面标线为热熔型的标线；2、服务区出入口设置导流斑马线；3、互通立交出口前和入口后重复设置路面导向箭头；4、配合车道标志设置车距确认标线；5、配合车道指示标志交错设置路面文字标记；（四）具体的施工方案1.施工方法(1)划线前路面保持路面清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油污堆积，或其它有害物质，设置基准点。（2）在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。而后用汽车沿标线绳匀速行驶，滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。（3）在基准线准线划定后，即可进行路面清扫工作，为保证标线施工质量、保证标线涂料与水泥混凝土路面的有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。（4）在涂敷标线前，用手推底胶车，对标线涂敷处高压喷涂底胶，充分保证标线与路面的粘结力。在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须超过180℃。省道加漠公路漠河机场至北极村段工程交通安全设施JA3合同段2011年度施工组织设计（5）标线涂敷采用车载式划线机施工。涂料熔好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。（6）车载式划线机沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。（7）标线的喷涂施工安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。（8）喷涂标线时，在施工现场设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通过，防止其将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。（9）施工过程中随时自检，并配合监理部门抽检，标线宽度误差控制在±5mm内，纵向间距误差控制在±50mm内，横向偏位误差控制在±30mm内，使标线的各项指标均符合规范要求。2.施工框图二、重点、关键和难点工程的施工方案、