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银川国际航空港综合交通枢纽工程室外总体、制冷站及桥梁工程大体积混凝土施工专项方案编制：审核：审批:西部机场集团建设工程（西安）有限公司年月日目录第一章、编制依据...................................................1第二章、工程概况...................................................1第三章、施工准备....................................................4一、技术准备....................................................4二、测量准备...................................................4三、施工人员配置...............................................4四、施工机械配置...............................................5第四章、大体积混凝土总体施工方案....................................6一、冷却水管、测温管安装........................................7二、混凝土浇筑..................................................7三、混凝土养护..................................................7四、测温监控....................................................8第五章、混凝土自约束应力计算书......................................9一、混凝土的弹性模量............................................9二、混凝土最大自约束应力.......................................10三、控制温度裂缝...............................................11第六章、混凝土外约束拉应力计算书...................................11一、混凝土外约束拉应力.........................................11二、控制温度裂缝...............................................13第八章、大体积混凝土施工的各项保证措施.............................14一、质量保证措施...............................................14二、安全保证措施...............................................151第一章、编制依据1、西部机场集团宁夏机场有限公司签发的银川国际航空港综合交通枢纽工程室外总体、制冷站及桥梁工程施工承包招标文件。2、中国建筑西北设计研究院有限公司设计的制冷站土建施工图。3、国家现行的有关建筑施工规范、规程、标准。（1）《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011（2）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2016（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015（4）《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009（5）《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-2011（6）《建筑施工计算手册》江正荣编著第二章、工程概况建设单位：西部机场集团宁夏机场有限公司设计单位：中国建筑西北设计研究院有限公司监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司施工单位：西部机场集团建设工程（西安）有限公司工程概况：银川国际航空港综合交通枢纽工程室外总体、制冷站及桥梁工程，工程范围为：银川国际航空港综合交通枢纽工程室外总体、制冷站及桥梁工程包括制冷站改建扩建、高架桥、下穿通道桥、地面停车场、场区道路、室外广场、室外管网、场区照明等工程。本工程位于T2、T3航站楼西侧，其中制冷站工程位于机场既有3号制冷站北侧。本期工程涉及范围整个地势东高西低，南高北低，最大高差约6m，场地自然标高在1128～1134m之间。道路工程主要包括大巴车专用道路、出租车专用道路、远期T4专用道路、私家车专用道路，以及停车场、室外广场、高架桥路基段等内容。桥梁工程内容主要包括T2航站楼高架桥工程、H1线上跨桥和停车场高架桥工程三部分。2T2航站楼高架桥共四联，均采用普通钢筋混凝土现浇连续箱梁。本子项桥梁总面积为4791.94m2；拆除桥梁面积1780m2，钢筋混凝土体积1181m3。H1线上跨桥由新建T2航站楼高架桥引桥方向跨越场区H1道路。上跨桥共分南、中、北三幅桥，各幅桥均为一联2跨现浇预应力混凝土连续箱梁。本子项桥梁总面积为2520m2。停车场高架桥位于T2航站楼高架桥南侧，因场区道路跨越停车场出入口并连接停车楼而建。停车场高架桥工程共分三联，均采用普通钢筋混凝土现浇连续箱梁。本子项桥梁总面积为2006.96m2。制冷站扩建工程扩建部分建筑面积161m2，建筑高度6.65m；主要包括新建单体楼一层，相关制冷设备及屋顶冷却塔。改建部分主要为拆除制原冷站卫生间、北侧建筑外墙拆除、调整原制冷站制冷设备以及管道布局等。此外室外总体工程还涉及给排水工程、电气安装、场区照明等工程。大体积混凝土浇筑区域为：根据规范要求,混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土为大体积混凝土；所以本工程大体积混凝土浇筑区域为T2航站楼高架桥、停车场高架桥及H1线上跨桥中桥墩、桥台承台、桥身、墩身。桥台承台尺寸为15m（12m）*4.6m*1.8m，桥墩承台尺寸为5.2m*5.2m*1.8m，桥身尺寸为15m（12m）*1.3m*4.5m，墩身尺寸为3m*1.6m*3.5m。3桥台承台平面图桥墩承台平面图4第三章、施工准备一、技术准备浇筑混凝土前，预先与商品混凝土搅拌站办理商品混凝土委托及申请，委托单位的内容包括：混凝土强度等级、混凝土的特殊要求、使用部位、混凝土量、坍落度和浇筑时间等。提前要求商品混凝土搅拌站把试配结果报送到项目技术部，由技术负责人审核，报监理审查认可。混凝土掺和料和外加剂等的性能或种类，必须经权威检测机构检测合格，并报监理认可后方准使用。二、测量准备1、测量仪器的准备测量仪器：全站仪一台、水准仪一台、100m长钢卷尺一把、5m标尺3把等。以上设备应预先进行检验，计量合格，以确保测量用具的精度。2、标高的测设依据现场引入的水准点用水准仪和标尺将承台标高引测至其附近基础上，用红三角标识标出相对标高。三、施工人员配置施工人员的安排在施工前，一切参与施工的人员必须作好充分准备，尤其是：在施工前现场技术人员，必须对人员准备及任务的划分进行详细的、有针对性的交底。项目经理部对底板大体积混凝土浇筑、养护等各项工作做出总部署，管理、监督控制混凝土的施工过程、施工顺序、底板混凝土的施工质量。施工管理人员安排表序号管理职责姓名1施工总指挥孙磊2现场协调黄建喜3质量负责郭永利54试验员王杰涛5测温记录陈智熭6测量叶强7现场临电张福宽8安全责任人赵世鹏9混凝土现场调度张晓军劳动力人员安排表序号工种人数1木工162砼工363钢筋工404架子工105电焊工56电工37机修工28文明工59后勤5四、施工机械配置主要机械设备一览表机械或设备名称型号数量台总功率KW/HP制造国或产地设备状态汽车吊QY25A1240KW中国良好汽车吊QY121中国良好切断机D-40013.3KW中国良好弯曲机WQ-12115KW中国良好6电动圆锯550NB20．9中国良好水钻SCY1800E2050E2中国良好手电钻6C30．25中国良好手提电动砂轮机150三相30．7中国良好电动切割机GMS3432．8中国良好电锤GBH25220中国良好气焊设备4中国良好空气压缩机300-10031．2中国良好电动自攻螺钉钻TA-306020．25中国良好手提电焊机SD-200032中国良好全站仪BTS-802CA1良好水准仪DS321良好在施工前，一切施工的机具必须作好充分准备。混凝土采用商品混凝土，用汽车泵浇筑。混凝土浇筑前，拟准备的机具有：平锹、铁耙、混凝土吊斗、插入式振捣棒、木抹子、铝合金长刮杠。所有机具均应在浇筑混凝土前进行检查，同时配备专职技工，随时检修。在混凝土浇筑时间，要保证水、电、照明不中断。为了防备临时停水，停电，事先应在现场准备一定数量的人工拌和捣固用工具，以防出现设计以外的施工缝。用于保温的塑料薄膜、棉被提前准备好。第四章、大体积混凝土总体施工方案承台、桥身及墩身大体积混凝土施工采用表面用塑料薄膜与棉被覆盖的方法，并搭设暖棚，暖棚内使用煤炉升温，严格控制混凝土内外温差；为了准确量测混凝土内外温差，避免产生裂缝，掌握大体积混凝土施工温控准确资料，承台、桥身及墩身采用布设测温管与冷却水管的方案，根据温控实际结果指导后续承台、桥身及墩身的施工。7一、冷却水管、测温管安装（１）为降低混凝土内部水化热温度，调节大体积砼混凝土内表温差，采取在大体积砼混凝土体内设冷却水管通水降温措施。（２）冷却水管网按照冷却水由热中心区流向边缘区的原则分层分区布置，进水管口设在靠近混凝土中心处，出水口设在混凝土边缘区，每层水管网的进、出水口相互错开，并保证每2㎡不少于一个进水孔。（３）冷却水管采用壁厚2mm、直径φ40mm的PVC管。水管网沿竖向布置在大体积砼中央；最外层水管距离混凝土最近边1m，每层水管的垂直进出口要相互错开1.5m。（４）布管时，水管要与构件主筋错开，当局部管段错开有困难时，要适当移动水管的位置。（５）水管要与钢筋骨架或架立钢筋绑扎牢靠，防止混凝土浇筑过程中，水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。（６）冷却水管与测温管一管两用，即先使用温度计测温，若混凝土内外温差大于25℃，则立即放水降温，同时，棚内增加火炉升温，直至温差小于25℃。二、混凝土浇筑浇筑浇注混凝土前，应对模板、钢筋、支架和预埋件进行检查，并作好记录，符合设计要求后方可浇注，并对暖棚进行预温处理，确保暖棚内温度不低于15℃。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，经混凝土泵送至施工点，混凝土分区布料、分层浇筑，采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。大体积混凝土采用低水化热水泥，并采用“双掺技术”（即掺加粉煤灰及外加剂），降低混凝土的入仓温度等措施，以改善混凝土的性能，减小混凝土的水化热。三、混凝土养护（１）混凝土浇筑前，暖棚内使用火炉预温，保证棚内温度不低于15℃，混凝8土浇注完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹减少水分蒸发，混凝土抹面收浆完毕后立即覆盖养护。混凝土采用保湿蓄热法养护，即在大体积砼四周及表面覆盖1层塑料薄膜，1层棉被使敞露的全部表面覆盖严密，形成良好的保温层。（2）混凝土养护时间以混凝土内部温度与表面温度环境之差小于5℃以下为标准，至少养护14天。（3）混凝土强度达到1.2Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。四、测温监控（1）混凝土温度监控a测温时间：自混凝土覆盖测温点开始测温，直至混凝土内部温度与暖棚内环境平均温度之差小于25℃以下时止。b测温频率：一般在温度上升阶段2～4h一次，温度下降阶段4～8h一次，同时应测暖棚内温度，并做好记录。另外：1～3天，每2小时测温一次；4～7天，每4小时测温一次；8～14天，每8小时测温一次。c测温点布置：每个测温管内沿高度每50～100cm设测温点一个；每个测