智慧交通

1智慧交通应用2案方介绍Fanganjieshao中国联通3CONTENTS020304014案方介绍Fanganjieshao015第一章随着我国经济的飞速发展，道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势。党中央、国务院在近几年组织下发了一系列关于交通安全管理与生产的通知及规定，对公共交通安全进行严格管控。随着十二五规划和十八大会议报告的出台，如何对公共交通安全进行有效管理已经是一个极为重要的课题。国务院在2014年1月15日召开全国安全生产电视电话会议，公安部副部长黄明代表公安部通报了全国道路交通情况，他强调，各级公安机关要深入学习贯彻习近平总书记、李克强总理系列重要指示批示精神，始终把人民生命安全放在首位，进一步坚定信心、振奋精神，敢于担当、积极作为，以防交通事故、防治灾害事故为重点，狠抓各项安全管理措施的落实，最大限度地预防和减少重特大事故，全力保障人民群众生命财产安全。习近平总书记：首先在“通”而后才能“达”。发展公共交通治理雾霾。黄明副部长：运用体制优势、部门合力、科技手段、社会力量，加强道路交通安全……“十二五”后三年交通投资规模近4万亿元；专业化和定制化将主导未来交通发展李克强总理：大力发展公共交通，优化城镇布局，方便群众就业、出行、生活。交通安全关系国计民生第一节国家背景项目背景6第一章当前交通业存在的问题交管部门缺少统一指挥平台，无法及时获取实时信息？缺少行业内部管理调控的有效数据？不具备多部门协同作战的条件和应用工具？执法过程中如何保留证据，做到有据可查？没有实时通讯及信息发送的有效途径？驾驶员是否疲劳驾驶，如何确保交通安全？如何降低执法人员及司乘人员的沟通成本？重大节日期间的交通运行情况如何预测预警？缺少准确判断监管车辆所在位置的手段？出租公司无法对车辆准确管控，如何减少车辆空载呢？怎么解决乘客打车难的问题呢？长途司机经常跑长途，道路情况不掌握，经常白跑路，手机漫游费高，如何降低话费？第二节问题分析项目背景7第一章交管部门需要建设一个统一的信息指挥平台,提升效率；能够实时掌握监管车辆的位置信息，合理调度；记录和查询监管范围内所有车辆的违章情况；能够在多部门之间进行数据共享，协同作战；实现公共信息、安全宣传等信息的实时发送；执法证据即时存档和调用，黑车的打击；司乘人员安全驾驶的提醒；紧急交通情况的预测预警、为交管部门的事件决策提供协助信息……..出租公司需要实时掌握自己公司车辆的位置；为打车的顾客提供电招服务；并根据用户所在位置调用离顾客最近的车辆服务及时了解司乘人员遇险时车内的情况降低内部沟通成本长途司机及时了解所经道路的路况情况；降低话费支出，合理规划行车线路；长时间驾驶车辆需要有人提醒休息；出现事故能够提出现场记录划清责任；预警车辆的安全隐患，保证安全驾驶。大客司机目前急需解决的问题第三节需求分析项目背景8第一章项目背景第四节项目框架交通运输信息指挥中心是集指挥调度平台、交通监控平台、信息服务平台、决策支持平台四大平台功能形成一体化、智能化的综合交通指挥决策机构。黑河市交通信息指挥中心9案方介绍Fanganjieshao0210第二章信息化管理保障交通安全两个保障体系一套规范标准物联网技术应用创新；云计算中心平台技术创新；移动互联网技术应用创新。三大创新目标建立全市统一的“智慧交通”安全信息化标准交通安全监管信息体系；交通管理信息支撑体系。三个创新第一节总体方针技术方案11第二章《GB/T28454-2012信息技术安全技术入侵检测系统的选择、部署和操作》《GB/T29240-2012终端计算机通用安全技术要求与测评方法》《YD/T2364-2011移动终端软件组件管理功能技术要求》《GB/T20133-2006-道路交通信息采集信息分类与编码》《JT/T734-2009-交通科技信息资源共享平台系统建设f规范》《JT／T808—2011-道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议》《JT／T809—2011-道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》《GB50198-96监视电视系统工程技术规范》项目执行八大标准第二节执行标准技术方案010203040506070812第二章网络层安全：专网专建，建设市-县-指挥中心专网，市-县采用100MMSTP链路，县-中心采用10M光纤vpn链路。全网仅用于智慧交通管理应用，保证带宽及数据安全。数据层安全：VPN+无线VPDN，针对车辆数据终端接入时，采用VPN+无线vpdn认证接入双重保障方式。传输线路层：关键节点、线路双备份，数据中心核心交换机、服务器均采用双机热备，省市之间采用一主一备异路由双链路，保证网络畅通及数据完整性。系统层安全：专业网络安全设备，在数据中心服务器区部署漏洞扫描和热备系统；在接入区分别部署IPS、IDS、防火墙等设备，保障接入的安全性。技术方案第三节执行原则及关键技术保密性原则实用性原则易维护性原则安全性原则稳定性原则可拓展性原则六大原则与关键技术13第二章第四节项目建设要实现的功能技术方案黑河市交通信息指挥中心14第二章技术方案第五节系统平台组成整个系统平台由三部分组成，即前端车载智能终端、网络传输网络和监控指挥中心组成。系统组成示意图15第二章第六节项目涉及车辆及设备技术方案16第二章第七节重点营运车辆卫星定位管理平台技术方案重点营运车辆定位系统3G视频监控电子地图显示日常安全监控运行状态监管应急调度指挥行业综合运行分析系统17第二章技术方案提供北斗/GPS信息的采集、格式转换与分发服务，响应用户的各种命令请求，提供数据库应用与存储服务，完成用户身份识别与安全控制。实时动态监控功能控制中心可以控制车载管理终端主动上报位置数据。可设定的条件包括：指定次数、指定时间间隔、指定距离间隔等发送位置信息到控制中心。车辆自动报警功能车辆报警包括防劫报警、防盗报警、开车门报警、进入\离开区域报警、超速报警、温度报警、偏移路线报警、超时停车/驾驶报警、非法点火、欠压/掉电报警和其它的自定义报警等。报警均可根据实际的紧急情况的不同设置为不同的等级进行不同的处理。车辆语音通讯功能语音通讯功能包括：数字录音，语音调度，远程监听GIS信息联动在GIS地图上任意区域进行圈点，可显示该区域内所有车辆的信息，在发生紧急事件时，可同时对该区域内的车辆进行广播通知，或为电召服务中心提供区域车辆的空/载情况，实现就近派车等业务功能。第七节重点营运车辆卫星定位管理平台18第二章技术方案第七节重点营运车辆卫星定位管理平台车辆定位追踪、多车同时追踪跟踪车辆运行线路，存储目标车辆的定位信息，能回放轨迹并可打印。自动对报警等重点车辆进行跟踪，可以通过声音提示或者亮显报警图标提示。支持多种地图支持Web地理信息（GIS）系统。轨迹回放监控指挥中心保存车辆的所有监控和报警数据，可以选择在任意时间查询任意车辆的轨迹回放数据，支持绕路等投诉事件的路线回放，确保投诉处理有据可依。电子围栏可以划定区域，设置入界/入界报警，可以查询途径该区域的车辆等。实时拍照中心发送图像拍照请求：当中心要求车载管理终端拍照时，中心将发送拍照请求给车载管理终端，车载管理终端将启动摄像头进行拍照，并按要求传输到中心多媒体通信包括远程监听、车载电话、音视频同步回传信息发布语音播报、调度抢答模块车辆远程设置运营数据采集19第二章交通运输执法综合指挥系统为交通行政执法检查、违章处罚的工作提供快速、科学、准确服务,达到执法程序规范化、透明化和执法业务的综合化、一体化监督，对交通运输行业的监督考核和量化管理具有现实意义。第八节交通运输执法综合指挥系统平台技术方案20第二章实现智能调度、安全事故防范、服务考核的管理要求，对运营数据进行统计分析，满足公交各级管理人员对公司营运管理的需要，并达到和公司其他管理系统集成的目的GIS电子地图和模拟运行图监控车辆实时动态运营监管运行历史数据回放调度指令的收发车辆实时调度运营数据自动采集运行计划制定配车排班管理运营线路规划统计查询分析第十节智能公交业务信息系统技术方案功能实现21第二章第十一节出租汽车专项业务系统技术方案出租汽车专项业务系统车辆定位监控指挥系统电召服务管理系统综合运行分析系统动态管理稽查系统企业在线管理系统服务质量考评系统信息发布管理系统刷卡付费管理系统公交信息管理系统辅助系统22案方介绍Fanganjieshao0323第三章本项目建设范围涉及黑河市市各级交管部门及车辆营运单位，包含全区各种车辆43850辆，重要监控站点监控设施22处，应用服务电子站牌4处，以及2处指挥中心机房的建设。系统建设投资：投资总成本共计6954.92万元，一期项目建设投资2371万元.运营费用95万元/年。第一节建设规模综述产品报价黑河市交通信息指挥中心系统建设报价单--软件部分序号设备或项目名称单位单价（万元)数量合计（万元）1重点营运车辆卫星定位系统套50.00150.002交通运输执法综合指挥系统套45.00145.003智能公交指挥管理信息系统套90.00190.004出租汽车服务管理信息系统套60.00160.00合计245.0024第三章第一节建设规模综述各系统软件5.45万元软件48.55万元网络费用12万元/年；VPDN流量费用21.6万元/年，共计37.2万元；免费2年系统维护序号子项目名称投资价格（万元）备注1出租车终端设备总价587.62600台车载终端2公交车车载设备总价144.9450台车载终端3长途客运及旅游车辆车载终端设备总价156500台车载终端4货运车辆车载设备总价400040000台车载终端5危险品车辆车载设备总价52.44230台车载终端6执法车辆车载设备总价15.9670台车载终端7电子站牌124套8交通运输执法综合指挥系统459出租车服务管理系统6010公交调度指挥管理系统90商务方案25第三章序号子项目名称报价（万元）备注11重点营运车辆卫星定位系统5012OA办公自动化系统2513视频会议系统3014指挥中心机房建设设备基础配置总价551.378局方自投15系统集成费209.716接口费用26017不可预料10018维护支撑费126.4419终端安装费用438.5合计6948.118第一节建设规模综述商务方案26第三章第二节合作模式简介按照招标文件描述，项目由承建方投资，由交通局按照项目实施周期保证办理业务车辆的数量，以此确保投资方能够在合同周期内成本的回收。本项目属于有利于国计民生的长期项目，需要多方合作投入，方可确保项目能够顺利实施。货运车辆出租车大客车公交车危险品车辆执法车10000130050045023070（1）投资筹措方案政府：投入平台硬件及机房基础设施建设；联通：投入平台软件、终端设备和通讯网络；运输企业：预交使用费用（2）投资实施方案鉴于项目周期长，不确定因素多，因此按照“分步实施”与“分类运营”，“先试点、再推广”的方式开展交通运输信息指挥中心应用服务部分的外部车辆车载终端安装工作。并将按照国家、交通运输部及黑龙江省厅有关规定，结合佳木斯市交通运输市场车辆的实际情况，确定出第一批安装车辆的种类和数量。商务方案联通投资合作模式27第三章按照每台营运车辆办理一张3G手机卡为最低标准进行测算，以车辆种类区分所选择的最低办理数量、3G卡套餐类型、缴费周期及缴费额度。本方案包含“联通公司投资合作方式（项目一期3G卡费用）”、“联通公司投资合作方式（项目三期3G卡费用）”及“运营费用”三部分。要求用户需按车型将缴费周期内的费用按照对应的缴费额度，一次性支付给联通公司。本项目合作协议期为5年，方案中所涉及用户在协议期内不得欠费、离网，用户套餐到期后最低续约套餐为66元/月。交通局有义务帮助联通公司追缴本项目所涉及用户的所有欠费。具体内容如下：联通公司投资合作方式（项目一期3G卡费用）车型套餐（元/月）数量（辆）一次性缴费周期一次性缴款数额总额（万元）货车76100002418241824.00出租车6613