沥青拌和站建设方案(修改)

湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案施工单位：中交第一公路工程局有限公司监理单位：湖北顺达公路工程监理咨询有限公司日期：2013年9月,目录一、编制依据........................................................................................1二、编制范围........................................................................................1三、工程概况........................................................................................1四、场站选址........................................................................................2五、场区建设........................................................................................3六、安全施工及保证措施..................................................................10七、文明施工及保证措施..................................................................11谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案1一、编制依据1、湖北省高速公路建设标准化指南；2、谷城至竹溪高速公路路面工程施工（GZLM5合同段）合同书；3、中交一公局工地建设标准化指南；4、谷城至竹溪高速公路第LM5合同段两阶段设计图设计。二、编制范围本方案适用于谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站的建设。三、工程概况湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段起讫桩号为YK146+400~K184+000，路线全长38.543公里，位于十堰市竹山县境内。标段内共有竹山和宝丰两处互通区，一处溢水服务区。本项目全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，主线整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m。沥青路面结构层为：面层厚度18cm——4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层、8cmAC-25C下面层。主线采用36cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层，路面总厚度74.6cm。互通匝道沥青路面结构层为：4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层；36cm水泥稳定级配碎石基层+18cm水泥稳定级配碎石底基层。沥青路面工程数量如下：谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案2序号结构层单位数量1透层m2487696.62封层m2487696.63粘层m212508234防水粘结层m243903854cmSMA-13m284225066cmAC-20Cm284225078cmAC-25Cm2395900沥青拌合站计划提供本标段内沥青路面所需的沥青混合料：AC-25下面层总量7.6万吨，AC-20中面层总量12.128万吨，SMA-13上面层总量8.086万吨施工所需主要原材料数量如下：原材料单位数量备注改性沥青吨9641SMA-13，AC-20中面层A-70沥青吨4475下面层，隧道AC-20矿粉吨15980中、下面层石料吨179974上面层石料吨73766辉绿岩四、场站选址选址原则：1、场区面积满足标准化建设及施工生产任务的要求。本拌合站总占地面积约为40836平，能够满足标准化建设要求及本标段的施工生产需要。2、经济合理。场地应位于线路中间位置，主线桩号为K165+500，成品料运距小。（本标段的主线起讫桩号为K146+400-K184+000）3、交通便利。靠近主线，以及国、省道、地方道路，原材与成品料运输方便。4、对周边的影响小。场区的设置宜远离城镇、居民区、学校、医院等谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案3区域，避免对当地居民生活造成干扰。厂区周围为茂密的森林，厂区生产产生的粉尘经过净化处理后对周边环境影响较小，产生的噪音在隔离后也对当地居民的生活影响较小。对合同段内的地形条件勘察并经过综合分析，沥青拌和站设置于主线K165+500右侧。该场地距离305省道较近，省道上路桩号K299+500。五、场区建设5.1总体布置选定场地位于主线K165+500路基右侧，距离303省道的直线距离为200米，根据施工需要将场地划分为生产作业区，储料区，机械停放区，办公试验区，生活区等主要功能区。入口处“八牌一图”一字排开，场区道路外侧设有提示标志、行车导向标，引导进出车辆有序通行。5.2场地整理原场地为土建26标十转山隧道弃渣场，根据施工需要，在原场地周围又扩充了一部分场地。确认征地边界后，组织技术人员对场地进行平面及高程测量，绘制地形图，初步规划场区布置。谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案4场地南北走向呈3个台阶：由北向南1、2、3级高程递减。南端与北端高差19.8米，按照填挖平衡的原则进行整平：第1级平台：以第1、2级平台边界为基准，向下开挖，石方向四周倒运，延伸场地边界；第3级平台：隧道正在施工，利用隧道弃渣填筑；第2级平台：用第1级平台开挖的石方进行填筑，纵向与两端顺接。东—西方向，按西高东低，2%的横坡进行控制。投入以下机械设备进行场地整理：序号机械设备型号数量（台）1挖掘机住友SH21022推土机T16013装载机ZL5024自卸汽车20T35压路机YZ201自卸车配合挖掘机、装载机倒运石方，每一级平台整理完成，测量顶谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案5面高程达到预计基准面后，用推土机刮平，再进行碾压。场区防、排水场地东西两侧均背靠山体，为防止雨季洪水汇入场内造成破坏，在两侧山体边坡上开挖坡顶截水沟，将东侧冲沟整修平顺，与截水沟、场外路基排水设施相接，构成场外排水系统。局部坡体不稳定的区段砌筑护面墙，防止雨水冲刷，避免滑坡、落石等灾害。场地硬化以生产作业区为基准平面，按照中心高，四周低的原则控制高程，场坪、行车道设置2%的横坡以利于排水。地面采用20cm厚C20混凝土硬化，场地混凝土浇筑完成后及时进行养生，分块切缝。5.3生产作业区施工生产区位于场地的中间位置，占地面积约为2400平，纵向长约60米，宽约40米，设置一套DG4000T280型间歇式沥青拌合站，额定生产能力320t/h，由冷料供给系统（配备6个冷料斗、配料机和集料传运平皮带运输机）、干燥滚筒、热料提升机、拌合楼（振动筛、热料仓、计量装置、拌缸）和供粉装置（2个粉料罐、螺旋输送机、粉料提升机）及除尘装置（二级除尘）、沥青供给系统（配备5个沥青罐）、油炉、气压机、控制室等部分组成。按照场区规划先将选定的生产作业区这部分场地整理出来，拌合设备基础与其他功能区场地平整同步展开。根据设备的基础布置图进行放样，测定、验算各个部位的地基承载力：在拌合楼主机、粉料罐、干燥筒等部位测得地基承载力分别为320kpa、300kpa、320kpa，均满足设备安设要求。开挖基坑，立模，采用C30混凝土浇筑基础。拌合楼、成品仓、粉料谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案6罐等对基础承重要求较高的部位，浇筑时在底部和顶部铺设钢筋网补强。基础预埋件在浇筑完成后，由测量人员精确放样，钻孔安装。谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案7地基中心距孔中心距地基中心距孔中心距地基中心距孔中心距热交换器地基谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案8拌合设备的吊装吊装作业时由主管安全生产的项目副经理担任安装施工的总指挥，项目总工负责技术方案、应急预案的实施，安全负责人承担施工安全防护工作。由专业吊装队伍负责该项施工内容，以确保拌合主机、矿粉罐架设安全和质量。正式起吊前须经过试吊，试吊时检查，吊车支腿牢固程度，钢丝绳套受力均匀程度，拌和主机、罐体吊装起升状态时的水平程度，吊车负荷分配程度，确无问题时方可正式起吊。吊装期间绳扣要经常进行外观检查，如发现以下情况的绳扣应立即报废：绳扣有三根以上断丝聚集在一起的，应立即作废；出现整股绳断股时，应立即作废；钢丝绳出现深坑、钢丝之间出现松驰，应作废；严重扭死结的钢丝绳应立即作废；超出以上荷载范围吊装必须报项目部技术人员验算确定，任何人不得超负荷使用索具及吊车。吊装作业指挥由专职人员负责，统一协调，统一部署。吊装作业采取围挡封闭施工，所有作业人员佩戴安全帽，遇恶劣天气暂停。5.4储料区设置沥青混合料由于上中下面层的碎石级配不同，按级配要求，不同粒径、不同品种集料进行分仓存放。储料区共设7个集料仓，分别为13.2-31.5mm,4.75-13.2mm,13.2-26.5mm,9.5-16mm,4.75-9.5mm,2.36-4.75mm,2.36mm共7种规格，每个料仓的宽度约为42米，深度约为60米，储料谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案9仓使用砖砌隔墙围挡，水泥砂浆抹面，防止各种规格集料串料。堆料场设置顶棚，采用大跨钢结构，覆盖彩钢瓦，顶高8-12米。堆料场局部地区配有彩条布等，用于覆盖部分未能遮盖的集料区。堆料场前方2米处设有碎石盲沟，矩形盲沟开挖深度为50cm，全部单一粒径碎石回填，盲沟采用统一的横坡，盲沟与场站的排水边沟相连，交叉地方设集水井。集料按规定进行材料的质量状态标识，标牌包括材料名称、产地、集料规格、数量、进料时间、检验状态、试验报告号、检验批次等。材料进场由试验人员与物质管理人员登记、检测、签收，注明材料品种、来源、规格、数量、用途、日期、存放场地、编号及收料人与送料人姓名，其它说明等。集料宜采用装载机或自卸车斜坡式分层堆料（堆料形状为迎卸料面坡度不大于3：1的三角形）。严禁从圆锥体顶端往下溜堆，防止堆料过程中的离析。5.5机械设备停放区设置拌和站内设置机械停放区，所有施工机械统一停放，停车位画白线标示。厂区的机械实行统一管理，集中调配，最大限度的满足施工需要。5.6办公试验区及生活区办公试验区、生活区房屋采用自建活动板房，设置于场区入口西侧。配备必要的办公设施，为工程技术、试验、物资设备等部门人员提供现场办公条件。沥青拌和站内设置试验室，配齐集料、沥青试验检测仪器，对原材料及沥青混合料及时进行检测，指导施工。谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案10面层工区管理、技术及作业人员在生活区统一住宿，便于沥青路面作业的组织与调配。5.7生产及生活用水场区用水主要为：湿式除尘设备用水与生活用水，经过测算，从潘口塘村的供水管道接入，同时设置蓄水池作为备用水源，能够满足生产、生活需要。5.8生产及生活用电沥青拌和站装机总功率860KW，场内设置1000KW变压器一台，供应生活及生产用电。在配电室、分配电箱和开关箱分别设置漏电保护器，确保用电安全。配电室、变压器等固定电力设备均设安全防护围栏，悬挂明显的提示、警告标志。配备一台PL－３３０发电机作为临时应急电源。5.9拌合站其他设施生产作业区、办公生活区均设置消防设施，配备灭火器、消防沙、消防水池等，能够在火灾事故发生第一时间内采取控制措施，减小损失。设置污水处理池及循环水池，厂区内的废水通过管道全部导入到处理池内，在经过了沉淀过滤等处理后通过地下的管道排出场外。六、安全施工及保证措施始终坚持将安全生产放在第一位，“安全第一，预防为主，综合治理”。做到人人心中有安全意识，时时注意安全操作。切实认真执行有关安全生产、文明施工的规章制度，加强对安全生产，文明施工的检查，使管理工作标准化、规范化，具体要求如下：谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案111、施工前应对所有进场人员进行安全技术交底。2、施工时施工人员必须佩带安全防护用品，如安全帽、安全带、眼镜等；施工人员