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运输与配送管理第一章一．运输与配送的概念运输是指用各种专用运输设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。配送：在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。二．运输系统的构成要素1.运输通道（铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输）2.运输节点（铁路车站、汽车战站场、港口、航空港、管道站）3.运输工具（铁路运输工具、公路运输工具、水路运输工具、航空运输工具）4.运输经营主体（运输的参与者、运输服务的提供者）5.运输能力三．运输与配送的特点及二者的区别1.运输性质不同2.货物性质不同3.运输工具不同4.侧重点不同5.附加功能不能四．运输的功能、作用功能：1、位移2、临时储存作用：1、运输是物流系统功能的核心2、运输可以扩大商品的市场范围3、运输影响着物流的其他构成要素4、运输可以保证商品价格的稳定性5、运输合理化是物流合理化的关键第二章一．运输方式的分类和选择；运输方式的分类1、公路运输2、铁路运输3、水路运输4、航空运输5、管道运输运输方式的选择1、货物品种2、运输期限3、运输成本4、运输距离5、运输批量二．公路运输的特点、使用范围及组织形式；公路运输的特点：优点：1、机动灵活2、原始投资少，资金周转快，技术改造容易3、货损、货差小，包装成本低缺点：1、运输能力小2、运输能耗大3、运输成本高4、劳动生产率低适用范围：1、公共运输业（定期定线、定线不定期、定区不定期）2、契约运输业3、自用运输业4、汽车货运代理组织形式：1、按货物的营运方式划分：①、整车运输②、零担运输③、联合运输④、集装箱运输2、按货物的类别划分：①、普通货物运输②、特种货物运输3、按货物的运输速度划分：①、一般货物运输②、快件运输③、特快专运4、其他方法划分：①、双班和多班运输②、定时和定点运输③、普通载货汽车运输和拖挂运输三．铁路运输的特点、使用范围及组织形式铁路运输的特点：优点：1、运输速度快2、运输能力大3、运输适应性强4、运输的安全性高5、运输到发时间准确性较高6、运输能耗小7、环境污染小8、单位成本较低缺点：1、初期基本建设投资高，建设周期长2、灵活性较差，营运缺乏弹性3、货损较高适用范围和组织形式：1、按经营方式分类：①、国际铁路联运②、国内铁路运输2、按货物基本条件分类：①、整车运输②、零担运输③、集装箱运输四．水路运输的特点、使用范围及组织形式水路运输的特点：优点：1、运输能力大2、水路建设投资少3、运输能耗小，成本低4、运输通用性好5、劳动生产率高缺点：1、航速较低2、受自然条件的影响较大3、可达性差4、可靠性差适用范围：无组织形式：1、沿海运输2、近海运输3、远洋运输4、内河运输租船程序：询盘、报盘、发盘、接受签订租船合同五．航空运输的特点、使用范围及组织形式航空运输的特点：优点：1、运输速度快2、机动性强3、安全性高4、基本建设周期短，投资少5、货物包装要求低缺点：1、载运量小2、运输成本高3、易受天气条件的影响4、可达性差适用范围：无组织形式：1、班级运输2、包机运输3、集中托运4、航空快递包机运输：是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物到指定目的地的运输组织形式。六．管道运输的特点和形式。管道运输的特点：优点：1、运量大2、管道建设周期短，费用低、占地少3、运输安全可靠，连续性强4、能耗小，成本低，效益好缺点：1、专用性强，灵活性差2、管道建设的初期投资建设成本较大适用范围：无组织形式：1、原油管道2、成品油管道3、天然气管道4、煤浆管道七．班轮运输的特点班轮运输主要承运件杂货，并以成组化方式运输。其特点：（1）班轮运输业务有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运载率；（2）班轮运输中包括装卸费，因此班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，对于停靠的港口，不论货物数量多少，一般都可接受托运；货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输；（4）同一航线上的船型相似并保持一定的航班密度；（5）承托双方的权利义务和责任豁免，以承运人签发的提单条款为依据并受国际公约的制约第三章一、整车运输是指托运人一次托运货物在3t以上(含3t)，虽不足3t，但其性质、体积、形状需要一辆3t级以上得车运输均为整车运输。二、整车运输的特点：Ａ、整车运输通常是一车一张发票、一个发货人。Ｂ、整车货物多装卸点。Ｃ、整车货物运输一般不需要中间环节或中间环节很少，送达时间短、相应的货运集散成本低。三、零担运输是指凡同一托运人一次托运货物的计费重量不足３吨者，称为零担货物。所谓零运输是指利用运输工具使零担货物产生位置移动的活动。四、零担运输的特点：Ａ、货源的不确定性和广泛性Ｂ、组织工作的复杂性Ｃ、单位运输成本较高。主要表现在适应于千家万户的需要；运输安全、迅速、方便；零担货物运输机动灵活。五、集装箱运输的定义：集装箱运输，是以集装箱作为运输单位，通过一种或几种运输工具进行货物运输的现代化的运输方式。六、集装箱运输的特点：高效率。装卸效率高，运输工具利用率高，资金周转率高，节省包装运杂等的费用，提高库场使用率。高质量。对货物有一定保护，货损货差少。高密度。初期需购买集装箱及相应配套的运输、装卸设备，投入大量资金。标准化。七、国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物地点运至另一国境内指定交付货物地点的货物运输。八、国际多式联运的特点：Ａ、国际多式联运是根据多式联运合同进行的。Ｂ、国际多式联运的货物主要是集装箱货物或集装化的货物。Ｃ、国际多式联运全程运输中至少使用两种或两种以上不同的运输方式的国际间的货物运输。Ｄ、国际多式联运是一票到底，实行全程单一率的运输。Ｆ、国际多式联运是不同运输方式的综合组织。Ｇ、国际多式联运经营人可以通过货物运输路线，运输方式的选择，运输区段的划分降低成本，提高运输速度，实现合理运输的目的。第四章一、运输组织的概念和内容概念：运输组织管理是指对运输生产的宏观管理和对生产业务的指导，包括微观管理和宏观管理两个方面。微观管理是指运输企业建立必需的管理机构和规章制度，利用一定的手段，计划组织、协调和控制运输业务。宏观管理是指政府的管理部门制定规划、政策和方针，颁布有关法令和规章，管理运输行业，其管理对象是整个运输行业。内容：运输组织管理的内容既包括对运输工具、装卸工具等设备本身的组织与管理工作，也包括对货运市场及货物的组织与管理工作。粗略的说，运输企业的运输组织管理包括计划，组织和控制三大部分。二、运输生产过程的构成和特点构成：Ａ、按作业的性质及作业划分为：（１）运输生产准备过程:；（２）基本运输生产过程；（３）辅助运输生产过程；（４）运输生产服务过程Ｂ、根据作业时间划分为：（１）准备阶段；（２）生产阶段；（３）结束阶段Ｃ、按作业性质划分为：（１）运输业务组织；（２）运输工具运送组织运输生产过程的特点：（１）劳动对象的不可控制性（２）运输生产的动态性比较强而稳定性较差（３）运输生产的网络性、广袤性、连续性（４）运输生产的规模化特性三、影响运输合理化的因素（１）运输距离；（２）运输工具；（３）运输环节；（４）运输费用；（５）运输时间四、装卸搬运的概念和特点概念：装卸搬运是指将不同形态的散装、包装或整体的原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起，放下或移动，使适量物品能适时移至适当的位置或场所存放。特点：Ａ、作业对象复杂；Ｂ、作业地点分散；Ｃ、作业不均衡；Ｄ、作业时间要求五、搬运的活性：人们把货物的存放状态对搬运作业的方便（难易）程度，称之为搬运活性。装卸次数少、工时少的货物堆放方法称为搬运活性高。第五章一．危险货物的定义危险货物是指具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸、储存和保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。二．危险货物的分类：第一类为爆炸品；第二类为压缩气体和液化气体；第三类为易燃液体；第四类为易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品；第五类为氧化剂和有机过氧化物；第六类为毒害品和感染性物品第七类为放射性物品；第八类为腐蚀品；第九类为其他危险物品三．危险货物运输资质管理（1）公路危险货物运输的承运资格条件各种运输方式中，接触面最广、对环境影响最大的是公路汽车运输。我国对汽车危险品承运人的主体资格做了严格的规定：1）拥有与所从事危险品运输范围相适应的停车场站、仓储设施等，并符合国家《消防条例》的规定；2）运输危险品的车辆、装卸机械和工具等，必须符合《汽车危险货物运输规则》规定的技术条件和要求。3）从业人员必须掌握危险品基础知识，熟悉公路危险品运输的技术业务和有关安全管理的规章，政治思想、技术业务素质符合岗位规范要求；4）从事公路危险品运输的单位必须有健全的安全生产规程、岗位责任制度、车辆设备维修制度、安全管理制度和监督保障体系。（2）公路危险货物运输的资质凭证——获准从事危险货物运输的作业的凭证1）道路运输经营许可证——由公路运政管理部门审批2）工商营业执照——凭许可证向当地工商行政管理部门办理3）道路营业运输证—按营运车辆数从管辖道路运政管理机关领取（一车一证）4）道路非营业运输证—凭批准文件从主管公路运政机关领取5）公路危险品运输车辆标志—向人们示警，利于安全警戒和避让6）危险货物作业证——经过技术业务培训，方准上岗作业7）公路危险品运输业户的安全工作合格文件——凭证文件四．大件货物的定义大件货物是指货物的外形尺寸和重量超过常规（指超长、超宽、超重、超高）车辆、船舶装载规定的大型货物。五．大件货物的分类大件货物级别重量/吨长度/米宽度/米高度/米一40~（100）14~（20）3.5~（4）3~（3.5）二100~（180）20~（25）4~（4.5）3.5~（4）三180~（300）25~（40）4.5~（5.5）4~（5）四300以上40以上5.5以上5以上六．大件货物运输的特殊性（1）特殊装载要求——超重型挂车作为载体，用超重型牵引车牵引和顶推；（2）特殊的运输条件：通行的道路有足够的宽度和净空，良好的道路线形，桥涵有足够的承载能力等：（3）特殊安全要求：大型设备运输时要有严密的质量保证体系，每个环节都要有专职人员检查。七．大件货物运输的组织规范对大件货物运输，其组织工作主要包括：①办理托运；②理货；③验道；④制定运输方案⑤签订运输合同⑥线路运输工作组织；⑦运输统计与结算。八．鲜活类货物的含义鲜活类货物是指在运输过程中，需要采取特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物，或托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。九．鲜活类货物运输的特点1.品类多、运距长、组织工作复杂我国鲜活易腐品有几千种之多，性质各异，运距长，南北气温相差大；2、季节性强、运量波动大水果集中在第3、第4季度；南菜北运集中在第1、第4季度3、运送时间要求紧迫——保证货物质量4、易受外界气温、湿度和卫生条件的影响；十．鲜活类的运输方法1.鲜活类货物运输中，除了少数部分确因途中照料或车辆不适造成死亡外，其中大多数是因为发生腐烂所致。冷藏方法比较有效并常被采用，它的优点是能很好地保持食物原有的品质，包括色、味、香、营养物质和维生素；保藏的时间长，能进行大量的保藏及运输。2.冷藏货分为冷冻货和低温货，冷冻货指货物在冻结状态下进行运输的货物，运输温度范围一般为-20~-10*C，低温货指货物在还未冻结货物表面有一层薄薄的冻结层的状态下进行运输的货物，一般允许的温度范围为-1~16*C。3.用冷藏的方法保藏和运输鲜活类货物，一个突出的特点就是必须连续冷藏，就运输环节来讲，应尽可能配备一定数量的冷藏车或保温车，尽量组织到“门到门”的直达运输，提高运输速度，确保鲜活类货物的完好。第六章一．国际货物运输的特点1.国际货物运输是一项政策性强的涉外工作2.国际货物运输路线长、环节多3.国际货物运输涉及面广，情况复杂多变4.国际货物运输时间性强5.