双曲拱桥病害分析及加固技术研究

双曲拱桥病害分析及加固技术研究作者：朱钰学位授予单位：长安大学相似文献(10条)1.会议论文赖宁兴.上官萍双曲拱桥的加固及其模型修正2008本文以福建罗源五里桥为背景,通过对该双曲拱桥的实际测量,运用有限元软件MIDAS建立加固后空间杆系模型,同时进行该桥加固前后环境振动试验以识别桥梁动力特性.通过模型修正参数的选择,对模型进行修正,修正后的模型得到较好的改善能有效的反应实桥工作状况,可作为该桥的基准模型,可以服务桥梁的健康检测,并能为同类桥梁的加固和健康诊断作参考.2.会议论文赖宁兴.上官萍双曲拱桥的加固及其性能评估2008本文以需要迫切改造的福建永泰城关大桥为背景,通过对该双曲拱桥的实际测量和外观调查,对其呈现的质量损坏情况进行原因分析,运用有限元软件MIDAS建立加固前后空间杆系模型,采取主要组合、验算组合和附加组合类型进行桥梁整体结构综合受力分析;提出针对该桥不同的受力构件,对各构件采取不同的加固方法如粘贴碳纤维布加固拱肋和粘贴钢板加固墩帽等;同时进行该桥加固前后环境振动试验以识别桥梁动力特性,评估其加固效果.3.会议论文葛胜锦双曲拱桥的加固设计与研究2002结合双曲拱桥工程加固实例,就双曲拱桥的结构性能评定、加固原则和加固方案,以及双曲拱桥的计算分析方法作了简要介绍与总结.4.会议论文孟庆贺.王统宁.扬枚在役双曲拱桥加固技术2005本文根据双曲拱桥的结构特点、病害，对双曲拱桥加固方法进行了系统的论述。文章指出，锚喷混凝土法能增大受力构件的截面及增加桥梁的整体性,是适用于双曲拱桥的一种有效的加固方法.本文应用锚喷混凝土对南阳双河西桥进行了加固实践,有效地提高了该桥的承载能力.5.学位论文刘学民敖汉双曲拱桥加固及提载技术研究2005旧双曲拱桥在使用多年后，主拱圈变形和钢筋混凝土材料的老化影响了双曲拱桥的承载能力。但双曲拱桥本身具有一定的超载潜能，只要找到病害的原因，进行相应的处治，其大多数是可以继续运营的。一方面能节省大量投资，收到良好的社会经济效益；一方面可通过维修和改造旧桥，可以消除安全隐患，提高公路通行能力和服务水平。本文根据钢筋混凝土非线性有限元的工作原理，利用有限元软件ADINA对敖汉桥的加固、提载进行了理论分析。采用平面杆系单元进行结构的承载力检算，采用3D实体单元进行梁体荷载响应模拟。有限元的应用，充分考虑了材料的老化、主拱圈变形等因素，为桥梁结构加固提供科学的设计指导。论文针对桥梁上部结构病害情况提出了合理的加固方案：拱背补强法，并为结构加固设计进行了理论推导。加固方案中使用了膨胀混凝土，弥补了普通混凝土用于结构补强收缩的缺陷，并论述了膨胀混凝土的加固机理和配合比试验。对敖汉桥的中墩采用预应力锚索配合喷射混凝土技术进行加固，有效的增大了中墩抗推刚度，减小了拱脚水平位移。最后通过有限元程序ADINA对桥梁加固效果进行了模拟，结合敖汉桥的荷载试验进行数据比较，得出桥梁加固和理论计算的结论。6.期刊论文王蒂.李永庆.孟宪博.苏先科.王全大跨度变截面悬链线双曲拱桥维修加固技术研究-中外公路2009,29(3)洞湾大桥是湖北省境内的一座大跨度变截面悬链线无铰双曲拱桥,针对该桥的病害特点.同时采用局部增大主拱圈截面、更换腹拱圈、减轻结构自重和制定严格的拆桥工艺4种措施来加固改造危旧双曲拱桥.采用空间有限元计算方法,建立了桥梁维修加固前后的空间模型,计算结构内力情况并确定桥梁的抗力效应;同时对加固前后桥梁进行静、动荷载试验,检测桥梁的实际承载能力状况.分析计算及试验结果表明:通过维修加固,桥跨截面抗力储备明显提高,桥梁结构刚度和承载能力完全达到公路-Ⅱ级的设计要求.7.期刊论文孟祥伟.MENGXiang-wei双曲拱桥病害调查及加固实例-中国市政工程2008,(5)双曲拱桥因其设计、施工特点,经长时间运营出现不同程度和不同类型的病害,通过对某双曲拱桥外观调查及荷载试验,掌握该桥病害现状,分析原因,提出两种补强加固方案并进行比选.选择采用粘钢和粘碳纤维布加固主拱肋,粘钢加崮拱上立柱,套拱加同腹拱,改造桥面铺装层和人行道系的方案,达到提高主拱圈承载能力,改善桥梁荷载横向分布性能,提高整桥承载能力的目的,且经济合理.8.期刊论文杨敏.窦春风.沈刚明.YANGMin.DOUChun-feng.SHENGang-ming双曲拱桥检测评定及加固方法研究-山西建筑2008,34(31)分析了双曲拱桥性能的综合评定方法,以陕西某双曲拱桥为工程背景,详细介绍了其检测、实桥静动载试验,以及计算分析综合评定的全过程.评定结果表明该桥拱圈上纵向裂缝明显,耐久性差,桥跨结构横向受力不均,若要长期使用或提高荷载等级必须进行加固,并对该桥的加固提出了建议.9.学位论文杜法根“释能法”加固双曲拱桥技术研究2008双曲拱桥首创于江苏省无锡县，它具有结构新颖、轻巧、省料、便于施工等优点，具有中国民族特色，曾在全国范围内得到广泛推广，是我国20世纪60-70年代建设最多的一种拱桥形式，为我国公路桥梁事业的发展做出了重大贡献。但是由于各种原因，大部分双曲拱桥在使用一段时期后损坏严重，无法适应当今交通发展的需要。双曲拱桥作为一个时代的产物，若将已建的几万座双曲拱桥全部拆除是不可取的。同时为了交通发展的需要，一部分双曲拱桥将继续存在，必须对其加固补强，提高其承载力。本论文首先介绍了我国双曲拱桥的现状，出现的问题，以及双曲拱桥的加固技术研究。随后介绍了双曲拱桥的加固技术现状，病害情况等，引入论文的主体。详细阐述了“释能法”加固拱桥的原理，并将这种原理应用到双曲拱桥加固上。“释能法”加固拱桥是一种新技术，不同于常规的加固方法。它是通过释放拱脚处的内力，减小拱脚处原来过大的负弯矩，在全拱圈进行“内力重分配”，改善原桥的受力状况，达到提高旧危桥承载能力。通过分析，得出“释能法”加固双曲拱桥的一般力学模型和计算方法。此计算方法为释能拱结构受力计算“叠加综合法”和释能拱结构受力计算程序SNGQ。该程序以MicrosoftExcelwithVBA为载体，能够在用户输入数据最少的前提下，自动完成释能拱所有结构受力数据的计算。本论文以丰乐河桥加固为例，详细分析了丰乐河桥采用“释能法”加固后的结构性能。通过分析，加固后的丰乐河桥承载能力得到了很大的提高，满足了桥梁正常运行的需要。同时，也再次证明了“释能法”加固双曲拱桥技术的可靠性和实用性。最后，本论文详细地阐述了“释能法”加固双曲拱桥的技术途径和施工工艺。10.期刊论文聂建国.李法雄.陶慕轩.樊健生.郭亚飞.NIEJian-guo.LIFa-xiong.TAOMu-xuan.FANJian-sheng.GUOYa-fei钢-混凝土组合梁在旧双曲拱桥改造加固中的应用-桥梁建设2008,(4)钢-混凝土组合梁具有自重轻、承载能力高、抗震性能好等优点,在我国桥梁建设及旧桥改造加固等领域已得到广泛应用,并取得了良好的社会经济效益.结合工程实例,介绍钢-混凝土组合梁在旧双曲拱桥改造加固中的应用.利用组合梁桥自身特点,通过结构体系转换,大幅提高结构承载能力,从而达到桥梁荷载等级提升、运营能力提高的目的,为旧双曲拱桥的改造加固提供一种新思路.本文链接：授权使用：山东交通学院(sdjtxyip)，授权号：377db1cf-a61c-4445-8558-9e4600dd802f下载时间：2010年12月8日