上面层试验段总结报告

湖南省衡阳至邵阳高速公路第三十四合同段沥青上面层总结报告分项工程名称：沥青上面层总结报告（k102+600-k102+900左幅）监理单位：厦门港湾咨询监理有限公司施工单位：中交二公局第六工程有限公司沥青上面层试验段总结报告一、编制依据《公路沥青路面施工技术规范》《公路沥青路面设计规范》《公路工程质量检验评定标准》《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）衡邵高速公路沥青混凝土面层施工技术指南；二、工程概述本次AC-13沥青上面层试验段位置选在填方段k102+600-k102+900左幅，长300m，宽度为10.8m、厚度为4cm。每1吨混合料的各原材料用量为0-4mm石料300kg：4-7mm石料120kg：7-11mm石料220kg：11-22mm石料320kg：矿粉20kg：水泥用量20kg：沥青用量49kg；三、试验路段的意义本项目工期紧，任务重，为保证优质、按期完工。我部决定在上面层正式施工前，通过试验段施工，从中总结出上面层施工工艺流程的可靠参数，为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。四、试验目的、要求及原材料管理1、试验目的（1）、检验施工组织设计的合理性和可操作性。（2）、证实拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。（3）、检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。（4）、验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比，同时证实混合料的稳定性。（5）、重点掌握上面层施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳操作时间及工序间最佳衔接时间。（6）、收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。（7）、保证各项技术指标达到设计要求。2、要求通过进行试验路的铺筑，确定正确的压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数，以及能被有效压实的压实层厚度、沥青含量、油石比、温度等参数，以指导全线施工。要求通过试验段确定以下参数：（1）、配合比的控制检测（沥青用量、碎石、机制砂、矿粉、水泥）；确定生产配合比。（2）、确定拌和温度、拌和时间、验证矿料级配和沥青的用量、运输车辆的数量、吨位。（３）、摊铺机的速度、松铺系数、高程控制方法；碾压机具的吨位、碾压遍数及压实工艺。3、原材料质量管理（1）、原材料进入施工场地后，堆放在固定的位置，并标明产地、规格。（2）、矿粉、沥青进入施工场地时登记产地、品种、规格、批次等，并签发材料验收单。其中进料或料源发生变化时，应进行检验是否合格。（3）、对原材料应按一定的频率做检查。（4）、对碎石的级配和压碎值、针片状含量进行检验。（5）、对机制砂的级配、砂当量进行检验。（6）、对沥青进场后要进行三大指标的检验。五、施工技术方案及施工工艺1）施工放样清扫中面层，同时要准确地进行上面层放样，确定边线和中线，以引导摊铺机正确地就位摊铺。在上面层施工前先喷洒粘层油，粘层油喷洒后紧接铺筑上面层。2）上面层沥青砼施工时，摊铺采用浮动基准梁法，浮动基准梁法，在施工时，具有大面积代替局部的作用，较大程度上提高了路面的平整度。施工时两套滑移式基准梁分别与摊铺机两侧大臂相连，将摊铺机的自动找平传感器置于基准梁的适当位置，摊铺时摊铺机带着基准梁一起前进，依靠自动传感器就能达到自动找平的目的。在正式铺筑前，对进行铺筑的工作面除了进行检查和清理保持工作面表面干净外，还要保证路拱、横坡、宽度、高程、压实度等各项指标满足规范及设计要求后即可开始进行摊铺。3）沥青混合料的拌和：①拌和时间：拌和机每盘的生产周期不宜少于45秒（其中干拌时间不小于5-10秒），拌和后的沥青混合料要均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象，拌和好的沥青混合料放入储料仓，储存过程中混合料温降不得大于10℃，且不能有沥青滴漏。②沥青混合料的施工温度控制如下：沥青品种道路石油沥青测量部位改性沥青加热温度165℃-170℃沥青加热罐矿料温度190℃-210℃（填料不加热）热料提升斗混合料出厂温度正常范围170℃-180℃，超过190℃废弃运料车混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10℃混合料运输到现场温度不低于165℃-170℃摊铺温度正常施工不低于165℃摊铺机低温施工不低于160℃初压温度正常施工不低于165℃摊铺层内部低温施工不低于150℃复压温度正常施工不低于155℃碾压层内部低温施工不低于135℃碾压终压温度不低于140℃碾压层内部4）沥青混合料的运输采用解放自卸车运送混合料，装料前自卸车车箱内要干净，不得粘有有机物等杂物，并涂以防粘剂。装车时为使沥青混合料防止发生离析，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，混合料要用篷布覆盖，用以保温、防污染等。施工现场应保证至少有3～4辆车等待卸料，卸料车应停在离摊铺机前10～30cm处，严禁碰撞摊铺机，卸料过程中卸料车挂空档，靠摊铺机推动前进。5）沥青混合料的摊铺：沥青混合料运到工地后尽快卸入摊铺机料仓内并立刻进行摊铺。采用中大DT1600型摊铺机进行铺筑，该设备可调铺最大宽度16m、且具有良好的电子调平系统和可调振幅的熨平板，使摊铺过程能连续均匀进行。摊铺的松铺系数为1.20，用水准仪跟踪测量其标高。并派专人随时检查摊铺温度和摊铺厚度，作好记录，以确保沥青混凝土路面及时成型，为了提高路面的平整度，摊铺机不得随意停顿，摊铺速度要与拌和楼的出料速度相匹配，由于改性沥青混合料粘度较高，摊铺温度较高，摊铺阻力大，因此相对于普通沥青混合料应采用较慢一些的摊铺速度，一般宜采用1.0～3.0m/min。改性沥青混合料摊铺时温度为不低于165℃，摊铺机每次起步前要对熨平板进行加热，加热时间不宜小于30分钟。起步时摊铺机速度要从零开始慢慢增加，有助于消除刚起步时由于阻力过大而引起的面层产生横向波浪的现象。工作要领：（1）、摊铺机作业速度要均匀一致，作业过程中不得随意调整摊铺速度、熨平板厚度调节手柄。当厚度变化较大时应查明原因，按照横坡标准进行调节。（2）、时刻注意摊铺机的行走方向线，避免急调方向。（3）、注意工作仰角的变化，变化超出正常范围时，应查明原因进行修正。（4）、指挥自卸车停在摊铺机前10cm处起顶卸料，起顶应分2~3次完全卸料，防止撞击摊铺机。（5）、尽可能的保持摊铺机料斗内的余料均匀，保证连续供应混合料。（6）、调节料位传感器，使螺旋输料器的转速尽可能均匀，保持熨平板前料位均匀一致。6）沥青混合料碾压成型：碾压过程分为初压、复压、终压三阶段，初压采用一台XP301和一台XP302胶轮压路机各碾压1遍，速度控制在2-3km/h,碾压温度控制在不低于165℃，复压采用2台CC624双钢轮压路机和2台胶轮压路机各压1遍，速度控制在3-5km/h,终压采用1台CC624进行静压2遍，速度控制在3-6km/h，终压温度控制在不低于140℃；压路机碾压遵循紧跟、慢速，高频、低幅的原则。初压：（1）应紧跟摊铺机后在较高温度下碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使用表面压实，减少热量散失，并不得产生推移、发裂等现象；（2）压路机应从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高处碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压，相邻碾压带应重叠1∕3～1∕2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全副为一遍。当边缘有挡板、纵向方沟、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10㎝以上碾压。也可在边缘先空出宽30㎝～40㎝，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。（3）碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。复压：应紧接在初压后进行，不得随意停顿，并符合下列要求：（1）复压采用重型的胶轮压路机。碾压遍数初步定为4遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹。（2）采用XP301轮胎压路机，总质量为30t。冷态时轮胎充气压力不小于0.55Mpa，轮胎发热后不小于0.6Mpa，且各个轮胎的气压大体相同。相邻碾压带应重叠1∕3～1∕2的碾压轮宽度。终压：应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜少于两遍，消除轮迹，提高平整度。路面压实成型的终了温度应不低于115℃的要求。7）、接缝、修边和清场①施工中需要设置横向接缝时，要仔细操作，保证接缝处连接紧密、平顺。②接缝采用平接缝，每天在施工之前，在已经铺好的沥青砼上接缝处，左中右处垫三块木板，垫木尺寸为500mm×100mm×Hmm,垫木厚度H=所铺层厚度×（松铺系数-１），③摊铺机开工前应提前0.5-1h预热熨平板不低于100℃，铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适当的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。④摊铺时的接缝处由于摊铺机输料带输料不均匀，导致缝隙处大粒料集中，碾压后容易出现渗水现象，导致路面破坏，因此，在施工时为了避免出现此现象，施工时人工用铁锹将大粒料取出后整平。每天施工完毕后，人工用尖镐沿路线法线方向垂直刨至下承层，并用6米直尺检查接缝处的平整度，直至满足规范要求。每天施工完毕，设置路障，封闭交通。8)、开放交通及其他注意事项沥青混合料的压实对于面层的平整度相当重要。碾压完毕后禁止任何车辆通行，封闭交通。在尚未冷却的沥青混合料层面上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。开放交通应待热拌沥青混合料摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后开放。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。施工工艺流程见附表六、质量检查1、摊铺过程中的质量检查主要包括以下几个方面：（1）对沥青混合料进行外观检查，正常的沥青混合料又黑又亮，在运料车上或在摊铺机受料斗中会产生“蠕动”。对于过于黑亮、呈褐色、暗而脆、受料斗的混合料不“蠕动”等现象，表明沥青过多或过少，或拌和温度过高，或拌和不充分。（2）在摊铺过程中，应用插入式数显温度计或红外测温枪进行温度检查，通常在运料车到达和摊铺开始时各测一次温度。在摊铺过程中，若发现温度较低现象或压路机未及时碾压，也应测量温度。（3）在摊铺过程中，应经常检测摊铺厚度，并与拟定的松铺厚度相比较，发现问题及时处理。（4）未压实混合料表面结构，无论是纵向或横向都应平整、均匀而密实，并无局部粗糙、小波浪、撕裂或拉沟等现象，否则应查明原因及时处理。2、碾压过程中的质量检查，应注意以下几点：（1）合理控制压实温度，保证在较高的温度下压实成型，沥青混合料的压实温度应控制在要求的范围内，改性沥青混合料终压终了温度不应低于115℃。（2）选择合理的碾压组合方式，保证合理的碾压速度。复压时采用振动压路机，应选择合理的振频和振幅。（3）及时进行试验检测，保证足够的压实度、平整度和合理的现场空隙率。7、外观鉴定：（1）、表面平整密实、无坑洼，无泛油、松散、裂痕、粗细料集中等现象。（2）、表面无明显轮迹。（3）、接缝密实、平顺。（4）、面层与路缘石及其它构造物衔接平顺，无积水现象。（5）、沥青面层内部及表层的水要排除到路面范围之外，路面无积水七．质量检测及结论根据招标文件、衡邵高速公路沥青混凝土面层施工技术指南、部规评定标准要求的各项检测项目，检验标准及检测频率我部进行施工后质量自检，检测结果及结论如下：1、标高检测见表：CS116水准测量记录表2、松铺系数检测见表：34-SP3、宽度、横坡检测见表:CS101，CS1024、平整度检测见表:CS5075、厚度检测见表：CS5096、压实度检测见表：CS4127、渗水系数见表：CS5128、沥青混合料马歇尔稳定度试验记录表：CS4139、沥青混合料出厂温度记录表：CS417八．沥青上面层各项参数：1、用于施工的沥青上面层的施工配合比例：4#仓（11-22mm）：3#仓（7-11mm）：2#仓（4-7mm）：1#仓（0-4mm）：矿粉：水泥=32：22：12：30：2：22、沥青上面层现场施工的最佳油石比为4.9%3、混合料的松铺系数：1.24、集料数量的控制