哈尔滨地铁

哈尔滨地铁（HARBINMETRO）是指服务于中国黑龙江省哈尔滨市的城市轨道交通，其第一条线路于2013年9月26日开通试运营，使哈尔滨成为中国首个建有高寒地铁系统的城市。历史沿革20世纪70年代，沈阳军区在哈尔滨决定利用隧道修建地铁，实现“平战结合”。工程于1973年8月1日开始筹建，因此被命名为“7381”工程。1973年，“7381”工程指挥部成立，1979年底，并哈尔滨市人民防空办公室。1986年，哈尔滨市政府把谋划地铁的任务交给电车总公司，成立地铁筹备办公室。筹备办收集地铁信息，邀请专家调查论证。2007年07月，工程可行性研究报告得到国家正式批复。2008年04月，《哈尔滨市轨道交通一期工程初步设计》由上海市隧道工程轨道交通设计研究院设计完成。2008年05月31日，地铁一号线一期工程工程站点拆迁开始；6月末，地铁沿线地质勘察测绘完成。哈尔滨地铁工程已由前期的筹备性阶段转入到工程建设的实施性阶段。2008年09月28日，哈尔滨地铁一期工程正式开工。2012年12月30日，哈尔滨地铁一号线一期试通车。2014年9月27日，哈尔滨地铁集团和黑龙江广播电视台联合创办龙视地铁传媒频道开播。2015年4月24日、4月27日，绿地集团地铁投资产业就哈尔滨地铁6号线、9号线，与哈尔滨市政府签约。2015年7月4日，哈尔滨地铁1号线已安全运营647天，迎来第1亿个乘客。2015年8月1日，哈尔滨地铁全面实行安检，一号线全线十八座车站共设置三十七个安检点。2015年9月9日，哈尔滨地铁3号线一期工程完成土建。运营线路车辆设施哈尔滨地铁1号线列车采用中国北车长春轨道客车股份有限公司、新誉集团/庞巴迪运输瑞典有限公司联合体生产的列车。列车采用B型车辆，铝合金车体，“四动两拖”6节编组，最高运行速度每小时80公里，旅行速度不低于每小时35公里。列车的车体材料为铝合金，主要优点是重量轻、外表比较美观，列车的外形设计，体现出哈尔滨的历史文化底蕴，突出哈尔滨的城市风格。车辆的外部装饰，以冰的颜色为主色，以雪花点缀，与城市环境相融合；室内则打造温暖的感觉，座椅和端墙以不同的红色装饰，墙板配合象牙白。哈尔滨地铁1号线运行的地铁车辆，是按照“四动二拖”的模式设计的，即每列地铁有6节车厢，两端是包括司机室在内的TC车，中间是4节动车。车体设有1对司机室门、4对客室门、司机室座椅和36个客室座椅等内装设备，6节车厢最大载人数为1888人。同时，车厢内有电子地图视听报站系统，可实现无人驾驶。建设规划在建线路据2017年11月综合信息显示，哈尔滨地铁有哈尔滨地铁1号线三期工程、哈尔滨地铁2号线一期工程、哈尔滨地铁3号线二期工程东南半环、哈尔滨地铁3号线二期工程西北半环4条线路正在建设中。总体规划2009年，哈市修编的地铁线网规划为“九线一环”，共10条线路，形成”一环、两横、三纵、四射”的网络形态，总里程340公里。2012年6月，哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划（2008～2018年）由1、2和3号线组成，形成“十字+环线”的骨架线路，线路总长89.58公里，总投资562.2亿元。2017年，哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划（2017-2022年）环境影响评价公示，规划包括1号线四期工程、2号线二期工程（包含北延段及东延段）、4号线一期工程、5号线一期工程，共4个项目。线路总长约85KM，全部为地下线，共设车站65座，初步匡算总投资约565亿元。此项目处于规划阶段，后期存在变化的可能性，最终方案以国家正式批复为准。价值意义哈尔滨修建100公里地铁，按每公里4至5亿元投资算，将拉动相关产业产值达800亿-1300亿元。数据表明，哈尔滨地铁建设正在为城市地产、机械、建材、通信等数十个相关产业，带来新一轮发展机遇和就业岗位。地铁不仅能缓解交通压力，更把人流、商流和信息流重新集成，助推城市经济快速发展。哈尔滨地铁建成网格化后，不仅会带动地铁周边的经济发展，也会进一步促进沿途各个区域的开发。地铁建设不仅能进一步引导城市发展，增强城市活力，优化经济发展结构。同时，地铁经济将形成一个财富的“动车组”，快速地把人流、商流和信息流形成一种集成，对提升哈尔滨城市投资价值，有着重要的促进作用。